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1. 中國船公司大概多少家

迄今為止,，國資委旗下航運板塊共有5家央企，分別是中遠集團,、中海集團,、長航集團、中外運集團和招商集團旗下的招商輪船,。

其中中遠占五家運力的55％,，位列第一，中海運力占25％,，其余三家運力所占比例均不到10％

2. 中國船公司大概多少家分公司

中國是世界造船大國,，目前的世界造船行業(yè)呈現(xiàn)中日韓三足鼎立之勢。根據(jù)克拉克森發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，截止今年上半年,，世界各大造船廠商的大型船只產(chǎn)量以及造船廠規(guī)模排名前前50的造船廠如下，來自中日韓三國的造船企業(yè)就有41家,，僅中國上榜企業(yè)就達到26家,，占據(jù)榜單的半壁江山。

但榜單的前四名都被韓國包攬,，由此可見韓國的造船實力還是很強的,。榜單前十的造船廠中國只占兩家，分別是外高橋造船廠,、新時代造船,；而前二十名有7家，除了前面提到的兩家,，還有揚子江船業(yè),、江南造船、廣船國際南沙船廠,、中船黃埔文沖,、揚州中遠海運重工,。

從分布來看，來自江蘇的船廠最多,，達到11家,，而上海、廣東,、浙江各有3家上榜,。

當然，這份排行榜不包括軍用造船廠,，中國還有很多實力雄厚的軍用造船廠,，比如江南長興、大連造船廠,、葫蘆島造船廠,、黃埔造船廠、滬東中華這樣的造船廠已是家喻戶曉,。

船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是受到我國政府高度重視的,，《中國制造2025》明確提出要提升船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，加快提高技術(shù)船舶國際競爭力,，逐步引領(lǐng)未來國際船舶市場,。相信未來榜單前五的造船廠會有中國的一席之地。

3. 中國船公司有哪些

中國長榮海運

中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司,，總部設(shè)于中國臺灣桃園市,，其主要線路為遠東至北美洲、中美洲以及加勒比地區(qū),。該公司在全球80個國家擁有240個港口,，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪。

經(jīng)營著世界第四大集裝箱船隊,，截至2009年擁有190多艘船舶,，總?cè)萘考s85萬標準箱。

4. 中國船公司排名

1中國遠洋運輸(集團)總公司

2中遠集裝箱運輸有限公司

3中國海運（集團）總公司

4中海集裝箱運輸股份有限公司

5廣州遠洋運輸公司

6中國長江航運集團總公司

7上海長江輪船公司

8山東海豐國際航運集團有限公司

9招商局輪船有限公司

10中波輪船公司

5. 中國有多少家船廠

央企主要由中船重工,、中船工業(yè)和中遠海運重工三大船舶類央企,。中船重工旗下有大連船舶重工、渤船重工和武船重工,、山海關(guān)重工,、北船重工、新港船舶重工等船廠,；中船工業(yè)旗下有外高橋造船、江南造船,、滬東中華造船,、中船澄西、黃埔文沖、廣船國際等船廠,；中遠海運作為航運企業(yè),，也在前些年造船行業(yè)景氣時切入了造船行業(yè)，目前是中國第三大造船央企,，旗下有揚中中遠海運重工,、舟山中遠海運重工、大連中遠海運重工等造船廠,；合資企業(yè)主要是中遠海運和日本川崎造船的合資公司,，有南通中遠川崎和大連中遠川崎兩家船廠，其中南通中遠川崎是目前中國最好的船廠,。民營企業(yè)主要由揚子江造船,、新時代造船，主要分布在江蘇省沿江一帶,。其他還有金陵船廠,、舟山金海重工、舟山常石造船等各色船企,，但在規(guī)模上和以上船企沒法比,。答主同名公眾號有更多對船舶行業(yè)的思考與觀察，望題主采納,。

6. 中國船公司大概多少家企業(yè)

