1. 船舶能源與動力創(chuàng)新大賽作品近日,記者從最新一期的深圳政府公報獲悉,,《深圳市綠色低碳港口建設(shè)補貼金管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)已由即日起實施,?!掇k法》規(guī)定,船舶安裝使用尾氣凈化設(shè)施,,新增天然氣,、電力等清潔能源動力船舶可獲補貼。其中,,新增天然氣或電力等清潔能源動力的深圳籍船舶,,按船舶發(fā)動機成本的30%予以補貼,每艘船最高補貼額度不超過1500萬元,。 2. 船舶能源與動力創(chuàng)新大賽作品展示熱能與動力工程專業(yè)(火動)能考的公務(wù)員有: 1,、國考有: 核與輻射安全監(jiān)督站、國家電力監(jiān)管委員會,、海關(guān)的進出境貨物和物品監(jiān)管查驗,、環(huán)境保護部、國家能源局,。 2,、省考有: 各地的節(jié)能監(jiān)察中心和部分省市的質(zhì)監(jiān)局。 熱能與動力工程簡介: “熱能與動力工程”是多門科學(xué)技術(shù)的綜合,,其中包括現(xiàn)代能源科學(xué)技術(shù),,信息科學(xué)技術(shù)和管理技術(shù)等,主要涉及熱能動力設(shè)備及系統(tǒng)的設(shè)計,、運行,、自動控制、信息處理,、計算機應(yīng)用,、環(huán)境保護、制冷空調(diào),、能源高效清潔利用和新能源開發(fā)等工作,,面向及培養(yǎng)知識面廣、基礎(chǔ)扎實,、創(chuàng)新能力強的復(fù)合型高級人才,。 熱能與動力工程專業(yè)方向: 1、以熱能轉(zhuǎn)換與利用系統(tǒng)為主的熱能動力工程及控制方向(含能源環(huán)境工程,、新能源開發(fā)和研究方向); 2,、以內(nèi)燃機及其驅(qū)動系統(tǒng)為主的熱力發(fā)動機及汽車工程,,船舶動力方向; 3,、以電能轉(zhuǎn)換為機械功為主的流體機械與制冷低溫工程方向,; 4,、以機械功轉(zhuǎn)換為電能為主的火力火電和水利水電動力工程方向。 3. 船舶集團科技進步一等獎以南通中遠(yuǎn)為主研發(fā)的“深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲油平臺的關(guān)鍵設(shè)計與制造技術(shù)”榮獲國家科技進步一等獎,。這是迄今為止中國船舶海工企業(yè)獲得的首個國家科技進步最高獎,,該科研成果由南通中遠(yuǎn)船務(wù)聯(lián)合江蘇大學(xué)自主創(chuàng)新完成。 4. 船舶能源與動力創(chuàng)新大賽獲獎名單有優(yōu)勢,。新能源的創(chuàng)新應(yīng)用使電動游船在節(jié)能減噪方面優(yōu)于傳統(tǒng)柴油動力,,實現(xiàn)零排放、低噪音,、低振動,,能為客人提供平穩(wěn)、安靜,、環(huán)保,、舒適的體驗。 “41米新能源純電動觀光游覽船”是毅宏游艇為上海久事旅游集團定制打造的黃浦江首艘純電動游船,,標(biāo)志著上海浦江旅游進入清潔能源綠色發(fā)展的全新時代,! 5. 中國船舶集團科學(xué)技術(shù)獎航發(fā)608稍好一些。 中國船舶集團有限公司第七一〇研究所(以下簡稱七一〇所)成立于1958 年,,主研水下攻防,、水面電子對抗、防化等軍工領(lǐng)域的裝備發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新,,并積極開拓智慧海洋,、智能裝備、信息產(chǎn)業(yè)和磁學(xué)產(chǎn)業(yè)等應(yīng)用產(chǎn)業(yè),。 七一〇所總部位于湖北省宜昌市,,在北京、上海,、武漢,、青島、三亞等地設(shè)有分支機構(gòu),。全所現(xiàn)有從業(yè)人員2200余人,,其中各類專業(yè)技術(shù)人員1200余人,現(xiàn)擁有院士專家工作站,、博士后科研工作站和博士,、碩士研究生招生培訓(xùn)點。 1.