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可以租用的江海運(yùn)輸船哪些公司有(船舶出租人)
來源:cdfbk.cn 時(shí)間:2022-12-12 04:20 點(diǎn)擊:227 編輯:admin

1. 船舶出租人

1.出租人交船的義務(wù),。光船租賃合同下,,出租人應(yīng)當(dāng)在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn),向承租人交付約定的船舶以及船舶證書,。出租人應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使船舶適航,。船舶還應(yīng)當(dāng)適于合同約定的用途,。

2.出租人的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。出租人必須保證承租人在租賃期間內(nèi)有權(quán)依合同占有和使用船舶。如果因船舶所有權(quán)爭議或者出租人所負(fù)債務(wù)致使船舶被扣押的,,出租人應(yīng)當(dāng)保證承租人的利益不受影響,,致使承租人遭受損失的,出租人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任,。

3.出租人不得抵押船舶的義務(wù),。在光船租賃期間,未經(jīng)承租人事先書面同意,,出租人不得對(duì)船舶設(shè)定抵押權(quán),,如果違反此義務(wù)并給承租人帶來損失的,應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償,。出租人的主要權(quán)利是收取租金,。

2. 船舶出租人和承租人

根據(jù)有關(guān)規(guī)定,申請人應(yīng)向原發(fā)放漁業(yè)捕撈許可證的漁業(yè)行政主管部門提出租賃捕撈漁船的申請,。

經(jīng)審批通過后,,原發(fā)證機(jī)關(guān)將為申請人出具同意承租人租賃捕撈漁船的證明文件。申請人可憑此向船籍港登記機(jī)關(guān)申請辦理漁船租賃登記,。同時(shí),,申請人還應(yīng)向船籍港登記機(jī)關(guān)提供下列文件:

1、漁業(yè)船舶所有權(quán)登記證書,、漁業(yè)船舶登記證書,;

2、租賃合同,;

3,、船舶檢驗(yàn)部門簽發(fā)的船舶技術(shù)證書等材料。登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記后,,將有關(guān)船舶租賃情況分別載入漁業(yè)船舶登記薄和漁業(yè)船舶所有權(quán)登記證書,,向出租人和承租人核發(fā)漁業(yè)船舶租賃登記證明書各一份。

3. 船舶出租人和船舶承租人簽訂一份

  海商法中船舶承租人包括光船承租人,、定期租船人和航次租船人,。光船租賃是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶,在約定的期間內(nèi)由承租人占有,、使用和營運(yùn),,并向出租人支付租金 。定期租船是指出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶,,由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用,,并支付租金 。航次租船是指出租人就約定港口之間的航程提供船舶或者部分艙位,,承運(yùn)約定的貨物,,而由承租人支付約定運(yùn)費(fèi) ,。上述三類雖均稱為船舶租賃,但其性質(zhì)是不同的,。光船租賃屬于財(cái)產(chǎn)租賃 ,,其承租人符合上述海事賠償責(zé)任限制主體的條件,因而成為責(zé)任限制主體并無異議,。而定期租船和航次租船,,其性質(zhì)為海上貨物運(yùn)輸合同 ,特別是航次租船合同,,我國海商法明確將其列入“海上貨物運(yùn)輸合同”一章中,,兩者均不符合或不完全符合海事賠償責(zé)任限制主體的確定原則,因而其承租人能否成為責(zé)任限制主體受到許多學(xué)者的質(zhì)疑 ,。

4. 船舶出租人連帶責(zé)任

屬于民事糾紛,,一般不承擔(dān)刑事責(zé)任,承擔(dān)違約責(zé)任,。中華人民共和國合同法第七章 違約責(zé)任  第一百零七條 當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的,,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任,?! 〉谝话倭惆藯l 當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同義務(wù)的,對(duì)方可以在履行期限屆滿之前要求其承擔(dān)違約責(zé)任,。

5. 船舶出租人可能是哪些經(jīng)濟(jì)體

1.干租指任何通過協(xié)議,,由出租人(可能是航空運(yùn)營人、銀行或租機(jī)公司)向承租人(航空運(yùn)營人)僅提供航空器而不提供飛行機(jī)組的租賃,。干租通常由承租人承擔(dān)運(yùn)行控制,。

2.濕租是航空公司之間的一種特殊租賃方式,在提供飛機(jī)的同時(shí)提供機(jī)組和乘務(wù)組為對(duì)方服務(wù),,而且在租賃過程中,,被租賃飛機(jī)的標(biāo)志不變、飛機(jī)號(hào)不變,。

3.光租指遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)將船舶在約定的時(shí)間內(nèi)出租給他人使用,,不配備操作人員,不承擔(dān)運(yùn)輸過程中發(fā)生的各種費(fèi)用,,只收取固定租賃費(fèi)的業(yè)務(wù),。

4.程租指遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)為租船人完成某一特定航次的運(yùn)輸任務(wù)并收取租賃費(fèi)的業(yè)務(wù)。

6. 船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位

①?zèng)]有既定的船期表,,也沒有固定的航線,、裝卸港及船期,而是按照船舶出租人與承租人雙方簽訂的租船合同安排船舶航線,,組織貨物運(yùn)輸,;

