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1. 漁船一天用多少油

10米漁船油耗,？10米漁船油大概0.6-0.8公斤/海里,。因為油耗主要是看推進器的功率（馬力），風(fēng)力及潮水的水域情況等等因素,。比如推進器的種類有：汽油機和柴油機兩種,，但不管那種機型都會有大的和小的馬力的機器。一般汽油機耗油量比較大,，速度也比較快,；柴油機的油耗量會比較經(jīng)濟。

2. 一個普通漁船用柴油一天多少

漁船一天用多少油是一個復(fù)雜的問題,，需要從多方面來進行分析和闡述,。本文將從以下幾個方面進行討論：

漁船類型和尺寸

首先，漁船的類型和尺寸是影響其一天用油量的重要因素,。不同類型的漁船有著不同的設(shè)計和用途,，從而導(dǎo)致它們消耗的油量也不同。例如,，拖網(wǎng)漁船需要在海上拖著漁網(wǎng),，這需要消耗大量的能源。而小型漁船通常只用于近海捕撈,，消耗的油量相對較少,。

漁船的航速和運營時間

其次，航速和運營時間也是影響漁船一天用油量的重要因素,。航速越快,，消耗的油量也就越大。此外,，不同的漁船在不同的時間段運營,，也會對其油耗產(chǎn)生影響,。例如，夜間運營需要使用更多的航行燈來保證安全,，從而增加了照明設(shè)備的能耗,。

漁船的機械設(shè)備和維護

機械設(shè)備和維護也是影響漁船油耗的重要因素。漁船需要消耗能源來驅(qū)動各種機械設(shè)備,，例如引擎,、發(fā)電機、冷藏設(shè)備等等,。這些設(shè)備的使用情況和維護狀況都會對油耗產(chǎn)生影響,。如果機械設(shè)備沒有得到及時的維護和保養(yǎng)，其效率會下降,，從而導(dǎo)致更多的能源消耗,。

漁船的航線和環(huán)境因素

最后，漁船的航線和環(huán)境因素也會對油耗產(chǎn)生影響,。不同的航線需要不同的能源來支撐航行,，例如，在海上航行需要消耗更多的能源來應(yīng)對風(fēng)浪,。此外,，氣象條件、海洋溫度等環(huán)境因素也會影響漁船的油耗,。

綜上所述,，漁船一天用多少油是一個復(fù)雜的問題，受到多個因素的影響,。要減少漁船的油耗,，需要從多方面入手，例如優(yōu)化航線,、提高機械設(shè)備維護水平,、減少夜間運營等。只有全面考慮這些因素,，才能夠做出科學(xué)合理的節(jié)油措施,。

3. 漁船每公里耗油

400馬力主機耗油量每小時在50升左右，那么50馬力耗油量每小時在12.5升左右,。

4. 漁船加一次油多少錢

先告訴你一百萬的漁船是不能夠?qū)崿F(xiàn)跨國遠洋漁業(yè)作業(yè)的,！馬力不夠、船體較小,、儲藏冷凍設(shè)施不齊全,，生活物資儲備能力小，儲存油料和淡水的能力小，是不具備長時間航行的,！

現(xiàn)在一百萬的漁船,，只適合在國內(nèi)的臨近海域適合捕魚，因為這樣價格的漁船,，船體不夠大,，機器馬力也不大，不適合跨大洋的抗風(fēng)浪航行,，物資畜備空間小不適于遠距離長時間的航行,，容易造成物資短缺，裝載能力也不大,，也不能長時間進行冷藏儲存,，遠洋漁業(yè)作業(yè)短板太多！

這樣價格的漁船只適合國內(nèi)海域漁業(yè)作業(yè),，出海作業(yè)一次十天八天就靠岸補充物資,，不過現(xiàn)在國內(nèi)的漁業(yè)資源，投資什么時候回本這可是不好說的,，在海里有一大部分是要靠運氣的,，運氣好遇見魚群能賺點,，運氣不好能賠的你腰桿都直不起來,。我們這里養(yǎng)像你這種價格漁船的人好多，有賺錢的有賠錢的欠人家好幾年的工資都發(fā)不下來,！

現(xiàn)在的國內(nèi)海洋漁業(yè)資源日漸的減少,，現(xiàn)在就處于船多魚少的狀態(tài)，現(xiàn)在應(yīng)該鼓勵發(fā)展大型的遠洋捕撈,，我國的近海應(yīng)該給它一個休養(yǎng)生息的時間,！

5. 漁船一天吃多少油

200馬力的應(yīng)該算小型柴油機，一般小車用輕柴油,，用0號就可以了,，如果在舟山或以南打漁的話，冬天也可以用0號油,，機油看你的車是不是強載機,，是的就用cd級，不是就用cc級的,，一般船用柴油的閃點都要求在65°c以上,，0號油的密度在0.86

