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1. 中國(guó)貨船發(fā)射火箭

動(dòng)車，火車,，輪船,，軍艦，火箭,，挖機(jī),，飛機(jī)等等太多了

2. 中國(guó)貨運(yùn)飛船發(fā)射

天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船的發(fā)射地點(diǎn)為海南文昌

3. 輪船發(fā)射火箭

1、液態(tài)火箭燃料

從理論計(jì)算來看最佳液態(tài)燃料是液態(tài)氫 ,， 它與液態(tài)氧混合燃燒可 以產(chǎn)生大 約等于350的比沖量[比沖量：火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力 ( 千克力)與其噴出質(zhì)點(diǎn)每秒質(zhì)量流量 (kg/s)的比值],。

2、固態(tài)火箭燃料

硼氫化鈉,、二聚酸二異氰酸酯,、二茂鐵及其衍生物等都可用作復(fù)合固體火箭燃料。某些密度小的金屬或非金屬,，例如鋰,、鈹、鎂,、鋁,、硼等，尤其是鈹在燃燒的過程中能釋放出巨大的能量,，每千克鈹完全燃燒放出的熱量高達(dá)15000 kJ,，是一種優(yōu)質(zhì)的火箭燃料,。

擴(kuò)展資料

火箭燃料

航空煤油是無(wú)色透明的，聞上去和普通的煤油沒什么區(qū)別,，而且不易揮發(fā),。燃點(diǎn)大約在3000℃，別說用打火石了,，就算用明火也是點(diǎn)不燃的,。

氧化劑用的是四氧化二氮（N?O?)、液態(tài)氧(O?)或過氧化氫(H?O?)

早在運(yùn)載火箭發(fā)明前,，人們使用油和汽作燃料,，汽車、輪船和飛機(jī)就是靠這些燃料來行駛的,。后來,，科學(xué)家發(fā)明了靠化學(xué)能來產(chǎn)生動(dòng)力的運(yùn)載火箭。

運(yùn)載火箭是用煤油,、酒精,、偏二甲肼、液態(tài)氫等作為燃燒劑,，而用液態(tài)氧,、四氧化二氮等等提供的氧化劑幫助燃燒的，人們習(xí)慣上把燃燒劑和氧化劑通稱為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料或推進(jìn)劑,。

4. 海上火箭發(fā)射船

中國(guó)是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國(guó)家之一,并利用獨(dú)木舟和槳渡海.獨(dú)木舟就是把原木鑿空,人坐在上面的最簡(jiǎn)單的船,是由筏演變而來的.雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢,但在船舶技術(shù)發(fā)展史上,卻邁出了重要的一步.獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,依據(jù)一定的工藝過程來制造,制造技術(shù)比筏要難的多,、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,它已經(jīng)具備了船的雛形. 　　

在中國(guó),商代已造出有艙的木板船,漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步,船上除槳外,還有錨、舵.

唐代,李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓,、槳?jiǎng)澬械能嚧獎(jiǎng)澬械能嚧?

宋代,船普遍使用羅盤針（指南針）,并有了避免觸礁沉沒的隔水艙.同時(shí),還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶.

15世紀(jì),中國(guó)的帆船已成為世界上最大,、最牢固,、適航性最優(yōu)越的船舶.中國(guó)古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步,在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位. 　

18世紀(jì),歐洲出現(xiàn)了蒸汽船.

19世紀(jì)初,歐洲又出現(xiàn)了鐵船.

19世紀(jì)中葉,船開始向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展.

小艇商船 :以商業(yè)行為為目的的船只. 　　

客輪 : 旅客輸送用船. 　　

貨船 : 貨物輸送用船（載客15人以下者）.如運(yùn)輸原油的原油船,、貨柜船、散裝貨船等. 　渡輪 : 主要運(yùn)載貨物,乘客,汽車. 　　

鐵道車兩渡輪 : 能運(yùn)送大型鐵道車兩的渡輪. 　　

貨客船 : 兼貨物輸送與旅客輸送用船. 　　

救助作業(yè)船：用于海上救護(hù)工作. 　　

工作船：處理打撈等工作打撈船,從事科研考察工作的科考船,事對(duì)航行中的船只的維護(hù)修理工作的工程船.都屬于這一范疇. 　　

漁船 : 用于捕魚業(yè)的用船. 　　

非商船 : 非商業(yè)行為目的使用船只. 　　

快艇 : 主要用于水上娛樂,或賽艇比賽的船只.種類有很多摩托艇,氣墊船都屬于這一類型. 拖船 : 推拉大船進(jìn)出港的專用船. 　　

