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1. 世界知名船公司認(rèn)知表

,。

首先,，航線問題上，基本上每個(gè)郵輪公司都宣稱自己開辟了相當(dāng)豐富的國(guó)際航線,，但是,，真正說在覆蓋全球范圍內(nèi)的所有航線里面，?？扛劭诒容^好的或者說是旅行線路規(guī)劃好的,，就是皇家的公主郵輪了～尤其是公主郵輪，在阿拉斯加的勢(shì)力特別大,，力壓歌詩達(dá)和皇家加勒比,，即便我是加勒比的員工，但這點(diǎn)不得不承認(rèn),，公主郵輪做阿拉斯加航線，無論是海上旅行航線還是岸上觀光航線都做的相當(dāng)出色到位～

其次,，餐飲問題上,，皇家的毋庸置疑，一樓的答主已經(jīng)說了關(guān)于皇家水手上Windjammer的餐飲情況,，說得很對(duì),，在加勒比所有的船上，無論歐美航線還是亞洲區(qū)航線,，所有Windjammer都秉承一個(gè)原則,，那就是主題性，這點(diǎn)在歐美航線上體現(xiàn)的最為淋漓盡致,，Windjammer每天晚上都有一個(gè)不同的主題,，和主餐廳Dining Room相比，Dining Room的Menu主題是在全球范圍內(nèi)選擇代表性的食材,，結(jié)合這種食材盛行地的傳統(tǒng)和風(fēng)俗加以改良延伸出來的美食,，而Windjammer則是根據(jù)地域來選擇，比如之前兩個(gè)月前Sign off的Oasis上,，Windjammer每天晚上主題不同,，從日本料理，到西班牙風(fēng)味,，海鮮主題夜,，龍蝦晚宴，印度咖喱特選等等的主題,，整個(gè)航程都能讓你吃到相當(dāng)豐富的美食,，當(dāng)然了，某些固定的窗口食物還是不變的,，畢竟分區(qū)的功能就在于此～

相比之下,，歌詩達(dá)的食物安排其實(shí)和現(xiàn)在攜程推出的旗下“天海新世紀(jì)號(hào)”郵輪的定位很像,，雖然說天海現(xiàn)在隸屬于皇家加勒比的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全面把控,，但是在他們的自助餐廳Lido Cafe上你是基本上見不到所謂的Theme,，就是主題，每天晚上的吃的幾乎一模一樣,，水果我都能告訴你,，西瓜，香蕉,，梨,，菠蘿，西柚,，哈密瓜這幾個(gè)來回?fù)Q,，你就想想，你若是選擇中日韓航線5天到6天的航程,，一直吃這些水果你會(huì)不會(huì)膩,？而在量子號(hào)上，你會(huì)看到很少見的火龍果,，還有本地特色的水果,，大批量的往船上運(yùn)，要知道一個(gè)郵輪價(jià)格的高低除了航程天數(shù)這10%的因素以外,，剩下的就是餐飲和客房的均分80%,，和10%的娛樂設(shè)施和活動(dòng)～所以你看到為什么加勒比的某些船船票貴，而且涉及到這次量子號(hào)退款問題,，三萬塊只退了三千塊,，多半的錢哪去了？告訴你,，就是用來準(zhǔn)備整個(gè)航程的食物的原材料去了,！

但是不能說歌詩達(dá)的食物不好，不好的話就沒有客人了～只是看你和誰相提并論,，對(duì)于口叼的游客來說,，那選擇歌詩達(dá)的亞洲航線船那簡(jiǎn)直就是受罪了～大西洋號(hào)和維多利亞號(hào)還有賽琳娜現(xiàn)在都在亞太區(qū)跑著，和水手航行者碰面是經(jīng)常的,，和天海碰見也是常事,，兩個(gè)船上員工有認(rèn)識(shí)的，下來出去玩吃飯一交流就發(fā)現(xiàn)了,，天海和歌詩達(dá)的伙食問題簡(jiǎn)直就是能讓人抱怨三天三夜都覺得罄竹依舊難書的感覺～

