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1. lng運(yùn)輸船價(jià)格

目前LNG運(yùn)輸和管道運(yùn)輸相比,，LNG運(yùn)輸?shù)某杀緯?huì)貴一些,。LNG的運(yùn)輸成本大約是每公里每噸一元人民幣錢(qián),，一噸液化天然氣大約相當(dāng)于1400立方米管道天然氣，也就是說(shuō)每立方米LNG的每百公里運(yùn)費(fèi)大約是7分錢(qián),。

而管道天然氣每立方米的管輸費(fèi)大約是0.2元,，但管道天然氣一般是在同一縣級(jí)城市內(nèi)運(yùn)行，所以不限公里數(shù),，而一般LNG從氣化到用戶端最少需經(jīng)過(guò)300公里,，即運(yùn)費(fèi)大約每立方0.21元，所以LNG運(yùn)輸貴一點(diǎn),。

2. 中國(guó)3萬(wàn)方lng船的造價(jià)多少錢(qián)

不含土地費(fèi)用大約要三億,。

3. 一艘lng船多少錢(qián)

按照立方來(lái)收取。你可以參考一下,，現(xiàn)在LNG船大小的計(jì)量都是以立方來(lái)的,，比如，中國(guó)目前建造過(guò)的LNG船,，14萬(wàn)立方,，17萬(wàn)立方，有聽(tīng)說(shuō)多少噸的么,？

一般LNG的單位都是立方米,，因?yàn)椴煌腖NG的密度不同。而船的容積是一定的,，一般都說(shuō)是多少立方米的船,，而不是多少噸的船。

按照噸位收取,，因?yàn)樵谶\(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)中都是以液態(tài)存在的,。

4. LNG運(yùn)輸船造價(jià)

液化天然氣船，簡(jiǎn)稱(chēng)“LNG船”,。是指專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸液化天然氣的“船舶”,。最早的LNG船是1958年美國(guó)用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號(hào)。按液貨艙的結(jié)構(gòu)形式可分為獨(dú)立儲(chǔ)罐式和膜式,。

前者是將柱形,、罐形、球形等形狀的儲(chǔ)罐置于船內(nèi);后者采用雙殼結(jié)構(gòu),，體內(nèi)殼就是液貨艙的承載殼體,，與獨(dú)立式比較，膜式的優(yōu)點(diǎn)是容積利用率高,，結(jié)構(gòu)重量輕,，因此新建的液化天然氣船,尤其是大型的，多采用膜式結(jié)構(gòu),。液化天然氣船設(shè)備復(fù)雜,，技術(shù)要求高,，造價(jià)大。

5. lng液化天然氣船造價(jià)

散裝貨船在5000萬(wàn)美元左右看啥類(lèi)型功能型的貴很多

6. 中國(guó)3萬(wàn)方lng船的造價(jià)是多少

LNG槽車(chē),，國(guó)內(nèi)目前容量主要在52.6立方,，53立方，55.5立方這樣幾個(gè)階段價(jià)格從58萬(wàn)-68萬(wàn)不等,，看您想要什么配置,，容積

7. lng船 造價(jià)

我國(guó)最大的天然氣LNG運(yùn)輸船泛亞號(hào)，泛亞號(hào)是我國(guó)自主建設(shè)的一艘,，專(zhuān)為運(yùn)輸天然氣的船,。

它長(zhǎng)290米寬46.95米型深26.25米，設(shè)計(jì)噸位8.25萬(wàn)噸,，總艙容約17.4萬(wàn)立方米,，裝載的LNG汽化后容量將達(dá)1.07億立方米，需要116個(gè)“水立方”才能容納,，“泛亞”號(hào)LNG運(yùn)輸船造價(jià)超過(guò)2億美元,，投產(chǎn)后將用于澳大利亞到中國(guó)等亞太國(guó)家的LNG航線運(yùn)輸，預(yù)計(jì)每年可為中國(guó)帶來(lái)150萬(wàn)噸清潔能源,。

8. 一艘lng船造價(jià)超過(guò)多少人民幣

現(xiàn)在美國(guó)天然氣2美元1百萬(wàn)英熱,，就是人民幣14元1百萬(wàn)英熱，就是就是人民幣0.46元一立方米天然氣,，725元一噸LNG,。