午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 十萬噸船塢

修船用的船塢市內和露天的都有,。通常市內的船塢都是比較小型的，比如可供幾千噸船舶修理使用的船塢,，長度一百米左右,，是可以在室內建設船塢的，而大型船塢都是室外露天的,，一般上萬噸以上的船塢都是露天的,，因為這樣的船塢都比較大有得甚至三四百米，可供幾十萬噸的船舶修理使用

2. 10萬噸船塢

該公司每年死亡人數低于10個人,，沒有重大安全事故,！　中文名稱：中海工業(yè)有限公司　　英文名稱：CHINASHIPPINGINDUSTRYCO.,LTD.(CIC)　　中海工業(yè)有限公司成立于1998年，是中國海運（集團）總公司的一級子公司,，是中國船舶工業(yè)行業(yè)的重要成員,。中海工業(yè)以五大業(yè)務板塊為主營，即中海修船,、中海造船,、中海海工,、中海船艇和江海聯(lián)運。分別在長三角和珠三角擁有多家國內外具有聲譽的大型化船廠和專業(yè)公司,。完善的現(xiàn)代化管理和專業(yè)化服務,，使中海工業(yè)已成為諸多世界著名船運公司的戰(zhàn)略合作伙伴?！　〗涍^多年的發(fā)展,，中海修船擁有總塢容量達85萬噸，其中,，30萬噸級船塢1座,、20萬噸級船塢1座、4-8萬噸級船塢4座,、4萬噸級以下船塢4座,。中海造船擁有100萬噸級干船塢2座、8萬噸級干船塢1座,、7萬噸級斜船臺1座,。目前，公司現(xiàn)有在職員工4500名和分包商20000人,，同時擁有一支適應現(xiàn)代修造船發(fā)展的管理精英和專業(yè)技術團隊,。　　中海工業(yè)按照“以修為主,，修造并舉”的戰(zhàn)略,，穩(wěn)步推進修船、造船和船舶配套專業(yè)的發(fā)展,。中海修船由中海工業(yè)浦東公司（SP）,，中海長興（CX），立新船廠（LX）,，菠蘿廟船廠（BLM）組成,，并以SP為經營總部。通過資源整合,，中海修船逐步形成了規(guī)?；洜I和專業(yè)化經營。中海工業(yè)每年承修各類船舶500多艘次,，修船數量連年保持全國修船排行榜榜首,，經營范圍包括常規(guī)、特種和海洋工程的修理,、改裝及特涂,。　　為修船配套,，公司還擁有專業(yè)化的控股公司和參股公司：上海中達船舶工程有限公司（特涂）,，上海豐昌船務工程有限公司（鍋爐,、尾軸油封、消防工程）,，上海立灃測厚工程有限公司（測厚）,，上海市一電機有限公司（電機），上海萬度力機械工程有限公司(國際Metalock協(xié)會會員),?！　≡诙嘣l(fā)展上，公司還有亞洲一流的高速艇建造企業(yè)英輝南方造船（廣州番禺）有限公司和具有備件制造,，為造船配套和拆解100萬輕噸拆船能力的荻港船廠　　2007年中海工業(yè)決心建設國內一流水準的中海江蘇造船基地——中海工業(yè)（江蘇）有限公司,。目前擁有碼頭岸線3.5公里，年造船能力已達300萬載重噸,，在中國船舶工業(yè)行業(yè)中處于舉足輕重的地位,。中海江蘇造船基地實施批量制造，采用現(xiàn)代化造船模式,，2009年已實現(xiàn)在一個船塢內的六船并造,，從而形成了特有的成本優(yōu)勢和差異化戰(zhàn)略、900T的龍門吊4臺軌距達到239米為中國造船業(yè)之首創(chuàng),?！　∥覀儼迅偁幾鳛樘岣叩膭恿Γ汛瑬|的需求作為我們追求的目標,。真誠期望能與您攜手合作,，共創(chuàng)美好明天。

3. 10萬噸貨船

目前中國還沒有一百萬噸的貨輪,，不但中國沒有,，世界上也沒有。

Prelude FLNG號據說是目前世界上最大的一艘,，其噸位也只能達到60多萬,。它是由韓國三星公司和Technip公司聯(lián)合研制，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺,，在2013年正式下水。據了解,，這款船只的長度為488m,，寬度為74m，大約有4個足球場那么大,，其滿載時候的排水量可以達到60多萬噸,，是最大航母的四倍多。按照這樣的體積來看,，它足以抵御5級颶風,。