引水船 : 帶引水人上下商船的專用船. 　　

指航船：指明航道的船只. 　　

軍艦 :軍事用途船舶,如巡洋艦,驅(qū)逐艦等,船只本身不用于軍事用途的軍屬船舶也歸為此類.潛水艇也是一種特殊的船舶.軍事用途的潛水艇歸于軍艦類.此外也有用于海底科研考察等工作的工作船,。

5. 貨運(yùn)火箭發(fā)射

中國(guó)空間站（天和號(hào)空間站）核心艙于2021年4月29日,，在文昌太空港發(fā)射。該太空艙長(zhǎng)16.6米,、最大直徑4.2米,，重量達(dá)到22.5噸，能滿足3名宇航員長(zhǎng)期在軌駐留需求,。核心艙將由長(zhǎng)征五號(hào)B遙二火箭發(fā)射,，此前器箭組合體成功運(yùn)抵發(fā)射區(qū),。我國(guó)空間站的建設(shè)預(yù)計(jì)在一年半內(nèi)進(jìn)行，總共將需要進(jìn)行12次發(fā)射,，預(yù)計(jì)在22年9月左右完成建設(shè),。

6. 中國(guó)貨船發(fā)射火箭了嗎

我國(guó)雖然沒有發(fā)展航天飛機(jī)，但目前已有三型飛船,，它們是“神舟”,、“天舟”和新一代載人飛船，其中“天舟”專用于運(yùn)貨,。這一點(diǎn),，很多人都有所了解，可是你知道嗎,？我國(guó)三種飛船細(xì)分下去,，其實(shí)有9個(gè)系列。

我國(guó)現(xiàn)有三個(gè)系列的飛船

其中“神舟”飛船從1999年11月20日首次發(fā)射,，到目前為止已有5艘無(wú)人飛船和6艘載人飛船成功升空,，將11名航天員送上太空，并安全返回,，這是“神舟”飛船的基本型號(hào),，可以稱為MKI。

神舟三號(hào)飛船

接下來,，在1年多的時(shí)間內(nèi),，我們將發(fā)射4艘神舟載人飛船，將12名航天員送入空間站,，其中時(shí)間距離現(xiàn)在最近的,，是神舟12號(hào)，它預(yù)定在6月上旬就會(huì)升空,。而神舟12號(hào),，相比之前的神舟11號(hào)，發(fā)射時(shí)間間隔了近5年,，為適應(yīng)新一代空間站,，很多地方都進(jìn)行了升級(jí)，因此,，從神舟12號(hào)到神舟15號(hào),，可以視為“神舟”飛船的MKII型號(hào)。

神舟12的航天員正在訓(xùn)練

另外,，“神舟”飛船的三艙結(jié)構(gòu),，其實(shí)是參考了蘇聯(lián)“聯(lián)盟”飛船的載人登月型號(hào)，多出一個(gè)軌道艙,?！吧裰邸憋w船保留了這一設(shè)計(jì),，將軌道艙用于近地軌道任務(wù)。從某種意義上說,，“神舟”飛船其實(shí)也是具備載人登月能力的,，在最極端的情況下，我們可以通過“神舟”飛船和長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭,，達(dá)成載人登月的目標(biāo),。

在最極端的情況下，神舟飛船也是可以登月的

而這次成功發(fā)射的“天舟”貨運(yùn)飛船,，其實(shí)也有4個(gè)子型號(hào),，“天舟一號(hào)”和“天舟二號(hào)”是全封閉式的，運(yùn)送空間站所需的艙內(nèi)物資,。除此之外,，“天舟”還有半開放式和全開放式貨船，用于拓展艙外載荷運(yùn)送能力,，就像航天飛機(jī)的貨艙一樣,。

全封閉、半開放,、全開放式天舟貨運(yùn)飛船

“天舟”貨運(yùn)飛船的第4種型號(hào),，就比較特殊了，它可以為空間站運(yùn)送5噸級(jí)的小型艙段,，比如“天和”的節(jié)點(diǎn)艙,，用于緊急情況下的備份和補(bǔ)充。而所有4種型號(hào)的“天舟”飛船,，都和核心艙太陽(yáng)翼一樣,，采用了光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)30%以上的三結(jié)砷化鎵電池，并可以與空間站并網(wǎng)發(fā)電,。都具備空間站機(jī)械臂的接點(diǎn),，都可以進(jìn)行在軌加注燃料，上行運(yùn)輸貨物重比都超過0.5,，運(yùn)貨能力居于當(dāng)今世界所有飛船之首,。

