一、山東艦發(fā)動(dòng)機(jī)燒的是重油嗎,?重油,。 重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重質(zhì)油,,其特點(diǎn)是分子量大,、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,,比熱在10,000~11,000kcal/kg左右,。其成分主要是碳?xì)浠衔铮硗夂胁糠值模s0.1~4%)的硫黃及微量的無機(jī)化合物,。重油主要用于大型蒸汽輪機(jī)鍋爐及中大型船舶用引擎的燃油,,不過由于現(xiàn)在大功率燃?xì)廨啓C(jī)的出現(xiàn),以及重油燃燒對(duì)環(huán)境的污染,,現(xiàn)在重油鍋爐幾乎被淘汰了,。重油還可以用作現(xiàn)代大型燃煤鍋爐的啟動(dòng)點(diǎn)火燃料。 重油是原油提取汽油,、柴油后的剩余重質(zhì)油,,相對(duì)于石油、柴油來說,,它燃燒時(shí)的熱效率較低一點(diǎn),,不過它的優(yōu)勢(shì)是在安全方面。我國第一艘航母山東艦確實(shí)燒的就是重油,。因?yàn)槠?、柴油容易泄露,產(chǎn)生安全隱患,,而使用重油不易揮發(fā),,相對(duì)來說更安全。 二,、臺(tái)灣成大公司有怎樣的發(fā)展歷程,?1960年臺(tái)灣成大機(jī)器廠開辦成立 成大機(jī)器廠在辦廠之初做汽車船舶引擎曲軸的生產(chǎn)研磨,汽車柴油引擎的加工工程 1971年成大公司發(fā)展自主性產(chǎn)品,,與日本減速機(jī)制造廠技術(shù)合作,,開始生產(chǎn)制造成大齒輪減速機(jī),產(chǎn)品市場為臺(tái)灣,、亞洲,、美洲、中東等 累積40多年的機(jī)械制造經(jīng)驗(yàn)及誠信經(jīng)營精神,,公司集聚了寶貴的精神文化 全體員工受此公司文化的熏陶,,工作勤奮敬忠職守 在資源文化基礎(chǔ)上秉承敬業(yè)精神,以客戶紙上,,精益求精,,與客戶攜手成長以臻永績經(jīng)營目標(biāo),成大減速電機(jī)做的質(zhì)量很好,,了解更多可以咨詢蒲江機(jī)電 三,、發(fā)動(dòng)機(jī)最多有幾缸?是不是缸數(shù)越多越好目前有16個(gè)缸的存在 據(jù)說布加迪在下代的威龍上將裝上個(gè)18缸 不知道是不是真的 還有上面的哥們 跟你說聲吧 在F1沒有V10的存在 一直都是V8的 只不過以前沒有排量的限制 現(xiàn)在有了還不能超過3.0 V8的3.0排量不怎么相信是么`~,? 而且還可以告訴你 從前本田在F1的賽車上能搞出1500匹馬力 你可知道V8的引擎是被業(yè)內(nèi)人士稱為‘終極機(jī)械’ 誰說V8的不牛啊`,? 想想吧 現(xiàn)在的威龍W16 在動(dòng)力全部釋放下跑 百公里油耗是100升 技術(shù)不行 缸再多也不行 四、在國外購物帶回國內(nèi)的一些問題在國外基本上貨品標(biāo)簽上的價(jià)格是不含稅的,在你結(jié)帳的時(shí)候才算稅款,。一般是兩個(gè)稅,,GST(國稅),PST(省稅),,不同的州規(guī)定也不太一樣,,一般來說是8.25%的稅,比較窮的州,,稅可能很低甚至沒有,,購物時(shí)要注意問清楚。,。,。美國我印象里是不能退稅的(我去了很多次也沒退過)。,。,。加拿大歐洲可以。,。,。 報(bào)關(guān)分兩個(gè),中國海關(guān)和美國海關(guān),。 美國海關(guān)就無所謂了,,反正你是游客,只要不帶違禁品,比如食品毒品盜版碟片什么的,,就沒事,。日常用品不用報(bào),隨身用的電腦相機(jī)也不用,,但是如果帶超過1萬美金的現(xiàn)金旅行支票匯票要報(bào),,不過就是例行問問,不會(huì)有事的,。貴重首飾手表不要戴,,因?yàn)槌^價(jià)值要報(bào)關(guān),比較麻煩,,帶些旅行必備品就好了,,美國什么都買得到。出美國的時(shí)候,,美國海關(guān)不會(huì)查,,只是上飛機(jī)的安檢要過,跟國內(nèi)安檢一樣,。 