博士畢業(yè)研究第一年25-40W,,安家費20-40W,, 碩士畢業(yè)研究生第一年15-25W,優(yōu)秀碩士給予一次性獎勵2-5W 航發(fā)608,即指中國航發(fā)湖南動力機械研究所,,成立于1968年3月,,隸屬于中國航空發(fā)動機集團有限公司,地處湖南省株洲市,。設(shè)有博士后科研工作站和湖南省院士工作站,。研究所先后獲專利授權(quán)700余項,國家,、省部級科學(xué)技術(shù)獎500余項,,其中“玉龍”發(fā)動機獲國家科技進步一等獎,是我國航空發(fā)動機單獨申報取得的最高國家級獎項,。 博士研究生年薪30-40萬元 碩士研究生年薪13.5-18.5萬元 本科年薪9-13萬元 待遇對比,,二者相差不多,航發(fā)608稍好一點,。 6. 船舶與海洋工程設(shè)計大賽皮劃艇是比賽和娛樂用艇,。不能在內(nèi)河河道里航行。皮劃艇不是正規(guī)的船舶,。是體育比賽和休閑時游玩用的,。艇上沒有任何安全裝置。不管是內(nèi)河航道還是長江水域與海里都是禁止的,。只能在沒有船舶航運的湖泊或水塘里游玩,。如果要在河道內(nèi)比賽。要經(jīng)海事局批準(zhǔn)后才能航行,。 7. 智能船舶大賽軟件開發(fā),;體育競賽組織;動漫游戲開發(fā),;玩具,、動漫及游藝用品銷售;互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù),;技術(shù)服務(wù),、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢,、技術(shù)交流,、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣,;信息技術(shù)咨詢服務(wù),;供應(yīng)鏈管理服務(wù);物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù),;人工智能應(yīng)用軟件開發(fā),;智能機器人的研發(fā),;貨物進出口,;技術(shù)進出口,;進出口代理;娛樂船和運動船銷售,;信息系統(tǒng)集成服務(wù)(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動) 8. 船舶能源與動力創(chuàng)新大賽作品介紹氫能源船舶續(xù)航能力特強,實際效果佷好,,多用于艦艇,。 9. 船舶能源與動力創(chuàng)新大賽作品圖片江蘇科技大學(xué)能源動力學(xué)院不錯,因為江蘇科技大學(xué)是雖然是省屬公辦普通高校,,但在江蘇認(rèn)可度挺好,,能源動力學(xué)院已形成鮮明的辦學(xué)特色,在船舶輪機,、動力裝置,、艙內(nèi)環(huán)境控制、振動與噪聲控制,、新能源與高效節(jié)能等方面形成了優(yōu)勢和特色,,在船舶、能源與動力行業(yè)中有著日益重要的影響,,就業(yè)率也不錯,,所以說江蘇科技大學(xué)能源動力學(xué)院值得上 10. 第三屆全國大學(xué)生船舶能源與動力創(chuàng)新大賽能源與動力類研究生能進中石油,中石化和一汽集團等央企,。 能源動力類分為4個專業(yè)方向:熱能與動力工程,、熱力發(fā)動機、流體機械及工程,、空調(diào)與制冷,。 熱力發(fā)動機專業(yè)方向:熱力發(fā)動機主要研究高速旋轉(zhuǎn)動力裝置,包括蒸汽輪機,、燃?xì)廨啓C,、渦噴與渦扇發(fā)動機、壓縮機及風(fēng)機等的設(shè)計,、制造,、運行、故障監(jiān)測與診斷以及自動控制,。為航空,、航天、能源,、船舶,、石油化工,、冶金、鐵路及輕工等部門培養(yǎng)高級工程技術(shù)人才,。 該專業(yè)畢業(yè)生主要去向包括:發(fā)電設(shè)備研制,、設(shè)計及生產(chǎn)部門,大型電站,,航空,、航天發(fā)動機研究、生產(chǎn)部門,,船舶發(fā)動機研究,、生產(chǎn)部門,以及萬化系統(tǒng)動力設(shè)備研制,、生產(chǎn),、運行部門等。 |
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