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1. 船舶燈光信號(hào)的規(guī)則示意圖

船舶掉頭信號(hào)燈如下：長度為30米以上的機(jī)動(dòng)船或者船隊(duì),，在掉頭前五分鐘，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅,、白光環(huán)照燈各一盞,，白天懸掛上為圓球一個(gè)，下為回答旗一面的信號(hào),，掉頭完畢后熄滅或者落下,。附船舶相關(guān)信號(hào)作業(yè)大全如下：共四個(gè)大類計(jì)六種：四大類（號(hào)燈、號(hào)型,、號(hào)旗,、聲響信號(hào)）及遇險(xiǎn)信號(hào)（如火焰）、無線電 ,。一,、有關(guān)號(hào)燈的名條規(guī)定從日落到日出期間都應(yīng)當(dāng)遵守。在白天能見度不良的情況下也可以顯示有關(guān)號(hào)燈,。

在顯示呈燈的時(shí)間內(nèi),，凡是可能與規(guī)定號(hào)燈相混淆或者減弱其顯示性能的燈光，均不得顯示,。有關(guān)號(hào)型的各條規(guī)定,，在白天都應(yīng)當(dāng)遵守。號(hào)燈,、號(hào)型均應(yīng)當(dāng)顯示在最易見處,，并符合本規(guī)則附錄一的技術(shù)要求。除本規(guī)則另有規(guī)定外，幾個(gè)號(hào)燈,、號(hào)型組成一組時(shí)，均應(yīng)當(dāng)垂直顯示,。

2. 船舶信號(hào)燈安裝標(biāo)準(zhǔn)

白晝信號(hào)燈為150總噸以上船舶必須配備的,，在白晝能用莫氏信號(hào)進(jìn)行通信的固定式或可攜式燈具。

安裝:白晝通信閃光燈應(yīng)置于該燈制造廠提供的專用的小箱中,，該箱應(yīng)固定設(shè)置在駕駛室內(nèi)易取又不妨礙操作通行之處,，一般可設(shè)在駕駛室左前角或右前角附近。電源插座應(yīng)在該箱附近,，為其配備的柔軟電纜的長度應(yīng)大于該電源插座至任何一舷邊的距離,，也可為此目的而設(shè)置 2 個(gè)電源插座。

3. 船舶信號(hào)燈使用方法

船舶桅桿上的信號(hào)燈主要是由紅,、白,、綠、黃顏色的燈分布在桅桿上面的,，使用時(shí),，根據(jù)國際船舶海上避碰規(guī)則和港口的規(guī)定，顯示一只或幾只燈的組合,。比如：船舶正在裝卸或運(yùn)輸危險(xiǎn)品,，就顯示一盞紅燈?；静挥帽?，船上都有信號(hào)書或圖例，臨時(shí)查一查就可以了,，時(shí)間久了,，常用的燈號(hào)就記住了。

4. 船舶信號(hào)燈顏色及作用

船舶的號(hào)燈按用途分為兩種：航行燈和一般信號(hào)燈,。號(hào)燈的開,、關(guān)時(shí)間一般是以日落、日出為時(shí)間界限的,。對(duì)于航行燈,，相關(guān)規(guī)則規(guī)定，在能見度不良的情況下,，任何時(shí)候,，即使是在白天，也要開啟,。

航行燈,，根據(jù)國際規(guī)則規(guī)定，根據(jù)船舶的大小和長短尺寸，數(shù)量上有左,、右舷燈安裝在船舶左右兩側(cè),，左舷為紅燈，右舷為綠燈,，各在112.5度的水平光弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，即各從船舶正前方到各自一舷的正橫后22.5度。照距3海里,。

5. 船舶燈光信號(hào)表

根據(jù)資深的釣魚人以及愛好者,，海雕魚燈肯定是白光的，效果要好于暖光燈,，因?yàn)橛幸粺舻哪康囊簿褪且辛炼?，白光燈的亮度一般的?qiáng)度比較高。能有效的吸引到在空中漂浮和誘到一些蚊蟲,。

