1. 求購5000噸散貨船不是排水量。對于貨船來說,,是指船舶的總載重量(DWT)( 貨船允許裝載的最大重量,,包括貨物、淡水,、燃油),,對于客船、對于軍艦,,說法是不同于貨船,,客船是指 船體 體積的大小,軍艦就不懂了,。 2. 17000噸散貨船機工:約2000--5000(3000左右) 三管:約12000--16000(12000) 二管:約17000--20000(17500) 大管:約22000--25000(23000) 輪機長:約28000--35000(29000) 不同的船舶類型,不同的公司,工資待遇都不同,上面只是一個范圍,絕大部分公司的工資標(biāo)準(zhǔn)不會超出這個范圍的.后面括號內(nèi)是我們公司的工資標(biāo)準(zhǔn),僅供參考 這個說的有點多~~ 如果是散貨船工資 從三管開始 每項減4000吧,,如果是油船的話的話樓上的這哥們說的基本屬實,但是很辛苦~~祝好~ 3. 5000噸散貨船價格5萬噸級散貨船,,電裝生產(chǎn)設(shè)計做的好的話,,電纜總長度可以控制在8.5萬米以內(nèi) 散貨船是散裝貨船簡稱,是專門用來運輸不加包扎的貨物,,如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,。 4. 15000噸散貨船一艘船舶具體有幾個貨艙取決于船舶的大小和船舶種類,以散貨船為例:最小的船舶只有一個貨艙,大一點的船舶可以有七個貨艙,。比如二十萬噸,、四十萬噸的鐵礦石船有七個貨艙,最常見的巴拿馬型散貨船也是有七個貨艙,。其他的船型比如LNG船,、集裝箱船、郵輪,、雜貨船等也是各不一致,。 5. 10000噸散貨船一萬噸的船需要多少噸鋼材;10000噸的船大致用鋼材10000噸*0.3=3000噸,而用鋼板為3000噸*0.8=2400噸.由于造船用鋼量與具體的船型有關(guān),所以這種方法只是大概估算,對雜貨船適用,油船,、駁船用鋼量都會明顯小于此數(shù).僅供參考,,希望能幫助到你。 6. 50000噸散貨船多少錢一般,,內(nèi)河航運船舶通常都是千噸級,。通常情況下,3000噸吃水大概在3米,,5000噸級的吃水在6米,。同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,萬噸級船舶通常是海運船舶,,一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右,,貨運船舶由于運載大量貨物,2萬噸的海輪,,滿載吃水大概在10米,。5萬噸級的在11 米,十萬噸17米,。為保證安全,,各國的港口管理當(dāng)局一般要求航道水深要在吃水的基礎(chǔ)上留出1-1.5米的余量,如果是大型船舶,,則要求的余量更多 7. 85000噸散貨船上海船廠為中國外運陽光速航運輸有限公司建造的第二艘4000箱內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中外運南?!碧枺⊿1237輪)順利命名交付。 中國外運陽光速航運輸有限公司總經(jīng)理徐秋敏,、中船貿(mào)易公司業(yè)務(wù)四部副總經(jīng)理陽宇,、上海船廠總工程師葉錦文代表三方公司共同簽署了交船文本。 該船總長約210米,,型寬37.28米,,設(shè)計吃水12.5米,結(jié)構(gòu)吃水13.3米,,設(shè)計航速14.5節(jié),,設(shè)計載箱量約4000TEU,, 最大載重噸約70000噸,是目前中國外運長航集團(tuán)旗下投入最大噸位的自有集裝箱船,。該船為國內(nèi)近海航區(qū)集裝箱船,, 船體設(shè)6個貨艙、12個艙口,、機艙,,艏艉尖艙由8道水密艙壁分隔而成,貨倉區(qū)域為雙殼雙層底,。露天甲板及貨艙艙蓋上可裝1~9類包裝危險品,。 8. 60000噸散貨船巴拿馬型船(Panamax)是指能通過巴拿馬運河的最大尺度的船型。巴拿馬運河船閘尺度為:寬33.53米,,長320.0 米,,深25.9米??梢酝ㄟ^巴拿馬運河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長: 294.1米 寬:32.3米 吃水: 12.0米(這個數(shù)據(jù)是在熱帶淡水中的情況,,鹽分和溫度會導(dǎo)致水的密度變化,,從而影響船只吃水深度) 高: 57.91米 (指從水面到船只最高點的高度) 一艘巴拿馬型貨輪,,一般載重在65000噸左右。那些比巴拿馬船型更大,,無法通過巴拿馬運河的船只,,稱為超巴拿馬船型。好望角型船(CAPESIZE SHIP),,是干散貨船的一種,,也叫海岬型船。好望角型船是指在遠(yuǎn)洋航行中最惡劣天氣下可以通過非洲好望角或者南美洲合恩角的船型,,此類船載重在18萬噸左右,。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬噸,我國上海的外高橋船廠可以建造30萬噸級的好望角型船,。 該船型以運輸鐵礦石為主,,由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,需繞行好望角和合恩角,,故稱好望角型船,。臺灣省稱之為“海岬”型。 |
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