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1. 船上錨鏈多少節(jié)怎么看

分兩種一種是有檔錨鏈，一種是無擋錨鏈,。

300kg是有檔錨鏈,，265kg是無擋錨鏈。

希望能幫到你,！

2. 船舶拋錨時如何看錨鏈節(jié)數(shù)

1節(jié)＝1海里／小時,，1海里＝1.852公里。1節(jié)也就是1.852公里/小時,。

陸上的車輛和空中的飛機(jī),，以及江河船舶，其速度計量單位多用千米（公里）/小時,，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”,。

早在16世紀(jì)，海上航行已相當(dāng)發(fā)達(dá),，但當(dāng)時一無時鐘,，二無航程記錄儀，所以難以確切判定船的航行速度,。然而,，有一位聰明的水手想出一個妙法，他在船航行時向海面拋出拖有繩索的浮體,，再根據(jù)一定時間里拉出的繩索長度來計船速,。那時候，計時使用的還是流砂計時器,。為了較準(zhǔn)確地計算船速,，有時放出的繩索很長，便在繩索的等距離打了許多結(jié)，如此整根計速繩上有分成若干節(jié),，只要測出相同的單位時間里,，繩索被拉曳的節(jié)數(shù)，自然也就測得了相應(yīng)的航速,。于是,，“節(jié)”成了海船速度的計量單位；相應(yīng)地,，海水流速,、海上風(fēng)速、魚雷等水中兵器的速度計量單位,，國際上也通用“節(jié)”,。

“節(jié)”的代號是英文“Knot”的詞頭，采用“Kn”表示,。1節(jié)等于每小時1海里,，也就是每小時行駛1.852千米（公里）。航海上計量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里,，代號是英文“Cable”的詞頭，用“Cab”,。

海里是海上的長度單位,。它原指地球子午線上緯度1分的長度，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2米,，兩極約等于1861.6米,。1929年國際水文地理學(xué)會議，通過用1分平均長度1852米作為1海里,；1948年國際人命安全會議承認(rèn),，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度,。中國承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號“M”表示,。此外,，艦船上錨鏈分段制造和使用標(biāo)志長度單位也用“節(jié)”通常規(guī)定錨鏈長度27.5米為1節(jié)；中國艦艇的使用標(biāo)志以2O米為1節(jié),。

現(xiàn)代海船的測速儀已非常先進(jìn),，有的隨時可以數(shù)字顯示，“拋繩計節(jié)”早已成為歷史,，但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用,。

3. 船的錨鏈多長

根據(jù)船的大小及其他各種情況不同配備的錨鏈長度也不同,，長的也只有7~800米，長度不夠,，所以在深海不宜拋錨,。

4. 錨鏈如何看幾節(jié)

錨鏈分兩種，一種是有檔錨鏈,，一種是無檔錨鏈,，兩種的重量也不同。有檔錨鏈一米重31公斤,，無檔的重28.7公斤,。

我國對錨鏈長度一般以節(jié)為單位。海軍和民船對一節(jié)錨鏈長度的定義有區(qū)別,。

海軍的一節(jié)錨鏈?zhǔn)?5米,，那么一節(jié)有檔錨鏈的重量是775公斤。無檔錨鏈一節(jié)重712.5公斤,。

民船上一般以27.5米為一節(jié)錨鏈的長度,，所以民船上一節(jié)錨鏈重量是，無檔錨鏈783.75公斤,。有檔錨鏈852.5公斤,。

5. 船上一節(jié)錨鏈多少米

節(jié)(Kn)以前是船員測船速的,每走1海里,船員就在放下的繩子上打一個節(jié).以后就用節(jié)做船速的單位.

1節(jié)(kn)=1海里/時=(1852/3600)m/s 是速度單位

1海里(n mile)=1852m 是長度單位

陸上的車輛和空中的飛機(jī)，以及江河船舶,，其速度計量單位多用千米（公里）/小時,，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”。

早在16世紀(jì),，海上航行已相當(dāng)發(fā)達(dá),，但當(dāng)時一無時鐘，二無航程記錄儀,，所以難以確切判定船的航行速度,。然而，有一位聰明的水手想出一個妙法,，他在船航行時向海面拋出拖有繩索的浮體,，再根據(jù)一定時間里拉出的繩索長度來計船速。那時候,，計時使用的還是流砂計時器,。為了較準(zhǔn)確地計算船速，有時放出的繩索很長,，便在繩索的等距離打了許多結(jié),，如此整根計速繩上有分成若干節(jié)，只要測出相同的單位時間里，繩索被拉曳的節(jié)數(shù),，自然也就測得了相應(yīng)的航速,。于是，“節(jié)”成了海船速度的計量單位,；相應(yīng)地,，海水流速、海上風(fēng)速,、魚雷等水中兵器的速度計量單位,，國際上也通用“節(jié)”。

“節(jié)”的代號是英文“Knot”的詞頭,，采用“Kn”表示,。1節(jié)等于每小時 1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）,。航海上計量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里，代號是英文“Cable”的詞頭,，用“Cab”,。

海里是海上的長度單位。它原指地球子午線上緯度1分的長度,，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2 米,，兩極約等于1861.6 米。1929年國際水文地理學(xué)會議,，通過用1分平均長度1852米作為1海里,；1948年國際人命安全會議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度,。中國承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號“M”表示,。

