午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 船舶合作協(xié)議

這個(gè)和你在銀行買(mǎi)房子貸款是一樣的,，和銀行簽訂貸款合同即可，如果是船舶公司那里幫你搞定的話,，那就是他們幫你負(fù)責(zé)搞定

2. 船舶合作協(xié)議范本

編號(hào)：_________

委托?：_________(簡(jiǎn)稱甲?)

受托?：_________(簡(jiǎn)稱??)

根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律,、法規(guī)和本市相關(guān)規(guī)定，甲?雙?在平等,、?愿的基礎(chǔ)上,，就??接受甲?委托，為甲?出售船舶(以下簡(jiǎn)稱“本船”)提供信息中介服務(wù)達(dá)成?致,，同意簽訂如下協(xié)議,，以資共同信守。

?,、船舶資料

船名_________; 載重噸_________(噸);

總長(zhǎng)_________(?); 型寬_________(?);

總噸_________; 凈噸_________;

滿載吃?_________(?); 主機(jī)型號(hào)/功率_________;

建造時(shí)間/地點(diǎn)_________; 報(bào)價(jià)_________;

其他_________

?,、委托事項(xiàng)

甲?委托??為其出售的船舶提供信息中介服務(wù)，并代辦_________等相關(guān)事宜,。(①提供范本合同②代收代付船款)

三,、甲?的義務(wù)

1.甲?向??如實(shí)提供本船的基本技術(shù)資料(以船檢證書(shū)為準(zhǔn))和報(bào)價(jià)，作為??代甲?公布出售船舶信息的部分依據(jù),。最終船價(jià)由甲?與買(mǎi)船?商定,，船舶規(guī)格以看驗(yàn)船時(shí)為準(zhǔn)。

2.如該船買(mǎi)賣(mài)成交,，甲?應(yīng)?付??中介費(fèi),。

3.甲?應(yīng)在簽訂買(mǎi)賣(mài)合同后，將合同副本壹份交??備案,，以便??協(xié)助辦理該船的有關(guān)交易?續(xù),。

四、??義務(wù)

1.雙?簽訂本合同5天內(nèi),，??應(yīng)將本船有關(guān)信息在其?站或公報(bào)上予以公布,；并

2.應(yīng)根據(jù)船舶動(dòng)態(tài)與買(mǎi)船?聯(lián)系勘驗(yàn)船事宜，將買(mǎi)?有效聯(lián)系?式及時(shí)告知甲?,，同時(shí)安排甲?雙?的洽談事宜,。

五,、費(fèi)?的?付

1.甲?應(yīng)當(dāng)按照本船買(mǎi)賣(mài)合同價(jià)的_________(百分之_________)，在本船買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后5天內(nèi)向???付中介費(fèi),。

2.??完成甲?委托和代辦的其他事項(xiàng),，甲?應(yīng)當(dāng)在這些事項(xiàng)完成后向???付代辦費(fèi)?。

六,、違約責(zé)任

(?)甲?有下列情形之?的,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，違約?為標(biāo)的額的_________%(百分之?)：

1.甲?提供的船舶有關(guān)信息與該船真實(shí)有效的船檢證書(shū)不符;

2.甲?借故中介不成,，中途撇開(kāi)??再與買(mǎi)船?在本合同?效后就同?標(biāo)的私下交易;

3.甲?通過(guò)其他控股公司與買(mǎi)船?就本船簽訂買(mǎi)賣(mài)合同的(此時(shí)均視為??完成提供中介信息的服務(wù),，甲?應(yīng)按本合同規(guī)定?付中介費(fèi)并承擔(dān)違約責(zé)任);

4.與他?串通損害??利益的;

5.未能按合同約定?付中介費(fèi)和代辦費(fèi)的;

6.其他造成???法完成委托事項(xiàng)的?為。

(?)??提供虛假信息,，導(dǎo)致甲?利益受損的,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，并盡?協(xié)助甲?向有關(guān)責(zé)任?索償,。

