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1. 船舶出租人

1．出租人交船的義務(wù),。光船租賃合同下，出租人應(yīng)當(dāng)在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn),，向承租人交付約定的船舶以及船舶證書(shū),。出租人應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶適航,。船舶還應(yīng)當(dāng)適于合同約定的用途,。

2．出租人的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。出租人必須保證承租人在租賃期間內(nèi)有權(quán)依合同占有和使用船舶。如果因船舶所有權(quán)爭(zhēng)議或者出租人所負(fù)債務(wù)致使船舶被扣押的,，出租人應(yīng)當(dāng)保證承租人的利益不受影響,，致使承租人遭受損失的，出租人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任,。

3．出租人不得抵押船舶的義務(wù)。在光船租賃期間,，未經(jīng)承租人事先書(shū)面同意,，出租人不得對(duì)船舶設(shè)定抵押權(quán)，如果違反此義務(wù)并給承租人帶來(lái)?yè)p失的,，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償,。出租人的主要權(quán)利是收取租金。

2. 船舶出租人和承租人

根據(jù)有關(guān)規(guī)定,，申請(qǐng)人應(yīng)向原發(fā)放漁業(yè)捕撈許可證的漁業(yè)行政主管部門(mén)提出租賃捕撈漁船的申請(qǐng),。

經(jīng)審批通過(guò)后，原發(fā)證機(jī)關(guān)將為申請(qǐng)人出具同意承租人租賃捕撈漁船的證明文件,。申請(qǐng)人可憑此向船籍港登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理漁船租賃登記,。同時(shí)，申請(qǐng)人還應(yīng)向船籍港登記機(jī)關(guān)提供下列文件：

1,、漁業(yè)船舶所有權(quán)登記證書(shū),、漁業(yè)船舶登記證書(shū)；

2,、租賃合同,；

3、船舶檢驗(yàn)部門(mén)簽發(fā)的船舶技術(shù)證書(shū)等材料,。登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記后,，將有關(guān)船舶租賃情況分別載入漁業(yè)船舶登記薄和漁業(yè)船舶所有權(quán)登記證書(shū)，向出租人和承租人核發(fā)漁業(yè)船舶租賃登記證明書(shū)各一份,。

3. 船舶出租人和船舶承租人簽訂一份

　　海商法中船舶承租人包括光船承租人,、定期租船人和航次租船人。光船租賃是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶,，在約定的期間內(nèi)由承租人占有,、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出租人支付租金 ,。定期租船是指出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶,，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金 ,。航次租船是指出租人就約定港口之間的航程提供船舶或者部分艙位,，承運(yùn)約定的貨物，而由承租人支付約定運(yùn)費(fèi) 。上述三類(lèi)雖均稱(chēng)為船舶租賃,，但其性質(zhì)是不同的,。光船租賃屬于財(cái)產(chǎn)租賃 ，其承租人符合上述海事賠償責(zé)任限制主體的條件,，因而成為責(zé)任限制主體并無(wú)異議,。而定期租船和航次租船，其性質(zhì)為海上貨物運(yùn)輸合同 ,，特別是航次租船合同,，我國(guó)海商法明確將其列入“海上貨物運(yùn)輸合同”一章中，兩者均不符合或不完全符合海事賠償責(zé)任限制主體的確定原則,，因而其承租人能否成為責(zé)任限制主體受到許多學(xué)者的質(zhì)疑 ,。

4. 船舶出租人連帶責(zé)任

屬于民事糾紛，一般不承擔(dān)刑事責(zé)任,，承擔(dān)違約責(zé)任,。中華人民共和國(guó)合同法第七章　違約責(zé)任　　第一百零七條　當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行,、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任,。　　第一百零八條　當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同義務(wù)的,，對(duì)方可以在履行期限屆滿之前要求其承擔(dān)違約責(zé)任,。

5. 船舶出租人可能是哪些經(jīng)濟(jì)體

1.干租指任何通過(guò)協(xié)議，由出租人（可能是航空運(yùn)營(yíng)人,、銀行或租機(jī)公司）向承租人（航空運(yùn)營(yíng)人）僅提供航空器而不提供飛行機(jī)組的租賃,。干租通常由承租人承擔(dān)運(yùn)行控制。

2.濕租是航空公司之間的一種特殊租賃方式,，在提供飛機(jī)的同時(shí)提供機(jī)組和乘務(wù)組為對(duì)方服務(wù),，而且在租賃過(guò)程中，被租賃飛機(jī)的標(biāo)志不變,、飛機(jī)號(hào)不變,。

3.光租指遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)將船舶在約定的時(shí)間內(nèi)出租給他人使用，不配備操作人員,，不承擔(dān)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的各種費(fèi)用,，只收取固定租賃費(fèi)的業(yè)務(wù)。

4.程租指遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)為租船人完成某一特定航次的運(yùn)輸任務(wù)并收取租賃費(fèi)的業(yè)務(wù),。

6. 船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位

①?zèng)]有既定的船期表,，也沒(méi)有固定的航線、裝卸港及船期,，而是按照船舶出租人與承租人雙方簽訂的租船合同安排船舶航線,，組織貨物運(yùn)輸,；

