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1. 液化氣體船舶安全作業(yè)要求(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):現(xiàn)行)

第一章總則 　　第一條為加強(qiáng)氣瓶安全監(jiān)察工作,，保證氣瓶安全使用，保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的有關(guān)要求,，制定本規(guī)定。 　　第二條本規(guī)定適用于正常環(huán)境溫度(-40～60℃)下使用的,、公稱工作壓力大于或等于0.2MPa(表壓)且壓力與容積的乘積大于或等于1.0MPa·L的盛裝氣體,、液化氣體和標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)等于或低于60℃的液體的氣瓶(不含僅在滅火時(shí)承受壓力、儲(chǔ)存時(shí)不承受壓力的滅火用氣瓶),。 　　軍事裝備,、核設(shè)施、航空航天器,、鐵路機(jī)車,、船舶和海上設(shè)施使用的氣瓶不適用本規(guī)定。 　　第三條在中華人民共和國境內(nèi)使用的氣瓶,，其設(shè)計(jì),、制造、充裝,、運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、銷售,、使用和檢驗(yàn)等各項(xiàng)活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。 　　第四條國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(以下簡稱國家質(zhì)檢總局)負(fù)責(zé)全國范圍內(nèi)氣瓶的安全監(jiān)察工作,，縣以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門(以下簡稱質(zhì)監(jiān)部門)對本行政區(qū)域內(nèi)的氣瓶實(shí)施安全監(jiān)察,。 　　第二章設(shè)計(jì)與制造 　　第五條氣瓶設(shè)計(jì)實(shí)行設(shè)計(jì)文件鑒定制度,。氣瓶設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)(以下簡稱總局安全監(jiān)察機(jī)構(gòu))核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)鑒定，方可用于制造,。 　　第六條氣瓶制造單位申請?jiān)O(shè)計(jì)文件鑒定時(shí),，應(yīng)當(dāng)提交齊全的設(shè)計(jì)文件和產(chǎn)品型式試驗(yàn)報(bào)告。氣瓶設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)包括： 　　(一)設(shè)計(jì)任務(wù)書,； 　　(二)設(shè)計(jì)圖樣(含鋼印印模圖樣),； 　　(三)設(shè)計(jì)計(jì)算書； 　　(四)設(shè)計(jì)說明書,； 　　(五)標(biāo)準(zhǔn)化審查報(bào)告,； 　　(六)使用說明書。 　　改變氣瓶瓶體主體結(jié)構(gòu),、設(shè)計(jì)厚度,、瓶體材料牌號(hào)時(shí)，氣瓶制造單位應(yīng)當(dāng)重新申請?jiān)O(shè)計(jì)文件鑒定,。 　　第七條氣瓶設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,，并滿足相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,。 　　第八條液化石油氣氣瓶上應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)裝配防止超裝的液位限制裝置,；易燃?xì)怏w氣瓶和助燃?xì)怏w氣瓶的瓶口螺紋和閥門出氣口應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)成不同的左右螺紋的旋向和內(nèi)外螺紋的結(jié)構(gòu)。 　　第九條在我國境內(nèi)使用的氣瓶及其附件(包括氣瓶瓶閥,、減壓閥,、液位限制閥等，下同),，其境內(nèi)外制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)取得國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的制造許可證書,，方可從事制造活動(dòng)。氣瓶及其附件的制造許可按照《鍋爐壓力容器制造監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行,。 　　從事氣瓶焊接和無損檢測的人員,，應(yīng)當(dāng)經(jīng)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)考核合格，并取得證書后,，方可從事相應(yīng)工作,。 　　第十條在我國境內(nèi)使用的氣瓶應(yīng)當(dāng)按照我國安全技術(shù)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))生產(chǎn)。暫時(shí)沒有國家標(biāo)準(zhǔn)(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))時(shí),，應(yīng)當(dāng)制定符合安全技術(shù)規(guī)范要求的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。 　　第十一條在符合有關(guān)氣瓶安全技術(shù)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)的條件下，氣瓶制造單位可按氣瓶充裝單位的要求,，生產(chǎn)專用標(biāo)識(shí)氣瓶,。 　　第十二條氣瓶及附件正式投產(chǎn)前，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行型式試驗(yàn),。改變設(shè)計(jì)文件或者主要制造工藝或者停產(chǎn)時(shí)間超過6個(gè)月重新生產(chǎn)時(shí),，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行氣瓶的型式試驗(yàn),。 　　第十三條研制、開發(fā)氣瓶及其附件新產(chǎn)品,，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行型式試驗(yàn)和技術(shù)評定,。 　　第十四條氣瓶應(yīng)當(dāng)逐只進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)后方可出廠(出口氣瓶按合同或其他有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。