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1. 中國(guó)的多體船叫什么

比賽項(xiàng)目

每屆奧運(yùn)會(huì)后都將對(duì)下屆奧運(yùn)會(huì)帆船比賽個(gè)別級(jí)別及項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整,。

2008北京奧運(yùn)會(huì)開展的11個(gè)項(xiàng)目,、9種級(jí)別如下:

（1）女子單人艇－激光雷迪爾級(jí)

（2）男子重量級(jí)－芬蘭人級(jí)

（3）男子單人艇－激光級(jí)

（4）470級(jí)（男子雙人艇與女子雙人艇）

（5）女子龍骨船－鷹凌級(jí)

（6）男子龍骨船－星級(jí)

（7）RS:X級(jí)帆板（男子與女子）

（8）多體船－托納多級(jí)

（9）快速艇－49人級(jí)

2012倫敦奧運(yùn)會(huì)開展的10個(gè)項(xiàng)目、8種級(jí)別如下:

（1）女子單人艇－激光雷迪爾級(jí)

（2）男子重量級(jí)－芬蘭人級(jí)

（3）男子單人艇－激光級(jí)

（4）470級(jí)（男子雙人艇與女子雙人艇）

（5）女子龍骨船－伊利奧特級(jí)

（6）男子龍骨船－星級(jí)

（7）RS:X級(jí)帆板（男子與女子）

（8）快速艇－49人級(jí)

2016里約奧運(yùn)會(huì)開展的10個(gè)項(xiàng)目,、8種級(jí)別如下:

（1）女子單人艇－激光雷迪爾級(jí)

（2）男子重量級(jí)－芬蘭人級(jí)

（3）男子單人艇－激光級(jí)

（4）470級(jí)（男子雙人艇與女子雙人艇）

（5）女子快速艇－49人FX級(jí)

（6) 公開級(jí)多體船－Nacra

（7）RS:X級(jí)帆板（男子與女子）

（8）快速艇－49人級(jí)

2. 中國(guó)的多體船叫什么船

水上項(xiàng)目包括游泳（34）,、跳水（8）、花樣游泳（2）,、水球（2）,、皮劃艇靜水（12）、皮劃艇激流回旋（4）,、賽艇（14）,、帆船（10）、沖浪（2）,，總共88枚金牌,，除去游泳還有54枚金牌,。

中國(guó)跳水絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，有望收獲6-8枚金牌,。在皮劃艇,，賽艇，帆船項(xiàng)目進(jìn)步明顯,，有希望斬獲2-4枚金牌,。花樣游泳有登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的實(shí)力,。

一,、跳水

女子三米板單人/雙人：施廷懋、王涵,；施廷懋/王涵

男子三米板單人/雙人：王宗源,、謝思埸；王宗源/謝思埸

女子十米臺(tái)單人/雙人：陳芋汐,、全紅嬋,；張家齊/陳芋汐

男子十米臺(tái)單人/雙人：楊健、曹緣,；曹緣/陳艾森

雙人項(xiàng)目只要沒有大失誤,，四枚金牌比較穩(wěn)。單人項(xiàng)目難度最大的是男子跳臺(tái),，國(guó)際選手難度和規(guī)格都具備一定實(shí)力,，大家比得是臨場(chǎng)表現(xiàn)。近幾屆,，女子跳臺(tái)涌現(xiàn)出幾只小花,，不再像以前那樣中國(guó)一枝獨(dú)秀了。

二,、花樣游泳

孫文雁,、黃雪辰、咼俐,、梁馨枰,、尹成昕、馮雨,、肖雁寧,、王芊懿

中國(guó)自08年開始,，在日本教練的強(qiáng)化指導(dǎo)下,，成為花游強(qiáng)隊(duì)，已經(jīng)連續(xù)登上奧運(yùn)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),。本屆奧運(yùn)會(huì)中國(guó)同樣擁有占上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的實(shí)力,。俄羅斯在該項(xiàng)目獨(dú)占一檔,，西班牙、日本,、烏克蘭,、意大利與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

