1. 瑞典航運(yùn)公司約塔運(yùn)河是瑞典約塔蘭的運(yùn)河,，于19世紀(jì)初建造。由這條運(yùn)河為主體的水道途經(jīng)維納恩湖和韋特恩湖,，延伸至約塔河和特羅爾海特運(yùn)河,，把卡特加特海峽城市哥德堡和波羅的海城市南雪平連接起來。運(yùn)河本身長(zhǎng)190.5公里,，其中87.3公里為挖掘和爆破而成,，闊由7至14公里不等，最深處約3公里,。它共有58個(gè)水閘,，能容納長(zhǎng)32米、闊7米,、吃水2.8米的船只,。 最早于1516年提出在瑞典南部建造運(yùn)河的人是林雪平主教漢斯?布拉斯克，但真正把這構(gòu)想執(zhí)行的,，是19世紀(jì)瑞典海軍的德意志裔軍官波爾查?馮?普拉頓,。建造計(jì)劃于1810年4月11日正式啟動(dòng)，這是當(dāng)時(shí)有史以來最大型的土木工程計(jì)劃,，歷時(shí)22年,，共動(dòng)用58000名工人之力而成。很多人才和儀器都需從外國(guó)購進(jìn),，特別是當(dāng)時(shí)全世界運(yùn)河技術(shù)最先進(jìn)的英國(guó),。約塔運(yùn)河于1832年正式啟用，流經(jīng)眾多工業(yè)城鎮(zhèn),，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，縮短了東西航運(yùn)距離。 現(xiàn)如今,，雖然約塔運(yùn)河的運(yùn)輸作用下降了,，但主要用途是旅游業(yè)和悠閑景點(diǎn)，沿河風(fēng)景如畫,，旅游業(yè)頗為發(fā)達(dá),，被譽(yù)為“漂浮在瑞典國(guó)土上的藍(lán)色緞帶”，每年大約有2百萬人在船上游覽約塔運(yùn)河,。 2. 瑞士貨運(yùn)公司德國(guó)發(fā)展史 ：提到德國(guó)歷史,，很多人會(huì)聯(lián)想到這些關(guān)鍵詞： “二戰(zhàn)”、希特勒,、納粹黨,、法西斯——的確,，“二戰(zhàn)”是德國(guó)最黑暗的一段歷史，給德國(guó)人帶來的負(fù)罪感和反省意識(shí)一直延續(xù)至今,。對(duì)于這個(gè)歷史問題,，德國(guó)人雖然不愿想起，但也從未逃避過,，1970年聯(lián)邦德國(guó)總理訪問波蘭,，就在華沙猶太人殉難者紀(jì)念碑前下跪道歉；歷任聯(lián)邦德國(guó)總統(tǒng)和總理都曾在不同場(chǎng)合代表德國(guó)人民真誠(chéng)致歉和反思——德國(guó)的誠(chéng)意換來了眾多國(guó)家的原諒和信任,。 “華沙之跪” 在世界歷史長(zhǎng)河中,，德意志民族獨(dú)具特色。德國(guó)歷史悠久,，早在公元前就有日耳曼人入住境內(nèi),，公元2世紀(jì)前后形成了日耳曼部落；后來由于羅馬帝國(guó)不斷擴(kuò)張與日耳曼部落頻繁發(fā)生沖突,，最終在條頓堡森林戰(zhàn)役中羅馬帝國(guó)被打敗,，萊茵河和多瑙河以北的德意志地區(qū)獲得獨(dú)立；10世紀(jì)時(shí)神圣羅馬帝國(guó)建立,，19世紀(jì)德意志帝國(guó)建立,；1914年和1939年，德國(guó)先后兩次挑起世界大戰(zhàn),，都以戰(zhàn)敗告終,；“二戰(zhàn)”后德國(guó)分裂成民主德國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)，1990年10月,，在分裂四十多年后兩德終于統(tǒng)一,。 （一）早期的歷史 日耳曼一詞源于拉丁文，早期生活在萊茵河右岸（今德國(guó)境內(nèi)）的各個(gè)部落被愷撒大帝稱之為“日耳曼族,，公元9年,，日耳曼人戰(zhàn)勝了到處挑釁、意在擴(kuò)張的羅馬帝國(guó),，從此過上了一段太平日子,；376年，日耳曼人在匈奴人的不斷襲擊下,，向羅馬帝國(guó)境內(nèi)遷徙,。日耳曼部落生活方式以散居為主，所以在民族大遷徙時(shí)并不是整齊劃一的集體行動(dòng),，而是以小型的氏族單位為主,，故而歷史學(xué)家又將之分成了三類：東日耳曼人、西日耳曼人和北日耳曼人。