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1. 船舶總布置圖畫法

船塢,，是指修造船用的塢式建筑物,，灌水后可容船舶進(jìn)出,，排水后能在干底上修造船舶。船塢可分為干船塢,、注水船塢和浮船塢三類,。干船塢應(yīng)用較多，一般所稱的船塢即為干船塢,。

碼頭是海邊,、江河邊專供輪船或渡船停泊，讓乘客上下,、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市,。人類利用碼頭,，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人,，及約會集合的地標(biāo),。在碼頭周邊常見的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪,、貨柜船,、倉庫、海關(guān),、浮橋,、魚市場、海濱長廊,、車站,、餐廳、或者商場等,。

2. 船舶總布置設(shè)計包括哪些內(nèi)容

船舶（boats and ships）,，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運輸或作業(yè)的交通工具,，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能,、裝備和結(jié)構(gòu)型式。

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具,。另外,，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦,，小型船稱為艇或舟,，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間,、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新,，早期為木,、竹、麻等自然材料,，近代多是鋼材以及鋁,、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料,。

船舶是由許多部分構(gòu)成的,，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體,、船舶動力裝置,、船舶電氣等三大部分。

船體是船舶的基本部分,，可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,，是保證船舶具有所需浮力,、航海性能和船體強度的關(guān)鍵部分。船體一般用于布置動力裝置,、裝載貨物,、儲存燃油和淡水，以及布置其他各種艙室,。

為保障船體強度,、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室，通常設(shè)置若干強固的水密艙壁和內(nèi)底,，在主體內(nèi)形成一定數(shù)量的水密艙,，并根據(jù)需要加設(shè)中間甲板或平臺，將主體水平分隔成若干層,。

上層建筑位于上甲板以上,，由左、右側(cè)壁,，前,、后端壁和各層甲板圍成，其內(nèi)部主要用于布置各種用途的艙室,，如工作艙室,、生活艙室、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等,。上層建筑的大小,、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。

船舶動力裝置包括：推進(jìn)裝置——主機經(jīng)減速裝置,、傳動軸系以驅(qū)動推進(jìn)器(螺旋槳是主要的型式),；為推進(jìn)裝置的運行服務(wù)的輔助機械設(shè)備和系統(tǒng)，如燃油泵,、滑油泵,、冷卻水水泵、加熱器,、過濾器,、冷卻器等；船舶電站,，它為船舶的甲板機械,、機艙內(nèi)的輔助機械和船上照明等提供電力 ；其他輔助機械和設(shè)備,，如鍋爐、壓氣機,、船舶各系統(tǒng)的泵,、起重機械設(shè)備、維修機床等,。通常把主機(及鍋爐)以外的機械統(tǒng)稱為輔機,。

3. 總布置圖的側(cè)面圖是從船舶

不對，應(yīng)該是“大洋一號”中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號”是目前中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。具備海洋地質(zhì)、海洋地球物理,、海洋化學(xué),、海洋生物、物理海洋,、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件,；可以開展海底地形、重力和磁力,、底質(zhì)和構(gòu)造,、綜合海洋環(huán)境、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗工作,。

“大洋一號”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號”,。1994年,，為了中國大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要,，中國大洋協(xié)會從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后，命名為大洋一號,，母港位于青島,。

從1995年開始，“大洋一號”先后執(zhí)行了中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)專項的的多個遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個航次的調(diào)查任務(wù),，為中國的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛,。

為了適應(yīng)中國大洋資源研究開發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，在國家綜合部門的大力支持下,，中國大洋協(xié)會于2002年對“大洋一號”進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝,。

改裝的重點內(nèi)容是：增裝動力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備；更新甲板收放設(shè)備,；改善生活及安全設(shè)施,；對實驗室進(jìn)行統(tǒng)一布局和建設(shè)；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),；提高通信,、導(dǎo)航和駕駛能力。