　　外貿(mào)公司主要是做貿(mào)易的,，就是進出口，或者有代理報關(guān)的,，貨代公司是做貨物的代理的,，因為航空公司和船公司不接受個人的訂艙所以由貨代公司統(tǒng)一向航空公司和船公司訂艙，　　船代公司是國際船舶代理經(jīng)營者,，是指依照法律設(shè)立的中國企業(yè)法人,，接受出船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營人的委托,，經(jīng)營下列業(yè)務(wù)：辦理船舶進出港口手續(xù),，聯(lián)系安排引航、靠泊和裝卸,；代簽提單,、運輸合同，代辦接受訂艙業(yè)務(wù),；辦理船舶,、集裝箱以及貨物的報關(guān)手續(xù)；承攬貨物,、組織貨載,，辦理貨物,、集裝箱的托運和中轉(zhuǎn)；代收運費,，代辦結(jié)算,；組織客源，辦理有關(guān)海上旅客運輸業(yè)務(wù),；其他相關(guān)業(yè)務(wù),。　　無船承運人目前,，對承運人所下的定義,，一般是“與發(fā)貨人訂立運輸合同的人或者實際完成運輸?shù)娜恕薄H貨運代理人進入運輸領(lǐng)域,，開展單一方式運輸或多式聯(lián)運業(yè)務(wù)時,，由于與委托人訂立運輸合同，并簽發(fā)運輸單證（FCT,、FBL等）,，對運輸負有責任，因而已經(jīng)成為承運人,。但是,，由于他們一般并不擁有或掌握運輸工具，只能通過與擁有運輸工具的承運人訂立運輸合同,，由他人實際完成運輸,，這種承運人一般稱為無船承運人。無船承運人在實際業(yè)務(wù)中只是契約承運人,，而實際完成運輸?shù)某羞\人是實際承運人,。　　外貿(mào)公司自己有進出口經(jīng)營權(quán)或者報關(guān)權(quán),，可以直接向海關(guān)報關(guān)做進出口,，但是出了國以后要做運輸，要在空港或者海港做相關(guān)的訂艙,，這個時候就要找航空公司和船公司,，船公司有船是做運輸?shù)?，掙得是運費,，貨代是中介的性質(zhì)掙得是代理費，無船承運人其實也是貨代或者物流公司,，他們只不過是向中國交通運輸部繳納了80萬的押金,，可以簽發(fā)自己的主提單,，而貨代公司只有運單，提單可以當做物權(quán)憑證轉(zhuǎn)讓,，就是說誰有提單誰就有貨物的擁有權(quán),，但是運單必須要本人去領(lǐng)取,，無船承運人nvocc,，顧名思義就是沒有船卻承擔運輸責任的人,，那船公司可以理解為有船承運人vocc，比如,，你找貨代公司發(fā)了一票貨,，走的海運，結(jié)果貨物丟了,，那么你只能找船公司賠,，因為貨代公司沒有做實際的運輸，并不承擔運輸責任,，他只是代你想船公司訂艙,，但如果你找的是無船承運人，貨物丟了,，那你可以讓無船承運人賠,，如果他不賠，交通部會強行從80萬押金內(nèi)扣除費用賠付給你,，所以無船承運人和船東承擔的責任和風險是一樣的,，只不過是一個有船一個沒有！　　不能從公司名稱上辨別他到底是干什么的,，必須要看他們公司具備哪些資質(zhì),，外貿(mào)公司也可以做貨代，只要他的注冊資金達到商務(wù)部的標準并在經(jīng)營范圍內(nèi)有,，國際海運,，空運的增項，也可以繳納80萬的押金成為無船承運人,，也可以申請國際船舶代理做船代,！

7. 中國有多少船公司

中國是造船大國，世界50強造船企業(yè)獨占其半,，而江蘇更是我國造船第一大省,，也是世界級船舶廠商入圍最多的省份。

下圖為2018年世界各大造船廠商的大型船只產(chǎn)量以及造船廠規(guī)模排名,。

下圖為我國造船廠在該排名當中的座次以及對應(yīng)的世界排名,。

前十分別是：外高橋造船廠、新時代造船,、揚子江船業(yè),、江南造船、廣船國際南沙船廠,、中船黃埔文沖,、揚州中遠海運重工,、揚子鑫福造船、大連船舶重工,、常石舟山船廠,。

此十家船廠都是排名全球前25名的，其中上海2家,、江蘇4家,、廣東2家、遼寧1家,、浙江一家,。

不過這十家當中雖然外高橋規(guī)模最大，但去年并不是產(chǎn)量最高的國內(nèi)船廠,。產(chǎn)量最高的是揚子江船業(yè)的71艘,。