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1. 海船事故最高賠償限額

海事賠償標準如下：

(一)一般人身傷亡和非人身傷亡的責任限額海事賠償責任限制中對人身傷亡賠償責任的計算和對非人身傷亡賠償責任即財產(chǎn)損失的計算應分別進行,，當人身傷亡的賠償責任限額不足以支付全部人身傷亡賠償請求的,，其差額應當與非人身傷亡的賠償請求并列，從非人身傷亡賠償?shù)呢熑蜗揞~中按照比例受償,。

在不影響人身傷亡賠償請求的情況下,，就港口工程、港池,、航道和助航設(shè)備的損害提出的賠償請求,，應當較一般非人身傷亡賠償請求優(yōu)先受償。

不以船舶進行救助作業(yè)或者在被救船舶上進行救助作業(yè)的救助人,，其責任限額按照總噸位為1500噸的船舶計算,。

(二)旅客人身傷亡的賠償責任限制

旅客人身傷亡的賠償責任限制，按照46666計算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計算賠償限額,，但是最高不超過25000000計算單位,。但這一限額不適用于我國港口之間海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨觥?/p>

2. 船舶海損事故

(1)保障船上人員的人身,、財產(chǎn)安全。船長必須采取一切合理措施,，保證航行安全,，維持船上秩序，防止對船舶,、船上貨物或人員的任何損害,。該義務(wù)與船長的指揮命令權(quán)是相應的;

(2)救助人命。船長接到呼救信號或者發(fā)現(xiàn)海上有人遭遇生命危險,，只要對本船船舶,、船員和旅客沒有嚴重危險，就應盡力救助遇難人員,。船長違反該義務(wù)將負法律責任;

(3)最后離船,。船長在決定棄船時，必須采取一切措施,，首先讓旅客安全離船,，然后允許船員離船，船長本人應當最后離船,，并應設(shè)法搶救航海日志,、輪機日志、無線電日志,，以及該航次的海圖,、文件和貴重物品等;

(4)作成并送交海事報告的義務(wù)。船舶發(fā)生海損事故時,，船長應采取一切可能的措施,，防止損害擴大，并作成海損事故報告書,，載明事故詳細經(jīng)過情況,，報送發(fā)生事故后最初到達港的有關(guān)航政主管機關(guān)。海損事故報告應當附有事故發(fā)生時在船的兩名以上船員或者知情旅客的書面證明;

(5)船舶碰撞后處理,。船舶碰撞后,，各碰撞船舶的船長，在不嚴重威脅本船船舶,、船員和旅客的安全時,，應指揮全體船員對另一船舶、船員和旅客進行救助,，并應立即將本船船名,、船籍港、開航港和目的港通知對方,，同時應該注意收集有關(guān)證據(jù),。

3. 海員在船上死亡賠償金額

船員在船上死亡的屬于工傷死亡,，親屬可以先申報工傷事故認定，根據(jù)死者的收入水平等因素來確定具體的賠償項目和賠償金額,，其標準為：(1)40歲及以下船員因工死亡的,，親屬可按該船員84個月在船工資收入獲得賠償;(2)40歲以上則按照60個月在船工資收入獲得賠償。

船員死亡賠償金多少?

員工因工死亡,，其直系親屬按照下列規(guī)定從工傷保險基金領(lǐng)取喪葬補助金,、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補助金：

1、喪葬補助金為6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資;

2,、供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源,、無勞動能力的親屬。標準為：配偶每月40%,，其他親屬每人每月30%,，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標準的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應高于因工死亡職工生前的工資,。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務(wù)院勞動保障行政部門規(guī)定;

3,、一次性工亡補助金標準為48個月至60個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資。具體標準由統(tǒng)籌地區(qū)的人民政府根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟,、社會發(fā)展狀況規(guī)定,，報省、自治區(qū),、直轄市人民政府備案,。河南省職工因工死亡,一次性工亡補助金標準為54個月統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資,對屬于搶險救災、見義勇為工亡者,按60個月發(fā)給

