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1. 中國(guó)低速柴油機(jī)軍艦

按照主機(jī)所用的燃料性質(zhì)以及工作方式的不同,，船舶動(dòng)力裝置的類型可以分為：柴油機(jī)動(dòng)力裝置，為現(xiàn)代船舶廣泛采用,。包括大型低速柴油機(jī)動(dòng)力裝置,、中速柴油機(jī)動(dòng)力裝置、高速柴油機(jī)動(dòng)力裝置,。

蒸汽動(dòng)力裝置,，由鍋爐、蒸汽輪機(jī),、管系以及冷凝器等組成,。燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置，燃?xì)廨啓C(jī)裝置,，燃?xì)廨啓C(jī)裝置主要用于軍用船艦和氣墊船,。

核動(dòng)力裝置，造價(jià)比較昂貴,，且操縱管理檢測(cè)系統(tǒng)比較復(fù)雜,，主要用于大型軍艦和潛艇。

2. 柴油機(jī)戰(zhàn)列艦

航空母艦,、戰(zhàn)列艦,、巡洋艦部分采用蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置，部分采用核動(dòng)力裝置,、燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置或柴油機(jī)-燃?xì)廨啓C(jī),、燃?xì)廨啓C(jī)-電動(dòng)機(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置。登陸作戰(zhàn)艦艇,、布雷和掃雷艦艇,、勤務(wù)艦船大多采用柴油機(jī)動(dòng)力裝置。小型艇一般采用柴油機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī)或柴油機(jī)-燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置,。潛艇采用柴油機(jī)-電動(dòng)機(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置或核動(dòng)力裝置。動(dòng)力裝置總功率從數(shù)百千瓦至20多萬(wàn)千瓦,。除了少數(shù)快艇與高性能船采用噴水推進(jìn)器,、空氣螺旋槳推進(jìn)器外，其它艦艇都采用水螺旋槳推進(jìn)器,。探測(cè),、通信和導(dǎo)航系統(tǒng) 探測(cè)系統(tǒng)有艦艇雷達(dá)、聲納和艦艇光電探測(cè)設(shè)備等,。通信系統(tǒng)有無(wú)線電臺(tái),、視覺(jué)和音響通信設(shè)備及艦內(nèi)通信設(shè)備等。導(dǎo)航系統(tǒng)有磁羅經(jīng)、陀螺羅經(jīng),、測(cè)深儀,、計(jì)程儀和導(dǎo)航儀等。船體設(shè)備 有舵,、系船,、減搖、海上補(bǔ)給,、桅桿等裝置和設(shè)備,，艦載飛機(jī)升降機(jī)、起飛彈射器,、降落攔阻裝置,、直升機(jī)系留裝置等特種設(shè)備。勤務(wù)艦船還裝有與其使命相適應(yīng)的專用設(shè)備,。艦艇管路系統(tǒng) 有消防系統(tǒng)，甲板排疏水系統(tǒng),，供水系統(tǒng),，通風(fēng)、取暖和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),，彈藥艙噴注,、灌注系統(tǒng)，冷藏系統(tǒng),，污物,、廢水排泄和處理系統(tǒng)等。防護(hù)設(shè)施 有防核,、防化學(xué),、防生物武器系統(tǒng)；消磁裝置,；減振,、降噪、隔音,、減少熱輻射,、減少電磁波和聲波反射的隱身技術(shù)設(shè)施；指揮臺(tái),、作戰(zhàn)指揮室,、彈藥艙、炮塔等裝有局部裝甲,，有的航空母艦,、戰(zhàn)列艦和巡洋艦還裝有全艦甲板裝甲、舷裝甲和水下防護(hù)隔艙等。 用以保證艙室內(nèi)的空氣新鮮和保持適當(dāng)溫度,。多數(shù)為離心式,，其原動(dòng)機(jī)一般為電動(dòng)機(jī)。有的通風(fēng)機(jī)與通風(fēng)管組成通風(fēng)系統(tǒng),。

3. 船舶低速柴油機(jī)