氣瓶出廠時(shí),，制造單位應(yīng)當(dāng)在產(chǎn)品的明顯位置上,，以鋼印(或者其他固定形式)注明制造單位的制造許可證編號(hào)和企業(yè)代號(hào)標(biāo)志以及氣瓶出廠編號(hào)，并向用戶逐只出具銘牌式或者其他能固定于氣瓶上的產(chǎn)品合格證,，按批出具批量檢驗(yàn)質(zhì)量證明書,。產(chǎn)品合格證和批量檢驗(yàn)質(zhì)量證明書的內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。 　　第十五條氣瓶及其附件制造單位必須對設(shè)計(jì),、制造的氣瓶及其附件的安全性能和產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。氣瓶閥門制造單位應(yīng)當(dāng)保證氣瓶閥門至少安全使用到氣瓶的下一個(gè)檢驗(yàn)周期,。 　　第三章　氣瓶制造監(jiān)督檢驗(yàn) 　　第十六條承擔(dān)氣瓶制造監(jiān)督檢驗(yàn)工作的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(以下簡稱監(jiān)檢機(jī)構(gòu)),，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家質(zhì)檢總局核準(zhǔn)。監(jiān)檢機(jī)構(gòu)所監(jiān)督檢驗(yàn)的產(chǎn)品,，應(yīng)當(dāng)符合受檢單位所取得的制造許可證書所規(guī)定的品種范圍,。 　　第十七條監(jiān)督檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括： 　　(一)對氣瓶制造過程中涉及安全的水壓試驗(yàn)、氣瓶出廠編號(hào)和打監(jiān)督檢驗(yàn)鋼印等重要項(xiàng)目進(jìn)行逐只監(jiān)督檢驗(yàn),； 　　(二)對氣瓶材料的復(fù)驗(yàn),、氣瓶爆破試驗(yàn)和產(chǎn)品試樣的力學(xué)性能和其他理化性能測試進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督確認(rèn)； 　　(三)對受檢單位的氣瓶制造質(zhì)量管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督,。 　　氣瓶制造監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括上述3項(xiàng)內(nèi)容和結(jié)論,。 　　第十八條監(jiān)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理，根據(jù)受檢單位生產(chǎn)的實(shí)際情況,，派出相應(yīng)的監(jiān)督檢驗(yàn)人員,，及時(shí)完成監(jiān)督檢驗(yàn)任務(wù)；應(yīng)當(dāng)對監(jiān)督檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)和定期考核,，為檢驗(yàn)人員配備必要的檢驗(yàn)和檢測工具,，確保監(jiān)督檢驗(yàn)工作質(zhì)量。監(jiān)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對出具的監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告負(fù)責(zé),。 　　第十九條監(jiān)督檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé),，監(jiān)督檢驗(yàn)到位。應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn),，認(rèn)真做好監(jiān)督檢驗(yàn)記錄,，對受檢單位提供的技術(shù)資料等應(yīng)當(dāng)妥善保管，并予以保密。 　　簽發(fā)監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告的檢驗(yàn)人員,，應(yīng)當(dāng)持有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的壓力容器檢驗(yàn)師證書,。 　　第二十條監(jiān)督檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)受檢單位質(zhì)量管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)失控而影響產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面通知受檢單位改正,，并報(bào)告受檢單位制造許可證發(fā)證部門,。監(jiān)督檢驗(yàn)人員在監(jiān)督檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)零部件存在安全質(zhì)量問題時(shí)，有權(quán)制止零部件流入下道工序,。 　　第二十一條在監(jiān)督檢驗(yàn)過程中,，受檢單位和監(jiān)檢機(jī)構(gòu)發(fā)生爭議時(shí)，可提請受檢單位所在地的地(市)級質(zhì)監(jiān)部門處理,。必要時(shí),，可提請上一級質(zhì)監(jiān)部門處理。 　　第二十二條監(jiān)檢機(jī)構(gòu)所在地的地(市)級質(zhì)監(jiān)部門安全監(jiān)察機(jī)構(gòu),，應(yīng)當(dāng)每年對監(jiān)檢機(jī)構(gòu)和受檢單位進(jìn)行監(jiān)督檢查,。發(fā)現(xiàn)監(jiān)檢機(jī)構(gòu)不能履行職責(zé)和受檢單位逃避監(jiān)督檢驗(yàn)的問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理,，并報(bào)告監(jiān)檢機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)部門和受檢單位制造許可證發(fā)證部門,。 　　第四章　氣瓶充裝 　　第二十三條氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)向省級質(zhì)監(jiān)部門特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)提出充裝許可書面申請。經(jīng)審查,，確認(rèn)符合條件者,，由省級質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)《氣瓶充裝許可證》。未取得《氣瓶充裝許可證》的,，不得從事氣瓶充裝工作,。 　　第二十四條《氣瓶充裝許可證》有效期為4年,，有效期滿前,，氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)向原批準(zhǔn)部門申請更換《氣瓶充裝許可證》。