郵輪上的食物最大的忌諱就是不新鮮和種類花樣過少,，一旦這兩個(gè)問題同時(shí)出現(xiàn)的時(shí)候，那離游客鬧事就不遠(yuǎn)了,，但是作為加勒比出來的員工,，我可以拍著胸脯告訴你,，食物種類和花樣不用擔(dān)心，而且包括refill咖啡還有奶的Coffee station的員工也不會(huì)等著咖啡壺里面的coffee已經(jīng)小拇指就可以輕而易舉的舉起壺的時(shí)候才補(bǔ)咖啡,，我們的守則就是在咖啡量接近耗盡的三分之一時(shí)候,，開始出現(xiàn)細(xì)微咖啡渣的時(shí)候就要換掉咖啡并且refill一桶滿的放在那里～食物安全新鮮也不需要擔(dān)心，去過郵輪的活著郵輪上餐廳工作的都知道一個(gè)“Time Control”原則,，所有食物一旦超過四小時(shí)就不能食用,，即便說這個(gè)菜客人一點(diǎn)沒動(dòng)，那就完好無損的扔進(jìn)垃圾桶～沒有隔夜再加熱這么一說～

Dining Room里面目前對(duì)于水手來說不太熟悉,，畢竟之前我是跑歐美的,，亞洲區(qū)的船對(duì)于Dining Room的菜單定義我不清楚是不是和歐美航線的一樣～但是一天一個(gè)不同的菜單是肯定的，這是最基本的服務(wù)原則～像之前的船上,，航程在加勒比海東西線,，每天晚上Dining Room的菜單都要換，7天下來,，從Mojo,、Saffron、Pimiento,、Shiitake、Jasmine,、Basil,、Pomodoro；七種主題菜單,，7種完全不同風(fēng)味的美食～當(dāng)然每天的菜單也會(huì)標(biāo)注出萬年不變的經(jīng)典菜式,，比如Escargo，Caesar Salad,，Strip Steak,，Grilled Chicken，Grilled Salmon,，Beef Slider等,，為的就是讓那些口味比較戀舊的客人每天都能享受到這種熟悉的感覺～而且Dining Room這種服務(wù)模式就是一種全方位的管家式服務(wù)感覺，你往哪一座,，要什么就有什么了～爽不爽,？

客房上來說，一般情況下衡量客房整體水平的就是要看內(nèi)艙房的換氣系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),，運(yùn)轉(zhuǎn)效率如何,，還有就是換氣設(shè)備的干凈程度，沒有污垢～空調(diào)設(shè)備的溫控也是很重要的....House keeping的員工每天至少為客人換兩次床具是最基本的要求～并且衛(wèi)生間每天都要仔細(xì)清理并且消毒,，地毯需要吸塵器清潔～

這是加勒比的客房要求準(zhǔn)則～

同時(shí)客房送餐,，即Room Service也很重要,，構(gòu)成客房服務(wù)的重要一環(huán)～送餐的效率和送餐的準(zhǔn)確性都是保證完美客房服務(wù)的必不可少的條件～一般情況下在歐美線，很多客人都會(huì)選擇Room Service,，不愿意去自助餐廳擠,，亞洲航線目前不要清楚，畢竟中國(guó)人的生活習(xí)慣和外國(guó)人不太一樣,，對(duì)于Room Service的需求也許并不相同,。

很多國(guó)人游客還在把郵輪當(dāng)作一種交通工具去看待，認(rèn)為這只是去國(guó)外旅行購物的交通媒介,，在上面睡睡覺吃吃飯就好了,，其實(shí)不然，郵輪上各種娛樂活動(dòng)和娛樂設(shè)施就是為了在客人經(jīng)歷Sea Day的時(shí)候可以有消遣的好地方能去,，所以,，這點(diǎn)加勒比的船就更有優(yōu)勢(shì)，運(yùn)動(dòng)甲板的flowrider,，Rock climb都是你能玩的,，golf，Zip Line這種冒險(xiǎn)類游戲活動(dòng)也會(huì)讓你在船上不會(huì)感覺無聊的,。

