1. 散貨船怎么樣10萬噸散貨船不能破冰,。 現(xiàn)在的船舶劃分的很細,，根據(jù)功能和運輸貨物的不同，船體結(jié)果是有很大的區(qū)別的,，散貨船因為運輸貨物的特殊性,，船體結(jié)構(gòu)跟破冰船有很大的區(qū)別，尤其是船頭結(jié)構(gòu),，根本無法達到破冰船的強度和結(jié)構(gòu)要求,，所以10萬噸散貨船不能破冰。 2. 散貨船介紹海船類報廢船齡： 客船類,，包括高速客船,、客滾船、客貨船,、客渡船,、客貨渡船、旅游船,、客船,，報廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年); 液體貨船類，包括油船,、化學(xué)品船,、液化氣船，報廢船齡為31年(含)以上; 散貨船類,，包括散貨船、礦砂船,，報廢船齡為33年(含)以上; 雜貨船類,，包括滾裝船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖/推輪,、駁船等,，報廢船齡為34年(含)以上。 3. 散貨船累嗎木材船安全系數(shù)相對不高,，關(guān)鍵是要綁扎好,，大風(fēng)浪比較麻煩，就怕貨物綁扎不好移動的，還有就是木材船相對老舊船多些,，新船也有但相對不多,。 4. 跑散貨船好還是集裝箱船好1.干貨船 雜貨船、散貨船,、水泥運輸船,、集裝箱船、滾裝船,、多用途貨船,、木材船、水產(chǎn)品運輸船,、重大件運輸船,、干貨駁、汽車渡船,、掛槳機船,、冷藏船、火車渡船,、礦散油船,、半潛船、礦砂船,、汽車運輸船,、運糧船、運煤船,、運畜船,、載駁船、集裝箱駁,、自卸船,、重吊船、鋼板運輸船,、其它干貨船 2.液貨船 油船,、化學(xué)品船、化學(xué)品船/油船,、液化氣船,、瀝青船、油駁,、成品油船,、其它液貨船、泥駁 3.客船 客船,、客貨船,、客渡船、車客渡船、游船,、高速客船,、客駁船、滾裝客船,、客箱船,、火車渡船、接待船,、住宿船,、游艇、其它客船 4.工程船 采沙船,、挖泥船,、疏浚船、打撈船打樁船,、起重船,、攪拌船、布纜船,、吹泥船,。 5. 什么叫散貨船這三種是從用途分的 雜貨船裝件雜貨，帶吊,，一般2-6w噸,，靈便型 散貨船裝散裝貨物，礦,，煤之類的,，一般7-17w噸，巴拿馬和好望角型 油船也分幾個船型,，幾萬噸,，16萬噸，30萬噸都有 噸位不同是為了適合各種貨物,，沒有為什么,，歷史經(jīng)驗和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果 6. 雜貨船和散貨船哪個好本質(zhì)的區(qū)別,，從船型上看,，散貨船有高邊柜，而雜貨船沒有,，一般而言,，雜貨船有二層柜，有的甚至有三層柜,，主要是考慮各種貨的不同比重來設(shè)計的,，而散貨船是通艙，直通到底。 7. 散貨船優(yōu)缺點主區(qū)分主要為： 散貨主要是指煤炭,、散礦粉,、長石沙、鋰礦等無包裝的散貨,。 但是一般不包括散裝的原油,、和其他散裝的液態(tài)及氣態(tài)的化工品。雜貨：又稱為件雜貨,。一般是有包裝的貨物,。如箱裝或桶裝的貨物。除此之外,，散貨在集裝箱出現(xiàn)以前,，所有的干雜貨在海運時，都是通過散貨船來裝運的,。他的裝卸可以說完全靠人力來一箱一箱來的,，而且在雨天不能裝卸的。現(xiàn)在只有國際貿(mào)易礦石,，煤炭,，糧食，化肥,，鋼材等,，大宗商品是用散貨船來裝運。還有就是國內(nèi)江河航線上,。散貨的運費是根據(jù)貨物的等級及尺碼/噸來收取運費的,，所以不一定散貨運費比集裝箱低8. 散貨船什么樣子區(qū)別1，集裝箱船可以在倉內(nèi)與甲板上裝箱子(貨)而散貨船不行只能裝在貨倉內(nèi),，2,，集裝箱船速度要求快于一般船而散貨船速度不快，慢于集裝箱船,，3,，同時到某港，集裝箱船靠碼頭早于散貨船有優(yōu)先權(quán),。以上這三條是我知到的兩種船舶的不同之處,，除些之外基本差不多 9. 散貨船和干貨船除了跑外船不能適應(yīng)。 1.沿海運行的散貨船,，干貨船,，集裝箱船。 2.G證的限用操作員可以在內(nèi)貿(mào)船舶上擔(dān)任GMDSS限用操作員,。 3.只要是內(nèi)貿(mào)船基本都行,。 |
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