②可以租用整艘船舶,,也可以租用船舶的部分艙位;

③適合于大宗散貨運(yùn)輸,,如糧食、石油,、煤炭,、鋼材等;

④船舶營運(yùn)中的相關(guān)費(fèi)用及其風(fēng)險(xiǎn)由誰承擔(dān),,根據(jù)租船合同的類別及合同條款確定,;

⑤船舶出租人與承租人之間通過簽訂租船合同明確雙方的權(quán)利與義務(wù);

⑥租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)或租金水平的高低,,直接受租船合同簽訂時(shí)的航運(yùn)市場的行情影響

7. 船舶出租人英文

提單上出現(xiàn)的C/P的意思如下:

  C/P,,是charter Party 英文縮寫,其中文的意思是“租船合同”,。

  C/P租船合同是游上運(yùn)輸合同之一,,是船東或船舶出租人出租船舶的全部或部分,承租人租船以運(yùn)送貨物并支付報(bào)酬即租船費(fèi),,雙方簽定的書面協(xié)議,,可分為程租合同和期租合同兩大類。

  

8. 船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶

定期租船合同,,是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶,,由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定用途使用,并支付租金的合同,。

  與航次租船合同的區(qū)別

  1,、在定期租船合同中,出租人收取的租金按承租時(shí)間計(jì)算,,并非按照貨物的數(shù)量計(jì)算,,承租人承擔(dān)了船舶航速及貨物裝卸時(shí)間的風(fēng)險(xiǎn)。鑒于出租人并不控制貨物的裝卸,,因此承租人只能要求出租人在航行過程盡力速遣,,而航次租船合同一般無盡力速遣條款。另方面,,由于承租人負(fù)責(zé)貨物的裝卸,,無理由要求出租人承擔(dān)滯期費(fèi);而裝卸時(shí)間也計(jì)租金,,出租人也不需要滯期費(fèi)條款,,定期租船合同因而無裝卸時(shí)間及滯期費(fèi)條款。租金按承租時(shí)間計(jì)算,,是判斷期租與程租的根本標(biāo)準(zhǔn),,因而在實(shí)務(wù)出現(xiàn)的"航程定期租船合同"也屬定期租船合同,。航程定期租船合同規(guī)定出租人完成指定港口之間的運(yùn)輸,但是承租人應(yīng)按時(shí)間支付租金,。船東可利用這種安排,,不再承擔(dān)裝卸時(shí)間風(fēng)險(xiǎn),省去計(jì)算裝卸時(shí)間及滯期費(fèi)的麻煩,。當(dāng)然,,承租人也可從容地安排貨物的裝卸。

  2,、在定期租船合同中,,出租人對(duì)船舶的維修義務(wù)較重,如船舶不能正常營運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí),,對(duì)因此損失的營運(yùn)時(shí)間,,承租人不付租金。而在航次租船合同中,,如果出租人在開航前和開航時(shí)已盡適航義務(wù),,則在運(yùn)輸過程中因船舶故障或其他原因出現(xiàn)延遲,承租人一般沒有拒付或收回運(yùn)費(fèi)的權(quán)利,。

  3,、在定期租船合同中,承租人除了負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用外,,還應(yīng)負(fù)責(zé)燃油,、港口使費(fèi)等營運(yùn)費(fèi)用。而在航次租船合同中,,如果按FIO條件訂立航次租船合同,,承租人僅負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用;如果按Gross Terms訂立航次租船合同,,出租人承擔(dān)全部運(yùn)輸費(fèi)用,,承租人也不承擔(dān)裝卸費(fèi)用。

  4,、在定期租船合同中,,承租人有權(quán)獲得海難救助報(bào)酬的一半。這種規(guī)定的理由,,在于定期租船合同的承租人承擔(dān)船舶的時(shí)間損失,。海上救助無疑會(huì)耗費(fèi)船舶的營運(yùn)時(shí)間,承租人甚至喪失營運(yùn)機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn),,而出租人的船員實(shí)際進(jìn)行救助,,故定期租船合同雙方分離救助報(bào)酬。

  5,、我國海商法第六章將期租與光船租賃合同統(tǒng)稱"船舶租用合同",,認(rèn)為船舶租用合同不屬海上貨物運(yùn)輸合同,。但是,航次租船合同則被視為運(yùn)輸合同,。我國海商法如此處理,,蓋是由于航次租船合同與提單條款較為相似,而定期租船合同,、光船租賃合同則與提單或海上運(yùn)輸合同相去甚遠(yuǎn),。對(duì)于這種規(guī)定,只需理解兩點(diǎn):(1)我國海商法第四章"海上貨物運(yùn)輸合同"不適用于定期租船合同與光船租賃合同,。定期租船合同與光船租賃合同當(dāng)事人可自由擬定合同條款,不受干涉,。(2)在船舶租用合同就有關(guān)事項(xiàng)沒有規(guī)定或規(guī)定清時(shí),,應(yīng)適用第六章"船舶租用合同"。如第六章也無規(guī)定,,由于我國海商法為民事特別法,,可適用民法通則有關(guān)租賃合同的規(guī)定,如我國民法通則也無規(guī)定,,則應(yīng)依照海商法的規(guī)定,,適用國際慣例。