2. 世界前十名船公司

一,、陶氏（美國(guó)：營(yíng)業(yè)收入2514億元）

2020年凈利潤(rùn)：79.93億元

美國(guó)陶氏是一家全球領(lǐng)先多元化的化學(xué)公司，公司將可持續(xù)原則貫穿于化學(xué)與創(chuàng)新,，致力于解決當(dāng)今世界的諸多挑戰(zhàn),。

二、3M（美國(guó)：營(yíng)業(yè)收入2099億元）

2020年凈利潤(rùn)：351.30億元

3M公司(明尼蘇達(dá)礦務(wù)及制造業(yè)公司) ,，創(chuàng)建于1902年,，總部設(shè)在美國(guó)明尼蘇達(dá)州的圣保羅市，是世界著名的產(chǎn)品多元化跨國(guó)企業(yè),。

三,、利安德巴塞爾（荷蘭：營(yíng)業(yè)收入1810億元）

2020年凈利潤(rùn)：93.11億元

利安德巴塞爾工業(yè)公司是世界上最大的聚合物、石化產(chǎn)品和燃油公司之一,。是全球聚烯烴技術(shù),、生產(chǎn)和市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者；是環(huán)氧丙烷及其衍生物的先驅(qū),；燃油及其精煉產(chǎn)品,，包括生物燃料的重要生產(chǎn)商。

四,、宣偉（美國(guó)：營(yíng)業(yè)收入1198億元）

2020年凈利潤(rùn)：132.48億元

全球第三大涂料供應(yīng)商,。1866年宣偉(Sherwin-Williams)創(chuàng)立于位于美國(guó)密西西比州阿伯丁市 ，是世界歷史最悠久的涂料零售商之一。宣偉是全球少數(shù)能夠提供全系列涂料產(chǎn)品的專業(yè)廠商,，其中產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于包括住宅酒店內(nèi)外墻項(xiàng)目,、電子器材、家具木器,、重型機(jī)械和汽車船舶等多個(gè)市場(chǎng),。

五、贏創(chuàng)（德國(guó)：營(yíng)業(yè)收入978億元）

2020年凈利潤(rùn)：37.32億元

贏創(chuàng)是享譽(yù)世界的德國(guó)特種化工巨頭,。德國(guó)贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)(Evonik Industries AG)是一家全球領(lǐng)先的特種化工企業(yè),。贏創(chuàng)80%的銷售額都來源于占據(jù)全球市場(chǎng)領(lǐng)先地位的業(yè)務(wù)。贏創(chuàng)的業(yè)務(wù)專注于全球發(fā)展大趨勢(shì),，即健康,、 營(yíng)養(yǎng)、資源效率和全球化,。

六,、PPG（美國(guó)：營(yíng)業(yè)收入902億元）

2020年凈利潤(rùn)：69.10億元

美國(guó)PPG工業(yè)公司始建于1883年，總部設(shè)在美國(guó)匹茲堡市,，是全球性的制造企業(yè),，生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)涂料、玻璃,、玻璃纖維及化學(xué)品,，在世界上位居行業(yè)先導(dǎo)地位。

七,、伊士曼（美國(guó)：營(yíng)業(yè)收入552億元）

2020年凈利潤(rùn)：31.19億元

伊士曼化工公司（Eastman Chemical Company）是一家美國(guó)著名的財(cái)富500強(qiáng)企業(yè),。公司主要從事全球性生產(chǎn)和銷售化學(xué)品，纖維和塑料,。

八、塞拉尼斯（美國(guó)：營(yíng)業(yè)收入368億元）

2020年凈利潤(rùn)：129.2億元

塞拉尼斯公司是世界化工業(yè)的佼佼者,，更是全球領(lǐng)先的乙?；a(chǎn)品制造商。塞拉尼斯公司是化工業(yè)的領(lǐng)先者,，其產(chǎn)品與人們的生活

