1. 中國最大的耙吸挖泥船是哪一條船目前全球最大的挖泥船并不在中國,,但擁有此項(xiàng)生產(chǎn)大型設(shè)備的船廠屈指可數(shù),,盧森堡Jan De Nul集團(tuán)2015年3月在克羅地亞Uljanik Brodogradiliste船廠下單訂造了一艘全球最大的絞吸挖泥船。 新船新船鉸刀功率為8500kW,,鉸刀架重約2000噸,,比目前正在運(yùn)營的“J.F.J De Nul”號(hào)功率高出50%,中國并不是唯一能夠生產(chǎn)此類設(shè)備的國家 2. 我國挖泥船是中國船舶集團(tuán)有限公司,。 3. 中國有多少艘挖泥船“天鯨”號(hào)自航絞吸式挖泥船總長127.5m,,型寬22m,吃水6m,,設(shè)計(jì)航速12節(jié),,總裝機(jī)功率為19200KW,最大挖深-30m,,最大排泥距離6000m,,挖掘效率為4500m3/h。技術(shù)性能指標(biāo)及鉸刀挖泥能力排亞洲第一,,是目前世界上最大的三艘自航絞吸挖泥船之一,,技術(shù)先進(jìn)性和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度在世界同類船舶中位居前列。 4. 中國最大的耙吸挖泥船是哪一條船啊挖泥船的具體分類 1耙吸式挖泥船是吸揚(yáng)式中的一種,。 耙吸式挖泥船機(jī)動(dòng)靈活,,效率高,抗風(fēng)浪力強(qiáng),,適宜在沿海港口,、寬闊的江面和船舶錨地作業(yè)。2鏈斗式挖泥船是利用一連串帶有挖斗的斗鏈,,借上導(dǎo)輪的帶動(dòng),,在斗橋上連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上,,同進(jìn)收放前,、后、左、右所拋的錨纜,,使船體前移或左右擺動(dòng)來進(jìn)行挖泥工作,。3絞吸式挖泥船是目前在疏灘工程中運(yùn)用較廣泛的一種船舶,程,,可以一次連續(xù)完成,,它是一種效率高、成本較低的挖泥船,,一般都用這種 4鏟斗式挖泥船是它可以集中全部功率在一個(gè)鏟斗上,,進(jìn)行特硬挖掘。5抓斗式挖泥船是進(jìn)行海底作業(yè)的,。5. 中國最大的絞吸式挖泥船天鯨號(hào)的造價(jià)為2000億元,,天鯤號(hào)的造價(jià)為15億元。 天鯨號(hào)是自航的絞吸式挖泥船,,是中國吹沙填海的利器,,由中交天津航道局有限公司投資并聯(lián)合上海交通大學(xué)、德國VOSTA LMG公司進(jìn)行設(shè)計(jì),,由招商局重工(深圳)有限公司建造的大型挖掘疏浚船,,裝機(jī)功率、疏浚能力均居亞洲第一,、世界第三,。 “天鯨”號(hào)自航絞吸式挖泥船總長127.5m,型寬22m,,吃水6m,,設(shè)計(jì)航速12節(jié),總裝機(jī)功率為19200KW,,最大挖深-30m,,最大排泥距離6000m,挖掘效率為4500m3/h,。技術(shù)性能指標(biāo)及鉸刀挖泥能力排亞洲第一,,是目前世界上最大的三艘自航絞吸挖泥船之一,技術(shù)先進(jìn)性和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度在世界同類船舶中位居前列,。 天鯤號(hào)是亞洲最大的重型自航絞吸船,,由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所設(shè)計(jì),上海振華重工集團(tuán)啟東公司建造的新一代重型自航絞吸挖泥船,。 “天鯤號(hào)”全船長140米,,寬27.8米,最大挖深35米,,總裝機(jī)功率25843千瓦,,設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6000立方米,,絞刀額定功率6600千瓦。 天鯤號(hào)滿載排水量17000t,,設(shè)計(jì)航速12kn,,裝機(jī)總功率25843kW,;配置一臺(tái)水下泵,、兩臺(tái)艙內(nèi)泥泵,最大排距15000m,,可通過裝駁裝置實(shí)現(xiàn)單水下泵裝駁作業(yè),;吸/排管徑1000/1000mm,挖深6.5-35m,;配置了通用,、粘土、挖巖和重型挖巖等4種類型的絞刀,,適用于挖掘淤泥,、粘土、密實(shí)砂質(zhì)土,、礫石,、強(qiáng)風(fēng)化巖以及單側(cè)抗壓強(qiáng)度45MPa的中弱風(fēng)化巖,標(biāo)準(zhǔn)疏浚能力6000m3/h,。 6. 