大連船用柴油機(jī)有限公司是1984-06-16在遼寧省大連市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(非自然人投資或控股的法人獨(dú)資),，注冊(cè)地址位于遼寧省大連市西崗區(qū)海防街1-2號(hào)。大連船用柴油機(jī)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91210200118475757M,，企業(yè)法人張德林,，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。大連船用柴油機(jī)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：船用低速柴油機(jī)建造及修理,；工藝性協(xié)作（切削加工,、熱處理焊接加工、鉗工組裝）（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),。）。在遼寧省,，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為3900萬(wàn)元,，主要資本集中在 1000-5000萬(wàn) 和 100-1000萬(wàn) 規(guī)模的企業(yè)中，共9家,。本省范圍內(nèi),，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。大連船用柴油機(jī)有限公司對(duì)外投資2家公司,，具有0處分支機(jī)構(gòu),。

4. 中國(guó)低速柴油機(jī)軍艦排名

1、MT30燃?xì)廨啓C(jī),。

MT30燃?xì)廨啓C(jī)的功率達(dá)到了36兆瓦（大約5萬(wàn)馬力）,，最大功率為40MW，這是目前世界上功率最大的船用燃?xì)廨啓C(jī),。

2,、LM2500艦用燃?xì)廨啓C(jī)。

美國(guó)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)主要得益于航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),，其可靠性和使用壽命都非常出色,。LM2500輸出功率達(dá)到了18.7兆瓦（大約2.55萬(wàn)馬力），功率只有MT30燃?xì)廨啓C(jī)的一半,。

3,、GT25000燃?xì)廨啓C(jī)，是烏克蘭UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)的國(guó)產(chǎn)化版本,，功率提升到30兆瓦（大約4萬(wàn)馬力）,。綜合性能與英國(guó)MT30和美國(guó)LM2500+G4相比絲毫不落下風(fēng),，未來(lái)裝備數(shù)量也非常可觀,。

4,、康明斯船用燃?xì)廨啓C(jī)：康明斯作為全球知名的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造商，其產(chǎn)品高可靠性一直深受世界用戶信賴,。

5,、珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的公司之一，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用,。

6、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商,，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的首席供應(yīng)商,。CAT發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗(yàn)。

7,、韓國(guó)斗山（大宇）：大宇綜合機(jī)械成立于1973年,，起初名為朝鮮機(jī)械制作所，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),，他們通過(guò)不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革，提高產(chǎn)品竟?fàn)幜?，牢固了世界?jí)的重工業(yè)企業(yè)的地位。

8,、沃爾沃VOLVO-PENTA柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。重型船只動(dòng)力領(lǐng)域無(wú)處不見(jiàn)VOLVO-PENTA的風(fēng)采。

9,、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部,，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛,、鐵道車輛,、海上艦艇及長(zhǎng)行電站。MTU公司的前身早于1883年便開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)高速車用內(nèi)燃機(jī)

10,、道依茨：道依茨公司總部位于德國(guó)萊茵河畔的科隆市,，由四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建，目前公司在德國(guó)有 4 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,，在全球有 17 個(gè)許可證生產(chǎn)廠和合作廠,，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名 。

5. 柴油機(jī)驅(qū)逐艦

柴燃聯(lián)合交替動(dòng)力的軍艦,，可以在巡航時(shí)用柴油機(jī),，高航速時(shí)用燃?xì)廨啓C(jī)，能分別利用柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性好和燃?xì)廨啓C(jī)功率大的優(yōu)點(diǎn)

6. 國(guó)產(chǎn)軍艦柴油機(jī)

柴燃交替CODOG，如德國(guó)薩克森級(jí)護(hù)衛(wèi)艦,，是一具美國(guó)GE的LM-2500燃?xì)鉁u輪與兩具M(jìn)TU 20V1163 TB92柴油機(jī) ,。

中國(guó)052D是兩臺(tái)GAT-25000燃?xì)鉁u輪國(guó)產(chǎn)化版和2臺(tái)MTU-20 V956 TB92柴油機(jī)國(guó)產(chǎn)化版。

燃?xì)廨啓C(jī),，如日本愛(ài)宕級(jí)驅(qū)逐艦,、金剛級(jí)，主機(jī)為4臺(tái)通用動(dòng)力LM2500型燃?xì)廨啓C(jī),，單機(jī)功率25000馬力,，持續(xù)總功率102000馬力，雙軸雙槳推進(jìn),。