七,、爭(zhēng)議解決?式

若有合同爭(zhēng)議或其他未盡事宜，雙?應(yīng)協(xié)商解決,，若協(xié)商不成,，按本合同約定的第_________項(xiàng)進(jìn)?解決：

1.由_________仲裁委員會(huì)仲裁;

2.依法向?民法院提起訴訟。

?,、其他約定

_________,。

九、合同?效

本合同經(jīng)甲?雙?簽字后?效,，有效期?中介費(fèi)付清之??,。合同壹式貳份，雙?各執(zhí)壹份,。

甲?(蓋章)：_________ 

??(蓋章)：_________

代表(簽字)：_________

 代表(簽字)：_________

_________年____?____? 

_________年____?____?

3. 船舶合作協(xié)議書(shū)合同

船舶代理是根據(jù)船舶經(jīng)營(yíng)人的委托辦理船舶有關(guān)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)和進(jìn)出港口手續(xù)的工作,。船舶代理分國(guó)內(nèi)水運(yùn)船舶代理和國(guó)際海運(yùn)船舶代理。國(guó)內(nèi)水運(yùn)船舶代理通常由各港務(wù)管理單位辦理,。國(guó)際海運(yùn)船舶代理有船舶攬貨總代理和不負(fù)責(zé)攬貨的船舶代理兩種形式,。船舶代理單位辦理的業(yè)務(wù)包括組織貨物運(yùn)輸，如組織貨載等,；組織旅客運(yùn)輸,；安排貨物裝卸；為船舶和船員服務(wù),，代辦各種手續(xù),；代辦財(cái)務(wù)有關(guān)業(yè)務(wù)和船舶租賃,、買(mǎi)賣(mài)等，以及商辦海事處理和海上救助等業(yè)務(wù)。其主要有以下業(yè)務(wù)內(nèi)容：

1.客貨運(yùn)組織工作　客運(yùn)組織：代辦客票,、辦理旅客上下船手續(xù)等； 貨運(yùn)組織：代為攬貨、冾訂艙位；繪制出口貨物積載計(jì)劃,，繕制各種貨運(yùn)單證；簽發(fā)提單,、提貨單,；辦理海上聯(lián)運(yùn)貨物的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)等,。

2.貨物裝卸工作　有關(guān)貨物裝卸,，包括聯(lián)系安排裝卸；辦理申請(qǐng)理貨及貨物監(jiān)裝,、監(jiān)卸,、衡量、檢驗(yàn),；辦理申請(qǐng)驗(yàn)艙,、熏艙、洗艙,、掃艙,；洽辦貨物理賠工作等。

3.集裝箱管理工作　有關(guān)集裝箱管理,，包括辦理集裝箱的進(jìn)出口申報(bào)手續(xù),，聯(lián)系安排集裝箱的裝卸、堆存,、清洗,、熏蒸、檢疫,、修理,、檢驗(yàn)；辦理集裝箱的交接,、簽發(fā)集裝箱交接單證等,。

4.船舶、船員服務(wù)工作　包括辦理船舶進(jìn)出口岸的申報(bào)手續(xù),，主要有船舶出入境海關(guān)手續(xù),，出入境邊防檢查手續(xù)，出入境檢驗(yàn)檢疫手續(xù),，海事機(jī)構(gòu)申報(bào)手續(xù),；申請(qǐng)引航以及安排泊位；洽購(gòu)船用燃料,、物料,、屬具,、工具、墊料,、淡水,、食品；安排提取免稅備件,，洽辦船舶修理,、檢驗(yàn)、拷鏟,、油漆,；辦理船員登陸、簽證,、調(diào)換及遣返手續(xù),，轉(zhuǎn)遞船員郵件、聯(lián)系申請(qǐng)海員證書(shū),、安排船員就醫(yī),、游覽等。