三,、水球

女子：

A組：澳大利亞,、南非、荷蘭,、西班牙,、加拿大

B組：俄羅斯、中國(guó),、匈牙利,、美國(guó)、日本

該項(xiàng)目美國(guó),、西班牙實(shí)力強(qiáng)勁,。是該項(xiàng)目金牌有利競(jìng)爭(zhēng)者。中國(guó)力爭(zhēng)小組獲得好名次,，沖擊四強(qiáng),。

A組：南非、美國(guó),、匈牙利,、希臘、日本,、意大利

B組：澳大利亞,、克羅地亞、塞爾維亞,、西班牙,、哈薩克斯坦、黑山

該項(xiàng)目意大利,、克羅地亞,、西班牙、匈牙利是競(jìng)爭(zhēng)金牌的國(guó)家,。

四,、皮劃艇靜水

靜水又分為皮艇和劃艇項(xiàng)目。

皮艇（K）項(xiàng)目：男/女單人200米（K-1）,、女子雙人500米（K-2）,、男/女四人500米（K-4）、男子單人1000米（K-1）、男子雙人1000米（K-2）,、女子單人500米（K-1）

劃艇（C）項(xiàng)目：女子單人200米（C-1）,、女子雙人500米（C-2）、男子單人1000米（C-1）,、男子雙人1000米（C-2）

激流回旋項(xiàng)目：男/女皮艇,、男/女劃艇

中國(guó)目前獲得靜水全部12項(xiàng)比賽資格。

中國(guó)的目標(biāo)是力爭(zhēng)08年之后的首金,，盡可能多的獲得獎(jiǎng)牌,。徐詩(shī)曉/孫夢(mèng)雅曾經(jīng)獲得19年世錦賽金牌，本屆奧運(yùn),，老組合再次出征,，爭(zhēng)取好成績(jī)。匈牙利,、德國(guó)是優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,。

五、皮劃艇激流回旋

激流回旋項(xiàng)目：男/女皮艇,、男/女劃艇

中國(guó)獲得除男子皮艇之外的三個(gè)參賽資格,。獎(jiǎng)牌將落入歐洲國(guó)家口袋。德國(guó),、法國(guó),、捷克、斯洛伐克都是金牌有力爭(zhēng)奪者,。

六,、賽艇項(xiàng)目

單人雙槳(1x) (男子/女子)

雙人單槳無舵手(2-)(男子/女子)

雙人雙槳(2x) (男子/女子)

四人單槳無舵手(4-)(男子/女子)

四人雙槳(4x) (男子/女子)

八人單槳有舵手(8+)(男子/女子)

輕量級(jí)雙人雙槳(2x) (男子/女子)

中國(guó)獲得八個(gè)小項(xiàng)參賽資格：男子雙人雙槳、男子四人雙槳,、女子單人雙槳,、女子雙人單槳、女子雙人雙槳,、女子四人雙槳,、女子四人單槳和女子八人單槳。

其中雙槳項(xiàng)目是中國(guó)的強(qiáng)項(xiàng),，尤其是女子四人雙槳,、男子雙人雙槳是奪金項(xiàng)目。

賽艇除了中國(guó)個(gè)別單項(xiàng)有競(jìng)爭(zhēng)力,，其他大部分為歐洲澳洲國(guó)家及美國(guó),、加拿大競(jìng)爭(zhēng)。新西蘭,、英國(guó)和德國(guó)是奧運(yùn)賽艇項(xiàng)目的領(lǐng)軍國(guó)家,。意大利,、荷蘭、澳大利亞,、美國(guó)均有染指金牌的機(jī)會(huì),。