4. 50萬噸級浮船塢

供修造船用的水工建筑物,。通常分為：(1)干船塢。建在水域岸邊,，呈長形盒狀,，習慣上稱為船塢。塢底低于水面,，三面是堅固的塢墻,，與岸相連?？克囊幻媸腔顒拥膲]門,。船入塢后關閉塢門，將水抽去,，船即坐落在塢底板的墩座上,，以供檢修。

(2)浮船塢,。簡稱“浮塢”,。為一兩側有墻，前后敞開的槽形平底船,。塢墻和塢底均為箱形結構,，修船時，先在水艙內灌水,，使塢下沉,，然后拖入待修船舶，排去水艙內的水,，塢即連船上浮,，直至塢底板頂面露出水面，以便修理,。

船塢,，是指修造船用的塢式建筑物，灌水后可容船舶進出,，排水后能在干底上修造船舶,。船塢可分為干船塢、注水船塢和浮船塢三類,。干船塢應用較多,，一般所稱的船塢即為干船塢。

布置在修造船廠內,，主要是用于船舶修理,。船塢是造船廠中修、造船舶的工作平臺,是修理和建造船舶的場所,。是船廠中經人工處理的用于修造船的場地設施,，船舶的建造和大修就是在船塢中進行的,。

5. 50萬噸船塢

江蘇新時代造船有限公司位于中國江蘇靖江市江陰長江大橋下游10公里處，地處長江三角洲黃金水道,，江面寬闊,，水深流穩(wěn)，水陸交通便利,。具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件,。公司占地總面積162萬平方米，長江岸線3200余米,。

公司現(xiàn)有10萬噸級,、30萬、50萬噸級大型干船塢各一座,，300噸門吊,、600噸門吊各一臺，800噸門吊兩臺,，有8個萬噸級以上泊位的船舶舾裝碼頭,。公司擁有獨立的上海設計研發(fā)公司和經江蘇省認定的技術中心，先后與國內外先進船舶設計院所開展廣泛的技術交流和合作,，具備詳細的生產設計能力,，公司通過了質量、安全,、能源,、環(huán)境和職業(yè)健康體系認證、江蘇省一級1類鋼質船舶生產企業(yè)的評審以及國家級高新技術企業(yè)認定,。

6. 十萬噸船塢多大

1974年,，泉州后渚港出土了一艘南宋末的“福船”型海船，船體殘長24.20米,，殘寬9.15米,，估計載重約200噸上下，排水量可達600噸,。展出后渚宋船的泉州海外交通史博物館曾經介紹說,，“這是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)年代最早、規(guī)模最大的木帆船,?！?/p>

不過這一紀錄很快被打破。2007年12月,，南宋沉船“南海一號”整體打撈出水——800年前，這艘商船滿載瓷器,、絲綢等商貨,，從泉州港出發(fā),，駛往東南亞，卻不知何故在南海沉沒,?！澳虾Ｒ惶枴背鏊螅洔y量,，船體長30.40米,、寬9.80米，高約4米（不含桅桿）,。這才是迄今為止發(fā)現(xiàn)的年代最早,、船體最大、保存最完整的古代遠洋貿易商船,。

但如果將“南海一號”放回歷史,，它卻談不上是宋代最大的商船。據《夢梁錄》記載：“海商之艦,，大小不等,。大者五千料，可載五六百人,；小者二千料至一千料,，亦可載二三百人?！绷?，是宋人對船艦載重的計量單位，一料等于一宋石,，相當于今天120斤,。宋代常見的大型航海商船，可載五千料,，即載重300噸,。載重200噸左右的“南海一號”與后渚港宋船，如果換成宋人的計量習慣,，大約是三千六百料,，應該只是中型商船而已。

不過,，即便是五千料,，也不是宋代海船的最大裝載量。宋人還造出更巨大的航海帆船,。北宋徽宗年間,，宋廷因為要派遣使團訪問高麗之需，詔令船塢制造了兩艘巨艦，一艘命名為“鼎新利涉懷元康濟神舟”,，一艘命名為“循流安逸通濟神舟”,。同時委托福建、兩浙的監(jiān)司“顧募客舟”六只隨行,?？椭邸捌溟L十余丈，深三丈,，闊二丈五尺,，可載二千斛粟”。二千斛等于二千料,，即載重約120噸,，比今天我們看到的泉州后渚港宋船略小。

那么“康濟號”與“通濟號”神舟的裝載量呢,？據《宣和奉使高麗圖經》的記錄,，“神舟之長闊高大、什物器用,、人數,，皆三倍于客舟也”。換言之,，一艘神舟的裝載量至少是六千料,，換算成今天的說法，載重達360噸,，排水量可達1000噸以上,。難怪宋人形容兩艘神舟“巍如山岳，浮動波上,，錦帆鹢首,，屈服蛟螭”，“麗人迎詔之日,，傾國聳觀而歡呼嘉嘆也”,。