天舟貨運(yùn)飛船

新一代載人飛船則采用了國(guó)際先進(jìn)的兩艙設(shè)計(jì),，直徑4.5米,，重14噸，一次可搭載5到7名航天員,，技術(shù)指標(biāo)堪比美國(guó)的“獵戶座”,，超過SpaceX的“龍”飛船。目前它已經(jīng)進(jìn)行了一次返回艙縮比模型近地軌道試驗(yàn),，和一次正樣試驗(yàn)船發(fā)射測(cè)試,，均取得了成功,。

新一代載人飛船試驗(yàn)船

而新一代載人飛船最大的特點(diǎn)，就是采用了模塊化設(shè)計(jì),，新的乘員艙模塊可以重復(fù)利用,，且可以根據(jù)不同的任務(wù)需求進(jìn)行重新構(gòu)造。在它的基礎(chǔ)上,，還會(huì)發(fā)展出載人登月型和載人登火型,，加上基本的近地軌道空間站應(yīng)用型，最少也有三種型號(hào),。

中國(guó)載人登月和登火飛船也會(huì)在它基礎(chǔ)上發(fā)展

神舟載人飛船基本型,、第二代神舟載人飛船、神舟飛船載人登月備份型,，全封閉,、半開放、全開放,、艙段運(yùn)輸型“天舟”貨運(yùn)飛船,、以及新一代載人飛船基本型、登月型和登火型,，目前我國(guó)已有三個(gè)系列共10種型號(hào)的飛船和飛船規(guī)劃,，共同支撐起我國(guó)航天發(fā)展的“黃金時(shí)代”。

7. 中國(guó)貨船發(fā)射火箭視頻

1965年（大事記）

　　1月7日 中共西南局向黨中央,、國(guó)務(wù)院報(bào)送《關(guān)于成立攀枝花工業(yè)區(qū)政府的請(qǐng)示》,。2月5日，中共中央,、國(guó)務(wù)院批復(fù)：宜基本上采取大慶形式,，即成立攀枝花特區(qū)人民委員會(huì)，實(shí)行政企合一,。

　　同日 寶鼎山煤炭建設(shè)指揮部成立,，對(duì)外稱第四指揮部。

　　1月15日 交通部在北京召開金沙江勘測(cè)規(guī)劃會(huì)議,。

　　1月17—21日 程子華,、閻秀峰在仁和召集中央和地方有關(guān)負(fù)責(zé)同志會(huì)議，討論落實(shí)1965年攀枝花工業(yè)區(qū)建設(shè)計(jì)劃,。

　　1月18日 周恩來總理批示：“攀枝花成立特區(qū)政府,，仿大慶例，政企合一,。成立黨委,，由冶金部黨委為主，四川省為輔,，實(shí)行雙重領(lǐng)導(dǎo),?！?/p>

　　1月 攀枝花電力建設(shè)公司成立。由西南電力建設(shè)局副局長(zhǎng)劉志寬兼黨委書記,、指揮長(zhǎng),。

　　1月 全國(guó)9個(gè)部18個(gè)勘察設(shè)計(jì)單位1000多人匯集攀枝花，開展現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)大會(huì)戰(zhàn),。

　　1月 冶金勘察公司武漢分公司提出冶金廠廠址初步設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告書,。有關(guān)單位也分別提出水質(zhì)、地震,、風(fēng)向等方面的報(bào)告,，為設(shè)計(jì)施工提供依據(jù)。

　　1月 中國(guó)人民建設(shè)銀行攀枝花分行成立,。

　　2月8日 冶金部組織了以西南鋼鐵研究院為主的14個(gè)科研生產(chǎn)單位108名科技人員,，由冶金部鋼鐵司煉鐵處處長(zhǎng)、煉鐵專家周傳典帶隊(duì),，組成釩鈦磁鐵礦冶煉攻關(guān)試驗(yàn)科研工作組,，開始在承德鋼鐵廠進(jìn)行試驗(yàn)。從1965年到1967年,，先后在承鋼,、西昌、首鋼進(jìn)行了1200多次試驗(yàn),，解決了用普通高爐冶煉高鈦型釩鈦磁鐵礦的技術(shù)難題,。

　　2月14—19日 攀枝花工業(yè)基地臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組召開會(huì)議，傳達(dá)中共中央和毛澤東主席關(guān)于建設(shè)攀枝花的指示,，要求1968年鐵路通車,，1970年出鐵，1971年出鋼,。

