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1. 3萬(wàn)噸散貨船

這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得叫人糊涂，現(xiàn)在萬(wàn)噸散貨船,，在海運(yùn)船是小老弟,，很普通的一種運(yùn)輸船，你說(shuō)的不靠譜是什么意思,，只要證書各方面齊全,，不是三無(wú)船，船的安檢都是很嚴(yán)格,，到了一個(gè)港口,，航務(wù)部們都會(huì)檢查，證書全不全,，是否適航,，到不達(dá)適航條件是不準(zhǔn)出航的。不給簽證沒有船干自己走的,。

2. 3萬(wàn)噸散貨船尺寸

此尺寸的散貨船大概六萬(wàn)噸左右

3. 3萬(wàn)噸散貨船吃水幾米

3.2米,。船舶航行其船底下有一個(gè)富裕水深的要求，航行在長(zhǎng)江下游武漢至上海段的內(nèi)河干散貨一般船舶,，富裕水富要求有0.2米,，危險(xiǎn)品船舶0.3米，海輪進(jìn)江一般為吃水的10%,。這就是船舶航行在江河對(duì)河底水深有一個(gè)富裕水深的規(guī)定,，當(dāng)船舶航行在長(zhǎng)口中上游石底河段時(shí)，富裕水深還需加0.1米。

4. 3萬(wàn)噸散貨船造價(jià)

,。長(zhǎng)江的萬(wàn)噸船正常用的也就12毫米鋼板,，十萬(wàn)噸海輪用的鋼板都在三十多厘米鋼板的質(zhì)量根本不是一個(gè)級(jí)別的，主機(jī)一般萬(wàn)噸長(zhǎng)江船也就兩臺(tái)淡水冷卻6200山東濰坊產(chǎn),，海輪一般有兩臺(tái)主機(jī)一臺(tái)燒柴油一臺(tái)燒千秒油同樣萬(wàn)噸海輪機(jī)器錢可以夠十臺(tái)長(zhǎng)江船買機(jī)器了,，螺旋槳海輪用的是純銅長(zhǎng)江船用的是生鐵，銅和鐵價(jià)格大家都知道,。

雷達(dá)那些電子設(shè)備,，救生設(shè)備什么的就不說(shuō)了，萬(wàn)噸長(zhǎng)江船一千萬(wàn)萬(wàn)左右,，萬(wàn)噸海輪六千萬(wàn)這樣十萬(wàn)噸的大概要八九個(gè)億吧,！

5. 3萬(wàn)噸散貨船價(jià)格

對(duì),，-艘遠(yuǎn)洋貨輪可載貨30000噸是對(duì)的,，在遠(yuǎn)洋貨輪隊(duì)伍里載30000噸貨的船在當(dāng)前是屬于小阿弟級(jí)別了，如今遠(yuǎn)洋隊(duì)伍里大的30萬(wàn)噸不算老大了,，3萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪一般都是運(yùn)輸或品貨,，象機(jī)械了，成晶鋼材了,，園鋼圈鋼了,，廢鋼紙張了，很少有租3萬(wàn)噸的貨輪運(yùn)輸煤,，鐵礦沙(石丿之類散貨,，以成品為主

6. 3萬(wàn)噸散貨船滿載吃水多少米

很多的船型，他們都沒有一定的長(zhǎng)寬比例,。8000噸貨船長(zhǎng)95-98米,，寬15-16米，吃水7米,，而6000噸滾裝船長(zhǎng)110-120米,，寬23-26米，吃水3米,。而海船,，我說(shuō)見過(guò)的6000噸貨船88米，寬18米,，吃水5米,。所以沒有長(zhǎng)寬比的固定值，不過(guò)在設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)不同用途的船型進(jìn)行參考,。

7. 3萬(wàn)噸散貨船有多大

30萬(wàn)噸的散貨船長(zhǎng)度有320--340米,，寬度45--50米，吃水深度能達(dá)到20米，船舷到水面高度25米,。這樣的散貨船一般都是裝載大宗貨物運(yùn)輸?shù)?，比如礦石，煤炭,，糧食,，等等，一般有6--8個(gè)貨倉(cāng),，每個(gè)艙室都有艙蓋,，這樣大的船在碼頭上就如同一座大山一樣

8. 3萬(wàn)噸散貨船主尺寸

貨船的長(zhǎng)度50米左右。

貨船是指以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多,，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸，根據(jù)所載貨物不同可分為干散貨船,、液貨船,、原油船等。以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的 船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多,，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸。

9. 3萬(wàn)噸散貨船長(zhǎng)寬高

目前全球的造船業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)不同的船型的比值是不同的

集裝箱：普遍的長(zhǎng)：型寬：型深＝7：1：0.6左右是最佳的,，噸位越大比值相對(duì)要縮小一點(diǎn)在6.5:1左右,。因?yàn)榧b箱船追求速度所以比較瘦長(zhǎng)。

散貨和雜貨船的比值取值一般都是設(shè)定為6:1,這類船舶不是很追求速度,，船舶強(qiáng)度是考慮最為主要的,。所以相對(duì)短而肥。保證縱向強(qiáng)度,。