西邊到萊茵河,，東邊到衛(wèi)塞河,，南起多瑙河，北靠北海的這一族群就被稱作西日耳曼人,。476年,，日耳曼人得到了羅馬帝國(guó)的底層民眾的支持，團(tuán)結(jié)一致,，最終推翻了不可一世的羅馬帝國(guó)。 在5世紀(jì)末,，法蘭克王國(guó)建立,，在查理曼大帝的統(tǒng)治下疆域得以不斷擴(kuò)張，歷史上稱為“查理曼帝國(guó)”,。在查理曼大帝死后,，帝國(guó)陷入了混亂時(shí)期，到了843年疆域三分,，萊茵河左岸的西法蘭克王國(guó)（后來發(fā)展成法國(guó)）,，萊茵河右岸的東法蘭克王國(guó)（后來形成德意志王國(guó)），中間部分長(zhǎng)期為兩國(guó)相爭(zhēng)的地帶,。 到了919年,，亨利一世當(dāng)選為東法蘭克王國(guó)的國(guó)王，德意志王國(guó)正式成立,，德國(guó)歷史真正拉開了序幕,。 （二）神圣羅馬帝國(guó) 962年，東法蘭克國(guó)國(guó)王奧托一世在羅馬加冕稱帝,，1157年,，開始有了“神圣帝國(guó)”的稱謂。1512年,，在科隆帝國(guó)會(huì)議后使用“德意志民族的神圣羅馬帝國(guó)”這一稱號(hào),，自此這一稱謂開始成為官方名稱沿用下來，一直到1806年,。 神圣羅馬帝國(guó) 這一時(shí)期需要提到的一個(gè)宗教改革家的名字就是馬丁·路德,。身為維登堡大學(xué)神學(xué)教授的馬丁·路德在1517年發(fā)起了宗教改革，提出以圣經(jīng)為本,、人人平等的政治主張,，在他的倡導(dǎo)下，德國(guó)開始了一場(chǎng)披著宗教外衣的反封建和反神權(quán)的政治運(yùn)動(dòng),。這次的宗教改革推動(dòng)了德國(guó)民眾的反封建道路,，對(duì)歐洲的其他國(guó)家和地區(qū)也有著很深的影響，在1524年，生活困苦的德國(guó)農(nóng)民揭竿而起,，爆發(fā)了農(nóng)民戰(zhàn)爭(zhēng),。農(nóng)民戰(zhàn)爭(zhēng)之后，新教和天主教兩大勢(shì)力對(duì)峙,，矛盾頻發(fā),，不斷惡化的矛盾最終導(dǎo)致了戰(zhàn)爭(zhēng)。 從1618年到1648年,，在這場(chǎng)歷時(shí)30年的歐洲國(guó)家混戰(zhàn)中神圣羅馬帝國(guó)可謂“功不可沒”,，同時(shí)作為主戰(zhàn)場(chǎng)也戰(zhàn)痕累累，經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重影響,，國(guó)內(nèi)勢(shì)力分化,，神圣羅馬帝國(guó)已經(jīng)外強(qiáng)中干，虛有其表,。1806年,，德意志南部、中西部16個(gè)邦國(guó)脫離了神圣羅馬帝國(guó),，另建了“萊茵邦聯(lián)”,。同年，弗朗茨二世宣布放棄神圣羅馬帝國(guó)皇帝的稱號(hào),，被迫退位,，神圣羅馬帝國(guó)滅亡。 （三）德意志帝國(guó) 18世紀(jì)初,，普魯士作為一個(gè)王國(guó)開始了崛起之路,。德國(guó)歷史上的一個(gè)重要人物腓特烈二世登上了歷史舞臺(tái)。這個(gè)史稱“腓特烈大帝”的普魯士的統(tǒng)治者繼承了父輩的霸氣,，自1740年繼位后便帶領(lǐng)著普魯士東征西戰(zhàn),，一步步邁入歐洲強(qiáng)權(quán)之林。兩次西里西亞戰(zhàn)爭(zhēng),，對(duì)法,、俄、奧等國(guó)的七年戰(zhàn)爭(zhēng),，腓特烈大帝步步緊逼,，普魯士迅速崛起。在1815年維也納會(huì)議后,，德意志邦聯(lián)成立,，包括了奧地利、普魯士在內(nèi)的共34個(gè)國(guó)家和4個(gè)自由城市,。這一聯(lián)合組織并不是真正意義上的統(tǒng)一,，而是各自為政，自我發(fā)展。