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1. 大型游輪船長收入

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各船海員型薪資上漲情況(除服務(wù)生) 集裝箱船: 高級海員平均漲薪3941元,普通海員平均漲薪1439元,集裝箱海員平均漲薪3046元,其中漲最多的是大副+677$,約為4322元! 干散貨船:...

2.

8,、9,、10月份普通海員薪資漲動幅度(美金) 對比可見,10月份普通海員漲薪幅度較9月份漲薪幅度更大!

2. 客輪船長工資

待遇特別高一般一個月平均3萬吧

3. 游輪船員工資

截至2020年，出海當(dāng)船員工資是比較高的,，一年的工資在7萬元-9萬元之間,，具體工資與不同的公司標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)，但是風(fēng)險也是比較大的。

一般船員年工資由去年的7萬元左右,，提高到今年的9萬元左右,。部分臨時用工一般工人工資400元/天，職務(wù)船員上漲到600元/天,，船長要至少1000元/天,，出海一般都是協(xié)同捕撈，七八條船同時出海,，風(fēng)險還是比較大的,。

近海船員的工資年年往上漲，主要還是“物以稀為貴”,，因為船員沒有經(jīng)驗學(xué)歷等門檻限制,，看到高工資，很多人都想試一下,，但是否能真正適應(yīng)海上的作業(yè)環(huán)境還很難說,，這100人中 ，真正能堅持下來的沒有幾個,，很多都會半途而廢,。

注意事項：

1、海員是一種特殊化的職業(yè),，在全世界國家普遍重視,，由于要經(jīng)常出海，經(jīng)常遠(yuǎn)離陸地工作,，也是國際公認(rèn)的高危險行業(yè),。

2、從大環(huán)境來說,，是近年來航運市場不景氣,，全球航運貿(mào)易萎縮，導(dǎo)致很多船東縮減運營規(guī)模,，隨著供需關(guān)系平衡被打破,，海員越發(fā)出于被動地位，市面上船舶減少,，必然導(dǎo)致海員上船困難,，工資下降。

4. 豪華游輪船員工資

中國遠(yuǎn)洋（COSCO）的高級海員還是中國的遠(yuǎn)洋高級海員,？兩者差距有點大,。

5. 豪華游輪船長年薪

自己級別高工資才會高，船舶種類的話差距不是很明顯,。

陸地那些大爺怎么可能讓船員舒舒服服的拿著高工資

6. 游輪船長年薪

遠(yuǎn)洋貨輪船長薪資基本工資能達(dá)到四萬到五萬元,，下面的副手分大副和二副，收入自然會少一些,，一般在3萬和1萬左右的工資，船長是整個輪船的核心,，工資和待遇也是最高的,，據(jù)了解，有些跑環(huán)球的船長大約6萬多的月薪,，這還不算獎金和補(bǔ)貼,，有的高級船長年薪百萬是沒問題的

7. 輪船船長的年薪

外派船長的工資從 1800 美元 / 月左右到 4200 美元 / 月左右，船員除了工資外還有伙食費,、航行津貼和勞務(wù)費等等,。

8. 大型游輪船長收入如何

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大。其中丙類二等適任證書船員中,，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,，丙類一等適任證書船員中，三副,、三管輪職務(wù)需求量大,，水手、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口,，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000,，真實工資漲幅率在2%—3%之間。

2019年丁類船員工資基本與去年持平,，其中丁類船長,、老軌工資在10000—12000元之間，丁類駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間,，普通船員水手,、機(jī)工工資在9000元左右，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當(dāng),，真實工資在11000—12000元之間,。除了水手、機(jī)工及駕駛員,、輪機(jī)員之外,，持有電機(jī)員證書船員近兩年缺口很大，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平,，不過最近兩年有上漲的趨勢,。雖然電機(jī)員缺口很大，但是對于電機(jī)員要求較高,，尤其在專業(yè)技術(shù)及實際動手能力方面也有較高的要求,，而新證電機(jī)員求職局面并不樂觀。木匠工資在1300—1500美金之間,，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。

9. 大型游輪船長一年年薪多少錢

一般水手剛到船上收入不高 大約不到1000

如果出海的話 前幾次大約是2500-4000人民幣月薪

以后成為一個熟練水手大約就在4000-5000月薪了

如果成為水手長 大約是6000-8000月薪

船長和大副就看具體航運公司的待遇了 總之是很高的 年薪超過50萬的！

輪機(jī)長也是拿年薪的 年薪在30-50萬,！

10. 郵輪船長工資

您好,，航運在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個因素有關(guān)：

1.職務(wù)。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元，船長,、輪機(jī)長的工資可以達(dá)到2-3萬,。可見職務(wù)的差別對船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線,。船員的航線分國內(nèi)航線和國際航線，國內(nèi)航線和國際航線的船況和工資也是不同的,。一般而言,，相同職務(wù)國際航線的船員工資要高于國內(nèi)船員。

3.船型,。在船員職務(wù)和航線相同的情況下,，一般液貨船的工資大于集裝箱船級散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗。上述三個因素都相同,，個人經(jīng)驗的多少對工資也有一定的影響,。經(jīng)驗越豐富，同一職務(wù)做的時間越長船東給付的工資越高,。

上述是航運在線船員招聘網(wǎng)小編對您問題的回復(fù),，希望對您有所幫助。

11. 郵輪的主要收入

迪士尼主題公園的收入來源主要為門票收入,、食品飲料和紀(jì)念商品銷售收入,、酒店過夜收入、郵輪旅游收入以及俱樂部的租賃和銷售收入等,，其中游樂園門票收入只占兩成左右,，其依靠豐富的文化內(nèi)容，泛產(chǎn)業(yè)鏈衍生產(chǎn)品銷售,、酒店經(jīng)營等一系列收入實現(xiàn)盈利,。上海迪士尼樂園度假村包括兩家主題酒店，共有1220間客房,。據(jù)迪士尼集團(tuán)公布的2018年第四季度財報,，上海迪士尼樂園由于門票價格上漲，影響了門票銷量,，導(dǎo)致該季度的運營收入有所下滑,，但游客在"食品和飲料"等其他項目上的開銷彌補(bǔ)了部分損失。

迪士尼方面曾預(yù)測,，門票僅為上海迪士尼樂園收入的一部分，在園區(qū)經(jīng)營收入中,，門票收入占50％,，食品和飲料占24.5％，商品24.5％,，其他收入為1％,。