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1. 船用玉柴機(jī)

船機(jī),，怎么講…二十年前船小,，上柴也算老大，仿上柴全國都有,，機(jī)器體積也不大,，裝上柴的多，也是沒得選,。

十年前,，船大了，濰柴,，淄柴用得多,，上柴逐漸淘汰。近幾年有錢了,，小河道都通航,，造船都用新機(jī)器，玉柴名氣也響亮起來,，和上柴有得一拼,，省油，噪音低,，體積小,，重量輕都是優(yōu)勢。上柴也改進(jìn),，同樣標(biāo)定馬力比玉柴有勁,，還能燒點(diǎn)質(zhì)量差點(diǎn)的油。個(gè)人選吧,。邳州宇光柴配

2. 船用玉柴機(jī)器510馬力,、起動(dòng)不了是什么原因

看選配,發(fā)動(dòng)機(jī)上柴濰柴玉柴都有,變速箱一般是法士特(至少八擋),后橋一般為13-16噸，低配的也有10噸(457.460.斯太爾都有)

3. 船用玉柴機(jī)器

故障類型：發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)

(1)需檢查的部位：燃料系

可能出現(xiàn)的故障代碼：

1172（電控調(diào)壓器輸送壓力低于預(yù)期值）；

1173（電控調(diào)壓器命令丟失）,。

故障原因：電控調(diào)壓器無法將燃料提供給發(fā)動(dòng)機(jī),；電控調(diào)壓器接受不到來自ECU的指令。

排除方法：檢查是否有天然氣,；檢查管路上的閥門是否全開,；檢查高低壓電磁閥是否打開；檢查電控系統(tǒng)是否有電,；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和整車線束的電路是否有斷路,、虛接、繼電器或保險(xiǎn)絲是否有效,；

4. 船用玉柴機(jī)用什么型號(hào)機(jī)油

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力一般3-5個(gè)是正常范圍,。以下是相關(guān)內(nèi)容的介紹：

1、機(jī)油壓力范圍：一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常機(jī)油壓力為1.5-3.5個(gè)壓力,，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力3到5個(gè)壓力屬于正常范圍,，怠速1個(gè)壓力左右。

2,、區(qū)分型號(hào)：柴油機(jī)和汽油機(jī)的機(jī)油壓力大小要分具體型號(hào),，所以以上數(shù)據(jù)只是個(gè)預(yù)估值

5. 船用玉柴機(jī)柴油排空氣

建議把缸蓋螺絲按規(guī)定扭矩扭緊，檢查水箱里的水有沒有油污,，如果有就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的高壓氣體竄到水箱里,，檢查缸墊上離氣缸最近的水套孔是否完全密封（看有沒有充氣的痕跡），檢查進(jìn),、排氣門之間的鼻梁有沒有裂紋,，要仔細(xì)檢查才能發(fā)現(xiàn)

6. 船用玉柴機(jī)器和濰柴哪個(gè)好

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)銷量第一的柴油機(jī)，現(xiàn)在的玉柴非常好,，技術(shù)先進(jìn),，重卡柴油機(jī)頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，420馬力YC6MK型發(fā)動(dòng)機(jī)更是受到用戶好評(píng),，省油,，加速快，動(dòng)力也好,，濰柴相對油耗高點(diǎn),，動(dòng)力也不錯(cuò)，但是玉柴服務(wù)好,，我個(gè)人認(rèn)為玉柴維修率低,，我用著挺好

7. 船用玉柴機(jī)油壓力傳感器

表明燃油濾清器內(nèi)水分超量，應(yīng)將油水分離器中水排干,，如不能排水及時(shí)更換油水分離器,。如更換油水分離器后故障代碼或指示燈不消失,，可能由相關(guān)傳感器故障導(dǎo)致，可以行駛,，應(yīng)將車輛送至就近服務(wù)站使用專業(yè)電腦診斷儀器進(jìn)行部位檢修。

