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1. 30米左右的鋼質(zhì)漁船多少錢

漁船更新改造補助標準

漁船更新改造以漁民和企業(yè)自籌為主,，中央財政通過專項轉(zhuǎn)移支付予以適當補貼,，小型漁船補貼比例適當高于大中型漁船。其中：

1．鋼質(zhì)漁船分為十四檔：

（1）船長12米以下,，每艘補助5萬元,。

（2）12米≤船長＜15米，每艘補助10萬元,。

（3）15米≤船長＜18米,，每艘補助15萬元。

（4）18米≤船長＜21米,，每艘補助20萬元,。

（5）21米≤船長＜24米，每艘補助25萬元,。

（6）24米≤船長＜27米,，每艘補助40萬元。

（7）27米≤船長＜30米,，每艘補助60萬元,。

（8）30米≤船長＜33米，不帶制冷系統(tǒng)每艘補助75萬元,，帶制冷設備每艘補助90萬元,。

（9）33米≤船長＜36米，不帶制冷系統(tǒng)每艘補助90萬元,，帶制冷設備每艘補助110萬元,。

（10）36米≤船長＜40米，不帶制冷系統(tǒng)每艘補助120萬元,，帶制冷設備每艘補助160萬元,。

（11）40米≤船長＜45米，不帶制冷系統(tǒng)無補助,，帶制冷設備每艘補助250萬元,。

（12）45米≤船長＜50米，不帶制冷系統(tǒng)無補助,，帶制冷設備每艘補助300萬元,。

（13）50米≤船長＜55米,，不帶制冷系統(tǒng)無補助，帶制冷設備每艘補助350萬元,。

（14）船長在55米以上（含55米）,，不帶制冷系統(tǒng)無補助，帶制冷設備每艘補助400萬元,。

2．玻璃鋼漁船分為十一檔：

（1）船長12米以下,，每艘補助8萬元。

（2）12米≤船長＜15米,，每艘補助15萬元,。

（3）15米≤船長＜18米，每艘補助25萬元,。

（4）18米≤船長＜21米,，每艘補助40萬元。

（5）21米≤船長＜24米,，每艘補助50萬元,。

（6）24米≤船長＜27米，每艘補助80萬元,。

（7）27米≤船長＜30米,，每艘補助120萬元。

（8）30米≤船長＜33米,，每艘補助150萬元,。

（9）33米≤船長＜36米，每艘補助200萬元,。

（10）36米≤船長＜40米,，每艘補助280萬元。

（11）船長在40米以上（含40米）,，每艘補助320萬元,。

因大型漁船出海時間較長，一般須加裝制冷系統(tǒng),，為提高漁船的標準化程度和現(xiàn)代化裝備水平,，要求40米以上（含40米）的鋼質(zhì)漁船和24米以上（含24米）的玻璃鋼漁船必須加裝制冷系統(tǒng)（包括壓縮機、冷凝器,、蒸發(fā)盤管和儲液罐等）,。

上述中央專項轉(zhuǎn)移支付補助資金總體上不超過每檔漁船平均造價的30%，且不超過分檔定額補助上限,。同時，為支持鼓勵新技術(shù),、新能源,、新船型,，扶持特定水域漁業(yè)和小型生計漁業(yè)，各地可視實際情況從一般性轉(zhuǎn)移支付資金中安排資金適當提高補助標準,。

2. 30米鐵殼漁船的價格

80馬力的鐵殼船大約15米左右

3. 30米左右的鋼質(zhì)漁船多少錢一臺

各種價位不同: 一般的漁村里的木質(zhì)非機動魚船,槳/帆動力,漁工大約5-10人,造價6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農(nóng)村如浙江,造價更低,價格最低可到6000元左右. 比較大的機動木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價在10-25萬元;設備齊全,可適應遠海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價可能達到50萬以上,造價最高可以達到100多萬元.

4. 30米的漁船大約多少錢

200W左右吧~我朋友家有的~以前就這個價...

5. 30米左右的鋼質(zhì)漁船多少錢一艘

價位不同:一般的漁村里的木質(zhì)非機動魚船,槳/帆動力,漁工大約5-10人,造價6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農(nóng)村如浙江,造價更低,價格最低可到6000元左右.比較大的機動木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價在10-25萬元;設備齊全,可適應遠海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價可能達到50萬以上,造價最高可以達到100多萬元.