整合式電力推進(jìn)：比如說(shuō)45型驅(qū)逐艦,，是兩組燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)加兩組2MW級(jí)柴油輔助發(fā)電機(jī)。核動(dòng)力航母和潛艇一般是反應(yīng)堆,。最先進(jìn)的依然是電驅(qū)動(dòng),。

如福特級(jí)將配備兩居A1B反應(yīng)堆（壽命50年），配備13500V輸配電系統(tǒng),，供電能力則高達(dá)20萬(wàn)千瓦,。蒸汽輪機(jī)，俄羅斯現(xiàn)代級(jí)驅(qū)逐艦,！四具KB956型高壓蒸汽鍋爐與兩座GTZA-67蒸汽渦輪,，雙軸推進(jìn)，輸出功率100000~104000馬力,。艦上電力由兩具功率各1200KW的AK-1V蒸汽渦輪發(fā)電機(jī)與四具DGAS-600/1柴油發(fā)電機(jī)組（600KW）提供,。柴柴聯(lián)合(CODAD) ，國(guó)產(chǎn)056輕型護(hù)衛(wèi)艦2×S.E.M.T.Pielstick 柴油機(jī)16000馬力,。

7. 新型中高速艦船柴油機(jī)

燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn),，燃?xì)廨啓C(jī)的體積小、扭矩大,、啟動(dòng)加速快,、可靠性高、適用多種燃料,，缺點(diǎn)是油耗高,，空氣吸入量大。

柴油機(jī)的功率密度不如燃?xì)廨啓C(jī),，可靠性一般,，但油耗低，這對(duì)減少后勤壓力有幫助,。

采用那種發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)家戰(zhàn)略有關(guān),，像美國(guó)和前蘇聯(lián),，奉行進(jìn)攻戰(zhàn)略，說(shuō)白了就是一切以境外解決問(wèn)題為目的和手段,，他的坦克要求能適用在侵略中得到的一切燃料,，從汽油到柴油、航空煤油,、酒精,，顯然除了燃?xì)廨啓C(jī)其他發(fā)動(dòng)機(jī)難以有這樣的胃口。這就是世界上只有這兩個(gè)國(guó)家采用燃?xì)廨啓C(jī)的原因,。

內(nèi)燃機(jī)是不通過(guò)其他媒質(zhì)直接靠燃燒做功的機(jī)器,，燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)、汽油機(jī),、航空發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于內(nèi)燃機(jī) 我國(guó)早在80年代后期就制成了坦克用燃?xì)廨啓C(jī),，目前技術(shù)已十分成熟 必要的時(shí)候會(huì)裝上坦克！

8. 軍用船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

Top1：濰柴

濰柴創(chuàng)建于1946年,，是中國(guó)最早一批生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家之一,，是目前中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一，也是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)擁有整車整機(jī),、動(dòng)力總成,、豪華游艇、汽車零部件和金融服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的企業(yè),。在過(guò)去的2017年,，濰柴柴油機(jī)的銷量超過(guò)42萬(wàn)臺(tái)，一舉拿下銷量冠軍,。

Top2：玉柴

廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司始建于1951年,，總部位于廣西玉林市，是中國(guó)產(chǎn)品型譜最齊全,、完整的內(nèi)燃機(jī)制造基地。2018年伊始,，玉柴發(fā)布14款全系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),，率先發(fā)力國(guó)六，也將玉柴邁向高端,、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要契機(jī),。

Top3：上柴

上海柴油機(jī)股份有限公司前身為上海柴油機(jī)廠，始建于1947年,，是一家從事發(fā)動(dòng)機(jī),、零部件以及發(fā)電機(jī)組研發(fā)、制造的國(guó)家大型高新技術(shù)企業(yè),，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后工作站,、國(guó)際一流的自動(dòng)化生產(chǎn)線和乘用車標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系,。

Top4：錫柴

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠位于江蘇省無(wú)錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè),。錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力,。是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS,、EGR,、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī),、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī),、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