8. 船用玉柴機(jī)不上水報(bào)警怎么辦

機(jī)油進(jìn)水的五大原因

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水

由于水垢的腐蝕造成水堵銹透,，冷卻水會(huì)從水道進(jìn)入油道，直到油底殼,。這種原因很常見,，所以要經(jīng)常檢查水堵。

2,、機(jī)油散熱器破損

散熱器管路發(fā)生破損,，散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水,。

3,、缸套出現(xiàn)裂紋

當(dāng)冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產(chǎn)生裂紋,，一旦發(fā)生裂紋,，冷卻水就會(huì)直接進(jìn)入氣缸，并通過缸壁進(jìn)入油底殼,，這就會(huì)使得機(jī)油變白,，而機(jī)油變白就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良、冒白煙等問題的產(chǎn)生,。

一般情況下,，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，但有些情況,，例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰,，這種情況有可能會(huì)使缸套裂縫。

4,、缸套密封圈破損

缸套密封圈損壞是機(jī)油進(jìn)水的一個(gè)常見原因,，所以在排查故障原因的時(shí)候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好,。

5,、氣缸墊破損

如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快,，水道內(nèi)的水就會(huì)流進(jìn)機(jī)油油道,，造成機(jī)油進(jìn)水。氣缸墊損壞也是機(jī)油進(jìn)水常見的原因之一,，在每次拆卸完機(jī)器后,，盡量使用新的汽缸墊,，以免汽缸墊漏水造成機(jī)油漏水從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

拓展資料

機(jī)油進(jìn)水的四大排除方法

1,、觀察機(jī)油的外觀狀態(tài),，可以通過顏色很容易地判斷機(jī)油中是否含有水分。不含水的機(jī)油呈現(xiàn)的是半透明的油質(zhì)亮色,，而含有水的機(jī)油會(huì)呈現(xiàn)不透明的褐色或土黃色,。

2、檢查冷卻液中是否含有機(jī)油,，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某些部件損壞,，那么發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液就會(huì)進(jìn)入潤滑系統(tǒng)和機(jī)油摻和到一起，水箱冷卻液中也會(huì)發(fā)現(xiàn)滲入的機(jī)油,，很容易就能辨別出來,。

3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水,，則會(huì)與冷卻液在高溫環(huán)境下會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，形成乳化液。檢查油尺會(huì)發(fā)現(xiàn)上面呈現(xiàn)白色,，并伴有泡沫,。

4、當(dāng)機(jī)油中含有大量的水分,，機(jī)油的油面就會(huì)升高,。此時(shí)，我們可以簡單的通過機(jī)油尺液位的高低來進(jìn)行判斷,。

總結(jié)：機(jī)油進(jìn)水故障我們可以通過對機(jī)油的外觀顏色,，對機(jī)油的油面高度，對機(jī)油冷卻液的觀察等幾個(gè)方面來對機(jī)油是否進(jìn)水進(jìn)行判斷,。

9. 船用玉柴機(jī)6108階格

玉柴6108的發(fā)動(dòng)機(jī),，18升機(jī)油完全夠用。發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫工作三個(gè)月會(huì)正常消耗10%左右,，如果超出這個(gè)范圍,，最好到修理廠檢查清楚。機(jī)油的正確使用必須使用質(zhì)量等級(jí)合格的機(jī)油,，這是保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵,，如油品供應(yīng)不及時(shí)或者沒有合適的油品和采用代用油品，但是在使用中必須加強(qiáng)觀察,，注意油品質(zhì)量及機(jī)油濾清器是否有堵塞的情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

10. 船用玉柴機(jī)540匹馬力雞機(jī)皮帶多長

發(fā)動(dòng)機(jī)漲緊輪更換周期：

1,、張緊輪一般沒有規(guī)定更換公里數(shù),，一般發(fā)現(xiàn)故障更換就行了,，漲緊輪是汽車等零件的磨損部位，皮帶使用時(shí)間容易延長,，有的漲緊輪能自動(dòng)調(diào)節(jié)皮帶的張力,，此外漲緊輪皮帶運(yùn)行更平穩(wěn)，噪音更低,，并能防止打滑,；

2、漲緊輪是用來緊固發(fā)動(dòng)機(jī)或鏈條皮帶的,，通常皮帶漲緊輪的壽命是皮帶的兩倍，也就是說,，如果皮帶壽命為60000公里,，那么緊固輪的壽命為120000公里；

3,、如果是鏈條漲緊輪,，它的壽命相當(dāng)于鏈條，現(xiàn)在很多汽車都是免維護(hù)的,，也就是說,，不需要更換。