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1. 世界造船國(guó)家排名

根據(jù)英國(guó)克拉克森研究中心公布的全球造船業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字，中國(guó)2005年承接的船舶訂單有700萬(wàn)修正噸,，以單一國(guó)家計(jì)算,，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)日本，僅次于韓國(guó),，成為世界第二大造船國(guó),。

　　克拉克森國(guó)際交通運(yùn)輸研究中心是世界上最權(quán)威的交通研究機(jī)構(gòu)。

  它此次公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,，韓國(guó),、歐盟、中國(guó)和日本排在世界造船業(yè)的前四位,。韓國(guó)造船廠在2005年接獲的船舶訂單總計(jì)1450萬(wàn)修正噸,，歐盟為850萬(wàn)修正噸，日本為620萬(wàn)修正噸,。

2. 世界各國(guó)造船業(yè)排名

世界十大船公司排名一,、馬士基航運(yùn)

　　馬士基集團(tuán)成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,，員工約89000人。在集裝箱運(yùn)輸,、物流,，碼頭運(yùn)營(yíng)、石油和天然氣開(kāi)采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中,，我們?yōu)榭蛻?hù)提供了一流的服務(wù),。

　　世界十大船公司排名二、地中海航運(yùn)

　　地中海航運(yùn)公司成立于1970年,，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,。開(kāi)業(yè)之初，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船,，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實(shí)上，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言,，地中海航運(yùn)位居世界第二,。

　　世界十大船公司排名三、達(dá)飛輪船

　　達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船,，它在英文的縮寫(xiě)是CMA-CGM,，它的名字來(lái)自法文,。在中國(guó)，達(dá)飛輪船只通常在上海,，寧波,，天津的港口停靠,。作為中國(guó)主要的國(guó)際班輪運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)的沿海和內(nèi)陸地區(qū)。

　　世界十大船公司排名四,、長(zhǎng)榮海運(yùn)

　　長(zhǎng)榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營(yíng),。雖然困難重重,，但長(zhǎng)榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤(rùn)、關(guān)愛(ài)員工,、回饋社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就；到目前為止,，它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了大約150艘滿(mǎn)載集裝箱的船只,，無(wú)論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來(lái)看，都處于世界領(lǐng)先地位,。

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日，簡(jiǎn)稱(chēng)HPL,。其前身是總部設(shè)在哈帕格,， 漢堡和不來(lái)梅的北德意志商船(NDL)公司，在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候,，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì)。

　　世界十大船公司排名六,、中海集運(yùn)

　　2003年1月13日成立的股份公司,，董事長(zhǎng)為李紹德，總經(jīng)理為黃小文,。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù),；國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。

　　世界十大船公司排名七、中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸,，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專(zhuān)門(mén)從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司,。中國(guó)有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐,、美,、亞,、非,、澳五大洲，提供全方位全天候無(wú)障礙服務(wù),。

　　世界十大船公司排名八,、韓進(jìn)/勝利

　　作為韓國(guó)最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營(yíng)60多條定期和不定期航線,，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物,。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技,、專(zhuān)業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系，相輔相成,。

　　世界十大船公司排名九,、日本郵船

　　日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵物流(中國(guó))有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一，日本郵船股份有限公司(NYK),，是中國(guó)日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵http經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司,。

　　世界十大船公司排名十,、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司，是香港聯(lián)交所,，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、物流和碼頭公司之一,，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一,，它為客戶(hù)提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù)。這條路線連接亞洲,， 歐洲,， 北美， 地中海,， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。

3. 世界造船國(guó)家排名榜

一般說(shuō)現(xiàn)在全球造船業(yè)三強(qiáng),，是指中日韓，造船業(yè)的全球份額目前中國(guó)第一,，韓國(guó)第二,，日本第三，2022年1-6月,，我國(guó)造船完工量,、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%,，按修正總噸計(jì)分別占42.0%,、47.7%和41.5%，國(guó)際市場(chǎng)份額均位居世界第一,。

4. 全球造船國(guó)家實(shí)力排行

造船量最高的是中國(guó),，然后是美國(guó)，英國(guó),，日本,，韓國(guó)，澳大利亞

5. 世界造船國(guó)家排名最新

世界前五位的造船集團(tuán),。這五家造船集團(tuán)分別為現(xiàn)代重工（244.23億美元）,；大宇造船海洋工程公司（199.01億美元）；中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)（150.72億美元）,；三星重工（104.69億美元）,；日本今治船廠（98.94億美元）。

6. 世界造船業(yè)國(guó)家排名

亞洲第一日本汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá),，造船業(yè)比韓國(guó),，中國(guó)次之，韓國(guó)造船葉國(guó)際領(lǐng)先汽車(chē)工業(yè)次之,，中國(guó)造船業(yè)領(lǐng)先,，汽車(chē)工業(yè)規(guī)模大，產(chǎn)量大,，但自主品牌在國(guó)際上知名度不高,。

歐洲有德國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)，英國(guó)占中等,，意大利也可以,。

美洲美國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)，軍用船舶發(fā)達(dá),。其余國(guó)家占的比例很小,。總結(jié)中國(guó)最先進(jìn)最強(qiáng)′

