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1. 船公司貨運(yùn)跟蹤

隨著海域已經(jīng)成了世界各國(guó)的外貿(mào)交易的一個(gè)重要的渠道之一,，現(xiàn)在海運(yùn)的管理已經(jīng)越來(lái)越規(guī)范，貨物在航海運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中,，合作雙方都能夠通過(guò)海運(yùn)提單查詢到此批貨物的具體運(yùn)輸狀況的,，并且提單上的相關(guān)信息也是只有我國(guó)海關(guān)和雙方最為清楚的,。

一、海運(yùn)提單查詢的相關(guān)規(guī)定是什么?

1,、開船前,，通過(guò)提單號(hào)和對(duì)應(yīng)的場(chǎng)站，碼頭可以查詢貨物是否裝箱,，集港,，放行等;

2、開船后,，去船公司的網(wǎng)站查詢貨物

3,、直接找訂艙的公司，讓他們幫你查(比較專業(yè),，也比較方便,，主要是有些船工司的貨物跟蹤不好用，以及有可能你提單上的提單號(hào)不是主單號(hào),，船公司會(huì)查不到)

4,、拼箱貨的話：如果提單上有箱號(hào)，可以用箱號(hào)查;要是沒(méi)有,，就只能找代理查了(拼箱出的肯定是分單)

二,、海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用

海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明,，提單還代表所載貨物的所有權(quán),，是一種物權(quán)憑證。

1)它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù),，證實(shí)其已按提單的記載收到托運(yùn)人的貨物

2)它是代表貨物所有權(quán)的憑證,，提單的合法持有人擁有支配貨物的權(quán)利，因此提單可以用來(lái)向銀行議付貨款和向承運(yùn)人提取貨物,，也可用來(lái)抵押或轉(zhuǎn)讓

3)它是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明,。提單條款規(guī)定了承、托雙方的權(quán)利和義務(wù),、責(zé)任和豁免,，是處理糾紛的法律依據(jù)

2. 物流船公司

山東港口陸海國(guó)際物流集團(tuán)很好，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：裝卸搬運(yùn),；國(guó)內(nèi)船舶代理；國(guó)際船舶代理,；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理,；貿(mào)易經(jīng)紀(jì)；潤(rùn)滑油銷售,；谷物批發(fā),；豆及薯類批發(fā),；畜牧漁業(yè)飼料銷售；棉,、麻批發(fā),；水產(chǎn)品批發(fā)；農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā),；食用農(nóng)產(chǎn)品批發(fā),；針紡織品批發(fā)；化妝品批發(fā),；衛(wèi)生用品批發(fā),；煤炭及制品批發(fā)；石油制品批發(fā),；非金屬礦及制品批發(fā),；金屬材料批發(fā)；金屬礦石批發(fā),；建筑材料批發(fā),；肥料批發(fā)；橡膠制品批發(fā),；塑料制品批發(fā),；金屬制品批發(fā)；汽車及零配件批發(fā),；電氣設(shè)備批發(fā),；鐵路運(yùn)輸設(shè)備批發(fā)；機(jī)械設(shè)備批發(fā),；機(jī)械設(shè)備租賃,；供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

3. 船運(yùn)跟蹤查詢

第一：你要知道你走的是什么船公司第二：找到你走的這個(gè)船公司的官網(wǎng)或者貨物跟蹤網(wǎng)站第三：輸入你的集裝箱號(hào)或者提單號(hào),，本人建議輸入集裝箱號(hào),，因?yàn)橛械拇镜挠喤撎?hào)和提單號(hào)不是同一個(gè)，有時(shí)候會(huì)跳不出來(lái)信息,。

4. msc船公司貨物跟蹤

GPRS是在原有的基于電路交換（CSD）方式的GSM網(wǎng)絡(luò)上引入兩個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)： GPRS服務(wù)支持節(jié)點(diǎn)(SGSN)和網(wǎng)關(guān)支持節(jié)點(diǎn)（GGSN）,。SGSN和MSC在同一等級(jí)水平，并跟蹤單個(gè)MS的存儲(chǔ)單元實(shí)現(xiàn)安全功能和接入控制,，并通過(guò)幀中繼連接到基站系統(tǒng),。GGSN支持與外部分組交換網(wǎng)的互通，并經(jīng)由基于IP的GPRS骨干網(wǎng)和SGSN連通,。