5.其他工作　包括洽辦海事處理,、聯(lián)系海上救助,；代收運(yùn)費(fèi)及其他有關(guān)款項(xiàng)、提供業(yè)務(wù)咨詢和信息服務(wù),；辦理支付船舶速遣費(fèi)及計(jì)收滯期費(fèi),；經(jīng)辦船舶租賃、買(mǎi)賣(mài),、交接工作,，代簽租船和買(mǎi)賣(mài)船舶合同，經(jīng)營(yíng),、承辦其他業(yè)務(wù)等,。

4. 船舶合作協(xié)議怎么寫(xiě)

船舶經(jīng)營(yíng)管理合同是指船舶經(jīng)營(yíng)人或管理人與船東簽訂的，依約定對(duì)船舶進(jìn)行經(jīng)營(yíng)和管理,，并由船東向船舶經(jīng)營(yíng)管理人支付服務(wù)費(fèi)的合同,。

船舶經(jīng)營(yíng)管理合同的當(dāng)事人因該合同的訂立、履行,、變更和終止而產(chǎn)生的糾紛,，即為船舶經(jīng)營(yíng)管理合同糾紛。船舶經(jīng)營(yíng)管理合同糾紛案由包括了與船舶經(jīng)營(yíng)和船舶管理活動(dòng)有關(guān)的合同糾紛,。