7. 全球造船排名

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球前四位造船大國(guó)的排名分別為韓國(guó),、歐盟,、中國(guó)和日本。韓國(guó)造船廠在2005年接獲的船舶訂單總計(jì)1450萬(wàn)修正噸,，遠(yuǎn)超過(guò)了名列第二的歐盟的850萬(wàn)修正噸,，而中國(guó)造船廠為700萬(wàn)修正噸的船舶訂單，高于了日本的620萬(wàn)修正噸,。

8. 世界各國(guó)造船量排名

四大船廠扎根于歐洲,，從北歐的芬蘭至東歐的德國(guó)、法國(guó)和意大利,。

1.芬蘭阿克爾造船廠

阿克爾船廠于1738年成立,，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國(guó)對(duì)“阿克爾”也有著十分特殊的敬重之感,。阿克爾船廠曾歷時(shí)兩年打造了著名的“海洋獨(dú)立號(hào)”,，轟動(dòng)整個(gè)郵輪界,，取代了其姊妹船“海洋解放號(hào)”,，成為世界“最大超級(jí)郵輪”,。不久之后,，2009年的秋天,，同樣尤其承建的“海洋綠洲號(hào)”取代了最大超級(jí)郵輪的桂冠,?？上У氖?，阿克爾船廠之后被韓國(guó)STX集團(tuán)收購(gòu),，引起歐洲各國(guó)的內(nèi)部不滿(mǎn)，可見(jiàn)阿克爾船廠在歐洲人心目中舉足輕重的地位,。

2.德國(guó)邁爾船廠

素有“德國(guó)巨匠”之稱(chēng)的邁爾造船廠,，是德國(guó)最大、最現(xiàn)代化的造船廠之一,，成立于1795年,，主要建造木船碼頭；1874年開(kāi)始建造鐵船,，到1920年在帕彭堡地區(qū)已經(jīng)擁有超過(guò)20多個(gè)船塢,，目前擁有世界上迄今為止最大的室內(nèi)干船塢；總部設(shè)在帕本堡,。今天,，邁爾造船廠是帕本堡唯一的船廠，并已被一家私人控股和家族擁有的公司,，并傳承了六代以上,。第一個(gè)室內(nèi)船塢落成于1987年，長(zhǎng)470米，寬101.5米,，深60米（到車(chē)間頂部）,。2000年，第二個(gè)巨型室內(nèi)船塢建成,，規(guī)格達(dá)到長(zhǎng)504米,、寬125米及深75米（到車(chē)間頂部）。該廠一年可以建造3條郵輪,。

3.法國(guó)大西洋船廠

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠于1955年合并成立法國(guó)大西洋造船廠,。該廠開(kāi)始為法國(guó)大西洋線總公司興業(yè)建造班輪。 1961年,，它建造了跨大西洋superliner SS France號(hào),，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的客運(yùn)船。在為法國(guó)大西洋線總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運(yùn)河封閉后,，該廠開(kāi)始建設(shè)大型郵輪,，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個(gè)能建造超過(guò)100萬(wàn)噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計(jì)劃,，但這一計(jì)劃隨著蘇伊士運(yùn)河重新開(kāi)放而告吹,。法國(guó)大西洋船廠于2003年7月宣布建造豪華郵輪，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠2003年為Cunard Line建造超級(jí)班輪RMS瑪麗女王2號(hào),。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團(tuán)有近200年設(shè)計(jì)建造軍艦的悠久歷史,，集團(tuán)總部在的里雅斯特，設(shè)計(jì)部在熱那亞和的里雅斯特,，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦,，主要產(chǎn)品有客輪、渡輪,、水面艦,、輔助船艦和潛艇，遍布全球,，代表著意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出,，尤其是客輪與豪華郵輪占據(jù)世界第一的位置，約占國(guó)際市場(chǎng)的40％,。以集團(tuán)業(yè)務(wù)而言,，52％為高價(jià)客輪，28％為渡輪等商船,，19％為軍艦,，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團(tuán)總?cè)藬?shù)約約10000人,。

9. 世界造船大國(guó)排名

歐洲大部分是發(fā)達(dá)國(guó)家,，工業(yè)工革命時(shí)間較早,，經(jīng)過(guò)幾百年的發(fā)展，制造業(yè)都比較強(qiáng)大,，特別是德國(guó),，法國(guó)，英國(guó),，意大利,，荷蘭，瑞士,，捷克,，瑞典，西班牙,，葡萄牙,，，芬蘭,，挪威,，比利時(shí)，奧地利等制造業(yè)較強(qiáng),。特別是德國(guó),，工業(yè)實(shí)力在歐盟中是最強(qiáng)的，是第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)的發(fā)起者,，德國(guó)的魯爾區(qū),，制造了大量鋼材，成為汽車(chē),，機(jī)器，造船,，機(jī)車(chē),，化工的原料。

10. 世界造船國(guó)家排名前十

排名第一,、法國(guó)