未按規(guī)定提出申請或未獲準(zhǔn)更換《氣瓶充裝許可證》的,，有效期滿后不得繼續(xù)從事氣瓶充裝工作,。 　　第二十五條氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)符合以下條件： 　　(一)具有營業(yè)執(zhí)照； 　　(二)有適應(yīng)氣瓶充裝和安全管理需要的技術(shù)人員和特種設(shè)備作業(yè)人員,，具有與充裝的氣體種類相適應(yīng)的完好的充裝設(shè)施,、工器具、檢測手段,、場地廠房,，有符合要求的安全設(shè)施； 　　(三)具有一定的氣體儲(chǔ)存能力和足夠數(shù)量的自有產(chǎn)權(quán)氣瓶,； 　　(四)符合相應(yīng)氣瓶充裝站安全技術(shù)規(guī)范及國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,，建立健全的氣瓶充裝質(zhì)量保證體系和安全管理制度。 　　第二十六條氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)履行以下義務(wù)： 　　(一)向氣體消費(fèi)者提供氣瓶，并對氣瓶的安全全面負(fù)責(zé),； 　　(二)負(fù)責(zé)氣瓶的維護(hù),、保養(yǎng)和顏色標(biāo)志的涂敷工作； 　　(三)按照安全技術(shù)規(guī)范及有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，負(fù)責(zé)做好氣瓶充裝前的檢查和充裝記錄,，并對氣瓶的充裝安全負(fù)責(zé)； 　　(四)負(fù)責(zé)對充裝作業(yè)人員和充裝前檢查人員進(jìn)行有關(guān)氣體性質(zhì),、氣瓶的基礎(chǔ)知識(shí),、潛在危險(xiǎn)和應(yīng)急處理措施等內(nèi)容的培訓(xùn)； 　　(五)負(fù)責(zé)向氣瓶使用者宣傳安全使用知識(shí)和危險(xiǎn)性警示要求,，并在所充裝的氣瓶上粘貼符合安全技術(shù)規(guī)范及國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的警示標(biāo)簽和充裝標(biāo)簽,； 　　(六)負(fù)責(zé)氣瓶的送檢工作，將不符合安全要求的氣瓶送交地(市)級或地(市)級以上質(zhì)監(jiān)部門指定的氣瓶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)廢銷毀,； 　　(七)配合氣瓶安全事故調(diào)查工作,。 　　車用氣瓶、呼吸用氣瓶,、滅火用氣瓶,、非重復(fù)充裝氣瓶和其他經(jīng)省級質(zhì)監(jiān)部門安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)同意的氣瓶充裝單位，應(yīng)當(dāng)履行上述規(guī)定的第(三)項(xiàng),、第(四)項(xiàng),、第(五)項(xiàng)、第(七)項(xiàng)義務(wù),。 　　第二十七條充裝單位應(yīng)當(dāng)采用計(jì)算機(jī)對所充裝的自有產(chǎn)權(quán)氣瓶進(jìn)行建檔登記,，并負(fù)責(zé)涂敷充裝站標(biāo)志、氣瓶編號(hào)和打充裝站標(biāo)志鋼印,。充裝站標(biāo)志應(yīng)經(jīng)省級質(zhì)監(jiān)部門備案,。鼓勵(lì)采用條碼等先進(jìn)信息化手段對氣瓶進(jìn)行安全管理。 　　第二十八條氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)保持氣瓶充裝人員的相對穩(wěn)定,。充裝單位負(fù)責(zé)人和氣瓶充裝人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)地(市)級或者地(市)級以上質(zhì)監(jiān)部門考核,，取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書。 　　第二十九條氣瓶充裝單位只能充裝自有產(chǎn)權(quán)氣瓶(車用氣瓶,、呼吸用氣瓶,、滅火用氣瓶、非重復(fù)充裝氣瓶和其他經(jīng)省級質(zhì)監(jiān)部門安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)同意的氣瓶除外),，不得充裝技術(shù)檔案不在本充裝單位的氣瓶,。 　　第三十條氣瓶充裝前和充裝后，應(yīng)當(dāng)由充裝單位持證作業(yè)人員逐只對氣瓶進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)超裝,、錯(cuò)裝,、泄漏或其他異常現(xiàn)象的,，要立即進(jìn)行妥善處理,。 　　充裝時(shí)，充裝人員應(yīng)按有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行充裝,。對未列入安全技術(shù)規(guī)范或國家標(biāo)準(zhǔn)的氣體,，應(yīng)當(dāng)制定企業(yè)充裝標(biāo)準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的充裝系數(shù)或充裝壓力進(jìn)行充裝,。禁止對使用過的非重復(fù)充裝氣瓶再次進(jìn)行充裝,。 　　第三十一條氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)保證充裝的氣體質(zhì)量和充裝量符合安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 　　第三十二條任何單位和個(gè)人不得改裝氣瓶或?qū)?bào)廢氣瓶翻新后使用,。 　　第三十三條地(市)級質(zhì)監(jiān)部門安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年對轄區(qū)內(nèi)的氣瓶充裝單位進(jìn)行年度監(jiān)督檢查,。年度監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括：自有產(chǎn)權(quán)氣瓶的數(shù)量、鋼印標(biāo)志和建檔情況,、自有產(chǎn)權(quán)氣瓶的充裝和定期檢驗(yàn)情況,、充裝單位負(fù)責(zé)人和充裝人員持證情況。氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)按照要求每年報(bào)送上述材料,。 　　地(市)級質(zhì)監(jiān)部門每年應(yīng)當(dāng)將年度監(jiān)督檢查的結(jié)果上報(bào)省級質(zhì)監(jiān)部門,。對年度監(jiān)督檢查不合格應(yīng)予吊銷充裝許可證的充裝單位，報(bào)請省級質(zhì)監(jiān)部門吊銷充裝許可證書,。