中國最先進(jìn)的挖泥船2006年,,我國第一艘自主研發(fā)的現(xiàn)代大型絞吸挖泥船“天獅”建造成功,并且當(dāng)時(shí)的挖泥量趕超了進(jìn)口船只,,此后天津航道局建造了一系列海洋大國重器,,包括現(xiàn)在的“天鯨號(hào)”和“天鯤號(hào)”。 “天鯨號(hào)”自建造之初近引發(fā)了眾多了外國友人熱議,,德國當(dāng)時(shí)在參觀了“天鯨號(hào)”的建造工廠時(shí)還揚(yáng)言中國人肯定建造不出來難度這么大的船,,但很快就被打臉了,“天鯨號(hào)”自2006年開始籌備,,2008年4月28日開工,,2010年1月19日完成了交船儀式,中途遇見了無數(shù)困難都被克服了,。 “天鯨號(hào)”自航絞吸式挖泥船總長127.5米,,吃水6米,最大挖深-30米,,最大排泥距離6000米,,效率可達(dá)4500立方米每小時(shí),疏浚能力在當(dāng)時(shí)是亞洲第一,,世界第三,,這標(biāo)志著我國疏浚行業(yè)船舶達(dá)到了世界先進(jìn)水平,。除此之外,它還能在八級(jí)風(fēng)浪的環(huán)境下作業(yè),,定位精確,,可進(jìn)行自動(dòng)挖泥和監(jiān)控,并且具備在全球大洋中任意航行的能力,。自天鯨號(hào)投入使用來,,它已經(jīng)在南海完成了多個(gè)小島的填造工作。 更為強(qiáng)大的是“天鯤號(hào)”,,天鯤號(hào)是第一艘完全由我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)的超大重型自航絞吸船,,疏浚功能比天鯨號(hào)還要強(qiáng)大,最大排泥距離為15000米,,效率達(dá)到6000立方米每小時(shí),,配備了亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)以及現(xiàn)在國際上最先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng),并且還能根據(jù)實(shí)際情況選擇單泵,、雙泵,、三泵串聯(lián)工作等多種施工組合模式。天鯤號(hào)于2019年1月完成了所有測試,,3月正式投產(chǎn)首航,,成為了目前亞洲最大也是最先進(jìn)的絞吸挖泥船,同時(shí)這也標(biāo)志著我國疏浚業(yè)設(shè)備已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,。 隨著全球化貿(mào)易不斷發(fā)展,,國家的港口建設(shè)也顯得尤為重要,航道疏浚也是其中的關(guān)鍵一環(huán),。天鯨號(hào)和天鯤號(hào)的成功建造讓世界看到了中國的能力水平,,有利于維護(hù)我國海洋領(lǐng)土,建設(shè)海洋強(qiáng)國,,提高中國的國際地位,。 7. 中國最大的挖泥船叫什么南海島礁的填海材料,其實(shí)就是就地取材——來自南海海床的泥沙,。南沙礁盤的周圍主要是面積廣大的淺灘,,里面最多的就是大量海沙。將這些沙子利用起來,,就地開采使用無疑是最有效率也是最經(jīng)濟(jì)的方法,。 隨著科技進(jìn)步我國現(xiàn)在主要采用吹沙造地的辦法?!按瞪程詈,!钡倪^程是:首先用沙袋將一定面積的海面圈起來,然后再用泵將圈外海底的沙連帶海水一起“吹”進(jìn)圈內(nèi),,海水流出圈外,,沙被沙袋濾下來留在圈內(nèi),。漸漸地,圈內(nèi)的海面就被不斷“吹”進(jìn)的沙“填”成了陸地,。 當(dāng)然,,吹沙填海也有自己的缺陷。遭遇海浪和海風(fēng)侵蝕,,很容易被毀壞,。因此需要使用巨型沙袋,在填海區(qū)周邊制作圍堰,,防止海浪侵蝕,。 在圍堰上,,仍然需要附加混凝土和沙石構(gòu)成的隔離層,,阻隔沙袋與海水的接觸。同時(shí),,在最外圍,,還需要布設(shè)名為“扭王字塊”的混凝土件,阻擋海浪,,減少海浪沖擊,。 吹填采用天鯨號(hào)與天鯤號(hào)自航的絞吸式挖泥船,是中國吹沙填海的利器,,由中交天津航道局有限公司投資并聯(lián)合上海交通大學(xué),、德國VOSTA LMG公司進(jìn)行設(shè)計(jì),由招商局重工(深圳)有限公司建造的大型挖掘疏浚船,。技術(shù)性能指標(biāo)及鉸刀挖泥能力排亞洲第一,,是目前世界上最大的三艘自航絞吸挖泥船之一,技術(shù)先進(jìn)性和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度在世界同類船舶中位居前列,。 到目前為止,,中國已在南海八座島礁上填海造地,除永暑礁外,,還有美濟(jì)礁,、渚碧礁、華陽礁,、南薰礁,、東門礁、赤瓜礁,、永興島,。 8. 