1848年巴黎爆發(fā)了二月革命,，同時(shí)推動(dòng)了德國(guó)各地的起義,。 腓特烈大帝——腓特烈二 這一時(shí)期，又一重要的歷史人物發(fā)揮出了重要作用,。他就是普魯士首相俾斯麥,。俾斯麥信奉的思想是統(tǒng)一德意志要依靠“鐵和血”，他的戰(zhàn)爭(zhēng)思維一開始受到了各方的激烈反對(duì),，但他仍堅(jiān)持不懈,，實(shí)行了大規(guī)模的軍事改革。他打出“為德意志民族利益”的口號(hào),，對(duì)內(nèi)武力鎮(zhèn)壓革命,，對(duì)外先后發(fā)動(dòng)了對(duì)丹麥、奧,、法之戰(zhàn)，擊潰國(guó)內(nèi)外阻止統(tǒng)一的勢(shì)力,，掃除各種障礙,，完成了德意志的統(tǒng)一。 德意志帝國(guó)的統(tǒng)一 1871年1月18日,，德意志帝國(guó)成立,，俾斯麥出任首任宰相，史稱“鐵血宰相”,。德意志帝國(guó)成立后,，俾斯麥繼續(xù)推行“鐵血政策”，進(jìn)一步鞏固了德意志在歐洲列強(qiáng)中的霸權(quán)地位,。1882年,，德意志帝國(guó)、奧匈帝國(guó)與意大利王國(guó)簽署了“三國(guó)同盟條約”,，以德意志帝國(guó)為核心,。 （四）“一戰(zhàn)”和“二戰(zhàn)” 19世紀(jì)末20年代初，帝國(guó)主義列強(qiáng)間為了爭(zhēng)奪霸權(quán),，矛盾激發(fā),，主要集中于法德矛盾、俄奧矛盾和英德矛盾,。1914年,，以薩拉熱窩事件為借口，德意志帝國(guó)支持奧匈帝國(guó)向塞爾維亞宣戰(zhàn),，挑起了第一次世界大戰(zhàn),。第一次世界大戰(zhàn)是帝國(guó)主義列強(qiáng)為了瓜分世界、爭(zhēng)奪霸權(quán)地位的大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，給世界人民帶來了無盡的苦難,，各國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受破壞,，人民流離失所，衣食無著,。德國(guó)作為參戰(zhàn)國(guó)也是傷亡慘重,，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)停頓，民不聊生,。妄想速戰(zhàn)速?zèng)Q的德國(guó)一度陷入膠著的戰(zhàn)事中,，士氣低落。1918年11月,，德意志帝國(guó)宣布投降,，德意志皇帝威廉二世退位。1919年,，德國(guó)簽署了《凡爾賽條約》,，作為戰(zhàn)敗國(guó)，失去了13%的國(guó)土,，受到了嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì),、軍事制裁。 德國(guó)簽署《凡爾賽條約》 “一戰(zhàn)”結(jié)束后,，德意志進(jìn)入了魏瑪共和國(guó)時(shí)期,，開始了歷史上第一次走向共和的歷程。但好景不長(zhǎng),，這一歷程終止于希特勒和納粹黨的上臺(tái),。 1933年，希特勒上臺(tái)后開始了一系列獨(dú)裁統(tǒng)治,。上臺(tái)初期,，希特勒大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，支持國(guó)內(nèi)建設(shè),，承諾要讓德國(guó)“家家餐桌上都有牛奶和面包”,，之后民眾的生活水平確實(shí)有了很大提升，他也得到了越來越多的民眾支持,。這之后的希特勒在獨(dú)裁的道路上越走越遠(yuǎn),，開始了擴(kuò)軍備戰(zhàn)之路。1939年9月1日,，德國(guó)入侵波蘭,，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。9月3日,，英,、法被迫對(duì)德宣戰(zhàn),。德軍在戰(zhàn)爭(zhēng)初始階段采取“閃擊戰(zhàn)”，勢(shì)如破竹,，可謂一路暢通,，接連攻占波蘭、丹麥,、挪威,、荷蘭、比利時(shí),、盧森堡,，又開始大舉入侵法國(guó)。