2. 國際散裝液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則

7.3噸

約為7.3噸,。 液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運(yùn)輸液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶。分為LNG 液化天然氣和LPG 液化石油氣,。

作為一種清潔,、高效的能源，LNG已成為本世紀(jì)初緩解能源供需矛盾,，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的開發(fā)利用重點(diǎn),。LNG運(yùn)輸船需能保證在零下163℃低溫下，像變魔術(shù)一樣,，把天然氣“壓”成液態(tài),，使其體積縮小到1/600,。加上超長距離運(yùn)輸液化天然氣的能力,，LNG船成為國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值,、高可靠性的產(chǎn)品

3. 船舶作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定

國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定

第一章　總　　則

第一條　為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營活動(dòng),，維護(hù)船舶管理市場秩序，保障水路運(yùn)輸安全,，促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展,，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，制定本規(guī)定,。

第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)從事的國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)和監(jiān)督管理活動(dòng),。

本規(guī)定所稱船舶管理業(yè)，是指船舶管理經(jīng)營人根據(jù)約定,，為船舶所有人或者船舶承租人,、船舶經(jīng)營人提供下列船舶管理服務(wù)：

(一)船舶機(jī)務(wù)管理；

(二)船舶海務(wù)管理,；

(三)船舶檢修,、保養(yǎng)；

(四)船員配給,、管理,；

(五)船舶買賣、租賃,、營運(yùn)及資產(chǎn)管理,；

(六)其他船舶管理服務(wù)。

第三條　從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)遵守合法經(jīng)營,、公平競爭的原則。

第四條　縣級以上人民政府交通主管部門根據(jù)本規(guī)定和國家其他規(guī)定對船舶管理業(yè)實(shí)施管理,，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶管理業(yè)的具體管理工作,。

第二章　經(jīng)營資質(zhì)　

第五條　經(jīng)營船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有符合國家規(guī)定的注冊資本,；

(二)有符合本規(guī)定的管理人員,；

(三)有與經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施,；

(四)有符合國家規(guī)定的船舶安全管理和防止污染管理體系,；

(五)法律、行政法規(guī)和交通部規(guī)章規(guī)定的其他條件,。

第六條　經(jīng)營國內(nèi)沿海船舶管理業(yè),，經(jīng)營管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶,、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷，或中級以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱,、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書,。

經(jīng)營內(nèi)河船舶管理業(yè)，經(jīng)營管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海,、船舶,、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)中等專業(yè)以上學(xué)歷,，或初級以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書,。

第七條　經(jīng)營國內(nèi)沿海船舶管理業(yè),，海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類船長,、輪機(jī)長以上職務(wù)的適任證書,；其他海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書,。

經(jīng)營內(nèi)河船舶管理業(yè)，海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船船長,、輪機(jī)長以上職務(wù)的適任證書；其他海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書。

第八條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè),，應(yīng)當(dāng)向縣級以上人民政府交通主管部門提交下列文件和證件：