　　2月19日 國(guó)家批準(zhǔn)寶鼎礦區(qū)總體設(shè)計(jì)任務(wù)書,。

　　2月23日 冶金部呂東部長(zhǎng)、徐馳副部長(zhǎng)向薄一波副總理寫報(bào)告,，匯報(bào)攀枝花建設(shè)進(jìn)展情況,，提出“攀枝花鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的建設(shè)進(jìn)度，可以提前一到兩年時(shí)間”的設(shè)想,。薄一波副總理在報(bào)告上批：送主席,、總理、鄧,、彭閱,。3月4日,，毛澤東主席批示：“此件很好,?！焙髞恚泄捕煽谑形瘜⑦@一天定為攀枝花建市紀(jì)念日,。

　　2月26日 中共中央,、國(guó)務(wù)院決定成立攀枝花特區(qū)黨委、工地指揮部,，由冶金部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),。任命徐馳為黨委書記兼總指揮，李非平為第一副書記兼第一副總指揮,。

　　同日 雅礱江吊橋開工,，由四川省交通廳設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，川交一處興建,，1966年6月1日竣工通車,。

　　2月28日 李富春副總理專程去承德視察釩鈦磁鐵礦冶煉試驗(yàn)。

　　3月1日 小寶鼎煤礦第一采區(qū)修復(fù)投產(chǎn)出煤,。

　　3月9日 攀枝花交通指揮部成立,，對(duì)外稱第九指揮部，劉秉溫任黨委書記兼指揮長(zhǎng),。

　　3月19日 國(guó)家計(jì)委決定組成金沙江勘察規(guī)劃工作組,，由交通部水運(yùn)設(shè)計(jì)院王大勇副院長(zhǎng)任組長(zhǎng)。

　　3月20日 徐馳宣布成立攀枝花特區(qū)黨委,、攀枝花特區(qū)人民委員會(huì)和攀枝花建設(shè)指揮部,。

　　同日 煤炭部鐘子云副部長(zhǎng)向中央提出老礦區(qū)包新礦區(qū)的辦法，由遼寧煤炭管理局包寶鼎山的建設(shè),，成套支援,，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)。

　　3月22日 攀枝花冶金指揮部成立,，對(duì)外稱第二指揮部,，負(fù)責(zé)鋼鐵基地建設(shè)，林維任指揮長(zhǎng),。

　　3月25日 建筑工程部副部長(zhǎng)許世平宣布成立建工部渡口指揮部(即渡口建工指揮部,，對(duì)外稱第十指揮部)，劉賢任指揮,。

　　4月1日 攀枝花汽車運(yùn)輸公司正式成立,。

　　4月14日 汽輪發(fā)電機(jī)站(后為渡口發(fā)電廠)1號(hào)2000千瓦發(fā)電機(jī)組發(fā)電。6月25日2號(hào)機(jī)組發(fā)電,，7月20日全部工程竣工,。

　　4月17日 攀枝花建設(shè)指揮部決定，寶鼎礦區(qū)各礦至洗煤廠的煤炭運(yùn)輸改用架空索道。

　　4月22日 國(guó)務(wù)院同意將“攀枝花特區(qū)”改名為“渡口市”,。

　　4月29日 交通部肖民副部長(zhǎng)在昆明召開云貴兩省支援攀枝花工業(yè)區(qū)運(yùn)輸問題會(huì)議,。

　　5月1日 徐馳總指揮在金沙江輪船上召開會(huì)議，李非平,、安以文,、胡山、林維等參加,，研究加快攀枝花鋼鐵基地建設(shè),，提出三個(gè)“一”的方案，即投資撥給一家掌握,；甲,、乙、丙三方統(tǒng)一由一家(冶金施工單位)負(fù)責(zé),；建設(shè)工期一氣呵成,。

　　同日 《火線報(bào)》第一期出刊。

　　5月7日 中央批準(zhǔn)特區(qū)黨委副書記安以文兼政治部主任,。

　　5月20日 特區(qū)黨委召開擴(kuò)大會(huì)議,，提出開展以“五好”為目標(biāo)，以解決“三通一住”(通水,、通電,、通路和住房)為中心的比學(xué)趕幫運(yùn)動(dòng)。