一個(gè)多月后,，法國(guó)被迫投降,。 1940年12月，德國(guó)入侵蘇聯(lián),。在此之前已經(jīng)占領(lǐng)了14個(gè)歐洲國(guó)家的德國(guó)野心膨脹,，妄圖再次速戰(zhàn)速?zèng)Q,，這次卻遇到了強(qiáng)大阻力,。在莫斯科會(huì)戰(zhàn)中,，德軍慘敗,，叫囂著要“三個(gè)月滅亡蘇聯(lián)”的希特勒終于嘗到了戰(zhàn)敗的苦澀滋味，不得不改變了作戰(zhàn)策略,，由攻占莫斯科轉(zhuǎn)攻高加索地區(qū)。1942年6月至1943年2月的斯大林格勒會(huì)戰(zhàn),，德蘇雙方都打得艱苦卓絕,，這一戰(zhàn)也成為整個(gè)“二戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。德國(guó)法西斯遭受了開戰(zhàn)后的最嚴(yán)重打擊,。1943年2月,，德軍被蘇聯(lián)紅軍重創(chuàng)，不斷敗退,。1945年4月，柏林戰(zhàn)役德軍慘敗,，蘇軍攻入了柏林城,，4月30日下午希特勒自殺,。5月8日，德國(guó)宣布無條件投降,。 第二次世界大戰(zhàn)影響深遠(yuǎn),，改變的不只是德國(guó)歷史,，也影響了整個(gè)人類歷史，涉及世界政治,、經(jīng)濟(jì)、軍事,、科技,、人文等方方面面，各國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受破壞給世界人民帶來了無盡的苦難,。 （五）戰(zhàn)后分裂時(shí)期 “二戰(zhàn)”后,，根據(jù)雅爾塔協(xié)定和波茨坦協(xié)定，美,、英,、法,、蘇四個(gè)國(guó)家成立了盟國(guó)管制委員會(huì),，接管了德國(guó),。1948年6月，美,、英、法三國(guó)占領(lǐng)區(qū)合并起來,，并于1949年5月23日成立了德意志聯(lián)邦共和國(guó),；1949年10月7日,，蘇聯(lián)在占領(lǐng)區(qū)成立了德意志民主共和國(guó)，德國(guó)從此開始了戰(zhàn)后分裂時(shí)期,。 從1949到1961年，由于政治,、經(jīng)濟(jì),、生活習(xí)慣等各種原因,，每年都有大量民主德國(guó)的人逃往聯(lián)邦德國(guó),，1961年民主德國(guó)建立了柏林墻，目的就是為了阻止人們西逃,。不過，“柏林墻”自建成后,，一直受到西方國(guó)家的詬病，被認(rèn)為“違反人權(quán)”而要求拆除,。進(jìn)入20世紀(jì)80年代后，隨著兩德之間關(guān)系的緩和,，在世界格局的變化影響下,，“柏林墻”四周的緊張氣氛也逐漸消失。1989年,，民主德國(guó)政局發(fā)生變化,；10月18日，民主德國(guó)總統(tǒng)昂納克辭職,；11月9日,，民主德國(guó)宣布“柏林墻”自由開放；1990年6月13日,，“柏林墻”開始正式拆除,。 （六）兩德統(tǒng)一 1990年3月18日，民主德國(guó)舉行民主選舉,，德梅齊埃任總理,，之后，民主德國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)開始了統(tǒng)一談判,。1990年5月18日,，雙方簽署了關(guān)于建立貨幣、經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的條約,。1990年8月31日,，雙方簽署了兩德統(tǒng)一條約。1990年10月3日,，民主德國(guó)加入聯(lián)邦德國(guó)，兩德統(tǒng)一,。柏林重新成為德國(guó)的首都,，原民主德國(guó)14個(gè)專區(qū)改為5個(gè)州并入聯(lián)邦德國(guó),，人民舉國(guó)歡慶,，自此,，已分裂40多年的兩個(gè)德國(guó)重新統(tǒng)一成為一個(gè)國(guó)家,。 