七,、帆船

RS:X級(jí) - 帆板（男子/女子）

激光級(jí)－單人艇（男子）

激光雷迪爾級(jí)－單人艇（女子）

芬蘭人級(jí)－單人艇（重量級(jí)）（男子）

470級(jí)－雙人艇（男子/女子）

49人級(jí)－快速艇（男子）

49人FX級(jí)－快速艇（女子）

Nacra 17 - 公開級(jí)多體船

中國(guó)帆船帆板隊(duì)共取得8個(gè)小項(xiàng)參賽資格：男,、女帆板RS：X級(jí)，男,、女帆船雙人艇470級(jí),，女子帆船激光雷迪爾級(jí)、男子帆船單人艇芬蘭人級(jí),、女子49人FX級(jí),、Nacra 17級(jí)。其中帆板項(xiàng)目為中國(guó)的重點(diǎn)項(xiàng)目,。帆船是歐美的強(qiáng)項(xiàng),。英國(guó)是獲得帆船金牌最多的國(guó)家。荷蘭,、法國(guó),、英國(guó)、美國(guó),、澳大利亞,、新西蘭、西班牙都是強(qiáng)隊(duì),。中國(guó)力爭(zhēng)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),。

八、沖浪

短板沖浪（男子/女子）

主要是巴西,、美國(guó),、澳大利亞、日本選手競(jìng)爭(zhēng),。尤其是巴西,，沖浪為巴西僅次于足球的第二大運(yùn)動(dòng)。美國(guó),、澳大利亞則是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的創(chuàng)始者,。

國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力：

中國(guó)跳水絕對(duì)王者，加上賽艇皮劃艇帆船花游項(xiàng)目,，有望獲得8-10枚金牌,，16-18枚獎(jiǎng)牌。德國(guó)賽艇,、皮劃艇是優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,，預(yù)期拿到6-8枚金牌。英國(guó)賽艇皮劃艇帆船項(xiàng)目有望拿到3-5枚金牌。新西蘭賽艇皮劃艇帆船項(xiàng)目有望獲得3-4枚金牌,。俄羅斯花游老大,，匈牙利、美國(guó),、西班牙,、法國(guó)、澳大利亞,、荷蘭,、巴西都會(huì)在水上項(xiàng)目有所斬獲。

3. 雙體船和單體船的區(qū)別

雙體郵輪由兩個(gè)瘦長(zhǎng)的單體船（稱為片體）組成,，上部用甲板橋連接,，體內(nèi)設(shè)置動(dòng)力裝置、電站等設(shè)備,，甲板橋上部安置上層建筑,，內(nèi)設(shè)客艙、生活設(shè)施等,。

雙體走船由于把單一船體分成兩個(gè)片體,，使每個(gè)片體更瘦長(zhǎng)，從而減小了興波阻力,，使其具有較高的航速,，目前其航速已普遍達(dá)到35-40節(jié)；由于雙體船的寬度比單體船大得多,，其穩(wěn)定性明顯優(yōu)于單體船,，且具有承受較大風(fēng)浪的能力；雙體船不僅具有良好的操縱性,，而且還具有阻力峰不明顯,、裝載量大等特點(diǎn)。

4. 雙體船是什么船

南測(cè)429號(hào)是中國(guó)的第一型大型雙體船的首艦,，共計(jì)兩艘,，分別是南測(cè)429號(hào)和南測(cè)430號(hào)，主要用于探測(cè)海底構(gòu)造和水文資料,，為軍艦和潛艇作戰(zhàn)提供可靠的資訊,。

5. 單體船雙體船三體船

三體船共享一個(gè)主甲板及上層結(jié)構(gòu)，其兩個(gè)側(cè)片體只能看成是附體,，其排水量只占總排水量的10%以下,，每個(gè)片體的長(zhǎng)度小于船舶總長(zhǎng)的三分之一。片體的主要作用是提高船舶的穩(wěn)定性和耐波性,。三體船型是英國(guó)首先提出來的,。

優(yōu)點(diǎn)：1,、總體布置性好。2,、生存能力強(qiáng),。3、穩(wěn)定性極佳,。4,、阻力非常小。5,、適航性強(qiáng),。

缺點(diǎn)：首先,，它是由三個(gè)船體連接而成的,，其寬度較大，不僅建造與下水十分復(fù)雜,，而且要承受較大的彎曲和扭轉(zhuǎn)力矩,；為保證其鋼度和強(qiáng)度，就必須加大構(gòu)件重量,，致使總體重量大為增加,。