3. 全球前20名船公司

戰(zhàn)艦,，世界公認(rèn)的五艘神船。是大和號(hào),。斯大林,，白龍，征服者,，中途島,，首先來逐個(gè)分析。

首先第一艘大和號(hào)擁有著群游戲最大的主炮,，一輪騎射,，可以直接秒掉任何一艘艦船,。

第二個(gè)斯大林巡洋艦擁有十分快的速度，十分好的機(jī)動(dòng)性,，并且魚雷傷害十分的高,，而且主炮多，并且裝填快,。

下一個(gè)白龍,。白龍是一艘戰(zhàn)列艦。白龍戰(zhàn)列艦的主炮裝填快,！ 雖然比不上大和號(hào),，但是它的速度和機(jī)動(dòng)性遠(yuǎn)超大河。

然后是征服者,。征服者是游戲中少數(shù)的現(xiàn)代戰(zhàn)艦,，上面配備了導(dǎo)彈，所以在用征服者玩的時(shí)候,，是完全可以碾壓其他人的,。

最后是中途到游戲中公認(rèn)最好的一艘航母。這一艘航母是游戲中公認(rèn)最好的,，投彈投的傷害高,，魚雷也很高。

4. 世界十大著名船公司之首

1. A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)

　　TEU： 3,012,172

　　總部：丹麥哥本哈根

　　成立時(shí)間： 1904年

　　收入： 403億美元(2016)

　　員工人數(shù)： 89,000

　　目前世界上最大的海外貨運(yùn)和集裝箱航運(yùn)公司,。他們?cè)谌?15個(gè)國(guó)家設(shè)有324個(gè)辦事處,，經(jīng)營(yíng)590艘集裝箱船。

　　據(jù)估計(jì),，他們每年運(yùn)送價(jià)值6750億美元的商品,，幾乎與瑞士的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一樣多。截至2015年9月,，作為最大的集裝箱船隊(duì),，它占全球TEU的15.1%。

2.地中海航運(yùn)公司

　　TEU： 2,659,489

　　總部：瑞士日內(nèi)瓦

　　成立時(shí)間： 1970年

　　收入：281.9億美元(2015年)

　　員工人數(shù)： 24,000人

　　他們?cè)谌?50個(gè)國(guó)家設(shè)有480個(gè)辦事處,，可以在全球315個(gè)不同的港口?？浚鞘澜缡蠹b箱航運(yùn)公司排名中最大的私營(yíng)航運(yùn)公司,。

　　他們的船隊(duì)總數(shù)包括480艘集裝箱船,，其中包括世界上最大的4艘集裝箱船，每艘集裝箱船可處理19,000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

3. 法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

　　TEU： 1,799,291

　　總部：法國(guó)馬賽

　　成立： 1978年

　　收入： 211億美元

　　員工人數(shù)： 22,000人

　　全球第三大航運(yùn)公司,。他們擁有471艘船只，在160個(gè)國(guó)家的420個(gè)港口停靠,。他們總共在全球設(shè)有765個(gè)辦事處,。

　　他們最大的船是CMA CGM Georg Forster，可以處理18,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

4.中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

　　TEU： 1,539,618

　　總部：中國(guó)北京

　　成立時(shí)間： 1961年

　　員工人數(shù)： 130,000

　　全球艦隊(duì)規(guī)模第二的集裝箱公司,。在全球范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)著32個(gè)碼頭，停泊位置超過150個(gè),，是世界十大集裝箱航運(yùn)公司排名中國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè),。

5. 中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

　　TEU： 929,700

　　總部：中國(guó)臺(tái)灣

　　成立時(shí)間： 1968年

　　收入： 46億美元

　　員工人數(shù)： 3,389人

　　目前運(yùn)營(yíng)著190多艘船舶，在全球80個(gè)不同國(guó)家的240個(gè)港口?？?。

　　他們最大的船只是8,500 TEU L型集裝箱船，比競(jìng)爭(zhēng)公司的最大船只要小得多,。但是,，他們已采用這些措施來減少燃料消耗和溫室氣體排放。

6. 赫伯羅特股份公司

　　TEU： 916,439

　　總部：德國(guó)漢堡

　　成立時(shí)間： 1847年

　　收入： 120億美元(估計(jì))

　　員工人數(shù)： 9,500人

　　運(yùn)營(yíng)著175艘現(xiàn)代集裝箱船,，在全球117個(gè)不同國(guó)家的350個(gè)港口?？俊Ｃ磕晁麄冞\(yùn)送超過750萬TEU的集裝箱,。