3. 德國(guó)航運(yùn)公司德國(guó)勝利航運(yùn)公司的品牌。 勝利航運(yùn)(SENATOR)由塞奇(Karl-Heinz Sager)創(chuàng)立于1994年,，總部位于德國(guó)不來梅,，是由羅斯托克航運(yùn)和不來梅航運(yùn)合并而來的。 1956年,，勝利航運(yùn)(SENATOR)開始服務(wù)于芬蘭,，兩年服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到埃及,，緊接著1963年又開始服務(wù)于印度。 1997年以來,，勝利航運(yùn)(SENATOR)一直多數(shù)由韓進(jìn)與樓萊伊斯船務(wù)公司投資公司,。其與韓進(jìn)的貨柜船隊(duì)的結(jié)合使得韓進(jìn)-德國(guó)勝利航運(yùn)公司擁有113個(gè)的貨柜船只船隊(duì)，遍布世界,。 1994年,，勝利航運(yùn)(SENATOR)與DSR合并。新成立的DSR Senator成為了德國(guó)最大的船東,，擁有50艘集裝箱船,總運(yùn)力達(dá)80,000 TEU,，并擁有15,000個(gè)自有集裝箱。1994年,，DSR Senator共承運(yùn)了67萬TEU貨量，營(yíng)業(yè)額達(dá)到了10億美元,。 當(dāng)時(shí),，DSR Senator的股權(quán)分配情況為,，DSR持有50%,，Bremer Vulkan持有45%,，余下的5%屬于Commerzbank銀行。1996年,，由于業(yè)務(wù)鋪得太廣,，Bremer Vulkan宣告破產(chǎn)。 1997年,，韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)買下了勝利航運(yùn)(SENATOR)80%的股份。保留下來的小股東則有Reederei Laeisz,當(dāng)時(shí)經(jīng)營(yíng)著勝利航運(yùn)(SENATOR)旗下33艘船中的12艘,；BIG投資公司，隸屬于不來梅市,。 韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)與勝利航運(yùn)(SENATOR)的運(yùn)力總合在當(dāng)時(shí)排在世界第4位,。然而，僅僅11年過后,，勝利航運(yùn)(SENATOR)這家在成立之初就不以盈利為唯一目的公司就退出了歷史舞臺(tái)。 4. 瑞士海運(yùn)公司MSC的全稱是地中海航運(yùn)公司（Mediterranean Shipping Company S.A.）,，總部位于瑞士日內(nèi)瓦。MSC于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。 5. 瑞典航運(yùn)公司排名滾裝船又稱“開上開下”船,，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用船舶,，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶?！∫韵率菐状鬂L裝船運(yùn)公司(具體統(tǒng)計(jì)時(shí)間不詳,，近兩年吧） 1 華爾威廉臣(總部 挪威奧斯陸) 由 挪威威廉母森航運(yùn)公司(Wilh. Wilhelmsen)和瑞典瓦勒紐斯航運(yùn)公司(Wallenius)合并組成,，并以15億美元收購韓國(guó)現(xiàn)代商船汽車船隊(duì)后躍居第一。 簡(jiǎn)稱WWL,，另外旗下還有一個(gè)EUKOR(總部韓國(guó))汽車運(yùn)輸(海運(yùn))公司,，占據(jù)全球32%的汽車運(yùn)輸份額 2 日本郵船(NYK) 18% 3 川崎汽船(Kline)16% 4 商船三井(MOL) 14% 5 挪威禮諾航運(yùn)(簡(jiǎn)稱諾航 Hoegh) 旗下有Hual(華爾)航運(yùn)有限公司12% 6. 