午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 船舶檢驗(yàn)費(fèi)計(jì)入什么科目

我們國(guó)內(nèi)常規(guī)的有九大船級(jí)社,，還不包括俄羅斯、希臘等,，（船級(jí)社互不認(rèn)可對(duì)方的檢驗(yàn)證書）各國(guó)船級(jí)社對(duì)相應(yīng)的船舶產(chǎn)品實(shí)行法定檢驗(yàn),， 規(guī)范里規(guī)定需要進(jìn)行檢驗(yàn)的，必須有相應(yīng)的船級(jí)社檢驗(yàn)后才能用于船舶,。

船廠根據(jù)船東的要求由哪一個(gè)船級(jí)社檢驗(yàn),，其他所有配件必須統(tǒng)一由這家船級(jí)社進(jìn)行,。ABS是美國(guó)船級(jí)社,，DNV是挪威船級(jí)社，證書的區(qū)別也就是船舶入級(jí)的船級(jí)社不同。

2. 船舶檢驗(yàn)費(fèi)計(jì)入什么會(huì)計(jì)科目

費(fèi)用分三次收?。捍鞍卜琵埞菚r(shí)收取30%,，下水時(shí)收取30%，交船時(shí)收取40%,。

船舶檢驗(yàn)費(fèi)是指船舶在港根據(jù)裝卸貨的具體情況,，進(jìn)行必要的有關(guān)的檢驗(yàn)（如檢樣、包裝鑒定,、水尺公估,、貨損等）而支付的檢驗(yàn)費(fèi)。我國(guó)統(tǒng)一由商檢局與船檢局辦理此類業(yè)務(wù),，并按規(guī)定收取一定費(fèi)用,。

3. 船舶檢驗(yàn)費(fèi)計(jì)入什么科目里

船舶報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目分兩類，一個(gè)是對(duì)外報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目清單（即提交船東船檢報(bào)驗(yàn)的項(xiàng)目）,，一般是設(shè)計(jì)部或技術(shù)部負(fù)責(zé)出的,；另一個(gè)是對(duì)內(nèi)報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目清單，一般是質(zhì)量部門負(fù)責(zé)出的,。

4. 船舶檢驗(yàn)包括什么檢驗(yàn)

如果空壓機(jī)是屬于船舶法定和船舶入級(jí)范圍內(nèi)的設(shè)備,，就需要檢驗(yàn)。如工程船上一些工程設(shè)備配備有空壓機(jī),，那么該空壓機(jī)就不屬于檢驗(yàn)范圍,。

5. 船檢費(fèi)屬于什么費(fèi)用

交通運(yùn)輸部海事局對(duì)《國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》進(jìn)行了修訂。新轉(zhuǎn)籍規(guī)定從簡(jiǎn)化船舶檢驗(yàn)程序,、強(qiáng)化船舶檔案管理,、進(jìn)一步明確檢驗(yàn)責(zé)任等方面入手，加強(qiáng)船舶轉(zhuǎn)籍活動(dòng)管理,，提高船舶營(yíng)運(yùn)效率,。 

　　新轉(zhuǎn)籍規(guī)定明確，船舶檢驗(yàn)由初次檢驗(yàn)變?yōu)楦郊訖z驗(yàn),，船舶可在分支機(jī)構(gòu)之間直接轉(zhuǎn)籍,，大大減少了檢驗(yàn)項(xiàng)目，降低了檢驗(yàn)費(fèi)用,，節(jié)省了船舶檢驗(yàn)時(shí)間,。據(jù)估算，新轉(zhuǎn)籍規(guī)定實(shí)施后,，每年可為船東節(jié)省船舶檢驗(yàn)費(fèi)用約1.2億元,，為船東提高營(yíng)運(yùn)收益約10億元。新轉(zhuǎn)籍規(guī)定增加了轉(zhuǎn)籍船舶必須轉(zhuǎn)檔案的要求,，保證了船舶檢驗(yàn)技術(shù)資料的完整性,，從制度上避免低質(zhì)量船舶流入航運(yùn)市場(chǎng),，并要求轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入船檢機(jī)構(gòu)均要對(duì)船圖一致性,、證書有效性,、歷史檢驗(yàn)記錄等情況進(jìn)行核查，加強(qiáng)轉(zhuǎn)籍船舶檢驗(yàn)質(zhì)量控制,。

　　新轉(zhuǎn)籍規(guī)定還進(jìn)一步界定了轉(zhuǎn)籍過程中的檢驗(yàn)責(zé)任,，要求分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶核查、寄送檔案和附加檢驗(yàn)等具體工作,，省級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)籍規(guī)定的監(jiān)督管理,。船東僅通過分支機(jī)構(gòu)就可完成轉(zhuǎn)籍，省級(jí)機(jī)構(gòu)由事前審批轉(zhuǎn)變?yōu)槭轮惺潞蟊O(jiān)督,。此外,，新轉(zhuǎn)籍規(guī)定在船檢機(jī)構(gòu)推進(jìn)“首檢負(fù)責(zé)制”方面進(jìn)行了有益嘗試。