Top5：重汽

中國(guó)重汽始建于1956年,，是全國(guó)第一批國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,，擁有“中國(guó)實(shí)驗(yàn)室國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)”認(rèn)可的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，具有整車,、發(fā)動(dòng)機(jī),、零部件、材料供應(yīng)的全方位的研發(fā)和檢測(cè)能力,，擁有各種加工,、實(shí)驗(yàn)、測(cè)試等高,、精,、尖設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī),、整車,、部件振動(dòng)、強(qiáng)度測(cè)試等設(shè)備均達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

Top6：全柴

全柴集團(tuán)有限公司坐落于皖東歷史名城--全椒,，公司始建于1949年，是一家集研發(fā),、制造,、經(jīng)營(yíng)、投資于一體的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán),，是目前國(guó)內(nèi)最大的四缸柴油機(jī)研發(fā)與制造企業(yè),。當(dāng)前，非道路柴油機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)成為全柴的重要市場(chǎng),，甚至占了上風(fēng),，并在在工程機(jī)械等非道路市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度很快。

Top7：雷沃

天津雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是集研發(fā),、制造,、銷售,、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)裝備,、發(fā)電機(jī)組,、船用輔機(jī)、汽車,、工程機(jī)械等領(lǐng)域,，立足國(guó)內(nèi)，面向海外,，行銷歐洲,、中東、南美,、非洲等一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。

Top8：云內(nèi)

昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司成立于1999年，是由云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨(dú)家發(fā)起人,。公司主要生產(chǎn)490,、495系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并以國(guó)家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心分中心為平臺(tái),，將建成全國(guó)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研制基地,。

Top9：萊動(dòng)

山東華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司位于山東萊陽(yáng)，是中國(guó)主要的中小功率柴油機(jī)生產(chǎn)基地,。主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易,。公司具有強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造能力,，年產(chǎn)能力可達(dá)30萬(wàn)臺(tái)。

Top10：新柴

浙江新柴股份有限公司是一家集研發(fā),、制造于一體,，產(chǎn)品系列化、生產(chǎn)專業(yè)化,、管理規(guī)范化的小缸徑多缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè),，國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)企業(yè),，擁有省級(jí)技術(shù)研發(fā)中心和國(guó)家級(jí)博士后科研工作站,。

9. 國(guó)產(chǎn)船用低速柴油機(jī)

1960年4月23日,，我國(guó)第一艘遠(yuǎn)洋貨輪在“大躍進(jìn)”的狂熱中下水,。新船被命名為東風(fēng)號(hào)。東風(fēng)號(hào)從投料到下水,，只用了88天時(shí)間,，比原定計(jì)劃提前11天,，其中船臺(tái)周期只用了49天時(shí)間。

經(jīng)過(guò)后期裝配和測(cè)試,，1965年12月31日,，東風(fēng)號(hào)竣工交船。 經(jīng)國(guó)家船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn),，它的快速性,、裝載量、鋼材消耗量和機(jī)艙長(zhǎng)度等指標(biāo)都達(dá)到了當(dāng)時(shí)的國(guó)際先進(jìn)水平,。東風(fēng)號(hào)是新中國(guó)成立以來(lái)自力更生設(shè)計(jì)和建造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶,，總長(zhǎng)為161.4米，船寬20.2米,，船深12.4米,，載重量l.3488萬(wàn)噸，排水量1.7182萬(wàn)噸,，航速每小時(shí)17海里,，續(xù)航力12000海里。這艘貨輪建成后如從上海起錠,，沿太平洋,，經(jīng)印度洋、大西洋,，中途不加燃料,，可直達(dá)蘇聯(lián)列寧格勒。船體采用了國(guó)產(chǎn)的高強(qiáng)度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機(jī)采用我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一臺(tái)8820匹船用重型低速柴油機(jī),。它集中反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)船舶設(shè)計(jì)、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,，為中國(guó)大批量建造萬(wàn)噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ),。

東風(fēng)號(hào)建成后，得到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度評(píng)價(jià)和海內(nèi)外各界人士的熱烈祝賀,。1966年5月6日,，國(guó)務(wù)院總理周恩來(lái)陪同外賓到東風(fēng)號(hào)參觀，對(duì)東風(fēng)號(hào)予以熱情贊揚(yáng),。美國(guó)黑人領(lǐng)袖羅伯特·威廉參觀后激動(dòng)地說(shuō)：“這艘中國(guó)自己造的船,，不僅是一個(gè)巨大的物質(zhì)成就，而且通過(guò)它還可以看到中國(guó)人民的創(chuàng)造精神和能力,?！?/p>

