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1. 港航就業(yè)前景

就業(yè)前景很好。

培養(yǎng)目標(biāo)：旨在培養(yǎng)擁有扎實(shí)的管理知識(shí),，熟悉港航物流行業(yè)背景并精通全球化背景下供應(yīng)鏈管理專業(yè)知識(shí),，具備國(guó)際供應(yīng)鏈管理視野和領(lǐng)導(dǎo)潛力，能夠從事供應(yīng)鏈架構(gòu)與管理,、供應(yīng)鏈金融,、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃、應(yīng)急供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理、航運(yùn)和港口物流的組織管理,、企業(yè)供應(yīng)鏈的組織設(shè)計(jì)等創(chuàng)新性供應(yīng)鏈優(yōu)化與復(fù)合型管理工作的專業(yè)人才,。

專業(yè)特色：專業(yè)對(duì)接國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)供應(yīng)鏈人才的基本需求，立足學(xué)校在海事,、航運(yùn),、交通等領(lǐng)域的特色優(yōu)勢(shì)，依托學(xué)校的學(xué)科群優(yōu)勢(shì),，打造融合“供應(yīng)鏈管理,、港航物流、信息技術(shù)和金融”于一體的培養(yǎng)方案和課程體系,。專業(yè)師資隊(duì)伍教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富,，具有“教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”“遼寧省高等學(xué)校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”等平臺(tái)支持，教師全部具有主持國(guó)家級(jí)科研課題的經(jīng)驗(yàn),，學(xué)術(shù)水平在同類專業(yè)中全國(guó)領(lǐng)先,。本專業(yè)學(xué)生可參加美國(guó)加州大學(xué)河濱分校“3+1+1”項(xiàng)目,、英國(guó)普利茅斯大學(xué)“3+1”項(xiàng)目,、香港航運(yùn)獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目等。

核心課程：供應(yīng)鏈管理,、管理學(xué),、管理運(yùn)籌學(xué)、國(guó)際金融,、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理、供應(yīng)鏈管理建模與優(yōu)化,、運(yùn)輸組織調(diào)度方法,、國(guó)際投資與海運(yùn)貿(mào)易、供應(yīng)鏈質(zhì)量管理,、供應(yīng)鏈客戶關(guān)系管理,、海運(yùn)供應(yīng)鏈運(yùn)作管理、多式聯(lián)運(yùn)智慧運(yùn)營(yíng)管理,、管理信息系統(tǒng),、電子商務(wù),、海商法,、精益供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)分析方法,、供應(yīng)鏈金融,、港口物流、采購(gòu)與供應(yīng)管理,、航運(yùn)期貨投資分析,、供應(yīng)商開(kāi)發(fā)與合同管理,。

就業(yè)前景：隨著供應(yīng)鏈領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一,，就業(yè)前景廣闊,。畢業(yè)去向主要包括政府機(jī)關(guān)、保稅物流園區(qū),、自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)港,、供應(yīng)鏈金融企業(yè)、港航企業(yè),、貨代公司,、第三方物流企業(yè)、航運(yùn)金融保險(xiǎn)業(yè),、高等院校及科研院所等,。

2. 港航專業(yè)就業(yè)前景

就業(yè)前景不錯(cuò)。港航主要去向?yàn)椋焊骷?jí)政府交通運(yùn)輸管理部門(mén),、各類港口公司,、船務(wù)公司、國(guó)際貨運(yùn)及船務(wù)代理公司,、物流公司,、生產(chǎn)或流通企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)(物流)部門(mén)。制造企業(yè),、國(guó)際貿(mào)易等領(lǐng)域的工作,。

港航的男生非常好找工作，港航專業(yè)待遇很好的,，不用在船上的,，有很多就業(yè)方向，比如說(shuō),，水利局,，公路、鐵路,，橋梁設(shè)計(jì),，等等。水文水資源沒(méi)有港航就業(yè)面廣的,。都說(shuō)這個(gè)專業(yè)還不錯(cuò),，好就業(yè)

3. 港航專業(yè)前景

很廣闊?？稍诤Ｊ戮?、船級(jí)社、引航站和航海類院校等港航企事業(yè)單位從事相關(guān)，報(bào)考出人境邊防檢查總站,、出入境檢驗(yàn)檢疫局,、國(guó)家海洋局、海關(guān),、交通運(yùn)輸部,、農(nóng)業(yè)部、省海事局,、鐵路公安局區(qū)建交委,、市建設(shè)交通委、市交通港口局,、市農(nóng)委,、鄉(xiāng)、鎮(zhèn),、街道政府部門(mén)的公務(wù)員等等,。