法國(guó)是最發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家之一,，在核電、航空,、航天和鐵路方面居世界領(lǐng)先地位,。鋼鐵、汽車(chē),、建筑為其工業(yè)的三大支柱,。法國(guó)主要工業(yè)部門(mén)有礦業(yè)、冶金,、汽車(chē)制造,、造船、機(jī)械制造、紡織,、化學(xué),、電器、動(dòng)力,、日常消費(fèi)品,、食品加工和建筑業(yè)等。核電設(shè)備能力,、石油和石油加工技術(shù)居世界第二位,，僅次于美國(guó)；航空和宇航工業(yè)僅次于美國(guó)和獨(dú)聯(lián)體,，居世界第三位,。鋼鐵工業(yè)、紡織業(yè)占世界第六位,。但工業(yè)中占主導(dǎo)地位的仍是傳統(tǒng)的工業(yè)部門(mén),，其中鋼鐵、汽車(chē),、建筑為法國(guó)工業(yè)三大支柱,。

第二、英國(guó)

英國(guó)過(guò)去工業(yè)發(fā)達(dá),，航空發(fā)動(dòng)機(jī),、艦船發(fā)動(dòng)機(jī)都很強(qiáng)，是全球僅有的四個(gè)航空,、艦船發(fā)動(dòng)機(jī)制造強(qiáng)國(guó),。英國(guó)主要工業(yè)有：采礦、冶金,、化工,、機(jī)械、電子,、電子儀器,、汽車(chē)、航空,、食品,、飲料、煙草,、輕紡,、造紙、印刷,、出版,、建筑等,。生物制藥、航空和國(guó)防是英工業(yè)研發(fā)的重點(diǎn),，也是英最具創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè),。

第三、德國(guó)

德國(guó)是全球八大工業(yè)國(guó)之一,，工業(yè)發(fā)達(dá),，在汽車(chē)、機(jī)械,、重化工等領(lǐng)域都很強(qiáng),。魯爾區(qū)是德國(guó)的傳統(tǒng)煤鋼工業(yè)區(qū)。慕尼黑（寶馬汽車(chē)總部所在地）,、漢堡,、斯圖加特（奔馳和保時(shí)捷總部所在地）、沃爾夫斯堡（大眾汽車(chē)總部所在地）也形成了強(qiáng)大的制造業(yè)集群,。柏林,、萊比錫、德累斯頓則是德國(guó)東部的工業(yè)重鎮(zhèn),。新興工業(yè)集中在慕尼黑一帶,。

第四、俄羅斯

俄羅斯,，工業(yè)發(fā)達(dá),，核工業(yè)和航空航天業(yè)占世界重要地位。工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,，部門(mén)全,，以機(jī)械、鋼鐵,、冶金,、石油、天然氣,、煤炭、森林工業(yè)及化工等為主,，木材和木材加工業(yè)也較發(fā)達(dá),。俄羅斯IT業(yè)發(fā)展迅速，尤其是在軟件開(kāi)發(fā)方面已經(jīng)走在世界前列,，涌現(xiàn)出了Yandex,，卡巴斯基等世界著名的軟件制造商。

第五,、瑞士

工業(yè)是瑞士國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體,，鐘表業(yè)是瑞士第三大出口行業(yè),。作為世界最大的鐘表生產(chǎn)國(guó)之一，瑞士擁有眾多享譽(yù)世界的鐘表品牌,，產(chǎn)品以腕表為主,，另有座鐘和擺鐘等。瑞士每年生產(chǎn)的手表中有95%以上用于出口,。機(jī)械制造業(yè)主要生產(chǎn)紡織機(jī)械和發(fā)電設(shè)備,。機(jī)床、精密儀器,、儀表,、運(yùn)輸機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械,、化工機(jī)械,、食品機(jī)械、印刷機(jī)械也很重要,，近些年來(lái),，打字機(jī)、計(jì)算機(jī),、照相機(jī)和電影攝像機(jī)生產(chǎn)的發(fā)展十分迅速,。

第六、西班牙

西班牙,，歐洲五大工業(yè)強(qiáng)國(guó)之一,，也是少數(shù)幾個(gè)能制造大型艦船的國(guó)家之一，部分工業(yè)領(lǐng)域在全球占有一席之地,。汽車(chē)工業(yè)是西班牙支柱產(chǎn)業(yè)之一,，世界上最大的6家汽車(chē)跨國(guó)集團(tuán)都在西班牙設(shè)有工廠。

第七,、瑞典

瑞典擁有自己的航空業(yè),、核工業(yè)、汽車(chē)制造業(yè),、先進(jìn)的軍事工業(yè),，以及全球領(lǐng)先的電訊業(yè)和醫(yī)藥研究能力。在軟件開(kāi)發(fā),、微電子,、遠(yuǎn)程通訊和光子領(lǐng)域，瑞典也居世界領(lǐng)先地位,。瑞典主要工業(yè)部門(mén)有礦業(yè),、機(jī)械制造業(yè)、森林及造紙工業(yè),、電力設(shè)備,、汽車(chē),、化工、電信,、食品加工等,。大名鼎鼎的薩博、沃爾沃等公司都來(lái)自這個(gè)國(guó)家,。

11. 中國(guó)造船世界排名

宋朝的造船業(yè)世界第一,，出類(lèi)拔萃。