東風(fēng)號(hào)的建成，不僅是我國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)入新時(shí)期的里程碑,，也提高了我國(guó)人民的民族自尊心和自信心,。當(dāng)年,，東風(fēng)號(hào)在航運(yùn)中，許多想念祖國(guó)的海外僑胞都把它當(dāng)作是祖國(guó)的領(lǐng)土,。 每當(dāng)船到一個(gè)港口,， 當(dāng)?shù)氐膬S胞紛紛來(lái)船上與祖國(guó)親人相見(jiàn)。一次,，一位雙目失明的老僑胞,，由親屬陪同，遠(yuǎn)道趕來(lái),。他從船頭一直摸到船尾,，激動(dòng)不已地說(shuō)： “我們?nèi)A僑就盼著祖國(guó)早日富強(qiáng)啊,！

10. 中國(guó)低速柴油機(jī)軍艦型號(hào)

一,、柴油機(jī)的發(fā)明

1892年，德國(guó)工程師狄塞爾設(shè)想出,，如將吸入氣缸的空氣高度壓縮,，使其溫度超過(guò)燃料的自燃溫度，再用高壓空氣將燃料吹入氣缸,，使之著火燃燒,。1893年他如此描述：這將是一種新式的理性的機(jī)器。實(shí)際上,，他甚至提前一年申請(qǐng)了專利,。為了實(shí)現(xiàn)他的想法，他找到奧格斯堡機(jī)器制造廠作為合伙者——這便是今天MAN公司的前身,。

1893到1897年間,，狄賽爾不斷完善發(fā)動(dòng)機(jī)的各方面性能。經(jīng)過(guò)不懈的努力研究和實(shí)驗(yàn),，他于1897年成功地制造了一臺(tái)能安全運(yùn)轉(zhuǎn)的狄塞爾柴油機(jī),，為內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展開(kāi)拓了新途徑。他在奧格斯堡親手點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的那一瞬間,，一次新的科技革命誕生了,。這臺(tái)于1897年實(shí)驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)就是后來(lái)狄賽爾發(fā)動(dòng)機(jī)的原型，它的功率為14瓦特,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)時(shí)的蒸汽機(jī)和已經(jīng)發(fā)明的奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在，這臺(tái)機(jī)器被收藏在慕尼黑德意志科技博物館里,。

他就是柴油機(jī)的發(fā)明人——魯?shù)婪?狄賽爾（Rudolf Diesel）,。他的發(fā)明極大地改變了世界，人們尊稱他為“柴油機(jī)之父”。

狄塞爾開(kāi)始力圖使內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)卡諾循環(huán),，以求獲得最高的熱效率，但實(shí)際上做到的是近似的等壓燃燒,，其熱效率達(dá)26％,。壓縮點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)的問(wèn)世，引起了世界機(jī)械業(yè)的極大興趣,，它也以發(fā)明者的名字命名為狄塞爾引擎,。這種內(nèi)燃機(jī)以后大多都用柴油為燃料，所以（柴油機(jī)）之名由此而得,。為了紀(jì)念這位發(fā)明家,，柴油的英文Diesel就源自他的姓氏。1898年,，柴油機(jī)首先用于固定式發(fā)電機(jī)組,。1903年用作商船動(dòng)力。1904年裝用于艦艇,。1913年第一臺(tái)以柴油機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)車制造成功,。1920年左右開(kāi)始用于汽車和農(nóng)業(yè)機(jī)械。

二,、廢氣渦輪增壓

回溯過(guò)往,，渦輪增壓這一技術(shù)，迄今為止已經(jīng)發(fā)明了超過(guò)100年,。最初,，這種類型的增壓裝置由一位瑞士工程師艾爾弗雷德.比希（Alfred Büchi）所發(fā)明，并于1905年11月16日,，被德國(guó)專利局授予了 “內(nèi)燃機(jī)輔助增壓器技術(shù)” 專利,，這標(biāo)志著渦輪增壓器技術(shù)正式誕生。