改裝的主要目的是：將“大洋一號”建設(shè)成為一艘接近國際先進(jìn)水平的,，能在未來10～15年期間滿足我國在國際海底區(qū)域資源研究開發(fā)需求的,，面向國內(nèi)外開放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船。

4. 船舶管路布置圖

我是從事船舶工程的 船上的灰水一般包括從盥洗室,、洗澡間和廚房等流出的洗滌廢水?，F(xiàn)在船舶生活區(qū)都設(shè)置獨立衛(wèi)生單元，有完整的管系布置,，其管路系統(tǒng)可以依據(jù)其衛(wèi)生單元的布置進(jìn)行布置設(shè)計,，具體的問題我有相關(guān)的資料。,。,。。,。

5. 船舶圖紙講解

安裝孔位3-Φ9是指的事3個一樣大小直徑是9MM的孔,，進(jìn)線孔4-Φ16是4個一樣大小16MM的孔

6. 船舶總布置圖的組成

船體型線圖的識讀與繪制;01;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-16 圖面布置與作縱剖線圖的基線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-17 作首、尾垂線;圖4-18 作船體中線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-19 作縱剖線圖和半寬圖的橫剖線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-20 作橫剖線圖的船體中線和基線;圖4-21 作半寬圖的最大半寬線和各縱剖線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-22 作橫剖線的最大半寬線;圖4-23 作縱剖面和橫剖線圖各水線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-24 橫剖線圖的各縱剖線及對角線檢驗;感謝您的聆聽

7. 船舶總布置圖怎么畫

這是Frame Space（肋距）的英文縮寫,。FS600表示這個區(qū)域的肋距是600mm,。

8. 船舶的畫法

工程制圖不是專業(yè)，是一門專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)科,。是一個工程技術(shù)中的一個重要過程,。在高等工科課程中，它是一門重要的基礎(chǔ)必修課,。該課程是研究工程圖樣的繪制和閱讀的一門學(xué)科,。他研究用投影法,。解決空間幾何的問題，和在平面上表達(dá),?？臻g物體

9. 船舶平面布置圖

船艄意思是船尾。從平面上來看,，船舶后端處叫做船艄,。

拼音：chuán shāo。

船指的是：舉凡利用水的浮力,，依靠人力,、風(fēng)帆、發(fā)動機等動力,，牽,、拉、推,、劃,、或推動螺旋槳、高壓噴嘴,，使能在水上移動的交通運輸手段,。

艄， 形聲,。字從舟，從肖,，肖亦聲,。肖意為變細(xì)變小。舟與肖聯(lián)合起來表示舟船變細(xì)變小部分,。

例句：威尼斯的小艇有二三十英尺長,，又窄又深，有點像獨木舟,。船頭和船艄向上翹起,，像掛在天邊的新月。

擴展資料：

船艄的相對詞是船頭,。

拼音：chuán tóu,，意思是船的前部。

出處：

1,、明朝凌濛初《初刻拍案驚奇》卷三四：“只見那 阿四 便鉆出船頭上來,。”

2,、清代文康《兒女英雄傳》第十三回：“他一路也同我們在船頭上同坐,，問長問短,。”

3,、清代李漁 《奈何天·計左》：“叫左右分付船頭,，說近日邊報緊急，不便羈留,，就到了自家門首,，也不許攏船，竟揚帆而過便了,?！?/p>

10. 船舶設(shè)計圖紙和講解

首先你拿到的圖紙是電子版的還是紙板的。如果是電子版的,，設(shè)計人員還是1:1繪制的直接用CAD量就是了,。

如果是紙版得圖紙，首先先確定圖幅的比例,，確定比例后可以用直尺去量尺寸,，量出的尺寸再乘以圖幅的比例就是你所要的裝配尺寸。

如果設(shè)計人員給你的圖紙不是1:1繪制的,，那就沒有別的辦法了,，你只有去找設(shè)計人員要求他們給出施工需要的詳細(xì)尺寸。

11. 船舶布置圖圖形符號

EL是指船舶電器符號,， 指照明燈（發(fā)光器件）,。