1. 開(kāi)船的人叫什么職業(yè)水手的主要工作是負(fù)責(zé)船上貨物或人員的安全，服從船長(zhǎng)的安排，從事船上的相關(guān)工作,。 崗位職責(zé)： 1.做好系纜,、裝卸等設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài),。 2.進(jìn)行油漆,、帆纜、高空,、舷外,、起重、操舵及其它船藝工作,。 3.到港前按大副指示做好首尾纜,，系錨鏈和裝卸等準(zhǔn)備工作。 2. 海上開(kāi)船的人叫什么海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱(chēng),，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng),，大副,，大管輪，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副,，二管輪，三副,，三管輪,。 普通海員又稱(chēng)支持級(jí) 水手長(zhǎng)，機(jī)工長(zhǎng),，一水,，二水，機(jī)工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱(chēng)為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí)。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專(zhuān)業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。 海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分，分為高級(jí)海員和普通海員二類(lèi),。海員包括：海事,、漁政、海監(jiān),、科考船員,、商船船員、引航員統(tǒng)稱(chēng)為海員,。 高級(jí)海員從事船舶駕駛,、管理等技術(shù)要求較高的工作，培養(yǎng)周期長(zhǎng),，成本高,，待遇高；普通海員從事一般技術(shù)性工作,，培養(yǎng)周期短,，見(jiàn)效快。 按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)劃分,，分航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)（又稱(chēng)船舶駕駛）和輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)（又稱(chēng)船舶輪機(jī)）二個(gè)專(zhuān)業(yè)職務(wù),。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機(jī)械的維修保養(yǎng)，輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)從事船舶主機(jī)等機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng),。 航海技術(shù)（船舶駕駛）專(zhuān)業(yè)海員職業(yè)可分：船長(zhǎng),、駕駛員（大副、二副,、三副）,、值班水手,另外電報(bào)員己撤銷(xiāo)。 “船長(zhǎng)”是船上的最高指揮者,，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營(yíng)運(yùn),，在英美等國(guó)，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱(chēng)，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱(chēng),，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱(chēng),。如今在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。 “大副”,、“二副”,、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作,、甲板部日常工作、貨物裝卸工作,、救生及消防工作,。 “值班水手” 在值班駕駛員、水手長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作,。 輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員（大管輪,、二管輪,、三管輪）、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工,。 “輪機(jī)長(zhǎng)”是船舶的技術(shù)總管,，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作,。 “大管輪”,、“二管輪”、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機(jī),、輔機(jī)操作與運(yùn)行、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),。 國(guó)內(nèi)南北線(xiàn)的大船偶爾配備電機(jī)員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機(jī)員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽(tīng)從船長(zhǎng)或老軌的指令前去搶修. "銅匠,修理工,值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，履行輪機(jī)值班職責(zé),，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,。 考慮到船舶航行時(shí)海員工作的特點(diǎn)，一般工作時(shí)間被劃分為四小時(shí)一班,，即：04：00—08：00,、08：00—12：00、12：00—16：00,、16：00—20：00,、20：00—24：00、24：00—04：00,，由當(dāng)值駕駛員,、輪機(jī)員、值班水手,、值班機(jī)工分別按時(shí)輪流工作,。 3. 船員開(kāi)船的叫什么舵手是古代的稱(chēng)呼，也叫舵工,，現(xiàn)代是指輪船駕駛員,，是一級(jí)水手,，執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作,。 