其次，三體船型的寬度過大,，也容易造成進(jìn)出港口困難,。

此外，相對(duì)細(xì)長(zhǎng)的主船體對(duì)操縱性也有不利的影響,，通常三體船的操縱性要比單體船差,。

還有，三體船越大,，系統(tǒng)管路就越長(zhǎng),；細(xì)長(zhǎng)的中體和側(cè)體的前部將會(huì)存在許多無法利用的空間。

6. 中國(guó)的多體船叫什么名字

帆船主要可分為龍骨船,、穩(wěn)向板船,、多體船、帆板及古帆船五大類,，龍骨船有單桅,、多桅之分，穩(wěn)向板船的特點(diǎn)是水下穩(wěn)向部分是可調(diào)的,。一般說來,，龍骨船排水量大、構(gòu)造復(fù)雜,、價(jià)格昂貴,，需要多人操縱,，適合于較長(zhǎng)距離海上競(jìng)賽和遠(yuǎn)海探險(xiǎn)。穩(wěn)向板船具有小巧,、靈活,、造價(jià)低、便于操縱,、易于普及等特點(diǎn),。奧運(yùn)會(huì)11個(gè)級(jí)別中的帆船項(xiàng)目大多是這種船。多體船中有雙體船與三體船之分,。帆板的鮮明特征是操帆者站在一塊滑行板上航行,，沒有舵，只有尾鰭,。古帆船是完全仿古設(shè)計(jì)的帆船,，通常為多桅布局，裝飾華麗,，以進(jìn)行娛樂性比賽和訓(xùn)練水手海上操作為主,。

帆船主要由船體、桅桿,、穩(wěn)向板或龍骨,、舵、帆和索具組成,，船體的主要制作材料為木材或玻璃鋼,。船上配有掌握航向的羅經(jīng)，大型帆船為適應(yīng)遠(yuǎn)洋長(zhǎng)距離競(jìng)賽的要求,，還配有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),，無線通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)等。

7. 多體船圖片

托納多級(jí)　又稱龍卷風(fēng)型或卡塔馬型,，屬多體艇一類,。該型號(hào)于1966年由英國(guó)的馬奇設(shè)計(jì)制作。船身為雙體艇,，最優(yōu)點(diǎn)6.10米,，最寬處為3.05米，重達(dá)148千克,。艇上有兩個(gè)帆,，主帆（后帆）的面積為21平方米。由2名活動(dòng)員駕駛,。托納多級(jí)帆船的速度很快,，其最高時(shí)速可達(dá)30海里，相當(dāng)于每小時(shí)55.6公里,。于1976年被列入奧運(yùn)會(huì)帆船競(jìng)賽項(xiàng)目,。

星級(jí)　屬于龍骨船,。船帆上的標(biāo)記是一顆五角星。船身最優(yōu)點(diǎn)為6.92米,，最寬處為1.73米,，吃水深0.925米，重量達(dá)662千克,。由2名活動(dòng)員駕駛,。在1932年第10屆奧運(yùn)會(huì)上被列入奧運(yùn)會(huì)帆船競(jìng)賽項(xiàng)目。

8. 中國(guó)最大的雙體船

雙體船與常規(guī)船相比有以下優(yōu)缺點(diǎn)

      由于雙體船的寬度比單體船大得多,，其穩(wěn)定性明顯優(yōu)于單體船,，且具有承受較大風(fēng)浪的能力；具體來說有以下這些優(yōu)點(diǎn) ：   

     1. 平穩(wěn)航行帶來的是舒適和不易疲勞,。

       揚(yáng)帆航行的雙體船傾側(cè)只有5-10度,，相比較的，龍骨壓載的單體船平均傾側(cè)在30-45度,，因此乘坐雙體帆船不太容易疲勞,。在單體船傾側(cè)超過35度時(shí),，站立非常困難,，所以在這個(gè)時(shí)候你只有坐著，你的身體其實(shí)是在和重力對(duì)抗,，這個(gè)疲勞因素在常規(guī)的帆船上容易導(dǎo)致船長(zhǎng)判斷失誤,，發(fā)生問題從而帶來很嚴(yán)重的后果，而在雙體船上就不會(huì)發(fā)生這種狀況,。