　　5月 市人委設(shè)置民政人事局,、工業(yè)局,、財(cái)貿(mào)辦公室等職能機(jī)構(gòu)。

　　5月 渡金公路渡口橋至密地橋段開始修筑,，由中交四處施工,，1966年12月8日竣工通車。1967年1月密地橋至金江段開工,，1969年12月初通車,。

　　5月 冶金部第一冶金建設(shè)公司(簡(jiǎn)稱一冶)機(jī)動(dòng)公司、特種公司先遣隊(duì)進(jìn)入渡口,，負(fù)責(zé)弄弄坪,、礦山片區(qū)的“三通一住”任務(wù)。

　　5月 水電部從華東地區(qū)抽調(diào)近百名職工,，成立渡口供電所,。

　　6月2日 成都軍區(qū)命令：“成立中國(guó)人民解放軍四川省渡口市人民武裝部，由成都軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo),，馬克讓為副部長(zhǎng),。”

　　6月22日 渡口建設(shè)指揮部命名19個(gè)先進(jìn)集體，31名紅旗標(biāo)兵,。

　　6月24日 石華路沿線發(fā)生暴風(fēng)雨,，使已竣工程受到很大損失，中斷交通10天,。

　　6月26日 中共四川省委同意攀枝花特區(qū)黨委改名為中共渡口市委員會(huì)。

　　6月 冶金部,、一機(jī)部在北京香山召開設(shè)備訂貨會(huì)議,，將攀枝花基地主要冶金設(shè)備落實(shí)到有關(guān)制造廠。

　　6月 第一條35千伏輸電線路——渡花臨時(shí)線建成投入運(yùn)行,，由渡口發(fā)電廠向花山變電站和煤礦送電,。

　　6月 云南、四川兩省在渡口的金融機(jī)構(gòu)全部移交中國(guó)人民銀行四川省渡口辦事處統(tǒng)一管理,。1966年10月改為渡口市支行,。

　　6月 市衛(wèi)生局成立。

　　6月 昆明辦事處成立,，負(fù)責(zé)采購(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)物資,，接待人員。

　　7月1日 市委召開慶?！捌咭弧濒呦冗M(jìn)生產(chǎn)者代表大會(huì),，表彰先進(jìn)集體和紅旗標(biāo)兵。

　　同日 市糧食局在仁和成立,。

　　7月5日 渡口大橋由中交五處動(dòng)工修建,，1966年12月1日建成通車。

　　7月6日 金沙江勘察規(guī)劃工作組第二測(cè)量隊(duì)在下游白灘測(cè)量,，歸途中翻船,，6人遇難。

　　7月23日 交通部決定由北京,、遼寧,、河南、山東,、安徽五省市各組建一個(gè)車隊(duì),，共有汽車1500余輛，進(jìn)川支援攀枝花建設(shè),。

　　7月 國(guó)家建委城市規(guī)劃局,、省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院和市建設(shè)指揮部共同編制完成《攀枝花工業(yè)區(qū)總體規(guī)劃》。

　　7月 市礦山指揮部成立,，楊士敬任指揮長(zhǎng),。

　　7月 成都辦事處成立，負(fù)責(zé)采購(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)物資，接待人員,。

　　8月1日 市勞動(dòng)局正式成立,。

　　8月2日 國(guó)家計(jì)委、國(guó)家建委指出：“攀枝花工業(yè)區(qū)是國(guó)家重大綜合項(xiàng)目,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與分工負(fù)責(zé)相結(jié)合的原則進(jìn)行建設(shè),。”

　　同日 金江水泥廠動(dòng)工興建,。12月18日,，立窯試生產(chǎn)出第一批普通300號(hào)硅酸鹽水泥。

　　8月 中共中央,、國(guó)務(wù)院決定將云南省永仁縣,、華坪縣和四川省鹽邊縣、會(huì)理縣的43個(gè)公社劃歸渡口市,。分別設(shè)立大田,、大河、玉泉,、金江4個(gè)區(qū),。

　　8月 市公安局正式對(duì)外辦公。

　　8月 渡口發(fā)電廠擴(kuò)建工程動(dòng)工,，1966年6月12日第一臺(tái)12000千瓦發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,，1967年5月15日全部建成。

　　9月12日 金沙江勘察規(guī)劃工作組第二測(cè)量隊(duì)對(duì)老君灘進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,。

　　10月1日 太平煤礦主平峒正式開工,。1969年10月1日建成投產(chǎn)。

　　10月5日 林業(yè)部金沙江林區(qū)會(huì)戰(zhàn)指揮部在云南省楚雄彝族自治州成立,，林業(yè)部副部長(zhǎng)梁昌武兼指揮長(zhǎng),。

