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1. 船舶加油量計算公式

一萬噸貨船要一百噸燃油,。

船舶的耗油與船舶的類型和柴油機的選型有關系，新型船舶對輕油的消耗量較少，大約每天0.1噸,，而重油的消耗量較多,，大約每天35噸，航速平均是13,5海里/小時,?？蛰d輕油耗量不變，重油約33-34噸,。具體按船舶類型有關,，一萬噸貨船一般要帶一百噸燃油。

2. 船舶加裝燃油怎么計算加油量

1升汽油在0.72到0.735公斤之間,，

這是在常溫狀態(tài)下的重量,，由于熱脹冷縮原理，溫度越高,，汽油的體積就越大,，密度就越小，而當溫度降低時,，汽油體積就會縮小,，密度就會增大，這意味著同樣一升汽油在不同的溫度下的密度是不同的,，重量也因此不同,。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分,、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精制后與高辛烷值組分經調和制得,，主要用作汽車點燃式內燃機。

汽油可以分為92號汽油,，95號汽油,，98號汽油，普通來說,，92號汽油的平均密度是0.72克每毫升,，95號汽油是0.725克每毫升，98號汽油是0.737克每毫升,，所以根據前面的公式換算成公斤,，92號汽油每升的質量是0.72kg，95號汽油每升重量是0.725kg,，98號汽油每升是0.737kg,！

3. 船舶加油量計算公式是什么

基于雙線性差值法的船舶燃油加裝精確計算方法船舶燃油加裝時的溫度修正 由于現在主流的船舶燃料油品質較差,燃油粘度均在 380cst 左右,某些渣油甚至達 到 700cst。因此,船舶燃油在常溫下流動性較差,甚至不具備流動性

4. 船舶油耗計算方法

500噸船一公里5噸油,，500噸鐵船百海里油耗大約400升左右,。

船舶在壓載航行狀態(tài)下,，正常海況下（4級風、3級浪以下,，無頂流和反向的涌）船速大約為14.5節(jié),，每日主機油耗56.5噸（重油，粘度380）,，另每臺發(fā)電機（輔機）每日油耗3.6噸（海上航行通常用一臺輔機,，“在港作業(yè)期間通常用兩臺輔機”）

5. 計算船舶用油量計算公式

可以根據能量的轉化和守恒定律來換算為油量。

發(fā)電機輸出電能,，W=Pt,，燃燒柴油或者煤油釋放的能量Q=qm，轉化為電能,。只是有一個轉化效率問題,，設效率為η，則qmη=Pt,，t表示時間,，

轉化為油量的計算公式:m=Pt/ηq。η可以查一下,，發(fā)電機的發(fā)電效率,。該公式可以計算，發(fā)電量一定時的耗油量,。

6. 船舶重油計算公式

一. 加油量計算方法：

1. 加油測量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

2. 一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時就要400kg的油耗

3. 小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設計的時候按照船舶噸位設置了多個油倉,，但在實際運輸過程中，根據航線的長短,，航區(qū),，天氣，海況等因素,，為了達到載運最大化而又不影響航行,，尤其是油價在各個港口的差異，船長都會要求合理的計算每次加載的數量的,，沒有一定的標準。

二. 排量的定義是指:各個氣缸活塞行程體積的總和,。一輛1.6L排量的四缸汽車,，每個氣缸排量大概是0.4L,。

1. 一艘八萬噸級的船舶，假如它的主推進柴油機為直列5缸,，2沖程柴油機,。最大馬力是 11300KW最高轉速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉速是11800RPM,，每個氣缸直徑 0.58米,，活塞行程為2.416米，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高,。那么它每個缸的排 量就是π×0.58/2×2.416,，結果是638L，5個缸總排量就是3190L,。

2. 這當然不能跟我們家的汽車相比,，汽車的發(fā)動機才一個小西瓜差不多大小，而船舶發(fā)動機都有好幾層樓那么高,，幾個房間那么大呢,！

3. 那么八萬噸級的船舶百公里油耗是多少呢？按最大時速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時,，1海里＝1.852公里)就是時速能達到27.78公里,，24小時能跑666.72公里，耗油25噸,，百公里油耗就約為3.75噸,。

4. 貨輪柴油機燒的一般都是重油，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物,，可想而知,，重油油品有多差，柴油機燃燒環(huán)境有多惡劣,。

5. 重油粘稠度很高,，稍微遇冷就凝結成塊了，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青,，大概就這樣子,。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動性，便于管路傳輸和燃燒,。

6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜,，提高經濟性，其次就是安全,。如今重油的價格大概是2169元/噸,，而輕柴油的價格是7127元/噸,，

7. 船舶加油量計算公式表

加油量計算方法：

加油測量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸。

一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛,，一小時就要400kg的油耗

小到幾百噸大到上千噸，雖然船舶在建造設計的時候按照船舶噸位設置了多個油倉,，但在實際運輸過程中,，根據航線的長短，航區(qū),，天氣,，海況等因素，為了達到載運最大化而又不影響航行,，尤其是油價在各個港口的差異,，船長都會要求合理的計算每次加載的數量的，沒有一定的標準,。

8. 船舶加油油帳計算

船的耗油量只能估算=主機耗油量+輔機耗油量+鍋爐耗油量大致是這樣,，不知道有沒有記錯：主機和輔機的主機耗油量=G*P*Z*T/1000000G （主機燃油消耗率P 主機額定功率Z 主機臺數T ）

續(xù)航力輔機耗油量(柴油發(fā)電機組)=G*P*K*TG 輔機燃油消耗率P 輔機額定功率K 根據電站負荷計算書來定,一般選為0.75~0.

9鍋爐好像是一個占主機消耗量的很小的比例。

9. 船舶加油計算方法

加油量計算方法：

加油測量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸。

一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛,，一小時就要400kg的油耗

小到幾百噸大到上千噸，雖然船舶在建造設計的時候按照船舶噸位設置了多個油倉,，但在實際運輸過程中,，根據航線的長短，航區(qū),，天氣,，海況等因素，為了達到載運最大化而又不影響航行,，尤其是油價在各個港口的差異,，船長都會要求合理的計算每次加載的數量的，沒有一定的標準,。

10. 船舶加油量計算公式大全

你這個跑一次指的是什么,，從那到那跑一次，船舶的耗油量的計箅方法不是按跑一次來計量的,，一般的計箅方法是按主機馬力來計算,，仔說的五萬噸級船大約得2萬匹馬力左右，2萬匹馬力一天消耗油量大約25噸左右再加上發(fā)電機消耗每天2噸,，這樣算下來一天24小時船消耗油為27噸左右,，仔再乘上一趟船跑多少天,，就出來了用多少油了，可知否

11. 油船油量計算公式

加油測量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時就要400kg的油耗

小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設計的時候按照船舶噸位設置了多個油倉,，但在實際運輸過程中，根據航線的長短,，航區(qū),，天氣，海況等因素,，為了達到載運最大化而又不影響航行,，尤其是油價在各個港口的差異，船長都會要求合理的計算每次加載的數量的,，沒有一定的標準