耙吸式挖泥船圖片4.1一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) ??4.1.1企業(yè)資產(chǎn) ??凈資產(chǎn)1億元以上。 ??4.1.2企業(yè)主要人員 ??(1)港口與航道工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于15人,。 ??(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,,且具有港口與航道工程專業(yè)高級(jí)職稱,;工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于60人,其中港口與航道工程,、機(jī)械,、電氣等專業(yè)齊全。 ??(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于25人,,且質(zhì)量員,、安全員等人員齊全。 ??(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人(含施工船員)不少于75人,。 ??4.1.3企業(yè)工程業(yè)績 ??近5年承擔(dān)過下列10類中的5類工程的施工,,工程質(zhì)量合格。 ??(1)沿海5萬噸級(jí)或內(nèi)河2000噸級(jí)以上碼頭工程,; ??(2)5萬噸級(jí)以上船塢工程,; ??(3)水深大于5米的防波堤工程600米以上; ??(4)沿海5萬噸級(jí)或內(nèi)河1000噸級(jí)以上航道工程,; ??(5)1000噸級(jí)以上船閘或300噸級(jí)以上升船機(jī)工程,; ??(6)500萬立方米以上疏浚工程; ??(7)400萬立方米以上吹填造地工程,; ??(8)沿海20萬平方米或內(nèi)河10萬平方米以上港區(qū)堆場工程,; ??(9)1000米以上圍堤護(hù)岸工程; ??(10)5萬立方米以上水下炸礁,、清礁工程,。 ??4.1.4技術(shù)裝備 ??具有下列7項(xiàng)中的2項(xiàng)施工機(jī)械設(shè)備: ??(1)架高60米以上打樁船; ??(2)200噸以上起重船,; ??(3)3000噸級(jí)以上半潛駁或100立方米/小時(shí)以上砼攪拌船,; ??(4)排寬40米以上鋪排船; ??(5)2000立方米以上艙容耙吸式挖泥船,; ??(6)總裝機(jī)功率5000千瓦以上絞吸式挖泥船,; ??(7)8立方米以上斗容挖泥船。 ??4.2二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) ??4.2.1企業(yè)資產(chǎn) ??凈資產(chǎn)4000萬元以上,。 ??4.2.2企業(yè)主要人員 ??(1)港口與航道工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于8人,。 ??(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8年以上從事工程施工技術(shù) ??管理工作經(jīng)歷,且具有港口與航道工程專業(yè)高級(jí)職稱或 ??港口與航道工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格,;工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于30人,,其中港口與航道工程、機(jī)械,、電氣等專業(yè)齊全,。 ??(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于15人,且質(zhì)量員,、安全員等人員齊全,。 ??(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人(含施工船員)不少于5 9. 中國最大的絞吸挖泥船“哈爾濱旅游一號(hào)”旅游客船由哈爾濱市匯遠(yuǎn)運(yùn)輸有限公司投資建造,、黑龍江省水運(yùn)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、哈爾濱北方船舶工業(yè)有限公司建造,,船長42米,,寬12米,將??吭诰耪敬a頭,,是目前松花江上最豪華的旅游客船?!肮枮I旅游一號(hào)”主要用于哈爾濱至大頂子樞紐工程之間游覽觀光,、水上婚禮、沙灘婚禮,、沙灘酒會(huì),、水上會(huì)議、水上俱樂部,、夜晚漫游松花江,、各種慶典等活動(dòng),該船日最大接待量可達(dá)520人次,。 |
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