此外,，艦船上錨鏈分段制造和使用標(biāo)志長度單位也用“節(jié)”通常規(guī)定錨鏈長度27.5米為1節(jié)；中國艦艇的使用標(biāo)志以2O米為1節(jié),。

現(xiàn)代海船的測速儀已非常先進(jìn),，有的隨時可以數(shù)字顯示,，“拋繩計節(jié)”早已成為歷史,，但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用。

6. 錨鏈怎么數(shù)幾節(jié)

通常來說，錨鏈以節(jié)為單位,，1節(jié)等于15?。?7.5米），1000噸以下的軍艦通常配8節(jié)錨鏈（220米）,，2000噸以上的軍艦配12節(jié)錨鏈（330米）,，10000噸以上的軍艦為16節(jié)（440米），20000噸以上的軍艦為18節(jié)（495米）,，30000噸以上的為19節(jié)（522米）,。如果真有配幾千米長錨鏈的軍艦，這個軍艦的排水量得有多大,？不僅如此,，得配多粗的錨鏈、多重的錨,，還有多大功率的錨機(jī),。

7. 船舶錨鏈多少節(jié)怎么看

一般的航母重4到5萬噸，比如說遼寧號就重5萬噸,。這么大的船重基數(shù),，也就導(dǎo)致了船錨的重量也十分恐怖。一般來講,，普通的航母船錨設(shè)置在十一節(jié)錨鏈,，重達(dá)100多噸。而一些有特殊目的的航母的錨鏈會設(shè)置在22節(jié),，足足有200多噸,。就說美國的尼米茲號航母吧，就單單是一個錨鏈就重達(dá)60公斤,，如果和一個成年人腰圍相比的話,，那是完全超過的。

8. 船舶左右錨鏈分別多少節(jié)

錨鏈由許多個鏈環(huán)銜接而成,，大小以鏈徑約(毫米)表示,。依據(jù)鏈環(huán)中間有無撐檔，分為有檔錨鏈和無檔錨鏈,。錨鏈可用鍛造,、鑄造和焊接等法制成。船用錨鏈由若干"節(jié)"(shackle)組成,，每節(jié)長25.0~27.5米,，節(jié)與節(jié)之間用鏈環(huán)或卸扣相連。絞起錨后,，錨鏈儲存在船首部的錨鏈艙內(nèi),。錨鏈的規(guī)格,，依照船舶建造標(biāo)準(zhǔn)計算肯定

9. 船用錨鏈一節(jié)多長

船一節(jié)的速度是0.926里/小時，節(jié)單位符號kn或kt,，是一個專用于航海的速率單位,，后延伸至航空方面，相當(dāng)于船只或飛機(jī)每小時所航行的海里數(shù),?！肮?jié)”的代號是英文“Knot”的詞頭，采用“Kn”表示,。1節(jié)等于每小時,，1海里也就是每小時行駛1.852千米（公里）。航海上計量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里,，代號是英文“Cable”的詞頭，用“Cab”,。另外節(jié)還是艦船錨鏈分段制造和使用標(biāo)志的長度單位,。通常規(guī)定錨鏈長度27.5米為1節(jié)，而中國艦船錨鏈長度標(biāo)志以20米為1節(jié),。

1邁＝1.609公里,。

1.852/1.605 = 1.1538940809969 一節(jié)等于1.153邁

10. 船舶錨鏈一節(jié)是多少米

船舶拋錨理想的水深達(dá)到船舶最大吃水的1.5-2倍比較好。

船舶錨鏈長度一般為12節(jié)左右,，一節(jié)27.5米,，總長基本在300米左右，考慮到拋錨水深,，一般為15-40米最佳最安全,，但也有特殊情況，比如,。直布羅陀錨地加油,，水深100左右，也必須要拋錨的,。再深的話,，估計錨鏈就抓不牢了，沒有安全意義,。標(biāo)題中的萬丈深淵,，船舶沒有特殊狀況，不可能拋錨的,，即使是拋錨收不回來,，也可以打開棄鏈器，棄錨,。

11. 一條船的錨鏈有多少米

船舶在營運(yùn)期間,，只有兩種狀態(tài),，一種是航行，一種是停泊,。停泊又有兩種，一種叫錨泊,，一種叫系泊,。

錨就是船舶錨泊設(shè)備的主要部件（其他錨泊設(shè)備有錨鏈、止鏈器,、錨鏈管,、纜索卷車等），是船上的重要航海設(shè)備,。錨因其特殊的設(shè)計,，具有抓力大、入土性能好,、適應(yīng)多種底質(zhì)和便于收藏的特點(diǎn),。船舶通過拋錨（俗稱“下錨”）動作，可以“抓住”水底的泥灘,、沙石或者因錨自身的重量而產(chǎn)生向下的重力以及在水中的阻力,，使船舶在錨泊狀態(tài)下，在水流,、風(fēng)和波浪等外力影響中依然能夠安全停泊而不發(fā)生嚴(yán)重的漂移（如果發(fā)生漂移,，行話上叫做“走錨”）。

船舶拋錨有很多種方式,，根據(jù)具體的天氣,、海況和營運(yùn)需要來選擇。應(yīng)用較多的是船首拋錨,。船首可以拋單錨,，也可以拋雙錨。也有舷側(cè)拋錨,，分為一字錨,、八字錨等等。

明白了嗎,？