5. 國(guó)際船運(yùn)追蹤

可以登錄該船公司的網(wǎng)站,，在其貨物跟蹤系統(tǒng)中輸入提單號(hào)或集裝箱號(hào)就可以隨時(shí)跟蹤運(yùn)輸信息了。

6. 船運(yùn)貨物查詢跟蹤

比方你選擇的是第三方貨代的物流效勞,，假如后段選擇的是快遞配送,，則PRO填寫的是UPS轉(zhuǎn)單號(hào);假如后段選擇的是卡派效勞,，填寫的則是貨代的訂單號(hào)，經(jīng)過(guò)訂單號(hào)能夠查詢到貨物的軌跡,。追蹤編碼是一個(gè)新的規(guī)則,，賣家朋友要依照規(guī)則來(lái)填寫。只要精確填寫,，才干保證貨物可以及時(shí)入倉(cāng),，快速補(bǔ)貨!亞馬遜海關(guān)編碼怎樣找請(qǐng)與尾部效勞商聯(lián)絡(luò)。通常狀況下,，卡車駛進(jìn)ISA頁(yè)面或?qū)DF文件返回或?qū)DF文件返回給客人,，然后客人拿著該號(hào)碼到亞馬遜網(wǎng)頁(yè)中填寫。

自動(dòng)化專業(yè)編號(hào)：可將大量LTL和TL貨物運(yùn)送,，以及運(yùn)用InfoShip/Vx等企業(yè)級(jí)多承運(yùn)人運(yùn)輸系統(tǒng)(例如InfoShip/Vx)的公司,，能夠應(yīng)用這一運(yùn)輸系統(tǒng)，貯存大量由各承運(yùn)人事前分配的專業(yè)號(hào)碼,。在運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)系統(tǒng)中,，這些運(yùn)輸系統(tǒng)將貯存一組或一系列來(lái)自各不同貨運(yùn)公司的PRO號(hào)碼，而不是每次貨物有了貨物就必需聯(lián)絡(luò)承運(yùn)人并請(qǐng)求取得承運(yùn)人分配的PRO號(hào),，這是典型的狀況,。這樣能夠加快貨物的執(zhí)行速度，而不用在每次有貨物的時(shí)分手工創(chuàng)立PRO號(hào)碼,。PRO號(hào)也能夠預(yù)先印在粘合標(biāo)簽上,，放在每一個(gè)正在運(yùn)輸?shù)耐斜P上，也能夠粘貼到像提貨單這樣的文件上,，以便辨認(rèn),、貯存和日后檢查。

7. 運(yùn)達(dá)船公司貨物跟蹤

留倉(cāng)率指的是留倉(cāng)件在倉(cāng)儲(chǔ)貨物中所占的比重,，留倉(cāng)件,，就是指因?yàn)槟撤N原因，例如：違禁物品,，破包物品,，或者是由于運(yùn)輸以及貨倉(cāng)人員疏忽導(dǎo)致的滯倉(cāng)物品，停留在倉(cāng)庫(kù)內(nèi),，需要重新發(fā)送,，返回，或者扣押等等的物品,、物件,，稱之為留倉(cāng)件。

留倉(cāng)件，物流術(shù)語(yǔ),，多見(jiàn)于快遞跟蹤記錄里。一般是快遞的物品由于網(wǎng)絡(luò)車晚點(diǎn)跟不上中轉(zhuǎn)或是因節(jié)假日留在倉(cāng)庫(kù),，還有一種情況就是因?yàn)榕伤彤?dāng)?shù)匾驗(yàn)楫?dāng)天貨物較多無(wú)法在工作時(shí)間準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá),，而進(jìn)行留倉(cāng)，一般會(huì)在1到2天內(nèi)送達(dá),。