6. 船舶交易費(fèi)做什么科目

進(jìn)口清關(guān)時(shí),，收貨人手里的提單或者電放提單,，要去船公司代理或者貨代代理（這是貨代提單的情況下）那里換取報(bào)關(guān)用的小提單，這里就會(huì)產(chǎn)生一筆換單費(fèi),，實(shí)際上也就是代理做這件事的操作費(fèi),，就叫換單費(fèi)。 　　換單費(fèi)有兩種情況： 　　1,、House提單換Marine提單：由二程船代收取幾百塊的手續(xù)換單費(fèi),，大概200-400塊左右； 　　2,、換一程船提單：由一程船代收取,，費(fèi)用包括： 換單手續(xù)費(fèi)、港口理貨費(fèi),、THC費(fèi),、拖柜之類的港口費(fèi)用。 　　一般海運(yùn)都會(huì)涉及到兩次換單,，只要換單發(fā)票上打上船名,、船次和你公司的名字，一般都是真實(shí)發(fā)生的,。

7. 船舶修理費(fèi)用計(jì)入什么科目

由于船舶維修時(shí)間長(zhǎng),，因此船家在修理的半年前就要提前下單，而且維修價(jià)格很高,，只是小型維修或常規(guī)保養(yǎng)就需要10萬美元,，像脫硫塔改裝一般需要幾百萬美元，2021年船舶修理帶來豐厚的利潤(rùn),，統(tǒng)計(jì)顯示,，同比增長(zhǎng)7%,，修船產(chǎn)值198.9億元，同比增長(zhǎng)22.9%,，非常適合投入。

8. 船舶檢驗(yàn)費(fèi)計(jì)入什么科目里面

船舶外審是主管機(jī)關(guān)對(duì)船舶安全管理體系的審核,，是對(duì)船上運(yùn)行安全管理體系的審核,。

年檢是船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了使船舶始終處于適航狀態(tài)，每年對(duì)船舶進(jìn)行的檢驗(yàn),，叫年度檢驗(yàn),，簡(jiǎn)稱年檢。

兩者檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)不同,，前者是海事局,，后者是船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)如中國(guó)船級(jí)社或者中國(guó)船舶檢驗(yàn)局。另外的,，兩者檢驗(yàn)的形式也不同,。

9. 船舶檢驗(yàn)費(fèi)用

為符合國(guó)際海事組織的各項(xiàng)目法規(guī)和有關(guān)國(guó)家，當(dāng)局的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),，營(yíng)運(yùn)中的船舶每隔四,，五年就必須進(jìn)行一輪全面的檢修，以取得由關(guān)船級(jí)社驗(yàn)發(fā)的專門檢驗(yàn)證書,。

二手船的船舶特檢證書是否過期或剩余有效期的長(zhǎng)短,，決定了該船是否要先花費(fèi)一大筆費(fèi)用進(jìn)行全面的檢修并通過特檢發(fā)證后才能重新投入營(yíng)運(yùn)，或是該船剛經(jīng)過一輪全面的檢修和特檢,，全船尚處于良好的技術(shù)狀態(tài),，可以保障正常營(yíng)運(yùn)較長(zhǎng)一段時(shí)間，或是該船距下一輪全面檢修和特檢為期不遠(yuǎn),，船舶技術(shù)狀態(tài)逐步惡化,，營(yíng)運(yùn)部久久要支出檢修和特檢費(fèi)用。

10. 船檢費(fèi)計(jì)算方法

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

乙方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商,，甲方愿意出售且乙方愿意購(gòu)買“---------------”輪(以下簡(jiǎn)稱“該輪”),，并達(dá)成如下協(xié)議：

1、船舶概況

船名： 船型：

船籍： 船級(jí)：

總長(zhǎng)： 船寬：

船深： 總噸：

凈噸： 載重噸：

建造廠家： 建造年月：

2,、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營(yíng)權(quán)

甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權(quán),。

甲方確認(rèn)該船不在光船租約下。

3,、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣(或美元)-------------------

4,、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行，乙方同意在合同簽定后的-------個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)-------------的定金匯到甲方指定的帳戶,。

帳戶如下：

戶名：

開戶行：

人民幣(或美元)帳號(hào)：

5,、付款

乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的------天將剩余船款人民幣(或美元)-----------及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行,，并將銀行憑證交給甲方。

