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1. 5萬噸的散貨船有多長多寬

大概300米長,，30米寬，吃水8米,。

2. 五萬噸的船有多長多寬

1000TEU集裝箱船大約兩萬噸,，是第一代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代,，橫穿太平洋,、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU。

第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代,，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU,，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié)。

第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機以來,，這代船的航速降低至20-22節(jié),，但由于增大了船體尺寸，提高了運輸效率,，致使集裝箱的裝載數(shù)達到了3000TEU,，因此，第三代船是高效節(jié)能型船,。

第四代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期,，集裝箱船的航速進一步提高,，集裝箱船大型化的限度則以能通過巴拿馬運河為準(zhǔn)繩，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個,。由于采用了高強度鋼,，船舶重量減輕了25%;大功率柴油機的研制，大大降低了燃料費,，又由于船舶自動化程度的提高,，減少了船員人數(shù)，集裝箱船經(jīng)濟性進一步提高,。

第五代集裝箱船可裝載4800TEU,，這種集裝箱船的船長/船寬比為7~8，使船舶的復(fù)原力增大,。

第六代集裝箱船最多可裝載8000TEU,，甚至還有可裝載10000個集裝箱的巨輪。

3. 一萬五千噸散貨船尺寸

貨船的長度50米左右,。

貨船是指以載運貨物為主的,，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,，根據(jù)所載貨物不同可分為干散貨船,、液貨船、原油船等,。以載運貨物為主的,，載客12人以下的 船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,。

4. 五百噸貨船有多長多寬

世界上現(xiàn)在沒有500萬噸的船,，相信未來也不會有。現(xiàn)在的科技只能建造40萬噸的超大船,，船的長度有500米,，最寬處80米。40萬噸的船鳴笛聲音是普通船只的幾倍,，因為船大慣性就大,，通過遠程雷達提早避讓過往船只。40萬噸船?？看a頭也受限制,。建500萬噸船的技術(shù)是空白,，就是建好了也沒有可停靠的碼頭,。

5. 五萬噸的貨船有多大

滿載排水量在五萬噸的船自身空重大概有兩萬噸,。通常船舶的自重，載貨重量,，燃料油壓艙水,，這三部分分別占最大排水量的40%50%10%，所以滿排五萬噸的船自重能有2萬噸,。這個只是大概的比例,，不同類型的船舶比例不是完全一樣，僅僅作為參考

6. 5000噸散貨船有多大

5萬噸級散貨船,，電裝生產(chǎn)設(shè)計做的好的話,，電纜總長度可以控制在8.5萬米以內(nèi)

散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,。

7. 二萬噸散貨船船有多長多寬

在已知主機馬力的情況下，可以粗略的推算出主機的理論耗油量（僅是理論,，工況不同燃油的功率也不同）,。耗油量還包括付機、鍋爐等使用的燃油,。這些沒有的話,，沒有辦法知道耗油量是多少。

在正常情況下還可以航行多少海里,？這個和該輪船的續(xù)航能力（即油艙滿足情況下可以維持該輪運轉(zhuǎn)的時間）、風(fēng)速,、船舶的最大航速,、船舶的裝載狀態(tài)、航線海域域等有關(guān)系,。

載重量隨船型的不同,，都有所不同,，我想你的兩萬噸應(yīng)當(dāng)指總噸。兩萬總噸的散貨船,、雜貨船,、油船、集裝箱船,、LGN等,，載重量都是不相同的。

倉容同上,，也不同,。

所以，在沒有進一步的資料的情況下,，你的這個問題很難來回答,。如果回答了，反而會誤導(dǎo)你,。

8. 5萬噸散貨船尺寸

箱寬由2438mm提高到了2550mm,，貨物由干散貨箱的最大載重28噸提高到了32噸，箱體自重加貨物重量由干散貨箱的30噸提高到了35噸,，這就是35噸敞頂箱,。

9. 五萬噸散貨船多少米

25人，一條五萬噸散貨船最多配備25人(有的24人)如果最低配備(海事局認(rèn)可的最低人數(shù)配備)17人,，正常為25人如下,，船長，政委,，輪機長,，(3名船上領(lǐng)導(dǎo))甲板部大付二付三，水手長,，木匠,，六名水手共11人。

輪機部大管輪,，二管輪,，三管輪，機工長,，4名機工,，電工1人共9人。廚工1人,，服務(wù)員1人,。共計2人，有的船沒有電工就是24人。

10. 2萬噸散貨船有多長

（1）總載重量DW為150000噸級左右的散貨船,，稱為好望角型船,。 該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運河當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運河,。

　　（2）總載重量DW為60000噸級,，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過274.32米,，型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量。

　?。?）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船,，稱為輕便型散貨船。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。眾所周知,，干散貨是海運的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道,、運河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備,，營運方便靈活,，吃水較淺，世界上各港口基本都可以?？?，因而被稱之為“靈便型”。

　?。?）總載重量DW為20000噸級一27000噸級,，稱為小型散貨船?？神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長不超過222.5米,，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米,。用于運輸?shù)V砂的船，由于載重量越大,，運輸成本越低,，目前，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大,，在高潮時岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此，這種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

　　（5）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過222.50米，型寬不超過23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米,，該型船一般在３萬噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散

　　 貨船,，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier),。眾所周知，干散貨是海運的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有

　　較強的對航道,、運河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備,，營

　　運方便靈活，因而被稱之為“靈便型”,。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過２７４.３

　　２米,，型寬不超過３２.３０米的運河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度

　　,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散

　　貨船,，該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士

　　運河，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運河

　　當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運河,。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長不超過２２２.５０米,，型寬不超過２

　?。?１６米，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃

　　水,，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米，該型船一般在３萬噸左右,，大多

　　配有起卸貨設(shè),。

　　散貨船船規(guī)細節(jié)

　　船舶規(guī)范是對具體船舶情況的描述，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù),，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下：

　　（1）船東名稱：用以審核船東信譽,。

　?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替。

　?。?）船旗：從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。

　　（4）建造時間：據(jù)以推定船齡,。

　?。?）船級：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　　（6）載重噸,、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。

　　（7）注冊總噸和凈噸：用以計算港口有關(guān)使費,。

　?。?）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。

　?。?）速度耗油：據(jù)以計算航程日期和運營成本。

　?。?0）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。

　　（1l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍,。

11. 5萬噸散貨船長寬高

不同的船型的長和寬設(shè)計是不一樣的,。 就拿長江上見到的貨船和滾裝船來講，比例就相差很大,，,，很多的船型，都沒有一定的長寬比例,，8000噸貨船長95-98米,，寬15-16米，吃水7米,，而6000噸滾裝船長110-120米,，寬23-26米，吃水3米,。 而海船,，我說見過的6000噸貨船88米，寬18米,，吃水5米,。 所以沒有長寬比的固定值，不過在設(shè)計時可以根據(jù)不同用途的船型進行參考,。