6. 15至20米玻璃鋼漁船多少錢

玻璃鋼包木船用過,，不到一年底部就爛了，全特么小碎木板用打木架的槍釘釘起來的,，那釘子跟釘書釘差不多粗,，要不是靠外面的一層玻璃鋼，目測會散架,，可能掃玻璃鋼時不均勻,，有小孔，水進里面把里面的小木板泡爛了,，建議樓主買純玻璃鋼的就買大點的船,，因為小的船一般人駕馭不到的，太輕容易翻船,，大的玻璃鋼船比較貴,，還有買玻璃鋼船要仔細看清分辨，現(xiàn)在市場上魚龍混雜,，很多玻璃鋼船都是混了雜質(zhì)的,，畢竟純度高的玻璃鋼貴，大多混的石灰粉之類的,，耐久度就降低了很多,，如果樓主只是平時空閑劃劃玩玩的話，可以考慮便宜點的純木的船,，,，正常用的話4-5年不成問題的，要是保養(yǎng)得好的話使用8-10也是可以的,。

游艇行業(yè)主要還是玻璃鋼制作,，游艇對外觀的要有較高，很多優(yōu)美的曲線用鋁板是壓不出來的,，只能做模具刷玻璃鋼,。

至于強度，用好的樹脂,，40左右一公斤的,，和玻璃纖維氈也有好壞，國外凱夫拉纖維的強度很高的,，做出來的船強度很高,，錘子敲下去都不會變形，韌性也足夠,，不容易斷裂,。

玻璃鋼船還有一個好處,，可以自己在家做，不需要焊接技術(shù),，做玻璃鋼船的門檻低,。歐洲國家人均擁有游艇的數(shù)量很高，像挪威,，平均8個人有一艘游艇,，很多都是自己在家做的。

美國是世界上第一個使用玻璃鋼漁船的國家,，于1959年率先建成了9m長的玻璃鋼捕蝦船,，到60年代開始大面積推廣。

日本玻璃鋼漁船推廣應用始于上世紀60年代末期,，受能源危機及漁業(yè)不景氣影響,，并在美國玻璃鋼漁船取得成果的推動下，1968年日本政府制定了“海洋振興計劃”,，通過頒布法令的方式停止建造木質(zhì)漁船,，并出臺了相應建造鼓勵政策支持玻璃鋼漁船推廣應用，取得顯著成效,。截至2011年,，日本已擁有38萬艘玻璃鋼漁船，占該國漁船擁有量的90%以上,，日本海洋動力漁船中,，中小型漁船玻璃鋼占比已接近100%。

日本,、韓國和我國臺灣等地區(qū),，僅用了15年時間就淘汰了全部木質(zhì)漁船，基本實現(xiàn)了漁船玻璃鋼化,。目前,，俄羅斯、英國,、法國,、德國、加拿大,、西班牙,、瑞典等國家漁船均基本采用玻璃鋼材料制成。

與鋼質(zhì)和木質(zhì)漁船相比,，玻璃鋼漁船由于糊制工作量大,、原材料價格偏高等因素影響，船舶造價較高。在規(guī)模批量建造前提下,，玻璃鋼漁船造價一般是同尺度鋼質(zhì)漁船的1.3～1.5倍,，是同尺度木質(zhì)漁船的1.5～3倍，這意味著漁民若選擇建造玻璃鋼漁船,，將在初期增加投入不菲的成本。

當玻璃鋼漁船與鋼船擁擠在一起?？看a頭時,，玻璃鋼船沒有鋼船耐磨，容易被鋼船劃傷,，且玻璃鋼漁船在有礁石等堅硬物體海灘坐灘時容易損壞玻璃鋼船底,。因此玻璃鋼漁船錨泊時受到一定限制，需要提供一定的港口配套設施條件,，或在建造時采取防護措施,，如在船艏及船艉角部用不銹鋼板外包，在艏部下端與岸邊觸碰處設置金屬或非金屬防磨板,，船舷使用護舷材料防止碰撞受損,。

由于玻璃鋼漁船與同尺度的鋼質(zhì)漁船相比價格高出30%至50%，與木質(zhì)漁船相比更是高達50%至300%,，初期投入較大,，成為漁民建造玻璃鋼漁船的主要障礙。從國外玻璃鋼漁船的發(fā)展歷程可見,，政府的政策支持和資金扶持推動起了決定性作用,。

由于玻璃鋼材質(zhì)的特殊性，使得玻璃鋼漁船的設計,，與傳統(tǒng)的漁船設計不同,。玻璃鋼漁船的建造相當復雜，包括船型設計,、玻璃鋼結(jié)構(gòu)設計,、玻璃鋼原材料優(yōu)化選擇、規(guī)?；ㄔ旒夹g(shù)及在線質(zhì)量控制等一系列技術(shù)的研究開發(fā),。