6,、驗(yàn)船

乙方已于---------年----月份在甲方的安排下驗(yàn)船,，并同意按驗(yàn)船現(xiàn)狀接船。

7,、交船時(shí)間和地點(diǎn)

交船地點(diǎn)：

交船期限： (由甲方選擇)

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后,，可以委派------名代表上船直至交船，以便熟悉船舶狀況,，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作,。

跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù)。

甲方應(yīng)以書面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào),，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后,，應(yīng)立即安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確保后,，必須在------天內(nèi)接船,。

交船時(shí)，該輪必須處于漂浮狀態(tài),，甲方按該輪現(xiàn)狀交船,，自然損耗除外。

甲方確認(rèn)收到全部船款和油款后,，雙方即簽訂交接協(xié)議書,。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給乙方,。

甲方全體船員立即離船,，船員離船后的食宿和回程的車費(fèi)由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回,。 乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣(或美元)---------,。

交船前，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損,，本合同自行解除,。

甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還。

8,、備件和燃料

該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方,。屬于甲方專用的船上圖書、資料表格和文件等不包括在內(nèi),，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi),。

船上剩余燃油、未使用過的潤(rùn)滑油,、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)付款,，并一次性付清,。

9、文件

交船時(shí),，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及該輪技術(shù)圖紙無償提供給乙方,。若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)有的該輪的其他技術(shù)文件及時(shí)交給乙方,。

該輪的國(guó)籍證書,、船舶的所有權(quán)證書、電臺(tái)執(zhí)照,、船舶簽證薄、海關(guān)監(jiān)管薄,、航海日志,、輪機(jī)日志、營(yíng)運(yùn)證,、最低安全配員證書,、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書、船舶防油污計(jì)劃和ism文件(如有)等應(yīng)由甲方收存取回,，但乙方有復(fù)印的權(quán)利(船舶油污計(jì)劃和ism文件不提供復(fù)印),。

交船時(shí)，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方：一,、授權(quán)書;二,、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅)，甲方應(yīng)在交船后-----日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷登記,。同時(shí),，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二,、授權(quán)書;三,、乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱、地址,、傳真,、電話、聯(lián)系人和郵政編碼,。

10,、債務(wù)

在交船前，甲方承諾該輪沒有任何船舶優(yōu)先權(quán),、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù),。

11、費(fèi)用的約定

交船前,，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān);交船后,，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān),。

甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷手續(xù)，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記,，其費(fèi)用各自承擔(dān),。

12、船名和標(biāo)記

該輪移交后,，乙方不得使用原船名和煙囪標(biāo)記,。

13、乙方違約責(zé)任

若乙方未能按時(shí)支付定金,，甲方有權(quán)解除合同,。

乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率------%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。

若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后------日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款,，或未能在收到交船確報(bào)后------日內(nèi)接船,，甲方有權(quán)解除合同。

定金及其利息歸甲方所有,。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失,，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息(按年利率-----%計(jì)算),。

14,、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船，乙方有權(quán)解除合同,。

甲方收到乙方解除合同通知后,，應(yīng)在------個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款(包括定金)及利息(按年利率-----%計(jì)算)。

15,、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震,、火災(zāi)、海嘯,、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力而致使甲方不能履行合同,，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同。

另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng),、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng),、霧以及國(guó)家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船，甲方應(yīng)提前----天通知乙方,，同時(shí)提出新的交船日期,，乙方有權(quán)選擇撤銷合同或保留合同。

若乙方選擇撤銷合同,，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同,，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期。

16、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛,，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達(dá)成一致,，則提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)按我國(guó)有關(guān)法律進(jìn)行仲裁。

該仲裁是終局的,。

17,、附則

本合

同經(jīng)雙方授權(quán)代表傳真簽字蓋章后生效。

本合同正本一式兩份,，雙方各執(zhí)一份;副本兩份,，雙方各執(zhí)一份。正副本具有同等法律效力,。本合同未盡事宜,，甲乙雙方可以通過協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力,。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

日期： 年 月 日日期： 年 月 日,。

11. 裝船前檢驗(yàn)費(fèi)用

一種是按運(yùn)費(fèi)率計(jì)算，即按每單位重量或單位體積規(guī)定的運(yùn)費(fèi)額計(jì)算,，但需在租船合同中明確的是按裝船重量還是卸船重量計(jì)算;另一種是按整船包價(jià),，即對(duì)于特定載貨重量和容積的船舶,，規(guī)定一個(gè)包船價(jià)格,，不管租方實(shí)際裝貨多少，一律按包價(jià)支付,。定程租船費(fèi)率的高低主要取決于租船市場(chǎng)的供求關(guān)系,，但也與運(yùn)輸距離、貨物種類,、裝卸率,、港口使用費(fèi)、裝卸費(fèi)用劃分和傭金高低有關(guān),。