　　2014年12月,，他們與智利的CSAV合并，成為世界上最大的航運(yùn)公司之一,。他們最大的船只能夠運(yùn)載價(jià)值13,000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱,。

7.漢堡南美船務(wù)集團(tuán)

　　TEU： 646,918

　　總部：德國(guó)漢堡

　　成立時(shí)間： 1871年

　　收入： 69億美元

　　員工人數(shù)： 5,360人

　　最初成立的目的是幫助漢堡商人與阿根廷和巴西進(jìn)行貿(mào)易。它現(xiàn)在已發(fā)展成為世界上最大的私營(yíng)航運(yùn)公司之一,，其船隊(duì)擁有133艘船,。

8.東方海外貨柜航運(yùn)公司

　　TEU： 565,113

　　總部：中國(guó)香港

　　成立時(shí)間： 1947年

　　收入： 未知

　　員工： 超過4000名

　　在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有320個(gè)辦事處，經(jīng)營(yíng)著300多艘船舶,。除了核心業(yè)務(wù)外,，該公司還致力于減少運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響，并通過大學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃幫助員工子女,。

9.阿拉伯國(guó)家聯(lián)合輪船公司

　　TEU： 564,117

　　總部：阿聯(lián)酋迪拜

　　成立： 1976年

　　收入： 未知

　　員工： 未知

　　沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的合資企業(yè)。如今,，該公司總部位于阿聯(lián)酋,，在全球擁有185個(gè)辦事處，覆蓋240個(gè)港口,。

10. 株式會(huì)社商船三井

　　TEU： 544,817

　　總部：日本東京

　　成立： 1884

　　收入： 未知

　　員工： 10,508

　　日本規(guī)模最大,，歷史最悠久的國(guó)際航運(yùn)公司。他們共運(yùn)營(yíng)896艘船，并訂購了6艘新集裝箱船,，每艘能夠處理20,150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,。

　　旗下還擁有能源公司，客運(yùn)班輪,，金融服務(wù)和集裝箱碼頭等公司,。

5. 世界十大船公司簡(jiǎn)介

1.丹麥的馬士基航運(yùn)成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在全球135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),，擁有約89,000名員工，在集裝箱運(yùn)輸,、物流,、碼頭運(yùn)營(yíng)、石油和天然氣開采與生產(chǎn),，以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動(dòng)中,，為客戶提供了一流的服務(wù)。集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。

2.瑞士的地中海航運(yùn)于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。至1985年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開辦大西洋航線。從投資規(guī)模已可看到地中海航運(yùn)的熱誠(chéng)及其發(fā)展的速度,。MSC在全世界有350個(gè)機(jī)構(gòu),，28000員工255艘集裝箱船。

3.法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)是法國(guó)第一,、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司,。總部設(shè)在法國(guó)馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)始建于1978年,。初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù),，進(jìn)入90年代后期，達(dá)飛集團(tuán)不僅開通了地中海至北歐,、紅海,、東南亞、東亞的直達(dá)航線,，還分別于1996年,、1999年成功收購了法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)船公司--法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司和澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司，正式更名為"CMA CGM ",。

4.中國(guó)的長(zhǎng)榮海運(yùn)創(chuàng)立于1968年9月1日,，成立之初,，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營(yíng)，雖舉步為艱,，但長(zhǎng)榮海運(yùn)遵照著創(chuàng)造利潤(rùn),、照顧員工、回饋社會(huì)的經(jīng)營(yíng)理念,，締造了許多史上的佳績(jī);發(fā)展至今,，共經(jīng)營(yíng)約150艘全貨柜輪，不論船隊(duì)規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位,。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個(gè)國(guó)家,，服務(wù)據(jù)點(diǎn)多達(dá)240余處，所經(jīng)營(yíng)的遠(yuǎn),、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊,。

5.德國(guó)的哈帕勞埃德航運(yùn)是一家全球領(lǐng)先的班輪運(yùn)輸公司，成立于1970年,，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個(gè)19世紀(jì)的公司合并的,。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威收購，于2002年成為其全資子公司,。