最初的渦輪增壓器被應(yīng)用在柴油機(jī)上,，并于1911年在單缸機(jī)上試驗(yàn)成功,。

到第一次世界大戰(zhàn)期間，法國(guó)工程師Auguste Rateau開(kāi)始將這一裝置匹配在多種法國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的雷諾汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上用來(lái)提高動(dòng)力,，這是首次渦輪增壓裝置被匹配在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上,。1918年，美國(guó)通用電氣GE公司的工程師,，將渦輪增壓器裝置在Liberty L-12型航空發(fā)動(dòng)機(jī)上,，并在隨后于科羅拉多州派克峰（沒(méi)錯(cuò)，就是今天舉行登山賽的那個(gè)派克峰）14000英尺高度（約合4300m高度）上進(jìn)行了測(cè)試,。實(shí)驗(yàn)表明,，渦輪增壓器不僅能在海平面高度提供更強(qiáng)的動(dòng)力，更能在高海拔的空氣稀薄的條件下，大幅改善進(jìn)氣效率,。

1925年,，MAN公司等將廢氣渦輪增壓首次應(yīng)用于船用發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后增壓技術(shù)在船用機(jī)獲得廣泛應(yīng)用,，中冷器的出現(xiàn)即中冷增壓技術(shù),，使柴油機(jī)功率、性能進(jìn)一步提高,。1951年,，德國(guó)第一臺(tái)配置渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車在德國(guó)曼公司誕生。

三,、柴油噴油泵

德國(guó)博世（Bosch）集團(tuán)創(chuàng)始人羅伯特·博世于 1927 年 11 月 30 日開(kāi)始生產(chǎn) 1000 臺(tái)柴油噴射泵,。第二年年初向 MAN 公司交付首批產(chǎn)品。

在20世紀(jì)20年代末的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)壓力下,，羅伯特·博世在他的公司內(nèi)首先發(fā)起了現(xiàn)代化生產(chǎn)流程和多種化經(jīng)營(yíng),，短短幾年內(nèi)，公司從手工生產(chǎn)的汽車零件供應(yīng)商發(fā)展成為國(guó)際性的電子設(shè)備集團(tuán),。在 20 世紀(jì) 30 年代,，其他客戶很快接踵而至，眾多歐洲制造商都在其卡車和農(nóng)業(yè)機(jī)械中采用博世的柴油噴射系統(tǒng),。它使柴油機(jī)以前所未有的速度在車用,、船用及工程機(jī)械領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。

四,、旋轉(zhuǎn)活塞式柴油機(jī)

早在往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)誕生以前,，人們就曾致力于創(chuàng)造旋轉(zhuǎn)活塞式的內(nèi)燃機(jī)，但均未獲成功,。直到1954年,，聯(lián)邦德國(guó)工程師汪克爾解決了密封問(wèn)題后，才于1957年研制出旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),，被稱為汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī),。

它具有近似三角形的旋轉(zhuǎn)活塞，在特定型面的氣缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，按奧托循環(huán)工作,。這種發(fā)動(dòng)機(jī)功率高、體積小,、振動(dòng)小,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、維修方便,，但由于它燃料經(jīng)濟(jì)性較差,、低速扭矩低、排氣性能不理想,，所以還只是在個(gè)別型號(hào)的轎車上得到采用,。

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)而崎嶇的道路,。在科技發(fā)展過(guò)程中,，許多杰出的科技發(fā)明家為人類的文明立下了豐功偉績(jī)。當(dāng)然,，這也為當(dāng)今柴油機(jī)的發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)。世界在創(chuàng)新中不斷前行,，讓我們共同期待柴油機(jī)更多的創(chuàng)新與發(fā)明,。

11. 中國(guó)低速柴油機(jī)軍艦有哪些

動(dòng)力從人力發(fā)展到蒸汽機(jī)動(dòng)力，柴油機(jī)動(dòng)力到燃?xì)馔钙?，蒸汽透平,，到現(xiàn)在的核動(dòng)力。

現(xiàn)代民用大型船只動(dòng)力多用低速柴油機(jī)和燃?xì)馔钙?。軍用大型水面艦艇多用燃?xì)馔钙胶驼羝钙?，重型航空母艦有核?dòng)力。水下潛艇為核動(dòng)力電傳動(dòng)和柴油機(jī)動(dòng)力電傳動(dòng),。