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輪船的螺旋槳多大(船舶螺旋槳的螺距)
來源:cdfbk.cn 時間:2022-10-29 07:15 點擊:90 編輯:admin

1. 船舶螺旋槳的螺距

這個是和螺旋槳的螺距有關(guān)的.所以有的3個有的4個,也有5個6個的.萊垍頭條

2. 船舶螺旋槳的螺距小了,怎么改

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,,因此它的做功原理與機(jī)翼相似。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,,使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,,而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,因而產(chǎn)生升力,,翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說,在同樣的槳面直徑,,同樣的螺距比情況下,,螺旋槳的葉數(shù)越多,,推力越好,推進(jìn)效率越高,!

船用螺旋槳的分類:

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,,為了改善性能,更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率,,發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳,,可按需要調(diào)節(jié)螺距,,充分發(fā)揮主機(jī)功率;提高推進(jìn)效率,,船倒退時

3. 船舶螺旋槳的螺距怎么計算

應(yīng)該是螺旋槳的槳距,,螺旋槳槳距一般來講都是固定的!

4. 船舶螺旋槳的螺距計算

滑失率(slip)是指船舶螺旋槳螺距和實際推進(jìn)距離之間的比值,是標(biāo)明船舶主機(jī)做功的效率參數(shù)

5. 船舶螺旋槳的螺距計算公式

螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進(jìn)工具,現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進(jìn)的,。螺旋槳有許多類型,。 按照槳葉多少,,螺旋槳有2,、3或4個槳葉,甚至更多。一般槳葉數(shù)目越多吸收功率越大,。 按照構(gòu)造不同,,螺旋槳分為定(槳)距和變距螺旋槳兩大類。

定距螺旋槳,,螺距是固定不變的其特點是構(gòu)造簡單,,重量輕,所以才船舶上得到廣泛應(yīng)用,。

變距螺旋槳,,螺距是可以調(diào)節(jié)的,通過螺旋槳變距機(jī)構(gòu),,有液壓或電力驅(qū)動來調(diào)節(jié)螺距,。

最初使用的是雙距螺旋槳。高速時用高距,,低速時用低距,,以后又逐步增加了槳距的數(shù)目。

6. 船舶螺旋槳的螺距的定義

飛機(jī)螺旋槳好比電扇,,扇葉翹起有高矮,,角度不一樣,那就是螺角,,扇葉間有個距離,,就是螺距,。這兩個數(shù)不一樣,電扇就不一樣對吧,。

7. 船舶螺旋槳的螺距推算理論航速

理論航速=螺距×平均轉(zhuǎn)速×60/1852

=平均轉(zhuǎn)速×系數(shù)

系數(shù)=螺距×60/1852

滑失率=(理論航速?實際航速)÷理論航速

8. 船舶螺旋槳的螺距比 角度

不是螺旋槳轉(zhuǎn)速快而船速越快,。螺旋槳轉(zhuǎn)速和航速的關(guān)系是螺旋槳都有螺距,及螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所走過的距離,,那么在理想狀態(tài)下,,航速就等于螺旋槳的螺距x轉(zhuǎn)速。

所以我們可以通過改變CPP的螺距改變船的航速,,但理想狀態(tài)是不存在的,,在順風(fēng)順?biāo)那闆r下航速大于螺距x轉(zhuǎn)速。

逆風(fēng)或逆水的時候,,航速就不一定了,,很可能小于螺距x轉(zhuǎn)速

9. 船舶螺旋槳的螺距是多少

     滑失率=(理論船速 一 實際船速)除以 理論船速 x%

理論船速是用總轉(zhuǎn)速 x 螺旋槳螺距除以 時間。

      如果螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周,,同時前進(jìn)的距離等于螺旋槳的螺距P,,設(shè)螺旋槳轉(zhuǎn)速為n,則理論前進(jìn)速度為nP,。也就是說將不產(chǎn)生水被螺旋槳前后撥動的現(xiàn)象,,然而事實上,螺旋槳總是隨船一起以低于nP的進(jìn)速Vs對水作前進(jìn)運動,。那么螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周在軸向上前進(jìn)的實際距離為hp(=Vs/n),,稱為進(jìn)距。于是我們把P與hp之差(P-h(huán)p)稱為滑失,。

10. 船舶螺旋槳的螺距是什么意思

螺距比是指螺旋槳面螺距P與直徑D之比P/D,。設(shè)置不同的螺距比,就可以調(diào)節(jié)螺旋槳不同的螺距,,達(dá)到不同的速度,。

通過設(shè)置于槳轂中的操縱機(jī)構(gòu),使槳葉能夠轉(zhuǎn)動而調(diào)節(jié)螺距的螺旋槳,,稱可調(diào)螺距螺旋槳或可變螺距螺旋槳,,簡稱調(diào)距槳。采用調(diào)距槳的船舶,,可以在不改變推進(jìn)軸系的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速的情況下,,利用裝置的遙控操縱系統(tǒng),實現(xiàn)船舶的前進(jìn),、后退,、變速、停止等動作。