6. 漁船一次加多少油

（A）從2009年一月一日至1月14日油價補貼。

根據(jù)14天確定補貼期限,，補貼1100元/噸,。1，海洋捕撈漁船：拖網(wǎng)20.25元/千瓦/ 14天,，柵欄20.76元/千瓦/ 14天,，刺網(wǎng)18.99元/千瓦/ 14天,，張凈13.84元/千瓦/ 14天，漁業(yè)13.84元/千瓦/ 14天,，其他13.16元/千瓦/ 14天,。2，內(nèi)陸淡水捕撈漁船：拖網(wǎng)10.13元/千瓦/ 14天,，柵欄10.38元/千瓦/ 14天,，刺網(wǎng)9.54元/千瓦/ 14天，張凈6.92元/千瓦/ 14天,，漁業(yè)6.92元/千瓦/ 14天,，其他6.58元/千瓦/ 14天。3,，海,，淡水養(yǎng)殖漁8.27元/千瓦/ 14天。（二）從2009年1月15日至6月30日油價補貼,。167天決定按照940元/噸左右的時間津貼補貼,。1，海洋捕撈漁船：拖網(wǎng)206.44元/千瓦/ 167天后,，柵欄211.60元/千瓦/ 167天后,，刺網(wǎng)193.54元/千瓦/ 167天后，張凈141.07元/千瓦/ 167天,，漁業(yè)141.07元/千瓦/ 167天等134.19元/千瓦/ 167天,。2，內(nèi)陸淡水捕撈漁船：拖網(wǎng)103.22元/千瓦/ 167天后,，柵欄105.80元/千瓦/ 167天后,，刺網(wǎng)97.20元/千瓦/ 167天后，張凈70.53元/千瓦/ 167天后,，漁業(yè)70.53元/千瓦/ 167天,，其他67.09元/千瓦/ 167天。3,，海,，淡水養(yǎng)殖漁船：84.30元/千瓦/ 167天。

7. 漁船一年需要多少機油

拖拉機一般都是以柴油為燃油,，由于柴油機較汽油機熱效率高,，功率大，燃料單耗低,，比較經(jīng)濟,，故應(yīng)用日趨廣泛。

它主要作為拖拉機、大型汽車,、內(nèi)燃機車及土建,、挖掘機、裝載機,、漁船,、柴油發(fā)電機組和農(nóng)用機械的動力。柴油是復(fù)雜的烴類混合物,，碳原子數(shù)約為10-22,。 0號柴油主要由原油蒸餾，催化裂化,，加氫裂化,，減粘裂化，焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成(還需經(jīng)精制和加入添加劑),。柴油分為輕柴油(沸點范圍約180℃ ~370℃)和重柴油(沸點范圍約350℃ ~410℃)兩大類,。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術(shù)指標分別為十六烷值和凝點,，我國柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%,。

8. 漁船一小時油耗多少

960馬力柴油機一小時用油約為163.2公斤，因為,，不同型號,，不同技術(shù)水平和應(yīng)用的柴油機，其燃油消耗水平是不同的,，一般額定油耗大概在190-230g/kwh,，也就是140-170g/hph,，因而,，對于一臺960馬力的柴油機，如果是在額定功率下工作,，一小時需柴油量為:960ⅹ0.170=163.2(公斤),。

9. 漁船用什么油

輪船的燃料有多種，主要包括餾分燃料油和殘渣燃料油兩種,。

餾分燃料油包括：柴油,、4#燃料油等；殘渣燃料油主要包括120CTS,、180CTS,、380CTS等。

一般輪船擁有兩套動力系統(tǒng),，即主機和輔機,。一般主機的燃料是殘渣燃料油，輔機的燃料是餾分燃料油。根據(jù)海洋公約和港口要求以及各個國家和地區(qū)的環(huán)境保護法規(guī)的規(guī)定,，輪船在距離海岸線的一定距離外可以燃燒殘渣燃料油,，而進入港口和一些特殊地區(qū)必須燃燒餾分燃料油。同時,，輪船在進行一些精細操作和惡劣條件系的航行時為保證安全也燃燒餾分燃料油,。

另外，需要特殊說明的是,，這里說的輪船是指大噸位的油輪,、雜貨論、進裝箱船等,，一般的小噸位船,，由于配置的發(fā)動機不同，所選用的燃料也有一些差異,，如漁船一般只用4#燃料油或柴油,。

10. 漁船一天用多少油費

30萬噸貨船一次要加一萬噸油，貨船以載運貨物為主的,，載客12人以下的船舶,，其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙，貨船的船型很多,，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸。貨船是用于載運旅客和貨物的船舶,，又稱商船,。作為運輸工具，船舶同其他運輸方式所用工具相比,，優(yōu)點是運載量大,，營運成本低。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,，現(xiàn)代運輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊。