1. 船舶修造行業(yè)怎么樣個人認為學船機修造有前途,。平常維修保養(yǎng)都用的到,。 2. 船舶維修工作怎么樣由于船舶維修時間長，因此船家在修理的半年前就要提前下單,，而且維修價格很高,，只是小型維修或常規(guī)保養(yǎng)就需要10萬美元，像脫硫塔改裝一般需要幾百萬美元,，2021年船舶修理帶來豐厚的利潤,，統(tǒng)計顯示，同比增長7%,，修船產(chǎn)值198.9億元,，同比增長22.9%，非常適合投入,。 3. 船舶維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀船機制造與維修 與 船舶制造與維修 是同一專業(yè),。 培養(yǎng)目標：主要培養(yǎng)能獲得工程師基本訓練，符合國家有關(guān)標準要求,，勝任現(xiàn)代化船舶機電設(shè)備設(shè)計,、制造、維修,、檢驗及其工程管理,，從事造船、修船,、船檢及航運企業(yè)機務(wù)管理工作的高級工程技術(shù)人員。 主要專業(yè)課程：電工電子技術(shù),、機械設(shè)計基礎(chǔ),、船舶柴油機、船舶輔機,、船舶機械制造與修理工藝學,、船舶電器設(shè)備、船舶動裝原理,、計算機輔助船機設(shè)計,、輪機自動化等,。 實習及就業(yè)：學院配備齊全的設(shè)備。畢業(yè)后可到船舶檢驗,、船舶制造與維修企業(yè),，從事船舶機電設(shè)備檢驗、安裝,、使用,、調(diào)試和維修及技術(shù)管理等工作。 4. 船舶制造與維修干什么船舶鉗工具體工作是,，維修和保養(yǎng)從機艙所有設(shè)備,，克到甲板上所有機械設(shè)備，機艙設(shè)備最重要的是動力設(shè)備及紫油發(fā)動機及發(fā)電機,，輔助設(shè)備有各種類型的水泵,，淡水泵海水泵，冷卻水泵,，和各類型的油泵,。有柴油泵機油泵潤滑油泵等等。 甲板設(shè)備有錨機,，拖攬機,，克令吊，以上所有的設(shè)備維修和保養(yǎng)都是鉗工的工作,，所以說船舶鉗工還是比較辛苦的,， 5. 船舶修造廠屬于什么行業(yè)工傷保險繳費比例根據(jù)不同行業(yè)的風險程度實行差別費率，具體分類及繳納費率情況如下： 1,、一類：冶煉,、采掘、化學原料及化學品,、裝卸搬運業(yè),、生產(chǎn)、儲運易燃,、易爆劇毒,、放射性物品等；按1.5％繳納,。 2,、二類：航空、鐵路,、電力,、水上運輸、汽車運輸業(yè),、建筑安裝業(yè),、軋制,、壓延加工等；按1.2％繳納,。3,、三類：機械設(shè)備、儀器儀表制造業(yè),、建材加工業(yè),、橡膠塑料制品業(yè)、木材加工業(yè),、化學纖維制造業(yè),，玻璃搪瓷器皿制造業(yè)、船舶修造業(yè),、自來水生產(chǎn)業(yè),、倉儲業(yè)、地質(zhì)勘察等,；按1.0％繳納,。4、四類：一般機械加工業(yè),、造紙及紙制品加工業(yè),、農(nóng)林牧漁業(yè)、電子,、儀器儀表操作修理業(yè),、印刷業(yè)、醫(yī)藥,、日用化工制造業(yè),、加劇制造業(yè)、糧食及其副產(chǎn)品加工業(yè)等,；按0.8％繳納,。5、五類：文教體育用品制造業(yè),、紡織業(yè),、皮革制品業(yè)、餐飲業(yè),、郵電業(yè),、水利管理也、科學,、氣象、測繪,、工程設(shè)計業(yè)等,；按0.5％繳納,。6、六類：商業(yè),、貿(mào)易,、金融、保險,、文化,、教育、服務(wù)等,；按0.3％繳納,。我覺得鋼結(jié)構(gòu)公司應(yīng)該屬于建材加工業(yè)，可列為三類,；而建筑公司就應(yīng)列為二類,。具體要向當?shù)厣绫２块T申請。以上信息供參考,，希望能幫到你,！6. 船舶維修前景船舶專業(yè)還可以，優(yōu)缺點比較明顯,，優(yōu)點是就業(yè)率相對還是可以的,，缺點是畢業(yè)后的工作環(huán)境比較辛苦，有些職業(yè)有高分貝噪聲或者高溫,，適合男孩子來選擇,，個人不建議女孩選這個專業(yè)。 該專業(yè)培養(yǎng)能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱,、維修和船舶監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術(shù)人才。 7. 船舶修造行業(yè)有什么特點1. 國企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責任公司,、大連船舶重工,、大連中遠船務(wù)、滬東中華船廠,、外高橋船廠,、江南造船廠、華潤大東船廠,、上海船廠,、舟山中遠船務(wù)、廈門船舶重工 ,、龍穴船廠,、文沖船廠、廣船國際,、廣州中遠船務(wù),、黃埔船廠,。 2. 