8. 船公司追蹤

直接上i跟蹤網(wǎng)站查詢,，可視化跟蹤，選擇船公司輸入單號(hào),，船舶軌跡和貨物動(dòng)態(tài)一目了然

一,、比如，在中遠(yuǎn)網(wǎng)站指定查詢位置輸入提單號(hào),，中遠(yuǎn)船公司,。

二、在中運(yùn)查詢網(wǎng)輸入BL提單號(hào)后,，會(huì)顯示發(fā)貨時(shí)間和到港時(shí)間

四,、不同船公司在貨物到港前，會(huì)發(fā)到貨通知書,，會(huì)顯示到貨時(shí)間和到港的地點(diǎn),。

9. 東進(jìn)船公司貨物跟蹤

北京機(jī)場(chǎng)

　　北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱首都機(jī)場(chǎng),，為中華人民共和國(guó)北京市的主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng),，并且是目前中國(guó)最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是中國(guó)國(guó)際航空公司的基地機(jī)場(chǎng),。

　　2004年,，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)取代東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（羽田）成為亞洲飛機(jī)起降最為繁忙的機(jī)場(chǎng)。按客運(yùn)量算,，2004年,，首都機(jī)場(chǎng)是亞洲四大機(jī)場(chǎng)（位列羽田、曼谷,、香港之后）之一以及全球第二十大機(jī)場(chǎng),。2005年, 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)已成為亞洲第二大機(jī)場(chǎng)（僅次于羽田機(jī)場(chǎng)），全球排名第十五位,。

　　香港機(jī)場(chǎng)

　　香港新國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為香港唯一的機(jī)場(chǎng)于1998年7月6日投入營(yíng)運(yùn),。它構(gòu)成香港壯觀的門戶，巨大,、輕盈,、飄逸的形象令人印象深刻，同時(shí)它又是友好而親切的。盡管它是世界上最大的空港,，其尺度并沒(méi)有給人一種恐懼或震撼感,。設(shè)計(jì)賦予了它易于理解、易于接近的特質(zhì)：莊嚴(yán)而非勢(shì)不可擋,。

　　新機(jī)場(chǎng)延續(xù)發(fā)展了福斯特在1991年建成倫敦第三大機(jī)場(chǎng)――斯坦斯特機(jī)場(chǎng)中首創(chuàng)的設(shè)計(jì)理論,。其特征包括：輕型屋面、解放設(shè)備空間,、廣泛應(yīng)用自然光,，將環(huán)境氣候控制設(shè)備與行李處理及運(yùn)輸設(shè)施統(tǒng)一布置于中央大廳之下，使建筑中的流線與運(yùn)動(dòng)盡可能自由,。

　　新機(jī)場(chǎng)周圍的自然景色是壯觀的,，旅客在空港內(nèi)任何一處均可享受外部寬闊的景色，玻璃面的最小高度均大于4米,，并清除視覺(jué)范圍內(nèi)各種障礙以減少景觀遮擋,。設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)利用周圍環(huán)境導(dǎo)向遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)空港建筑本身導(dǎo)向：旅客可看到大地、海面,、放眼遠(yuǎn)處的道路,、橋梁和近處的飛機(jī)起降。這種考慮與許多空港采用封閉的“盒子”或通道的作法大相庭徑,，旅行變?yōu)橐环N愉悅的過(guò)程,。

　　上海浦東機(jī)場(chǎng)

　　上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于上海浦東長(zhǎng)江入海口南岸的濱海地帶,，占地40多平方公里,，距上海市中心約30公里，距虹橋機(jī)場(chǎng)約40公里,。

　　浦東機(jī)場(chǎng)一期工程1997年10月全面開工,，1999年9月建成通航。一期建有一條長(zhǎng)4000米長(zhǎng),、60米寬的4E級(jí)南北向跑道,，兩條平行滑行道，80萬(wàn)平米的機(jī)坪,，共有76個(gè)機(jī)位,，貨運(yùn)庫(kù)面積達(dá)5萬(wàn)平米，同時(shí),，裝備有導(dǎo)航,、通訊、監(jiān)視,、氣象和后勤保障等系統(tǒng),，能提供24小時(shí)全天候服務(wù),。