因?yàn)檫@些蚊蟲和浮游生物它都是趨光性的,，它都喜歡有光的，所以說白光的效果要好一點(diǎn),。

6. 船舶信號(hào)燈圖解

方法：

1.白晝信號(hào)燈為150總噸以上船舶必須配備的,，在白晝能用莫氏信號(hào)進(jìn)行通信的固定式或可攜式燈具。

2.安裝:白晝通信閃光燈應(yīng)置于該燈制造廠提供的專用的小箱中,；

3.該箱應(yīng)固定設(shè)置在駕駛室內(nèi)易取又不妨礙操作通行之處,，一般可設(shè)在駕駛室左前角或右前角附近，船用白晝信號(hào)燈即可充電,。

7. 船舶信號(hào)燈及航行燈光源采用

        船舶夜間航行燈的開法是左紅右綠,，紅燈是船舶左側(cè)，綠燈是船舶右側(cè),。船頭的燈光,，船舶兩側(cè)的燈光，船尾的燈光等,，每一種燈光都會(huì)有不同的狀態(tài),，看到船舶航行燈顏色，就能判斷出船舶的狀態(tài)如何,，從而進(jìn)行避讓,。

        航行燈配有供電和控制設(shè)備，當(dāng)任何一盞航行燈發(fā)生故障時(shí),，駕駛臺(tái)內(nèi)的自動(dòng)指示裝置都應(yīng)當(dāng)能自動(dòng)發(fā)出聲,、光報(bào)警信號(hào)，但有的船舶航行燈故障報(bào)警系統(tǒng)故障,，不能自動(dòng)發(fā)出聲,、光報(bào)警信號(hào)。

8. 船舶信號(hào)燈布置

號(hào)燈： 　　1．“桅燈”是指安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號(hào)燈，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到第一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示,。 　　在后桅裝設(shè)另一盞桅燈時(shí)，后燈高于前燈的垂向距離至少為3米,，水平距離不小于船舶長度的一半,。 　　2．“舷燈”是指安置在船舶最高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。 　　舷燈遮板向燈面,，應(yīng)當(dāng)涂以無光黑漆,。遮板的高度至少等于燈高。 　　船舶長度為80米以上的駁船,，應(yīng)當(dāng)在船首,、尾部分別設(shè)置紅、綠光舷燈,。 　　3．“尾燈”是指安置在船尾正中的白光燈,，在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正后方到第一舷67.5度內(nèi)顯示,。尾燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平,，但不得高出舷燈。 　　4．“船首燈”是指安置在被頂推駁船首的一盞白光燈,，在180度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷90度內(nèi)顯示，但不得高于舷燈,。 　　5．“環(huán)照燈”是指在360度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號(hào)燈,。 　　6．“紅閃光燈”、“綠閃光燈”是指安置在舷燈上方左紅,、右綠的閃光環(huán)照燈,，其頻率為每分鐘50至70閃次。 　　船舶長度小于12米的機(jī)動(dòng)船也可以用紅,、綠光手電筒代替紅,、綠閃光燈，但應(yīng)當(dāng)保持燈光明亮,，顏色清晰分明,。 　　7．“黃閃光燈”是指安置在快速船桅桿上的黃閃光環(huán)照燈，其頻率為每分鐘50至70閃次,。 　　8．“紅,、綠光并合燈”是指安裝在桅燈的位置，分別從船舶的正前方到左舷正橫后22.5度內(nèi)顯示紅光，到右舷正橫后22.5度內(nèi)顯示綠光的一盞并合燈,。 　　9．“紅,、白、綠光三色燈”是指安裝在桅燈的位置,，從船舶的正前方到左舷正橫后22.5度內(nèi)顯示紅光,，到右舷正橫后22.5度內(nèi)顯示綠光，從船舶的正后方到每舷67.5度內(nèi)顯示白光的并合燈,。 　　10．“能見距離”是指在大氣透射率為0．8的黑夜,，用正常目力能見到的規(guī)定的號(hào)燈距離。 針對(duì)你的提問：以前的號(hào)燈布置,，除了滿足避碰需求外,，還要滿足受潮汐影響的港口要求，如上海等,，目前從我的了解布置如下,，面向船頭方向，前桅共有四根橫桁,，每根橫桁上下各垂直顯示一盞環(huán)照燈,，自右舷最上一根起分別為白、綠,、紅,、紫、紅,、紫,、紅、黃,。左舷為紅,、白、綠,、白,、綠、白,、白

9. 船舶信號(hào)燈系統(tǒng)原理圖

船舶信號(hào)燈是用燈光節(jié)拍向?qū)Ψ絺魉托畔⒌?，由燈，燈架,，遮片組成,。