但神舟可能也不是從大宋港口駛出的最大船商。南宋人周去非的《嶺南代答》記述了一種叫“木蘭舟”的巨艦,，是從大宋國開往“木蘭皮國”（即非洲西部的穆拉比特王國）的巨型商船：“浮南海而南,，舟如巨室，帆若垂天之云,，柂長數丈,，一舟數百人，中積一年糧,，豢豕釀酒其中,?！边@種木蘭舟的大小大致跟神舟相仿佛。還有一種更大的木蘭舟：“其舟又加大矣,。一舟容千人,，舟上有機杼市井，或不遇便風,，則數年而后達，非甚巨舟,，不可至也,。今世所謂木蘭舟，未必不以至大言也,?！本薮扇萸耍搩炔坏梢责B(yǎng)豬,、釀酒,，還裝備了“機杼，開設了“市井”,。

元朝時訪問過杭州,、廣州的摩洛哥旅行家依賓拔都他也記述說，印度與中國之間的海上交通,，皆操之中國人之手,，中國的船舶有三帆至十二帆，一艘大船可載一千人,，內有水手六百人,、兵士四百人。此類商船皆造于刺桐（泉州）及興克蘭（廣州）二埠,。要知道,，20世紀初英國制造的超級豪華郵輪“泰坦尼克號”，可搭載的人數也只是三四千人,。

經宋元四百年的發(fā)展,，中國人的造船技術在明初鄭和下西洋時達至頂峰。史書稱鄭和“寶船六十二艘,，大者長四十四丈,，闊一十八丈”。換算成現(xiàn)在的尺寸,，有125.65米長,，50.94米寬。據中國船史研究會副會長,、武漢理工大學交通學院教授席龍飛的考證,，鄭和寶船排水量超過萬噸,。跟一艘小型的航空母艦差不多。

7. 50萬噸船塢什么水平

4萬馬力左右,。

30萬噸油輪/貨輪在4萬馬力左右,。1973年2月和10月日本造的Globtik Tokyo號和Globtik London號每艘37.8萬噸,長378米,寬62米,船舷高35.9米,吃水28米,驅動機功率4.5萬馬力。

我國是有這種噸數的輪船的,，神州第一塢就是30萬噸船塢,，其尺寸是：長365米、寬80米,、深30米,；鋼板很厚，因此其重量也很大,，我國的造船技術發(fā)展是很快速的,，是有這個噸數的輪船的。

8. 30萬噸船塢尺寸

韓國現(xiàn)代重工集團就是韓國造船業(yè)中的龍頭老大,，穩(wěn)居韓國造船業(yè)第一把交椅,，而且發(fā)展成為了亞洲，乃至世界最大的造船廠,。

韓國現(xiàn)代重工集團是一個世界級的綜合型重工業(yè)公司,，是韓國沽重工業(yè)的搖籃，有8個事業(yè)部,，其中“造船事業(yè)部”與“發(fā)動機事業(yè)部”具有世界最大的生產規(guī)模,。

現(xiàn)代重工是于1972年在朝鮮半島東南端的蔚山市成立，集團占地面積720萬平方米,，車間和各種設施布局合理,，能最大限度地提高造船效率，擁有干船塢9座,，能按照船東要求建造各種尺寸和各種類型的船舶,。

9. 10萬噸船

油輪及散集裝箱就是15-18節(jié)吧,油輪及散貨船12-14節(jié)現(xiàn)在的新船,集裝箱都在18-24節(jié)之間,一般越大,航速越快,超大型的集裝箱都在24節(jié)

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時之間，美國尼米茲級航母的最大速度可以達到35-40節(jié),，雙翼噴射船的速度可以達到60節(jié)左右,，現(xiàn)代化的超級集裝箱船最高速度可以達到30節(jié)/小時=55公里/小時。

10. 中國50萬噸級船塢船臺

是民營企業(yè),。

金陵船廠是招商局工業(yè)集團有限公司下屬企業(yè),，始建于1951年4月，占有陸域140萬平米,、海域165萬平米,、碼頭岸線2841米；擁有5萬噸級船臺一座,、10萬噸級船塢兩座,，分別配套400噸,、800噸龍門吊等設施。公司通過質量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全和能源管理體系以及“兩化”融合管理體系認證，為山東省認定企業(yè)技術中心,、行業(yè)技術中心,，省級重點工業(yè)企業(yè)，被國家認定為高新技術企業(yè),。