　　浦東航站樓由主樓和候機(jī)長(zhǎng)廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu),，由兩條通道連接,，面積達(dá)28萬(wàn)平米，到港行李輸送帶13條,，登機(jī)橋28座,；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬(wàn)平米。

　　浦東機(jī)場(chǎng)一期工程改造工程完成后,，將能滿足2008年第二座候機(jī)樓投入使用前的運(yùn)營(yíng)需要，即具備年飛機(jī)起降30萬(wàn)架次,、年旅客吞吐量3650萬(wàn)人次的保障能力,。

　　目前，浦東機(jī)場(chǎng)日均起降航班達(dá)560架次左右,，航班量已占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右,。通航浦東機(jī)場(chǎng)的中外航空公司已達(dá)48家，航線覆蓋73個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市,、62個(gè)國(guó)內(nèi)城市,。

　　廣州白云機(jī)場(chǎng)

　　廣州作為華南地區(qū)最大的貿(mào)易港，珠江三角洲的中心城市和廣東省經(jīng)濟(jì),、文化,、政治中心，以其獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)而成為華南地區(qū)乃至東南亞地區(qū)大型的航空客流和物流中心,。隨著新機(jī)場(chǎng)建成運(yùn)營(yíng)后,，老機(jī)場(chǎng)將關(guān)閉停止使用；新機(jī)場(chǎng)區(qū)域作為廣州市規(guī)劃在北部地區(qū)的航空運(yùn)輸中心將與廣州市南部南沙港,、廣州市東部開發(fā)區(qū)成為廣州實(shí)現(xiàn)“北優(yōu),、南拓、西聯(lián),、東進(jìn)”城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托,。

　　廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于廣州市北部，白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華鎮(zhèn)交界處,，距廣州市中心--海珠廣場(chǎng)直線距離約28公里,。

　　上海虹橋機(jī)場(chǎng)

　　上海虹橋機(jī)場(chǎng)位于上海市西郊，距市中心僅13公里,，多少年來(lái),，它一直是上海空港的代名詞,。虹橋機(jī)場(chǎng)自1996年以來(lái)屢獲中國(guó)民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動(dòng),、旅客吞吐量800萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng)組第一名。

　　虹橋機(jī)場(chǎng)擁有跑道和滑行道各一條，跑道3400米長(zhǎng),、57.6米寬,，停機(jī)坪約48.6萬(wàn)平米，共有66個(gè)機(jī)位,，其先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和各種導(dǎo)航,、通訊、保障系統(tǒng),，均符合目前世界上各類飛機(jī)的起降要求,。在上海機(jī)場(chǎng)順利實(shí)現(xiàn)航班東移后，虹橋機(jī)場(chǎng)在起降國(guó)內(nèi)航班 的同時(shí)繼續(xù)保留國(guó)際航班的備降功能,。

　　機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓面積為8.2萬(wàn)平米,，擁有15個(gè)候機(jī)大廳、18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng),。目前,，虹橋機(jī)場(chǎng)日均起降航班540架次左右，安全運(yùn)營(yíng)更有保障,。

　　虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓占地8.2萬(wàn)平方米,， 由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連,。作為一個(gè)重要的服務(wù)窗口,，主要承擔(dān)國(guó)內(nèi)出發(fā)、到達(dá)旅客及備降航班的運(yùn)輸任務(wù),，同時(shí)為機(jī)場(chǎng)安全生產(chǎn),、航班正點(diǎn)、提供地面服務(wù)保障,。

　　深圳機(jī)場(chǎng)

　　深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸的一片濱海平原上,，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113.49‘，北緯22.36’,，距離深圳市區(qū)32公里,，場(chǎng)地遼闊，凈空條件優(yōu)良,，可供大型客貨機(jī)起降,，符合大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù),。

　　深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海,、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國(guó)際空港,，也是中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)采用過(guò)境運(yùn)輸方式的國(guó)際機(jī)場(chǎng),，陸路有廣深高速公路,、機(jī)荷高速公路和107國(guó)道連接香港、澳門,、廣州,、東莞、惠州,、中山和珠海,，機(jī)場(chǎng)擁有千噸級(jí)泊位的客貨運(yùn)碼頭，海路通過(guò)水翼船和香港