5. 船舶合作協(xié)議書(shū)范本

　　無(wú)船承運(yùn)人和貨代之間的關(guān)系 　　無(wú)船承運(yùn)人是貨運(yùn)代理人發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,。在我國(guó)《國(guó)際海運(yùn)條例》頒布之前，有關(guān)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)主要是通過(guò)貨運(yùn)代理人的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)體現(xiàn)的,。貨運(yùn)代理人一般以以下三種法律身份介入國(guó)際貨物運(yùn)輸： 　?。?）充當(dāng)貨主的代理人,，為其貨物拼裝、租船訂艙,、辦理貨物保險(xiǎn)以及海關(guān)等有關(guān)單證手續(xù),、把貨物交給承運(yùn)人并取得提單等。 　?。?）充當(dāng)承運(yùn)人的代理人,，指貨運(yùn)代理人在取得承運(yùn)人的授權(quán)的情況下，以承運(yùn)人的名義攬貨并接受貨方的訂艙,，并在獲得承運(yùn)人授權(quán)的前提下簽發(fā)承運(yùn)人提單,。 　　（3）充當(dāng)無(wú)船承運(yùn)人,，接受托運(yùn)人的貨物并簽發(fā)自己的提單,，以自己制定的運(yùn)輸路線開(kāi)展運(yùn)輸活動(dòng),。作為第三種情形中的貨運(yùn)代理人,，由于其實(shí)際上是以無(wú)船承運(yùn)人的身份承運(yùn)貨物并且簽發(fā)自己的提單，已經(jīng)構(gòu)成我國(guó)《海商法》下;與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人,，是該提單所涵蓋的運(yùn)輸下的承運(yùn)人（契約承運(yùn)人）,，依法應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)；而接受其委托具體從事該提單項(xiàng)下貨物運(yùn)輸或部分運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人則是實(shí)際承運(yùn)人,，僅對(duì)其運(yùn)輸區(qū)段負(fù)責(zé),。 　　國(guó)際航運(yùn)中，尤其是國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中,，一級(jí)貨代由于其有權(quán)簽發(fā)自己的提單并獨(dú)立對(duì)托運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的民事行為能力,，經(jīng)常以無(wú)船承運(yùn)人的身份承運(yùn)貨物。 　　兩者不能成為同一主體：貨運(yùn)代理有代理和事主兩種身份,，而無(wú)船承運(yùn)人只有事主一種身份,。在實(shí)踐中，無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)主體形式具有多樣性,，可以是專(zhuān)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的公司,，也可以是兼營(yíng)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的貨代公司，或者其他海運(yùn)輔助業(yè)務(wù)公司等,，所以在實(shí)際操作中很容易引起偏差[8],。結(jié)合實(shí)際操作，筆者認(rèn)為,，就貨運(yùn)代理人是否應(yīng)取得無(wú)船承運(yùn)人資格而言,，可以明確以下幾點(diǎn)： 　　（1）依照《國(guó)際海運(yùn)條例》的規(guī)定,，只有經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的貨代公司才需要取得無(wú)船承運(yùn)人資格,。 　?。?）國(guó)際班輪公司在接受貨代公司訂艙時(shí)，如果貨代公司代表貨主,，班輪公司應(yīng)當(dāng)在海運(yùn)提單的托運(yùn)人中直接顯示真正的貨主名稱,，這時(shí)，國(guó)際貨代公司不須取得無(wú)船承運(yùn)人證書(shū),。 　?。?）國(guó)際船舶運(yùn)輸公司在接受貨代公司訂艙時(shí)，如果貨代公司不代表貨主,，而是以本人名義,，要求在海運(yùn)提單的托運(yùn)人欄中顯示貨代公司名稱的，則國(guó)際班輪公司必須確認(rèn)貨代公司取得無(wú)船承運(yùn)人資格后,，才可以接受其訂艙,。 　　因?yàn)榇藭r(shí)國(guó)際貨代公司與船舶運(yùn)輸公司之間是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的關(guān)系，那么國(guó)際貨代公司此時(shí)的身份實(shí)際上是無(wú)船承運(yùn)人,。 　　兩者成立的條件及審批程序不同,。《貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,，國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)必須依法取得中華人民共和國(guó)企業(yè)法人資格,。企業(yè)組織形式為有限責(zé)任公司或股份有限公司。經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的,，注冊(cè)資本最低限額為500萬(wàn)元人民幣,。國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)每設(shè)立一個(gè)從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)增加注冊(cè)資本50萬(wàn)元,，同時(shí)該細(xì)則規(guī)定,，禁止具有行政壟斷職能的單位申請(qǐng)投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。承運(yùn)人以及其他可能對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)構(gòu)成不公平競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)不得申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),。從我國(guó)交通部對(duì)于無(wú)船承運(yùn)人有關(guān)申請(qǐng)和審批的相關(guān)規(guī)定可以看出,，交通部獲權(quán)受理登記無(wú)船承運(yùn)人以后采取了降低進(jìn)入門(mén)檻的制度[10]：采用登記制度，不搞審批,，由申請(qǐng)人向交通部提交申請(qǐng)書(shū),、營(yíng)業(yè)執(zhí)照影印件和提單樣本；不對(duì)無(wú)船承運(yùn)人的注冊(cè)資金進(jìn)行規(guī)定,，唯一的前提條件是申請(qǐng)人需交納80萬(wàn)的保證金以用來(lái)清償其因不履行承運(yùn)人義務(wù)或履行義務(wù)不當(dāng)所產(chǎn)生的債務(wù)及支付的罰款,?！逗＿\(yùn)條例》第七條規(guī)定：經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),，應(yīng)當(dāng)向交通主管部門(mén)辦理提單登記,，并交納80萬(wàn)保證金,。 　　