(一)籌建或開業(yè)申請書,；

(二)可行性研究報(bào)告；

(三)組織章程,；

(四)名稱登記證書,；

(五)驗(yàn)資證明；

(六)管理人員的身份證件,、學(xué)歷證明或?qū)I(yè)技術(shù)證書,、從業(yè)資格證書,；

(七)符合國家船舶安全管理和防止污染管理規(guī)定的證書,；

(八)經(jīng)營場所使用證明。

第九條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè),，應(yīng)當(dāng)提交申請書一式三份,，提交有關(guān)證件原件和復(fù)印件各一份,。

第十條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè)，可以直接向所在縣級人民政府交通主管部門的上一級人民政府交通主管部門提交本規(guī)定要求的申請書和有關(guān)證件,，也可以向所在地的縣級人民政府交通主管部門提交本規(guī)定規(guī)定的申請書和有關(guān)證件,，由其轉(zhuǎn)送上一級人民政府交通主管部門。

縣級人民政府交通主管部門的上一級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)在收到申請書和有關(guān)證件之日起十五日內(nèi),，核實(shí)有關(guān)證件,，確認(rèn)有關(guān)證件的復(fù)印件的有效性后，將有關(guān)證件的原件退給申請人,，將申請書和有關(guān)證件的復(fù)印件報(bào)省級人民政府交通主管部門審批,。

第十一條　省級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營籌建申請書和有關(guān)證件之日起三十日內(nèi)完成審核，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定,。對批準(zhǔn)籌建的,，發(fā)給水路運(yùn)輸服務(wù)籌建批準(zhǔn)文件；對不批準(zhǔn)的,，書面通知申請人并說明理由,。

經(jīng)批準(zhǔn)同意籌建船舶管理企業(yè)的，申請人應(yīng)當(dāng)在一年內(nèi)完成籌建,，但在籌備期間,，不得從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動(dòng)。

第十二條　省級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營開業(yè)申請書和有關(guān)證件之日起二十日內(nèi)完成審核,，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定,。對批準(zhǔn)開業(yè)的，發(fā)給《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》,，并報(bào)交通部備案,；對不批準(zhǔn)的，書面通知申請人并說明理由,。

申請人應(yīng)當(dāng)持《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》,，依法辦理企業(yè)法人登記或變更登記及其他法定手續(xù)后，方可從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動(dòng),。

第十三條　船舶管理經(jīng)營人領(lǐng)取《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》后,，應(yīng)當(dāng)在開業(yè)前十五日內(nèi)將《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》復(fù)印件送所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第十四條　船舶管理經(jīng)營人擴(kuò)大經(jīng)營范圍,，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定提前三十日報(bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn),，并報(bào)所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

船舶管理經(jīng)營人的名稱,、經(jīng)營場所,、法定代表人等事項(xiàng)發(fā)生變更，應(yīng)當(dāng)提前十五日向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān),、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第十五條　船舶管理經(jīng)營人歇業(yè)或者停業(yè)，應(yīng)當(dāng)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān),、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第三章　經(jīng)營行為

第十六條　經(jīng)營船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在依法核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動(dòng)。

第十七條　船舶管理經(jīng)營人與船舶所有人或者船舶經(jīng)營人,、船舶承租人簽定船舶管理合同后,，應(yīng)將船舶的名稱、國籍,、船舶類型,、總載重噸,、船籍港，及船舶所有人或者船舶經(jīng)營人,、船舶承租人的名稱,、住所等情況報(bào)所在地和船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第十八條　船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶管理合同和國家有關(guān)規(guī)定,，履行有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),。

船舶所有人、船舶經(jīng)營人,、船舶承租人有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),，不因?qū)⒋耙盐薪o船舶管理經(jīng)營人管理而改變。

第十九條　船舶管理經(jīng)營人所管理的船舶發(fā)生交通事故和污染事故,，必須接受海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的調(diào)查處理,。

第二十條　經(jīng)營船舶管理業(yè)，不得有下列行為：

(一)以低于正常,、合理水平的價(jià)格提供船舶管理服務(wù),，妨礙公平競爭；

(二)在會(huì)計(jì)賬簿之外暗中給予船舶所有人,、船舶經(jīng)營人,、船舶承租人回扣，承攬船舶管理業(yè)務(wù),；

(三)濫用優(yōu)勢地位,，限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營人提供船舶管理服務(wù)；

(四)允許不具備船舶管理經(jīng)營資格的單位或者個(gè)人以本企業(yè)的名義從事船舶管理業(yè)務(wù),；

(五)法律,、行政法規(guī)禁止的其他不正當(dāng)競爭行為。

第二十一條　船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向縣級以上人民政府交通主管部門報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)資料,。

第四章　監(jiān)督檢查

第二十二條　縣級以上人民政府交通主管部門依法對船舶管理經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查,，并對違反本規(guī)定的行為實(shí)施行政處罰，但本規(guī)定另有規(guī)定的,，從其規(guī)定,。