Lagoon(藍(lán)高)

    2. 在錨地不會(huì)搖擺,。

      我們發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)很有實(shí)用價(jià)值。我們可以在那些因?yàn)楹＠嘶蛘哌^路船只興波的影響而不適合單體船錨泊的錨地拋錨休息,，這樣即便是在最繁忙的夏季,，我們也總能找到錨地。

    3. 淺水區(qū)巡游,。

      因?yàn)殡p體船吃水（指浮起船需要的水深度）較淺,，所以你可以在單體船無法進(jìn)入的淺水區(qū)域巡游和拋錨。雙體船吃水從1-4英尺不同,，取決于它是有小型鰭的還是插板的,，另外跟它本身的尺寸也有關(guān)。

      強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),，吃水淺的雙體船可以進(jìn)入淺水區(qū)錨地,，遠(yuǎn)離擁擠的船群。這樣你有就有了更多的選擇自由,。

    4. 可以坐灘,。

      如果你的雙體船有小型鰭或者是被設(shè)計(jì)為可以坐灘的（有可升降舵和加強(qiáng)船底）那你就有更多的錨地選擇--非常適合游泳的選擇,。我們到過很多淺灣，除了那些有人在露營(yíng)和玩皮劃艇的地方,。即便是在主要的夏季巡航季節(jié),，我們也這樣玩：低潮時(shí)船坐灘，我們從船上跳下,，漫步在海灘邊撿牡蠣和挖蛤蚌,。

    5. 大空間。

      由于具有較寬的甲板,，當(dāng)你走到外面,，從寬敞得可以放個(gè)椅子或吊床的駕駛位一直到船頭的蹦床，你都能有真切的空間享受,。

    6. 安全性更高,。

      雙體船有很多安全方面的優(yōu)點(diǎn)，首先就是上面提到平穩(wěn)的航行,，人不太疲勞就可以在有問題時(shí)做出比較好的決定,。

      其次，由于采用輕木或泡沫結(jié)構(gòu),，以及通常有數(shù)個(gè)水密艙室,，雙體船有真正的正浮力。這意味著就算碰撞或者通海閥破損引起穿洞進(jìn)水,，雙體船還是會(huì)繼續(xù)漂著,。不幸的是單體船并非如此，在那上面你只有幾分鐘對(duì)破損和進(jìn)水做出反應(yīng),，或者冒險(xiǎn)棄船,。

sunreef

      當(dāng)然雙體船也有

9. 雙體船 英文

雙體船，是指在兩個(gè)分離的水下船體上部用加強(qiáng)構(gòu)架連接成一個(gè)整體的“船舶”,。兩個(gè)船體內(nèi)各設(shè)一部主機(jī)和一個(gè)推進(jìn)器,。連接兩個(gè)船體的強(qiáng)力構(gòu)架稱為連接橋，上設(shè)較多艙室,。具有穩(wěn)定性好,、安全舒適和操縱靈活等優(yōu)點(diǎn)，常用作中,、小型客船和渡船,，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，搖擺周期短,，中間體結(jié)構(gòu)較弱,。不宜遠(yuǎn)洋航行。有兩個(gè)以上船體的船稱多體船,。

10. 大型雙體船

按船桅數(shù)可分為單桅帆船,、雙桅帆船和多桅帆船,；按船型劃分有平底和尖底帆船；按首型分為寬頭,、窄頭和尖頭帆船,。

中國(guó)宋、元,、明,、清時(shí)代使用過的帆船有平底沙船、尖底的福船,、廣船和快速小船鳥船,，以及大型戰(zhàn)船樓船和運(yùn)糧的漕船。帆船通常為單體,，也有抗風(fēng)浪較強(qiáng)的雙體船,。帆船主要靠帆具借助風(fēng)力航行，靠槳,、櫓和篙作為無風(fēng)時(shí)推進(jìn)和靠泊與啟航的手段,。