玻璃鋼漁船優(yōu)勢——

具有重量輕、航速快,、載重大,、節(jié)能效果顯著、易維修保養(yǎng)等特點,，具有木質(zhì)漁船無法比擬的優(yōu)勢,。

玻璃鋼漁船短板——

當玻璃鋼漁船與鋼船擁擠在一起停靠碼頭時，玻璃鋼船沒有鋼船耐磨,，容易被鋼船劃傷,，且玻璃鋼漁船在有礁石等堅硬物體海灘坐灘時容易損壞玻璃鋼船底。

木船包涂玻璃鋼是節(jié)約木材,延長木船使用周期,提高生產(chǎn)效率的一個較好的方法,。一九六三年廣東省漁輪修造廠對這工作進行了試驗,并包涂了三艘木質(zhì)漁輪(一艘采用環(huán)氧玻璃鋼,、二艘采用不飽和聚醋玻璃鋼),。其中用環(huán)氧玻璃鋼包涂的木船(南漁201)經(jīng)過了八年的航行使用,效果良好,船殼基本沒有維修,沒有漏水,共節(jié)省木材70立方米,節(jié)省船殼修理費用約六萬元,。為了更好地推廣木船包涂玻璃鋼的新工藝,廣州市科技交流館.組織了廣州地區(qū)玻璃鋼技術(shù)交流隊的有關(guān)成員唯位:廣東省漁輪廠、廣東工學院,、新中國船J一,、廣州化工廠、廣州造船廠,、省建筑科學研究所和廣州制漆廠等單位,在省漁輪廠試驗的基礎上進行擴大試驗,并提出了用糠醇玻璃鋼包涂木船的實船試驗?，F(xiàn)將環(huán)氧、不飽和聚醋,、糠醉,、糠醇酚醛改性樹醋包涂木船的要求、方法介紹如下,供有關(guān)兄弟單位參考,。3.不滲漏;4.不參加強度作用,。

純玻璃鋼船要比包木船重量輕，滑行快把,？應該是純玻璃鋼船好吧,。

都差不多關(guān)鍵在于厚度

7. 30米左右的鋼質(zhì)漁船多少錢一個

先告訴你一百萬的漁船是不能夠?qū)崿F(xiàn)跨國遠洋漁業(yè)作業(yè)的！馬力不夠,、船體較小,、儲藏冷凍設施不齊全，生活物資儲備能力小,，儲存油料和淡水的能力小,，是不具備長時間航行的！

現(xiàn)在一百萬的漁船,，只適合在國內(nèi)的臨近海域適合捕魚,，因為這樣價格的漁船，船體不夠大,，機器馬力也不大,，不適合跨大洋的抗風浪航行，物資畜備空間小不適于遠距離長時間的航行,，容易造成物資短缺,，裝載能力也不大，也不能長時間進行冷藏儲存，遠洋漁業(yè)作業(yè)短板太多,！

這樣價格的漁船只適合國內(nèi)海域漁業(yè)作業(yè),，出海作業(yè)一次十天八天就靠岸補充物資，不過現(xiàn)在國內(nèi)的漁業(yè)資源,，投資什么時候回本這可是不好說的,，在海里有一大部分是要靠運氣的，運氣好遇見魚群能賺點,，運氣不好能賠的你腰桿都直不起來,。我們這里養(yǎng)像你這種價格漁船的人好多，有賺錢的有賠錢的欠人家好幾年的工資都發(fā)不下來,！

現(xiàn)在的國內(nèi)海洋漁業(yè)資源日漸的減少，現(xiàn)在就處于船多魚少的狀態(tài),，現(xiàn)在應該鼓勵發(fā)展大型的遠洋捕撈,，我國的近海應該給它一個休養(yǎng)生息的時間！

8. 20米鋼質(zhì)漁船價格

一般是20米深左右,。

近海水域一般水深不超過二十米,，由近海大陸架向海洋延伸的地方，深度一般在兩百米以內(nèi),，為陽光可以照射的透光,。這區(qū)域的魚類多以浮游生物為食。如帶魚,，又叫牙魚、刀魚,、裙帶魚,、海刀魚等，喜棲息在20～40米的近海,，繁殖期間游向15米左右的淺海,，冬天多棲息于30米左右的深水區(qū)，全年均攝食