海事管理機(jī)構(gòu)依法對船舶安全、船舶污染水域進(jìn)行監(jiān)督檢查,，并對違反本規(guī)定,，不履行有關(guān)船舶安全管理和防止污染管理的法定義務(wù)的行為實(shí)施行政處罰。

第二十三條　船舶管理經(jīng)營人接受船舶管理監(jiān)督檢查,，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供必需的憑證,、文件以及其他有關(guān)資料。

第二十四條　船舶管理經(jīng)營人開業(yè)后達(dá)不到規(guī)定經(jīng)營資質(zhì)條件的，縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)責(zé)令其限期整改,。

第五章　罰　　則

第二十五條　違反本規(guī)定,，有下列行為之一，有違法所得的,，處違法所得的三倍以下的罰款,，但最高不得超過三萬元,；沒有違法所得的,，處一萬元以下的罰款：

(一)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自經(jīng)營船舶管理業(yè),；

(二)超越經(jīng)營范圍經(jīng)營船舶管理業(yè),；

(三)強(qiáng)行限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營人提供船舶管理服務(wù)。

第二十六條　違反本規(guī)定,，有下列行為之一的,，給予警告，處五千元以下的罰款：

(一)不履行備案手續(xù),；

(二)不報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)資料,。

第二十七條　縣級以上人民政府交通主管部門的工作人員在執(zhí)行本規(guī)定中，濫用職權(quán),、玩忽職守,、徇私舞弊的，依法給予行政處分,。

第六章　附　　則　

第二十八條　本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋,。

第二十九條　本規(guī)定自二○○一年十月一日起施行。

4. 船舶可燃?xì)怏w測爆規(guī)范

可燃?xì)怏w檢測探測器安裝規(guī)范：

1,、可燃?xì)怏w檢測探測器安裝時(shí)應(yīng)傳感器朝下固定,。

2、可燃?xì)怏w檢測探測器應(yīng)至少每年標(biāo)定一次,，以確保檢測精度,。

3、可燃?xì)怏w檢測探測器選點(diǎn)應(yīng)選擇閥門,、管道接口,、出氣口或易泄漏處附近方圓1米的范圍內(nèi)，盡可能靠近,，但不要影響其它設(shè)備操作,，同時(shí)盡量避免高溫、高濕環(huán)境,。

4,、可燃?xì)怏w探測器安裝高度：檢測氫氣、天然氣、城市煤氣等比重小于空氣的氣體時(shí),，采用距屋頂30cm~60cm米左右安裝,；檢測液化石油氣等比重大于空氣的氣體時(shí)，采用距地面30cm～60cm米左右安裝,。

在工業(yè)生產(chǎn)中,，可燃和有毒氣體探測報(bào)警裝置的設(shè)置場所要依據(jù)現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》,。

5. 海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求

不著火,。水性環(huán)氧漆以水作為溶劑或稀釋劑，無毒,、無味,、不燃燒，沒有起火起爆的危險(xiǎn),，對人體健康也沒有危害,。因此，水性環(huán)氧漆早在建筑領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用,，以后逐步推廣用于包括海洋工程在內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)防腐,。 水性環(huán)氧漆優(yōu)點(diǎn)： 綠色環(huán)保——水性環(huán)氧漆的稀釋劑是水,，施工時(shí)不會(huì)揮發(fā)有害物質(zhì),，也沒有難聞的異味，綠色環(huán)保,，而油性環(huán)氧一定會(huì)有揮發(fā)性的有機(jī)溶劑,，不但污染環(huán)境，而且傷害人身健康,。 

6. 船舶基本安全題庫

油船裝,、卸油操作安全運(yùn)送油品

　　⑴,、 按要求準(zhǔn)時(shí),、安全從裝油地送到卸油地。

　?、?、 其裝載重量不得超過裝載吃水線。

　?、?、 裝卸過程中要求無污染、無漏撒,。

　?、取?油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。

　?、?、 裝拆油管時(shí)必須正確使用防爆工具。

　?、?、 連接船岸的輸油軟管應(yīng)有足夠的長度。

　　油船裝油安全操作

　?、?、連接船岸間油管時(shí)，必須先裝接地線,，然后再裝接油管,。

　?、?、在裝接地線時(shí)，岸上的一端先裝接于油管上而通入地下,，在地線的中間裝一開關(guān),，將開關(guān)拉開，再將地線的船上的一端連接于船體上,，最后將開關(guān)連接,。

　　⑶,、打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門,，關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。