歐洲航運(yùn)公司SeacoSRL(SEACO)是世界第二大集裝箱租賃公司，總部位于新加坡,，目前擁有并管理近340萬CEU集裝箱，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋六大洲,，能夠?yàn)槭澜?0多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的741家客戶提供任意時(shí)間,、任意地點(diǎn)的集裝箱租賃服務(wù)。 新加坡海運(yùn)（SEACON）始建于1978年,，經(jīng)營(yíng)初期主要承接?xùn)|南亞,、印度次大陸和阿拉伯海灣地區(qū)的業(yè)務(wù)?！?/p> 目前,，新加坡海運(yùn)（SEACON）在倫敦,、迪拜,、巴塞羅那,、熱那亞和日內(nèi)瓦設(shè)有辦事處,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋了歐洲,、地中海,、黑海,、阿拉伯海灣地區(qū)、印度次大陸,、東南亞和中國(guó),，擁有自有集裝箱船60多艘，裝載量為 2,500,000 TEU,，運(yùn)量年增長(zhǎng)率約8%,。新加坡海運(yùn)（SEACON）所掛靠的港口包括巴塞羅那、科倫坡,、迪拜,、焦亞陶羅、杰貝阿里,、吉達(dá),、高雄、豪爾費(fèi)坎,、馬耳他,、巴生港、鹿特丹,、新加坡和南安普敦等,。 Tags: SEACON, 介紹, 新加坡海運(yùn), 船公司 7. 挪威航運(yùn)公司挪威禮諾航運(yùn)公司(HOEGH AUTOLINERS)是世界知名滾裝船航運(yùn)公司 8. 瑞典航運(yùn)公司的品牌烏普薩拉 烏普薩拉(Uppsala)，是瑞典中部的一座城市,，位于首都斯德哥爾摩北面,，相距約70公里。它是瑞典的第四大城市,，市區(qū)人口有13萬,，是瑞典的宗教中心，北歐最早的天主教堂烏普薩拉大教堂（Domkyrkan）坐落在這個(gè)城市,。1164年,，烏普薩拉成為瑞典大主教的轄地。 中文名 烏普薩拉 外文名 Uppsala 行政區(qū)類別 市 所屬地區(qū) 瑞典中部 地理位置 瑞典中部,、斯德哥爾摩的正北方[1] 9. 瑞典航運(yùn)公司有哪些芙樂絲（FUTURESSE）是中國(guó)品牌,。 芙樂絲其實(shí)是兩個(gè)單詞的組合" future future" +"caresser" (French for "caress")=今日呵護(hù), 明日肌膚， 東西方文化的概念或者說是兩個(gè)世界最好的結(jié)合,。 東方的傳統(tǒng)+西方的研究=永恒的美麗 芙樂絲利用獨(dú)特而科學(xué)的西方化妝品技術(shù),取自東方蓮花的精華, 這個(gè)特有的結(jié)合,開創(chuàng)了最有效的皮膚護(hù)理進(jìn)程,。 芙樂絲療程揉合傳統(tǒng)東方及西方的按摩手法,，讓客人可以完全放松，令療程發(fā)揮最高的效果,。 10. 瑞士海運(yùn)物流公司世界十大集裝箱航運(yùn)公司,，1馬土基集團(tuán)，總部丹麥哥本哈根,，成立1904年,，員工98，000. .2地中海航運(yùn)公司,，總部瑞士日內(nèi)瓦,，員工,，24,，000，,，3達(dá)飛集團(tuán),，總部法國(guó)馬賽，員工,，22,，000，,，4中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司,，總部北京，員工,，130,，000，,，5常青海洋,，總部臺(tái)灣桃園市，員工3,，389,，6赫伯羅特，總部德國(guó)汊堡,，員工,，9，500,，,，7汊堡南美集團(tuán)，總部德國(guó)汊堡,，員工5,，360,，，8韓進(jìn)海運(yùn),，總部韓國(guó)首爾,，員工5，800,，,，9東方海外集裝箱班輪，總部香港,，員工未知,，，10阿拉伯海運(yùn)公司 |
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