6.中國(guó)的中遠(yuǎn)集運(yùn)1997年11月11日成立,，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸,，接受訂艙,，船舶租賃，船舶買賣,，船舶物料,、備件、伙食,、燃油的供應(yīng)及與海運(yùn)有關(guān)的其它業(yè)務(wù)以及陸上產(chǎn)業(yè),，國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸及船舶代理。包括157艘集裝箱船舶,，運(yùn)力達(dá)667970標(biāo)準(zhǔn)箱,。在全球超過48個(gè)國(guó)家和地區(qū)的159個(gè)港口掛靠，經(jīng)營(yíng)76條國(guó)際航線,、10條國(guó)際支線,。

7.美國(guó)總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國(guó)船公司，后來在97年的時(shí)候給NOL吞并,，但還是用APL的牌子,。創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司。一個(gè)半世紀(jì)以來,，APL經(jīng)歷了激動(dòng)人心的變革,，從而躋身于世界五大航運(yùn)和物流服務(wù)公司之列。1849 太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機(jī)-加利福尼亞號(hào)于1849年10月6日由紐約出發(fā),，開始其巴拿馬運(yùn)河航線上的航行使命,。

8.韓進(jìn)海運(yùn)作為韓國(guó)最大，世界十大船公司之一,，以一只由200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船組成的船隊(duì)，運(yùn)營(yíng)著全球60多條定期和不定期航線,，每年向世界各地運(yùn)輸上億噸貨物,。

9.中國(guó)的中海集運(yùn) 2003年1月13日成立業(yè)務(wù)覆蓋范圍為華東及長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營(yíng)近,、遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸貨運(yùn)業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)沿海的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。

10.日本郵船集運(yùn)1885年成立，現(xiàn)為世界頂尖船公司之一,。宗旨是最大限度地利用信息技術(shù)為客戶擔(dān)供物流運(yùn)輸服務(wù),。日本郵船株式會(huì)社從自我封閉中脫穎而出而成立的運(yùn)輸公司，如今已經(jīng)跨洋越海,，成為世界海運(yùn)業(yè)重要的服務(wù)提供商之一,。

6. 了解世界主要船公司有哪些?

10、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一和世界上最古老,、最大的航運(yùn)公司之一,，由日本早期的三菱FB創(chuàng)立。

公司總部位于日本千禧區(qū),，擁有約800艘船只,，包括集裝箱船、游輪,、游輪等,。

9、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司,，世界十大航運(yùn)公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的一部分。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到,。

8,、中國(guó)臺(tái)灣陽明海運(yùn)集團(tuán)

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，位于中國(guó)臺(tái)灣基隆,，成立于1972年,。它可以追溯到清朝。

公司擁有85艘船舶,，載重量420萬噸,，吞吐量34.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，服務(wù)于全球70多個(gè)國(guó)家。

7,、中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司之一,，在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有320個(gè)辦事處。該公司有57艘不同級(jí)別的船只,，包括極端天氣下的冰級(jí)船只,。

6、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部位于中國(guó)臺(tái)灣桃園市,，主要路線從遠(yuǎn)東到北美、中美洲和加勒比海,。該公司在全球80個(gè)國(guó)家擁有240個(gè)港口,。

5、赫伯羅特船舶公司,，德國(guó)跨國(guó)航運(yùn)公司成立于1970年,，由兩家德國(guó)航運(yùn)公司和175艘集裝箱船合并而成。

4,、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國(guó)最大的航運(yùn)公司,，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家的1600多個(gè)港口。到2016年,，總艦隊(duì)規(guī)模將是世界上最大的,。

3、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽,。它是法國(guó)的第一家，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家,。該公司在150多個(gè)國(guó)家的420個(gè)港口擁有200條航線,。

2、地中海航運(yùn)公司,，瑞士航運(yùn)公司成立于1970年,，是世界第二大航運(yùn)公司，在全球擁有350個(gè)組織,、28,，000多名員工和471艘集裝箱船。

1,、馬士基航運(yùn)有限公司

丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界最大的航運(yùn)公司,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在130個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,，員工超過88,，000人,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球。

