-
一,、海上運(yùn)輸和陸地運(yùn)輸哪個(gè)成本更低,? 海上運(yùn)輸比較便宜。運(yùn)費(fèi)的差異主要取決于運(yùn)輸成本,,海上運(yùn)輸便宜,,主要原因是其運(yùn)輸成本比較低。在燃料,、人...
-
一、船舶能耗報(bào)告營(yíng)運(yùn)時(shí)間怎么計(jì)算,? 船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間(噸天)的計(jì)算公式如下 船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間(噸天)=額定載貨量×營(yíng)運(yùn)天數(shù) 船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間是指在船舶總時(shí)間中技...
-
一,、徐聞港船舶等級(jí),? 徐聞港是中國(guó)珠江三角洲地區(qū)的一個(gè)重要港口,五星船舶和四星船是該港口對(duì)船舶的安全等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),。 五星船舶是指符合中國(guó)海...
-
一,、海上除了貨船和客船外,,還有些什么船? 最多的是漁船,,液化氣船(LNG)天然氣船(LPG),,油輪(船),集裝箱船,,鉆井平臺(tái)船,,再有是拖船,吊船,,還有艦艇...
-
2024年10月25日中船發(fā)動(dòng)機(jī)首制最大缸徑雙燃料主機(jī)成功建造與發(fā)運(yùn),! 10月25日,中國(guó)船舶中船發(fā)動(dòng)機(jī)首制9X92DF-2.0+iCER雙燃料主機(jī)的發(fā)運(yùn)工作全部完成,,至此,,...
-
一,、船舶在海上航行時(shí)間規(guī)定,? 船舶在海上航行的時(shí)間規(guī)定有以下幾點(diǎn):1. 工作時(shí)間限制:船舶的船員在海上的工作時(shí)間是有規(guī)定的。根據(jù)國(guó)際海事組織(...
-
一、海上運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn),? 海洋運(yùn)輸具有以下特點(diǎn): 海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,,不受道路、軌道的限制,,通過(guò)能力更強(qiáng),。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然...
-
三喜臨門!10月25日青島北海造船同日迎來(lái)兩船開工一船試航,! 10月25日,,中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司三喜臨門,同日迎來(lái)兩船開工一船試航,。北海...
-
載重噸位表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。 1)總載重噸是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重...
-
一,、記名提單與海運(yùn)提單的區(qū)別? 海運(yùn)單和記名提單(StraightB/L),,雖然都具名收貨人,,不作背書轉(zhuǎn)讓,但它們有著本質(zhì)的不同,,記名提單屬于提單的一種,,...
-
一般而言: 海運(yùn)提單是物權(quán)憑證,,可轉(zhuǎn)讓,。 但記名提單不可轉(zhuǎn)讓,。航空運(yùn)單,也就是空運(yùn)單,,不是物權(quán)憑證,,也不可轉(zhuǎn)讓。...
-
2024年10月24日??惶?hào)首次原油外輸作業(yè)的順利完成 10月24日,隨著提油輪北海開拓平穩(wěn)離泊,,亞洲首艘圓筒型FPSO(浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置)??惶?hào)首次外...
-
一,、船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間要求,? 一次啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒,連續(xù)兩次啟動(dòng)不成功,應(yīng)間隔2分鐘再啟動(dòng),如重復(fù)三次不能啟動(dòng),則應(yīng)查明原因。 發(fā)電機(jī)正常...
-
一、海運(yùn)速度最快的船,? 世界最快貨船,,航速33節(jié) 快速海運(yùn)船F(xiàn)SS,參軍前叫SL-7高速集裝箱船,,是當(dāng)今世界上航速最快的貨船,,航速高達(dá)33節(jié)(61公里/小時(shí))...
-
一,、一般船只的排水量和噸位,? 一、船舶噸位船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位,,可分為重量噸位和容積噸位兩種:船舶的重量噸位1,、排水量噸位排水量噸...