4. 船舶碰撞損害賠償限額

根據(jù)《海商法》及其他相關(guān)法規(guī)的規(guī)定,，海事賠償限額按照下列標準計算：

一、300總噸以上船舶的賠償限額

根據(jù)《海商法》第210條的規(guī)定,，對于300總噸以上船舶,，人身傷亡和非人身傷亡的賠償限額按船舶總噸位分級計算。

1.人身傷亡的賠償限額為：

(1)總噸位300噸至500噸的船舶,，賠償限額為333000計算單位;

(2)總噸位超過500噸的船舶,，500噸以下部分適用前項規(guī)定;500噸以上的部分，應當增加下列數(shù)額：

501噸至3000噸的部分,，每噸增加500計算單位;

3001噸至30000噸的部分,，每噸增加333計算單位;

30001噸至70000噸的部分，每噸增加250計算單位;

超過70000噸的部分,，每噸增加167計算單位,。

二、不滿300總噸的船舶以及沿海運輸,、沿海作業(yè)船舶的賠償限額

交通部《關(guān)于不滿300總噸船舶及沿海運輸,、沿海作業(yè)船舶海事賠償限額的規(guī)定》(1994年1月1日施行)對不滿300總噸的船舶以及沿海運輸,、沿海作業(yè)船舶的賠償限額作了如下規(guī)定：

1.人身傷亡的賠償限額為：

(1)超過20總噸、21總噸以下的船舶,，賠償限額為54000計算單位;

(2)超過2l總噸的船舶,，超過部分每噸增加1000計算單位。

2.非人身傷亡的賠償限額為：

(1)超過20總噸,、21總噸以下的船舶,，賠償限額為27500計算單位;

(2)超過21總噸的船舶，超過部分每噸增加500計算單位,。

(3)從事中國港口之間貨物運輸或者沿海作業(yè)的船舶,，不滿300總噸的，其海事賠償限額依照本規(guī)定所規(guī)定的賠償限額的50%計算;300總噸以上的,，其海事賠償限額依照《海商法》第2lO條第1款規(guī)定的賠償限額的50%計算,。

(4)同一事故中的當事船舶的海事賠償限額，有適用《海商法》第210條或者本規(guī)定的,，其他當事船舶的海事賠償限額應當同樣適用,。

5. 海事責任賠償限額

船舶所有人可以向海事法院申請設(shè)立海事賠償責任限制基金。

海事賠償責任限制基金簡稱責任基金,，是指依海商法規(guī)定要求限制海事賠償責任的責任人,，在有管轄權(quán)的法院設(shè)立的擔保在賠償責任限額內(nèi)清償限制性債務(wù)的保證金。申請設(shè)立海事賠償應當先向賠償義務(wù)機關(guān)提出所謂賠償義務(wù)機關(guān)也就是給公民造成損害的相關(guān)機關(guān),。

6. 船舶賠償限額規(guī)定

,、關(guān)于人身傷亡的賠償請求

1、總噸位300噸至500噸的船舶,，賠償限額為333000計算單位

2,、總噸位超過500噸的船舶，500噸以下部分適用本項第1目的規(guī)定,，500噸以上的部分,，應當增加下列數(shù)額:

501噸至3000噸的部分，每噸增加500計算單位3001噸至30000噸的部分,，每噸增加333計算單位30001噸至70000噸的部分,，每噸增加250計算單位超過70000噸的部分，每噸增加167計算單位,。

二,、關(guān)于非人身傷亡的賠償請求

1、總噸位300噸至500噸的船舶,，賠償限額為167000計算單位

2,、總噸位超過500噸的船舶，500噸以下部分適用本項第1目的規(guī)定，500噸以上的部分,，應當增加下列數(shù)額:501噸至30000噸的部分,，每噸增加167計算單位30001噸至70000噸的部分，每噸增加125計算單位超過70000噸的部分,，每噸增加83計算單位,。