7. 船公司世界排名

1,、美系巡洋艦

美系的巡洋艦在五級(jí)前都沒有真正的“美系的模樣”,，五級(jí)的奧馬哈可以說是一個(gè)過渡點(diǎn)，雖然說沒有祖?zhèn)鞯摹耙绘I你爹”,，但配備了水聽，也算是五級(jí)船中的佼佼者,。從六級(jí)克利夫蘭開始,，美系的特點(diǎn)開始顯現(xiàn)，高拋的彈道可以讓其在山后不亮點(diǎn)的情況下任意輸出,。

2,、德系巡洋艦

德系巡洋艦有著優(yōu)秀的裝甲和強(qiáng)大的火炮以及射程適中的魚雷，中庸的防空能力,，和德系魔法水聽所帶來的優(yōu)秀的偵查魚雷的能力,。是戰(zhàn)場(chǎng)上重要的火力輸出點(diǎn)，平直的彈道和優(yōu)秀的射速,，可以給予敵人致命的打擊,。

3、日系巡洋艦

德系巡洋艦有著優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性和火力輸出能力,，尤其是其HE彈的點(diǎn)火率,，不出意外的話一輪齊射就能令對(duì)方戰(zhàn)艦起火，高速的平直彈道,，優(yōu)秀的散步,，細(xì)長(zhǎng)的船體，優(yōu)秀的隱蔽,。使得其成為戰(zhàn)場(chǎng)上的一個(gè)游擊先鋒,，戰(zhàn)列艦的炮彈一般都可以被其機(jī)動(dòng)規(guī)避。

4,、蘇系巡洋艦

蘇系的巡洋艦有著極為優(yōu)秀的裝甲和火炮,，直接繼承了毛子該有的風(fēng)格。雷達(dá),，AA,，水聽，應(yīng)有盡有,?？偟膩碚f，毛子的巡洋艦的設(shè)計(jì)思路基本上都是重巡路線,。是戰(zhàn)場(chǎng)上不可或缺的火力輸出點(diǎn),！

5,、英系巡洋艦

英系的巡洋艦有著祖?zhèn)鞯腶p彈，快速的裝填,，優(yōu)秀的防空和機(jī)動(dòng)性,，以及其獨(dú)特的發(fā)煙機(jī)！除此之外還配備有雷達(dá),，水聽和AA,。是戰(zhàn)場(chǎng)上不折不扣的驅(qū)逐殺手！

8. 世界知名船公司信息表

美國(guó)H.O. 波斯特姆有限公司生產(chǎn)領(lǐng)先全球的SeaPost船用駕駛座椅, 針對(duì)工作船,，和高速巡邏艇,。

9. 世界主要船公司排名15名

法國(guó)BRS排出今年1月的世界十大集裝箱班輪公司

1.AP摩勒/馬士基，箱位1165272TEU,，占世界集裝箱船隊(duì)總箱位的18.2%

2.地中海船運(yùn),，784 248TEU，占8.6%

3.達(dá)飛,，547954TEU,，占5.6%

4.長(zhǎng)榮，477911TEU,，占5.2%

5.赫伯羅特,，412344TEU，占4.5%

6.中海集運(yùn),，346493TEU,，占3.8%

7.美國(guó)總統(tǒng)輪船，331437TEU,，占3.6%

8.韓進(jìn)海運(yùn)/勝利,，328794TEU，占3.6%

9.中遠(yuǎn)集運(yùn),，322326TEU,，占3.5%

10.日本郵船，302213TEU,，占3.3%

十大公司箱位共5478992TEU,，占世界集裝箱船隊(duì)總箱位9135749TEU的60.0%。

10. 國(guó)際知名船公司主要有哪些

香港安通國(guó)際航運(yùn)有限公司

 金星輪船公司

 東方海外貨柜航運(yùn)有限公司

 香港美達(dá)船務(wù)有限公司

 東航船務(wù)有限公司

 泛太航運(yùn)有限公司

 合德（香港）國(guó)際航運(yùn)有限公司

香港航運(yùn)有限公司

香港海運(yùn)集團(tuán)有限公司

香港明華船務(wù)有限公司

香港華光海運(yùn)集團(tuán)有限公司