②可以租用整艘船舶，也可以租用船舶的部分艙位,；

③適合于大宗散貨運(yùn)輸,，如糧食、石油,、煤炭,、鋼材等；

④船舶營(yíng)運(yùn)中的相關(guān)費(fèi)用及其風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān),，根據(jù)租船合同的類(lèi)別及合同條款確定,；

⑤船舶出租人與承租人之間通過(guò)簽訂租船合同明確雙方的權(quán)利與義務(wù)；

⑥租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)或租金水平的高低,，直接受租船合同簽訂時(shí)的航運(yùn)市場(chǎng)的行情影響

7. 船舶出租人英文

提單上出現(xiàn)的C/P的意思如下：

  C/P,，是charter Party 英文縮寫(xiě),，其中文的意思是“租船合同”,。

  C/P租船合同是游上運(yùn)輸合同之一，是船東或船舶出租人出租船舶的全部或部分,，承租人租船以運(yùn)送貨物并支付報(bào)酬即租船費(fèi),，雙方簽定的書(shū)面協(xié)議，可分為程租合同和期租合同兩大類(lèi),。

8. 船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶

定期租船合同,，是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定用途使用,，并支付租金的合同,。

　　與航次租船合同的區(qū)別

　　1、在定期租船合同中,，出租人收取的租金按承租時(shí)間計(jì)算,，并非按照貨物的數(shù)量計(jì)算，承租人承擔(dān)了船舶航速及貨物裝卸時(shí)間的風(fēng)險(xiǎn),。鑒于出租人并不控制貨物的裝卸,，因此承租人只能要求出租人在航行過(guò)程盡力速遣，而航次租船合同一般無(wú)盡力速遣條款,。另方面,，由于承租人負(fù)責(zé)貨物的裝卸，無(wú)理由要求出租人承擔(dān)滯期費(fèi),；而裝卸時(shí)間也計(jì)租金,，出租人也不需要滯期費(fèi)條款，定期租船合同因而無(wú)裝卸時(shí)間及滯期費(fèi)條款,。租金按承租時(shí)間計(jì)算,，是判斷期租與程租的根本標(biāo)準(zhǔn)，因而在實(shí)務(wù)出現(xiàn)的"航程定期租船合同"也屬定期租船合同。航程定期租船合同規(guī)定出租人完成指定港口之間的運(yùn)輸,，但是承租人應(yīng)按時(shí)間支付租金,。船東可利用這種安排，不再承擔(dān)裝卸時(shí)間風(fēng)險(xiǎn),，省去計(jì)算裝卸時(shí)間及滯期費(fèi)的麻煩,。當(dāng)然，承租人也可從容地安排貨物的裝卸,。

　　2,、在定期租船合同中，出租人對(duì)船舶的維修義務(wù)較重,，如船舶不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí),，對(duì)因此損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金,。而在航次租船合同中,，如果出租人在開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)已盡適航義務(wù)，則在運(yùn)輸過(guò)程中因船舶故障或其他原因出現(xiàn)延遲,，承租人一般沒(méi)有拒付或收回運(yùn)費(fèi)的權(quán)利,。

　　3、在定期租船合同中,，承租人除了負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用外,，還應(yīng)負(fù)責(zé)燃油、港口使費(fèi)等營(yíng)運(yùn)費(fèi)用,。而在航次租船合同中,，如果按FIO條件訂立航次租船合同，承租人僅負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用,；如果按Gross Terms訂立航次租船合同,，出租人承擔(dān)全部運(yùn)輸費(fèi)用，承租人也不承擔(dān)裝卸費(fèi)用,。

　　4,、在定期租船合同中，承租人有權(quán)獲得海難救助報(bào)酬的一半,。這種規(guī)定的理由,，在于定期租船合同的承租人承擔(dān)船舶的時(shí)間損失。海上救助無(wú)疑會(huì)耗費(fèi)船舶的營(yíng)運(yùn)時(shí)間,，承租人甚至喪失營(yíng)運(yùn)機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn),，而出租人的船員實(shí)際進(jìn)行救助，故定期租船合同雙方分離救助報(bào)酬,。

　　5,、我國(guó)海商法第六章將期租與光船租賃合同統(tǒng)稱(chēng)"船舶租用合同",，認(rèn)為船舶租用合同不屬海上貨物運(yùn)輸合同。但是,，航次租船合同則被視為運(yùn)輸合同,。我國(guó)海商法如此處理，蓋是由于航次租船合同與提單條款較為相似,，而定期租船合同,、光船租賃合同則與提單或海上運(yùn)輸合同相去甚遠(yuǎn)。對(duì)于這種規(guī)定,，只需理解兩點(diǎn)：（1）我國(guó)海商法第四章"海上貨物運(yùn)輸合同"不適用于定期租船合同與光船租賃合同,。定期租船合同與光船租賃合同當(dāng)事人可自由擬定合同條款，不受干涉,。（2）在船舶租用合同就有關(guān)事項(xiàng)沒(méi)有規(guī)定或規(guī)定清時(shí),，應(yīng)適用第六章"船舶租用合同"。如第六章也無(wú)規(guī)定,，由于我國(guó)海商法為民事特別法,，可適用民法通則有關(guān)租賃合同的規(guī)定，如我國(guó)民法通則也無(wú)規(guī)定,，則應(yīng)依照海商法的規(guī)定,，適用國(guó)際慣例,。