回國的時(shí)候海關(guān)按理來說應(yīng)該報(bào),,不過一般海關(guān)都是抽查,中國進(jìn)進(jìn)出出人太多,,查得沒那么嚴(yán),。但是今年特殊,8月是奧運(yùn),,會(huì)比較嚴(yán)格,,所以如果買了比較多的東西,比如電腦什么的,,還是報(bào)一下比較保險(xiǎn),。。,。如果只是買了幾件衣服鞋子什么的,,扯掉標(biāo)簽,帶回來就好了,,查也查不到,。。,。 美國的數(shù)碼產(chǎn)品大部分在中國不能保修,。。,。相機(jī)是不可以的,,因?yàn)閷儆诰軆x器,;電腦好像也不可以,我不確定,,因?yàn)槲业膆p拿回國就沒人管修,。。,。而且數(shù)碼產(chǎn)品也沒覺得便宜很多,。,。,。 五、船舶東發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好,?首先說到雅馬哈.此款機(jī)器作為名牌大家眾所周知.其性能和質(zhì)量都不錯(cuò).特點(diǎn)躁音低.怠速穩(wěn).易起動(dòng).檔位操作方便等.但比起鈴木來動(dòng)力就稍為差了點(diǎn).在相同條件下(同樣的船2人全油門)鈴木能達(dá)到每小時(shí)大約46公里.而雅馬哈每小時(shí)大約40公里.從起步加油到飛時(shí)間相對(duì)比鈴木要長些.還有全速時(shí)雅馬哈產(chǎn)生的水花沒有鈴木那樣完美,。說到鈴木它的暴發(fā)力好.加大油門的瞬間可以起飛.船尾產(chǎn)生的水花很優(yōu)美.動(dòng)力完全充分利用未損失.但此機(jī)器躁音相對(duì)比雅馬哈約大些.每次冷車起動(dòng)時(shí)要多拉幾次才能啟動(dòng).側(cè)面檔位操作不順手.翹機(jī)頭和放下時(shí)操作較麻煩(要操作兩個(gè)機(jī)關(guān).而不象雅馬哈只有一個(gè)機(jī)關(guān))。再來說說水星.此款機(jī)器動(dòng)力相當(dāng)好(速度暫時(shí)未測(cè))躁音適中.許多設(shè)計(jì)比較人性化.比如操縱轉(zhuǎn)向時(shí)有機(jī)關(guān)控制松緊.有翹頭后鎖緊裝制.在不拉出傾斜定位桿時(shí)可以調(diào)整3個(gè)檔位傾斜度等等,。不足之處是機(jī)關(guān)過多操作也較麻煩.側(cè)面檔位操作不順手.機(jī)器的工藝上沒有雅馬哈完美.點(diǎn)火熄火開關(guān)是手動(dòng)的.沒發(fā)現(xiàn)那種落水自然熄火那種裝置(也許有)等等,。 六、世界最大船用發(fā)動(dòng)機(jī)下面由我為你介紹世界最大船用發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力之美W?rtsil?,,世界最大的低速船用柴油機(jī) 據(jù)說,,在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦錫蘭(芬蘭的公司,和Nokia同一個(gè)國家)提供的動(dòng)力設(shè)備,,而每兩艘船舶中就有一艘由瓦錫蘭提供維修服務(wù),。瓦錫蘭制造的最大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有6輛家用車長,4層樓高,,重量2300噸,,拿它一小時(shí)燒掉的油給你家汽車用,可以繞地球兩圈,。 瓦錫蘭(wartsila,,芬蘭語W?rtsil?)這家名字有點(diǎn)仙氣的芬蘭公司成立于1834年,是全球領(lǐng)袖級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)公司,,180年來一直提供陸用和海上動(dòng)力系統(tǒng)和服務(wù),,運(yùn)營業(yè)務(wù)涵蓋電廠、船舶動(dòng)力及維修服務(wù)三個(gè)領(lǐng)域,。 瓦錫蘭提供從4缸(4L20)至20缸(20V46F)的直列式和“V”字型配置的中速發(fā)動(dòng)機(jī),,低速發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)一配置從5缸(5RT-flex35)至14缸(14RT-flex96C)。