　?、?、開始送油要慢，檢查油管,、接頭,、閘閥等確無差錯(cuò)，并且油已正常流入指定油艙,，而無溢漏現(xiàn)象時(shí)方可通知岸上逐漸提高裝油速度,，達(dá)到正常速度后，應(yīng)再進(jìn)行檢查,。裝油結(jié)束前要放慢速度,，避免溢油。

　?、?、裝油全過程探視孔處不能離人，值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度。

　?、?、在終止裝油前半小時(shí)要通知岸方做好準(zhǔn)備，根據(jù)進(jìn)度通知岸方放慢速度,，以便最后一艙裝滿時(shí)及時(shí)停止泵油,。

　　⑺,、裝油速度很快,，船舶吃水變化大，值班人員注意隨時(shí)調(diào)整纜繩的松緊,。

　?、獭⑷b油結(jié)束后,，先拆除軟管,，后拆除靜電地線。

　?、?、關(guān)閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進(jìn)行鉛封,。

　?、巍f(xié)助有關(guān)人員對各船艙蓋,、孔和管路閘閥進(jìn)行鉛封,。

　　油船卸油安全操作

　　⑴,、到達(dá)卸油地后,，及時(shí)于收貨人聯(lián)系，通報(bào)品種和數(shù)量,。

　?、啤⑾道问桌|,、尾纜,、相檔欖。

　?、?、船與船之間用銅質(zhì)導(dǎo)線連接，再于陸地靜電地線連接,。

　?、?、輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓，且法蘭盤間加墊耐油密封圈,，下置盛油盆,。

　　⑸,、協(xié)助有關(guān)人員檢查鉛封,。

　　⑹,、開始卸油要慢,，當(dāng)檢查油管、接頭,、閘閥確無差錯(cuò),，逐漸提高卸油速度，達(dá)到正常速度后,，應(yīng)再進(jìn)行檢查,。

　　⑺,、卸油過程中應(yīng)注意調(diào)整纜繩的松緊度,。

　　⑻,、卸油完畢前，等岸上關(guān)閉閥門后再關(guān)閉船上閥門,。

　?、汀⑾炔鸪浌?，后拆除靜電地線,。

7. 船舶明火作業(yè)安全規(guī)定

　　（一）船舶所裝載的易燃易爆貨物遇到明火（或電火花）時(shí),，極易釀成火災(zāi),。

　　（二）船舶的客艙,、駕駛室,、船員生活艙之間的分隔圍板和裝飾用的三合板、PVC板,、棉布,、絲綢吊頂造型用的木材等，都是可燃物,，容易著火,。

　?。ㄈC(jī)艙中的柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因轉(zhuǎn)動(dòng)部位轉(zhuǎn)速過快,，缺乏滑油潤滑,，或燃油油量不足，油質(zhì)不佳,、影響霧化,，以及油路發(fā)生滲漏等原因，具有潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)性,。柴油機(jī)排氣管的高溫也可引燃周圍可燃物,。

　　（四）一些老船,，機(jī)身陳舊,，機(jī)電設(shè)備長期在勢態(tài)和潮濕的環(huán)境下工作，絕緣容易老化,，發(fā)生漏電,、短路引起火災(zāi)；在船上私接電源線,，導(dǎo)致導(dǎo)線發(fā)熱,、溫度升高，或電氣設(shè)備安裝使用不當(dāng),，烤焦可燃物,，或者在船上運(yùn)用明火及亂扔煙頭等，都有可能引發(fā)火災(zāi)事故,。

　?。ㄎ澹┻`章使用攜帶易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品，經(jīng)撞擊磨擦或遇到明火引起燃燒或爆炸,。

　?。└韶洿漭d化學(xué)危險(xiǎn)品不當(dāng)，把性質(zhì)相抵觸的貨物混裝在一起,，或裝載能自然的物品,，因碰撞、磨擦,、已通風(fēng)條件不良時(shí)可導(dǎo)致火災(zāi),。油船在裝卸石油過程中，因沖擊,、磨擦產(chǎn)生靜電,，違反安全操作規(guī)程，都有引發(fā)火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn),。

8. 液化氣體船舶應(yīng)當(dāng)符合什么規(guī)則的規(guī)定

1.

A類火災(zāi),。指固體有機(jī)物質(zhì)燃燒的火災(zāi),。這類物質(zhì)燃燒后,一般均會(huì)形成熾熱的余燼,如木材、紙張,、棉織品等物質(zhì)的火災(zāi),。酯、醚,、酮,、油脂類等物質(zhì)的火災(zāi)。

2.

B類火災(zāi):指液體火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi),。如汽油,、煤油、柴油,、原油,、甲醇、乙醇,、瀝青,、石蠟火災(zāi)等。

3.

C類耿災(zāi),。指氣體燃燒的火災(zāi),。如煤氣、液化石油氣,、天然氣等可燃?xì)怏w的火災(zāi),。

4.