4. 2018年港航專業(yè)就業(yè)難

我也是學(xué)港航的，現(xiàn)在畢業(yè)快10年了,，一直還在港航圈子里,，對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)，首選是進(jìn)港航局,、交通廳之類的事業(yè)單位,，其次是進(jìn)設(shè)計(jì)院，事業(yè)單位比較難進(jìn),，要靠關(guān)系,，設(shè)計(jì)院現(xiàn)在主要招收研究生，如果成績(jī)很好,，跟院里負(fù)責(zé)就業(yè)的老師談?wù)?，還是可以進(jìn)設(shè)計(jì)院，但設(shè)計(jì)院很辛苦,，經(jīng)常要加班,，跟一群工科宅在一起，很容易跟時(shí)尚脫節(jié),。再有就是進(jìn)施工單位,，開(kāi)始的時(shí)候可能會(huì)下工地熟悉一下，基本時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng),，一般公司都會(huì)把女孩子調(diào)回機(jī)關(guān)做文檔,，文職或者投標(biāo)之類的事情。事業(yè)單位環(huán)境好,、輕松,、但開(kāi)始的時(shí)候收入會(huì)低點(diǎn)，設(shè)計(jì)院辛苦,，認(rèn)真做的話,，工資提升快。進(jìn)施工單位是萬(wàn)不得已的選擇,。

反正當(dāng)時(shí)我畢業(yè)的時(shí)候我們?cè)旱呐?4個(gè)有8個(gè)考研換專業(yè)了,，3個(gè)進(jìn)了設(shè)計(jì)院，1個(gè)進(jìn)了事業(yè)單位,，2個(gè)換行了,。末了，我現(xiàn)在是在投資方建設(shè)單位,。

5. 港航就業(yè)前景如何

女生讀港口與航運(yùn)管理挺好的,，就業(yè)形勢(shì)還是不錯(cuò)的，就業(yè)后薪資一般在4000到10000,。

以下是對(duì)港口與航運(yùn)管理專業(yè)具體的解釋分析,，可以參考一下

主要課程：航運(yùn)業(yè)務(wù)操作、港口業(yè)務(wù)操作,、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)與操作,、國(guó)際貿(mào)易與報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、貨物運(yùn)輸保管實(shí)務(wù),、專業(yè)英語(yǔ)（港航管理）,、專業(yè)英語(yǔ)（貨運(yùn)代理）、航運(yùn)法規(guī)實(shí)務(wù),、船舶概論,、港口基礎(chǔ)與氣象、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)等,。

修業(yè)年限：三年,。

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握現(xiàn)代港口、航運(yùn),、貨代,、船代及外貿(mào)運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)業(yè)務(wù)操作與管理的理論知識(shí)、基本方法和技術(shù),，熟悉港口,、航運(yùn)、貨代,、船代和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)流程,，適應(yīng)港口與航運(yùn)生產(chǎn)、管理第一線需要的高等技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才,。

培養(yǎng)要求：港口工程系培養(yǎng)具備港口,、海岸工程的規(guī)劃,、設(shè)計(jì)、施工和管理等方面的專業(yè)知識(shí)和實(shí)務(wù)技能,，能在交通,、水利等部門(mén)從事相關(guān)工作的高級(jí)應(yīng)用型工程技術(shù)人才；同時(shí)培養(yǎng)適應(yīng)市場(chǎng)需求的物業(yè)管理,、房地產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面的應(yīng)用型專業(yè)人才,。

6. 港航專業(yè)就業(yè)形勢(shì)分析報(bào)告

河海大學(xué)本科港航畢業(yè)就業(yè)方向，港口,、航道,、水運(yùn)等等，也有轉(zhuǎn)行的（一半以上）,，待遇看個(gè)人的能力?。?/p>

7. 港航就業(yè)前景怎么樣

一級(jí)建造師港口與航道專業(yè)主要從事與港口和航道相關(guān)的工程建設(shè),，比如碼頭建設(shè),、水壩電站等相關(guān)施工作業(yè)以及飛機(jī)跑道與機(jī)場(chǎng)建設(shè)等。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高,，不論是海上運(yùn)輸還是航空運(yùn)輸都將有更高的發(fā)展,，港口、碼頭建設(shè)必不可少,，建設(shè)水電站水壩工程的項(xiàng)目也會(huì)日益增多,，飛機(jī)場(chǎng)的建設(shè)更是重中之重，這些工程項(xiàng)目的建設(shè)都離不開(kāi)港航專業(yè)的建造師,。

由此可見(jiàn),，一級(jí)建造師港航專業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊，未來(lái)的就業(yè)形勢(shì)也是非常樂(lè)觀的,，雖然現(xiàn)在從業(yè)這方面工作的人比較少,，但值得肯定的是港航專業(yè)建造師以后會(huì)非常吃香，身價(jià)也會(huì)越來(lái)越高,，港航專業(yè)建造師證書(shū)只會(huì)更加的炙手可熱,。越早考取港航專業(yè)建造師證書(shū)就會(huì)越早受益。

8. 港航專業(yè)就業(yè)工資

好做的,，并不累,，工資待遇也很好。適合做