目前世界最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,是瓦錫蘭制造的14缸R(shí)T-flex96C型二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī) Wartsila Sulzer 14 RT-flex96C ,,它是專為大型、高速的集裝箱運(yùn)輸船量身定制的經(jīng)濟(jì)型推進(jìn)系統(tǒng),,適合航速為25節(jié)左右的3000至10,000標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)或更大的集裝箱船,,首臺(tái)RT-flex96C被馬士基(E-CLASS Emma Marsk)集裝箱船所采用。 14RT-flex96C長27.3米(相當(dāng)于6輛家用車排隊(duì)),高13.5米(相當(dāng)于4層半住宅樓),,整機(jī)重量2300噸,。RT-flex96C轉(zhuǎn)速102轉(zhuǎn)/分鐘,每缸最大輸出功率為5720千瓦(7670馬力),,總功率達(dá)80080千瓦(107390馬力),,每小時(shí)油耗6400升,也就是說,,拿它一小時(shí)的油給你家的汽車用,,可以繞地球兩圈。 怪獸出沒――世界上最大的船用發(fā)動(dòng)機(jī) 世界上最大的船用發(fā)動(dòng)機(jī)有多達(dá)14個(gè)汽缸,,單缸排氣量1820L,,單缸功率達(dá)7780馬力。14缸機(jī)的最大功率為108,920馬力(在轉(zhuǎn)速為102r/min時(shí) ),。整機(jī)重2300t,。以重油作為燃料,熱效率達(dá)到50%(一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為25%~30%,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為30%~35%),。在最佳效率工況下,,每小時(shí)耗油6400L。 世界首臺(tái)14缸低速船用柴油機(jī)已裝上“Emma Maersk”號(hào)大型集裝箱船投入使用,。這是瓦錫蘭柴油機(jī)公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油機(jī), 也是世界首臺(tái)14缸低速船用柴油機(jī),。該機(jī)的成功建造實(shí)現(xiàn)了船用推進(jìn)器的重大突破。 該機(jī)為14缸 RT-flex96C船用柴油機(jī),,持續(xù)輸出最大功率80080kW,,缸徑980mm,轉(zhuǎn)速102r/min,。長27.3m,,高13.5m,整機(jī)重2300t,,適用于新一代大型集裝箱船,。 據(jù)介紹,傳統(tǒng)的低速船用柴油機(jī)最多只有12個(gè)汽缸,。近年來,,隨著船舶日益大型化,船東提出需要更大功率的柴油機(jī),。瓦錫蘭公司提出了利用13缸和14缸機(jī)將功率增大到80080kW的方案,,推出了在RTA96C柴油機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的12缸R(shí)T-flex96C柴油機(jī)的改進(jìn)型14缸R(shí)AT-flex96C柴油機(jī)。 14缸低速船用發(fā)動(dòng)機(jī)采用了完善的RT-flex共軌技術(shù),,提高了剛性,降低了結(jié)構(gòu)應(yīng)力,,具有良好的可靠性,、安全性和耐久性,且具有比同類機(jī)型維護(hù)更方便的優(yōu)點(diǎn),。到目前為止,,全球投入使用和已承接訂單的RT-flex96C和RTA96C柴油機(jī)已達(dá)300多臺(tái)。 |
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