依照第(一)項規(guī)定的限額，不足以支付全部人身傷亡的賠償請求的,，其差額應當與非人身傷亡的賠償請求并列,，從第(二)項數(shù)額中按照比例受償。

在不影響第(三)項關(guān)于人身傷亡賠償請求的情況下,，就港口工程,、港池、航道和助航設(shè)施的損害提出的賠償請求,，應當較第(二)項中的其他賠償請求優(yōu)先受償,。

不以船舶進行救助作業(yè)或者在被救船舶上進行救助作業(yè)的救助人，其責任限額按照總噸位為1500噸的船舶計算,。

總噸位不滿300噸的船舶,，從事中華人民共和國港口之間的運輸?shù)拇埃约皬氖卵睾Ｗ鳂I(yè)的船舶,，其賠償限額由國務(wù)院交通主管部門制定,，報國務(wù)院批準后施行。

7. 海船事故最高賠償限額是多少

船舶沉沒,，獲救船員如果無傷無病,，但造成失業(yè)，可以參照MLC2006公約規(guī)則2.6及導則B2.6.1失業(yè)賠償標準要求補貼,。具體為規(guī)定為：對因船舶滅失或沉沒而造成的失業(yè)所給予的賠償,，在海員實屬失業(yè)期間，應相等于就業(yè)協(xié)議中可支付工資的比率,，但向任何一個海員支付的賠償總額可僅限于兩個月的工資,。

因船舶沉沒，帶來個人物品的損失,。也可以對個人生活必須品要求一定的補償。但是藏在鞋里的10萬美元現(xiàn)金和粘在垃圾桶底的10公斤黃金,，就不會賠了,。具體賠償看具體談了，保險方面補償一般不會超過5000美元,。

8. 船舶保賠險賠償范圍

船舶保險,，屬于水險，水險屬于財產(chǎn)保險。水險,，又稱“海上保險”,。海上保險承保的危險主要有海灘擱淺、觸礁,、傾覆,、碰撞、暴風雨等,，火災或爆炸,、暴力竊盜或海上劫掠，地震或火山爆發(fā),、投棄或波浪卷落,，船長或船員的惡意行為或疏忽等等。海上保險是一種綜合險,。海上保險按保險對象的不同可分為：貨物運輸保險,、船舶保險、運費保險,、保障賠償責任保險,、海上石油開發(fā)保險等。希望對你有幫助,！

9. 船舶損失的賠償范圍

(一)船舶碰撞損害賠償原則

船舶碰撞損害賠償遵循民事侵權(quán)賠償?shù)囊话阍瓌t,，但又有其自身的特點。具體而言,，包括以下幾方面：

1,、恢復原狀原則

恢復原狀，本意是恢復到原來的狀況,，是指加害人通過賠償使受害人的財產(chǎn)或經(jīng)濟地位盡可能恢復到如果他沒有遭受損害而本應具有的財產(chǎn)或經(jīng)濟地位,，它是各國處理民事侵權(quán)責任的基本原則，也體現(xiàn)在相關(guān)國際公約中,。

2,、全面賠償原則

全面賠償原則是指對致害人的侵權(quán)行為，不論行為人在主觀上出于故意還是過失,，也不論行為人是否受刑事,、行政制裁，均應根據(jù)財產(chǎn)損失的多少,、精神損害大小,，確定民事賠償?shù)姆秶７梢?guī)定全面賠償?shù)哪康?，一方面是為了補償受害人所遭受的財產(chǎn)損失或精神上的損害,，另一方面也是為了教育和制裁違法行為人。全面賠償原則是各國司法實踐的通例，是現(xiàn)代侵權(quán)理論的基本原則之一,，它同樣適用于船舶碰撞侵權(quán)行為,。但各國就全面賠償原則所確定的具體損害賠償范圍的規(guī)定并不完全一致。一般而言,，船舶碰撞全面賠償一般包括侵害財產(chǎn)權(quán)的損害賠償,、人身傷亡的損害賠償和采取預防措施的費用等。