具體介紹幾個主要的企業(yè)： A：山海關(guān)船舶重工有限責任公司前身為山海關(guān)船廠，1972年開始興建,，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責任公司,，是中國船舶重工集團公司所屬的國有大型一類企業(yè)。 B：大連船舶重工集團有限公司（簡稱大連船舶重工）,，是由中國船舶重工集團公司控股的國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠,。目前公司現(xiàn)有一,、二工場兩個主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地，總占地面積340萬平方米,，員工15000人,。 C：江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團公司旗下的船舶修造企業(yè)，是建造修理各種船舶,、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè),，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團）有限責任公司”,，2008年獨立建制。 D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機器造船廠,。1952年8月15日,，上海市軍事管制委員會宣布征用英聯(lián)船廠，改名“軍管英聯(lián)船廠”,。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠。1982年6月,，由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo),。1985年3月，改名為上海船廠,。 8. 修船舶現(xiàn)在行業(yè)怎么樣一般人都覺得電工行業(yè)比較清閑,，其實是錯誤觀念，現(xiàn)在電工工作內(nèi)容是很多的,，最清閑的是那種配電室只管值班的,。 其次，維修電工是比較累的,，需要持續(xù)投入學習知識,，時間接觸擴展，實踐經(jīng)驗積累，真實操作磨煉……在時間,，資金,，精力投入上，是長期性比較多的,，和獲得報酬很不成比例。 電工行業(yè)里將來最缺的就是這些人才,，面需求大,，培養(yǎng)時間長，要求內(nèi)力高,，報酬卻非常低,，干這行的人覺得無望，沒多少人再愿意這樣去投入自己了,。 再說安裝電工,，付出體力勞動強度最大，在電工行業(yè)里最累,。雖然,，現(xiàn)在有很多機械化幫助。但是,，很多設(shè)備設(shè)施還不是用電力來驅(qū)動,，還是得先期安裝供電設(shè)施，這樣看,，安裝電工是不是比較累,。 當然，都有一定相對性,。從個人角度講,，人活著干啥不累，找工作先怕累,，這個思想要不得,，對自己將來發(fā)展極其不利…… 9. 修船行業(yè)的前景船舶電子電氣工程專業(yè)就業(yè)前景 船舶電子電氣工程專業(yè)畢業(yè)生具備船舶供配電、船舶電力拖動,、電氣系統(tǒng)自動控制,，船舶電氣設(shè)備安裝、調(diào)試,、維護以及其它行業(yè)的電氣設(shè)計和現(xiàn)場施工能力,。主要從事強、弱電工藝師,，修船,、造船電氣裝配工藝師、電氣技術(shù)員、施工員,、計劃員,、調(diào)度員，船舶電工,，維修電工,、大修電工、電器裝配工,、維修調(diào)試工以及船舶電機員等工作,。 船舶電子電氣工程專業(yè)就業(yè)方向有哪些 本專業(yè)的就業(yè)前景較窄，畢業(yè)生一般從事現(xiàn)代船舶各項自動裝置的維護和修理任務(wù),。 10. 船舶修造行業(yè)怎么樣啊威海昌泰船舶修造有限公司還是比較可靠的,。該公司成立于2019年11月18日，注冊地位于威海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)崮山鎮(zhèn)皂埠路241-10-1(自主申報),，法定代表人為李曉東,。 經(jīng)營范圍包括一般項目：船舶制造；船舶改裝,；船舶設(shè)計,；船舶自動化、檢測,、監(jiān)控系統(tǒng)制造,；船舶修理；普通機械設(shè)備安裝服務(wù),；機械設(shè)備銷售,；機械設(shè)備租賃；機械設(shè)備研發(fā),。許可項目：貨物進出口,，技術(shù)進出口。 11. 船機修造專業(yè)怎么樣海大最好的就是航運管理了--,。去年我們班五個轉(zhuǎn)專業(yè)的,。兩個轉(zhuǎn)到航運管理，一個轉(zhuǎn)到物流兩個轉(zhuǎn)到船機修造,。兩個轉(zhuǎn)到航管的績點都達到了3.9以上了,、3.6的績點轉(zhuǎn)到交通運輸，外貿(mào),，港口都行 再看看別人怎么說的,。 |
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