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船舶的航向如何描述,? 飛機(jī)橫向航向縱向的定義?
來源:cdfbk.cn 時(shí)間:2024-12-01 21:18 點(diǎn)擊:0 編輯:水水

一,、船舶的航向如何描述,?

船舶的航向是指的駕駛室內(nèi)羅盤指向船艏方向的直線稱航問。

二,、飛機(jī)橫向航向縱向的定義,?

在討論飛機(jī)的飛行性能時(shí),把飛機(jī)當(dāng)作一個(gè)質(zhì)點(diǎn),,主要討論了飛機(jī)的等速直線運(yùn)動(dòng),,即作用力的平衡問題。

討論力矩平衡問題時(shí),,采用的是機(jī)體坐標(biāo)軸系,。

相對(duì)橫軸(Ozt軸)的力矩平衡稱為俯仰平衡;

相對(duì)立軸(Oyt軸)的力矩平衡稱為方向平衡,;相對(duì)縱軸(Oxt軸)力矩平衡稱為橫向平衡,。

飛機(jī)的縱向平衡是指作用在飛機(jī)上的俯仰力矩的平衡,即作用于飛機(jī)的各俯仰力矩之和為零,,這時(shí)飛機(jī)迎角保持不變,。

作用在飛機(jī)上的俯仰力矩之和用Mz表示,則飛機(jī)的縱向平衡條件可寫為:

規(guī)定力矩使飛機(jī)機(jī)頭上仰為正,,下俯為負(fù),。

工程和研究中常習(xí)慣采用無量綱的力矩系數(shù)來分析問題,力矩系數(shù)mz定義為:

式中,,S為機(jī)翼表面積,;bA為機(jī)翼平均空氣動(dòng)力弦的弦長(zhǎng)。

三,、船舶航跡線和航向線的區(qū)別,?

船舶航跡線和航向線的本質(zhì)區(qū)別是一個(gè)是船舶真實(shí)在海上所航行過的航跡,另一個(gè)是在船舶出航前就計(jì)劃好了的航線,,二者有著本質(zhì)的不同,,從而形成了船舶在海上的一項(xiàng)最重要的工作之一,就是航航作業(yè),。就是按要求不斷地檢查船舶的航行軌跡,,使船舶可靠地按照出航前的計(jì)劃航行,從而確保船舶整個(gè)航行的安全準(zhǔn)確,。

四,、航向角和航跡角定義,?

船舶的航向有兩種一種就是真航向,是指船首指向的方向,。另外一種就是航跡向,,因?yàn)槭盏斤L(fēng)和流的影響,船的真航向現(xiàn)實(shí)中一般不會(huì)完全重合,,航跡向是指船舶在水面上的真軌跡,。你所說的航向角就是指真航向和航跡向之間的夾角。是由風(fēng)和流的作用產(chǎn)生的,。舵角是指船舶用舵的角度而已,,舵角越大船舶轉(zhuǎn)向速率就越快,反之越慢,。

五,、使用自動(dòng)舵能否改變船舶航向?

可以的用手挖自動(dòng)舵,,不用手工舵一樣能改變船的航向,,我最初上船那幾年干的工作就是一名水手,白天在甲板或生活區(qū)干4個(gè)小時(shí)維修保養(yǎng)工作晚上在駕駛臺(tái)與駕駛員一起值4個(gè)小時(shí)的航行班,,有時(shí)到了船舶航向轉(zhuǎn)向點(diǎn)了得轉(zhuǎn)向了,,只耍海面上情況不復(fù)雜,就用手去轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)舵系統(tǒng)的力轉(zhuǎn)輪,,慢慢把船轉(zhuǎn)到新航向上去,,但是這是不允許的,只能偷著干,,另外海面有漁船或有其它情況必須改手舵轉(zhuǎn)向,,如果船長(zhǎng)在也不行,只祝偷摸進(jìn)行,。

六,、船舶的方位和航向是什么意思?

一,、航向

相關(guān)定義

船舶首尾線:當(dāng)船舶無橫傾時(shí),,船舶首尾面(通過船舶鉛垂線的縱剖面)與測(cè)者地面真地平平面所相交的直線。船舶的航向線:船舶首尾線向船首方向的延伸線,。

真航向:船舶航行時(shí),,在測(cè)者地面真地平平面上,自真北線順時(shí)針方向計(jì)量到航向線的角度,。計(jì)量范圍000°至360°。

真航向在地面上的形式:船舶縱剖面與地理子午面之間的夾角,。即航向線與真北(NT)線之間的夾角,。二,、方位

方位圈:在地球表面上連接測(cè)者與物標(biāo)的大圓弧AM。

方位線:物標(biāo)方位圈平面與測(cè)者地面真地平平面相交的直線AM′,。

物標(biāo)的真方位:在測(cè)者地面真地平平面上,,自正北方向線順時(shí)針方向計(jì)量到物標(biāo)方位線的角度。

度量:

①圓周法——由基準(zhǔn)北線向右(順時(shí)針)度量到物標(biāo)方位線,。計(jì)量范圍:000°~ 360°,。

②半圓周法——由N(或S)向E(或W)度量到物標(biāo)方位線。計(jì)量范圍:0°~180°,。并命名,。

七、船舶中的航向角與駝角的區(qū)別,?

船舶的航向有兩種 一種就是真航向,,是指船首指向的方向。

另外一種就是航跡向,,因?yàn)槭盏斤L(fēng)和流的影響,,船的真航向現(xiàn)實(shí)中一般不會(huì)完全重合,航跡向是指船舶在水面上的真軌跡,。你所說的航向角就是指真航向和航跡向之間的夾角,。是由風(fēng)和流的作用產(chǎn)生的。舵角是指船舶用舵的角度而已,,舵角越大船舶轉(zhuǎn)向速率就越快,,反之越慢。

八,、船舶備案的定義,?

以下是我的回答,船舶備案的定義是指船舶在完成注冊(cè),、登記,、入籍等相關(guān)手續(xù)后,需向主管機(jī)關(guān)進(jìn)行備案,。這是為了確保船舶符合相關(guān)法規(guī)和規(guī)定,,保障船舶的安全和合法運(yùn)營(yíng)。以上信息僅供參考,,如有需要,,建議您咨詢專業(yè)人士。

九,、船舶超載的定義,?

船舶超載泛指船舶超核定載重線裝載貨物和人員。定義:船舶超載泛指船舶超核定載重線裝載貨物和人員,。船舶超核定載重線裝載貨物和核定載客人數(shù)載客,,由于不可抗力,,如在突遇風(fēng)、雨,、雪,、霧等惡劣天氣時(shí),其抗風(fēng)能力和機(jī)動(dòng)性大大降低,,易導(dǎo)致船舶翻覆,、擱淺、碰撞,、發(fā)生機(jī)械故障等水上交通事故,,造成人命財(cái)產(chǎn)安全的重大損失。

十,、船舶方位的定義,?

船舶方位意思是指表示物標(biāo)M的水平方向。