但是全面賠償原則在海商法中受到海事索賠責任限制制度,、對物訴訟制度,、過失責任制度等的限制。

3,、受害方應盡力避免損失擴大的原則

在船舶侵權(quán)損害發(fā)生后,，無論是財產(chǎn)的受害人，還是人身傷亡的受害人,，時常存在故意擴大損害的現(xiàn)象,，以借機向加害方索取更多的賠償。為平等地保護加害人和受害人的利益,，在各國長期的海事司法實踐中,，逐漸形成了"受害人減輕損失的相應義務(wù)"，并以此作為確定船舶侵權(quán)損害賠償范圍的基本原則之一,。依此原則,，當受害人遭受損害時，應就當時的情況采取力所能及的措施以減輕原有的損害或避免新的損害,，即使受害人在受到嚴重損害后,，受害方也有此義務(wù)。

4,、責任限制原則

海事索賠責任限制原則是海商法所特有的并區(qū)別于民事?lián)p害賠償?shù)囊话阍瓌t,，是全部賠償原則的例外。在船舶碰撞中,，除非船舶碰撞是由責任人故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或不作為所致,，只要符合責任限制的規(guī)定，船舶侵害方即可依法限制其責任,，在法定的限額內(nèi)對外承擔賠償責任,，以維護其自身利益。海事索賠責任限制制度是海商法的基本制度,，同樣適用于因船舶碰撞造成的人身或財產(chǎn)損害賠償,。

(二)船舶碰撞損害賠償范圍

船舶碰撞損害賠償?shù)姆秶话惆ù氨旧淼膿p失，船載貨物的損失以及船上旅客和船員人身傷亡損害,。

船舶損失包括全損和部分損失，兩者具體的賠償或補救方式亦有差異。船舶發(fā)生全損后其賠償范圍包括船舶價值損失,、合理的船期損失,、船員工資和遣返費以及其他合理費用。在海事碰撞案件中,，確定船舶價值公認的習慣做法通常為采用船舶滅失的市場價,。在"自由、公開"的市場上根本沒有這類船舶的價格時,，可以選擇"重置成本扣除折舊"的計算方法,。合理的船期損失是指船舶遭到全損后，受害方在未找到替代船舶之前因喪失船舶使用,、受益權(quán)而遭受的損失,，但該項損失應以找到替代船所需的合理時間為限。在我國,，這個合理期限最長不超過2個月,。

船舶發(fā)生部分損失后，其賠償范圍一般應包括合理的修理費用和輔助費用及維持費用,、合理的船期損失,、因碰撞而產(chǎn)生的合理拖航費及救助款項和共同海損分攤等。

對船載貨物的損失,，也因全損或部分損失而致其損害賠償方式不同,。若船載貨物發(fā)生全部損失，過失方應按貨物處于完好狀態(tài)下到達目的港的市價賠償貨方的損失,。若沒有市價,，可按起運地貨物的成本加運費為標準來確定過失方的損害賠償額。若貨物為部分損失,，則按目的地的完好價格減去受損后的價格余額作為過失方的賠償額,。如前所述，若承運人或船東對貨運適用不完全過失責任制,，對碰撞引起的本船貨物損害不予賠償;若為互有過失的碰撞,，則應以過失比例對他船貨損賠償;若為其單方過失碰撞，則應對他船貨損全部賠償,。

對人身傷亡,，負有過失的一方負賠償責任，若為互有過失碰撞,，則由過失船舶承擔連帶賠償責任,。賠償范圍一般包括財產(chǎn)損失(包括收入損失、醫(yī)療護理費等),、被扶養(yǎng)人的扶養(yǎng)利益,、家庭成員服務(wù)的喪失和精神損害,。