　　10月15日 河門口發(fā)電廠工程破土動(dòng)工，建工部第五土石方公司進(jìn)駐工地,，開始土石方工程,。1968年12月26日1號(hào)機(jī)組竣工發(fā)電，1969年10月7日2號(hào)機(jī)組發(fā)電,。1970年6月7日 3,、4號(hào)機(jī)組發(fā)電，一期工程至此全部建成,，發(fā)電能力10萬(wàn)千瓦,。

　　10月 省交通廳從重慶抽調(diào)300名搬運(yùn)工，成立渡口市搬裝公司,。

　　11月30—2月2日 中共中央總書記鄧小平視察渡口,，親自審定攀枝花建設(shè)方案,。

　　陪同人員有薄一波、呂正操,、李井泉,、余秋里、程子華,、廖志高等,。

　　11月 長(zhǎng)沙黑色冶金礦山設(shè)計(jì)研究院完成攀枝花鐵礦礦區(qū)初步設(shè)計(jì)。

　　11月 重慶黑色冶金設(shè)計(jì)院完成鋼鐵廠區(qū)初步設(shè)計(jì),。

　　11月 甸雅公路丙谷至雅礱江口段開工修筑,，1966年4月建成。

　　12月12日 交通部從北京,、遼寧,、山東,、安徽,、河南五省市各抽調(diào)300輛汽車以及所需人員，組建交通部第一汽車運(yùn)輸總公司,，下設(shè)5個(gè)分公司,，承擔(dān)昆明、成都進(jìn)入攀枝花的物資,、設(shè)備運(yùn)輸任務(wù),。1970年成昆鐵路通車后，奉命陸續(xù)撤離,。

　　12月15—28日 冶金部在渡口召開攀鋼一期工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議,。徐馳、李非平主持會(huì)議,。參加會(huì)議的有國(guó)家有關(guān)部委,，鞍鋼、武鋼,、包鋼,，有關(guān)設(shè)計(jì)院、大專院校和主要設(shè)備制造廠200余人,。

　　12月21日 弄弄坪環(huán)行路建成通車,。

　　12月24日 寶鼎至摩梭河公路竣工通車。

　　12月 西昌試驗(yàn)廠成立,，代號(hào)四一○廠,。黨委書記劉鴻恩，廠長(zhǎng)杜少安,。

　　12月 中國(guó)人民解放軍鐵道兵第五師(簡(jiǎn)稱鐵五師)奉國(guó)務(wù)院,、中央軍委命令,，從云南省宣威調(diào)駐渡口市，主要負(fù)責(zé)修建米易至三堆子段鐵路干線和渡口鐵路支線以及三堆子至禮州的鋪軌架橋工程,。到1966年春,，已有5個(gè)團(tuán)4萬(wàn)余名指戰(zhàn)員分別進(jìn)駐丙谷、桐子林,、倮果,、埡口和爛泥田，師部設(shè)在米易,。

　　12月 市供銷合作社成立,。

8. 火箭運(yùn)輸船

世界上的火箭速度有：

1、北美X-15

最高速度,，6.85馬赫（7274千米/小時(shí)）,；最高飛航紀(jì)錄，108km,。

2,、F-4“鬼怪”Ⅱ

最高速度可達(dá)2.23馬赫 （2370千米/小時(shí)）于12190米。

3,、F-106“三角鏢”

最大平飛速度2.3馬赫（2440千米/小時(shí)）于12000米高度,。

4、米格-31“獵狐犬”

最高速度可達(dá)3.03馬赫（3255千米/小時(shí)）于13000米高空,。

5,、米高揚(yáng)Ye-152

Ye-152曾在20000米高空達(dá)到了2500公里的最大時(shí)速。

9. 中國(guó)船上發(fā)射火箭

1988年9月,，我國(guó)進(jìn)行了第一次核潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭的試驗(yàn)并取得圓滿成功,。

10. 發(fā)射貨運(yùn)飛船的運(yùn)載火箭

說白了他就是一個(gè)運(yùn)載火箭。

安塔雷斯火箭是美國(guó)的,，由諾斯羅普·格魯曼公司研制的火箭,。太平洋時(shí)間2020年9月29日19:27，安塔雷斯火箭從弗吉尼亞瓦勒普斯島發(fā)射升空,，將天鵝座貨運(yùn)飛船運(yùn)往國(guó)際空間站,。“安塔雷斯”號(hào)運(yùn)載火箭使用的AJ-26發(fā)動(dòng)機(jī),，是由NK-33發(fā)動(dòng)機(jī)翻新改裝而成,，已有40多年歷史，