D類火災(zāi)。指輕金屬燃燒的火災(zāi),。如鉀,、鈉、鎂,、鋁、海棉狀鈦等輕金屬的火災(zāi)

9. 散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范

包括指除液體或氣體以外,，由粒子,、顆粒或較大塊狀物質(zhì)組成的任何貨物,，成分通常一致,，并直接裝入船舶的貨物處所而無需任何中間圍護(hù)形式。

10. 船舶密閉空間作業(yè)氣體濃度

項(xiàng)目一：測氧含量

受限空間內(nèi)通風(fēng)置換新鮮空氣,，正常時(shí)氧含量為19.5～23%,。若不進(jìn)行氣體檢測、進(jìn)入氧含量低于19.5%的受限空間作業(yè),，會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員缺氧,、窒息,，發(fā)生事故。使用便攜式氧氣檢測儀可以測出受限空間的氧含量,。

項(xiàng)目二：測可燃性氣體濃度

受限空間空氣中可燃性氣體濃度應(yīng)低于爆炸下限的10%,。對于油輪船舶的拆修以及油箱、油罐的檢修,，空氣中可燃性氣體的濃度應(yīng)低于爆炸下限的1%,。常見可燃?xì)怏w在空氣中的爆炸下限（V%）：苯1.3%，硫化氫4.3%,，甲烷5%,，一氧化碳12.5%，氨氣16%,。

項(xiàng)目三：測有毒氣體

有毒氣體的濃度,，應(yīng)低于《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》所規(guī)定的濃度要求。常見的有毒有害氣體含量限值要求：一氧化碳小于25mg/m3,，硫化氫濃度小于10mg/m3,，氯氣濃度小于1mg/m3

11. 船舶清除可燃?xì)怏w檢驗(yàn)規(guī)則

1、催化燃燒式

催化燃燒式氣體傳感器是利用催化燃燒的熱效應(yīng)原理,，在一定溫度條件下,，可燃?xì)怏w在檢測元件載體表面及催化劑的作用下發(fā)生無焰燃燒，輸出一個(gè)與可燃?xì)怏w濃度成正比的電信號(hào),。通過測量鉑絲的電阻變化的大小,，就知道可燃性氣體的濃度。主要用于可燃性氣體的檢測,，具有輸出信號(hào)線性好,，指數(shù)可靠，價(jià)格便宜,，不會(huì)與其他非可燃性氣體發(fā)生交叉感染,。

2、半導(dǎo)體式

半導(dǎo)體氣體傳感器是利用半導(dǎo)體氣敏元件作為敏感元件的氣體傳感器,，是最常見的氣體傳感器,，廣泛應(yīng)用于家庭和工廠的可燃?xì)怏w泄露檢測裝置，適用于甲烷,、天然氣,、液化氣、氫氣等的檢測,。

費(fèi)加羅技研的創(chuàng)始人田口尚義在1968年5月率先發(fā)明了半導(dǎo)體式氣體傳感器,。

3、電化學(xué)式

電化學(xué)式氣體傳感器是利用被測氣體的電化學(xué)活性,，將其電化學(xué)氧化或還原,，從而分辨氣體成分,，檢測氣體濃度的。

可準(zhǔn)確測量空氣中微量氣體（ppm級)的含量或者用于環(huán)境監(jiān)測,如O2 ,、CO,、H2S、CO2 ,、SO2 ,、NH3 、HCN,、HF 等腐蝕性或有毒氣體.

*必須有氧氣參與氧化還原反應(yīng),。

4、紅外式

利用氣體對特定頻率的紅外光譜的吸收作用制成,。紅外光從發(fā)射端射向接收端,，當(dāng)有氣體時(shí)，對紅外光產(chǎn)生吸收,，接收到的紅外光就會(huì)減少,，從而檢測出氣體含量。

選擇性好,，只檢測特定波長的氣體,，采用光學(xué)檢測方式，不易受有害氣體的影響而中毒,、老化,；響應(yīng)速度快、穩(wěn)定性好,；其沒有化學(xué)反應(yīng),，防爆性好；信噪比高,，抗干擾能力強(qiáng),；使用壽命長；測量精度高,。

*每種氣體都會(huì)被紅外光檢測到

5,、PID光離子

光離子化氣體傳感器，通常被稱為PID,。這是一種具有極高靈敏度，用途廣泛的檢測器,，可以檢測從10ppb到較高濃度的10000ppm的揮發(fā)性有機(jī)物和其他有毒氣體,。許多有害物質(zhì)都含有揮發(fā)性有機(jī)化合物，PID對揮發(fā)性有機(jī)化合物靈敏度很高,。