水手,，是指負(fù)責(zé)船舶甲板部工作的普通船員,。水手的主要工作是負(fù)責(zé)船舶日常保養(yǎng),，衛(wèi)生清潔，航行值班,，錨泊靠泊值班,，在大副或值班駕駛員的安排下，從事船上的相關(guān)工作,。 4. 開(kāi)船的人叫什么職業(yè)類(lèi)別海員是一種職業(yè)屬于企業(yè)人員,，用海員的是企業(yè)單位，門(mén)頭一般是XⅩ海運(yùn)公司,。xx輪船公司,，全國(guó)最大的公司叫做中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司，這些單位才用海員,，還有中國(guó)神驊,，這才是養(yǎng)船公司用海員，,。海員這個(gè)職業(yè)不屬于公務(wù)員,，不為政府機(jī)關(guān)服務(wù)，服務(wù)于政府機(jī)構(gòu)的叫公務(wù)員,，服務(wù)于企業(yè)機(jī)構(gòu)的叫職業(yè)員工,，海員從船長(zhǎng)到股務(wù)生都屬于職業(yè)員工，給船東打工的 5. 古時(shí)候開(kāi)船的人叫什么帆船一般稱(chēng)為船(古稱(chēng)舳艫),、輪(船),、舫，軍用船稱(chēng)為艦(古稱(chēng)艨艟),、艇,，小型船稱(chēng)為舢舨、艇,、筏或舟,，其總稱(chēng)為艦船、船舶或船艇,。 古代對(duì)船的別稱(chēng)很多,，舉例：扁舟：駕一葉之扁舟，縱一葦之所如,。舸：百舸爭(zhēng)流,。蘭舟：留戀處,，蘭舟催發(fā)。舟,、帆：沉舟側(cè)畔千帆過(guò),。類(lèi)型上稱(chēng)為：寶船，福船,，沙船,，樓船，艨艟,，艦,，索舟等。 6. 開(kāi)船的人叫什么職務(wù)船舶駕駛員證簡(jiǎn)稱(chēng)《適任證書(shū)》,。 內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書(shū)全稱(chēng)叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)》,，海船駕駛員的適任證書(shū)全稱(chēng)叫做《中華人民共和國(guó)海船船員適任證書(shū)》。 一,、根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》 第一章 總 則 第二條 本規(guī)則適用于內(nèi)河船舶船員的適任考試和《內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《適任證書(shū)》）的簽發(fā),。 第二章 《適任證書(shū)》申請(qǐng)、簽發(fā) 第十條 《適任證書(shū)》按照船員職務(wù)資格分為以下類(lèi)別： （一）一類(lèi)《適任證書(shū)》：船長(zhǎng),、大副,、二副、三副,；輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪,、三管輪,； （二）二類(lèi)和三類(lèi)《適任證書(shū)》：船長(zhǎng)、駕駛員,；輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員。 7. 開(kāi)船的是什么專(zhuān)業(yè)航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)是從理論上去研究的書(shū)本知識(shí),，船舶駕駛專(zhuān)業(yè)是去到船上去實(shí)際操作,。一個(gè)是從事理論研究，一個(gè)是從事實(shí)際應(yīng)用,。一個(gè)系統(tǒng)兩個(gè)部門(mén),。 從事航海拔術(shù)專(zhuān)業(yè)能育人，從事船舶駕駛專(zhuān)業(yè)的受質(zhì)育,，一從教書(shū)育人,，一個(gè)受教育后去完成航海技術(shù)和駕駛船遠(yuǎn)航 8. 開(kāi)船的人叫啥黃金梅麗號(hào)：有著羊頭的可愛(ài)海賊船，草帽海賊團(tuán)的船,，擁有自我意識(shí),，是重要的伙伴之一,。由騙人布的好友（可雅）贈(zèng)送。是草帽海賊團(tuán)的最初的海賊船,，對(duì)草帽海賊團(tuán)來(lái)說(shuō)重要的朋友,。設(shè)計(jì)者是西羅布村的梅利。下水典禮芒投酒的瓶,，不過(guò),，這個(gè)時(shí)候，瓶沒(méi)破碎（因下水典禮瓶不破碎對(duì)船來(lái)說(shuō)被認(rèn)為是不吉利）,。到達(dá)水之七都時(shí),，因龍骨損壞嚴(yán)重,，已無(wú)法修復(fù),。當(dāng)草帽海賊團(tuán)在司法之島受困時(shí)，梅麗號(hào)化身的“船之精靈”即時(shí)抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)并順利救出草帽海賊團(tuán)一行人,。 但因大限已至,，“船之精靈”對(duì)草帽海賊團(tuán)說(shuō)出了感性的告別，路飛也以火葬儀式送黃金梅麗號(hào)最后一程,，就此結(jié)束了黃金梅麗號(hào)偉大的光榮使命,。 萬(wàn)里陽(yáng)光號(hào)：萬(wàn)里陽(yáng)光號(hào)是草帽海賊團(tuán)接黃金梅利號(hào)之后的一艘新船，船頭是雄偉的獅子,由福蘭奇所造,，也是草帽團(tuán)必不可少的伙伴,，它會(huì)繼承梅利號(hào)的精魂， 9. 開(kāi)船的人怎么稱(chēng)呼?兩者有很大的區(qū)別,，定義,，用途都不一樣。 輪渡：由渡船和渡口設(shè)施組成,。渡輪：是一種水上運(yùn)輸交通工具,，它可以答是一只船或舢板等，來(lái)回于兩個(gè)或者三個(gè)及以上的碼頭之間,。輪渡：公路渡口一般在渡船的兩端或兩側(cè)設(shè)置活動(dòng)跳板,，便于汽車(chē)上下；其渡口設(shè)施包括臨水岸壁,、泊百船碼頭,，供車(chē)、人上下渡船的引道,、引橋,，支承引橋及供渡船碇泊的躉船等。渡輪：可以是一只船或舢板等,，來(lái)回于兩個(gè)或者三個(gè)及以上的碼頭之間,。渡輪用作運(yùn)送乘客,，可以稱(chēng)為客輪。 10. 開(kāi)輪船的是什么職業(yè)在十九世紀(jì)三,、四十年代,，小商販以輪船貨運(yùn)商品，穿梭于各港口之間,，以此作為生存手段,，稱(chēng)之為“跑碼頭”。 之后,，戲曲界也借用了這一詞匯,，以“跑碼頭”指代藝人們到外地集鎮(zhèn)演出。 |
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