識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)： 　　1.無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人與托運(yùn)人之間訂立的合同。如果簽訂的是貨物運(yùn)輸合同,，合同中所使用的術(shù)語(yǔ)是“承運(yùn)（carry）” ,，則其身份應(yīng)是無(wú)船承運(yùn)人，他與托運(yùn)人之間是契約承運(yùn)人與托運(yùn)人的關(guān)系,。如果簽訂的是委托合同,，合同中明確規(guī)定以代理人的身份行事,，使用的術(shù)語(yǔ)是“安排運(yùn)輸（Arrange Transportation）”則其身份應(yīng)是貨運(yùn)代理人，與托運(yùn)人之間是委托方與被委托方的關(guān)系,。 　　2.無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人與實(shí)際承運(yùn)人簽訂的合同,。無(wú)船承運(yùn)人作為貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人,，他是以自己的名義行事的，與實(shí)際承運(yùn)人間是托運(yùn)人與承運(yùn)人的關(guān)系,，這樣就使得真正的貨物托運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人間無(wú)直接法律關(guān)系,。而貨運(yùn)代理人只能以托運(yùn)人的名義行事,，他與實(shí)際承運(yùn)人之間是托運(yùn)人代理人與承運(yùn)人的關(guān)系,，此時(shí)托運(yùn)人才是貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人,。 　　3.是否有權(quán)簽發(fā)提單或其他類(lèi)似運(yùn)輸單證,。無(wú)船承運(yùn)人接受托運(yùn)人的貨物后，以承運(yùn)人身份向托運(yùn)人簽發(fā)自己的提單或其他類(lèi)似運(yùn)輸單證,，并對(duì)貨物的全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。由于其有權(quán)簽發(fā)提單,，他與收貨人之間是承運(yùn)人與持有人的關(guān)系。而貨運(yùn)代理人向托運(yùn)人收取貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的是收貨憑證（Forwarder’s Cargo Receipt,，F(xiàn)CR）,，他無(wú)權(quán)簽發(fā)提單或其他類(lèi)似運(yùn)輸單證,。他是托運(yùn)人的代理人,，以托運(yùn)人代理人的身份行事，他與收貨人之間不存在任何關(guān)系,。 　　4.無(wú)船承運(yùn)人和貨運(yùn)代理人所收取的報(bào)酬,。無(wú)船承運(yùn)人以自己名義行事,，以承運(yùn)人身份向托運(yùn)人收取總包干運(yùn)費(fèi),，然后以托運(yùn)人身份與實(shí)際承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同,，并向?qū)嶋H承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)，獲得合理的運(yùn)費(fèi)差額,。他不能從承運(yùn)人處收取傭金，但可以向貨運(yùn)代理人支付傭金。貨運(yùn)代理人若按照總運(yùn)費(fèi)的一定比例從承運(yùn)人處收取傭金,，被認(rèn)為是以委托人的代理人的身份行事，但如果向委托人收取總包干運(yùn)費(fèi),，則被認(rèn)為是以自己的名義行事,。在美國(guó),，貨運(yùn)代理人只能從承運(yùn)人或無(wú)船承運(yùn)人處收取傭金，并從發(fā)貨人處收取少量服務(wù)報(bào)酬,。 　　5.是否能夠接受外國(guó)公司和外國(guó)無(wú)船承運(yùn)人的委托,，經(jīng)營(yíng)外國(guó)公司在中國(guó)境內(nèi)的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),。無(wú)船承運(yùn)人能夠接受外國(guó)公司,、外國(guó)無(wú)船承運(yùn)人的委托,，經(jīng)營(yíng)外國(guó)公司在中國(guó)境內(nèi)的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),，并代簽提單,，向船公司訂艙和簽訂運(yùn)價(jià)協(xié)議，收取代理費(fèi),。關(guān)于實(shí)施《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》的公告第5號(hào)第3條規(guī)定：“在中國(guó)境內(nèi)沒(méi)有經(jīng)營(yíng)性分支機(jī)構(gòu)的境外無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者,，應(yīng)當(dāng)委托在當(dāng)?shù)鼐哂袩o(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格的經(jīng)營(yíng)者代理簽發(fā)提單業(yè)務(wù),。中國(guó)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者在沒(méi)有設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的地區(qū)從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),。需要委托代理簽發(fā)提單的，該代理也應(yīng)當(dāng)具有無(wú)船承運(yùn)資格,。沒(méi)有取得無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格者，不得接受其他無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者的委托,，為其代理簽發(fā)提單,?！?

6. 船舶合作協(xié)議書(shū)

第一條 根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》（以下簡(jiǎn)稱《海運(yùn)條例》）的規(guī)定,，制定本實(shí)施細(xì)則。

第二條 交通部和有關(guān)地方人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依照《海運(yùn)條例》和本實(shí)施細(xì)則的規(guī)定,，按照公平,、高效、便利的原則,，管理國(guó)際海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和與國(guó)際海上運(yùn)輸相關(guān)的輔助性經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)，禁止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),。

第三條 《海運(yùn)條例》和本實(shí)施細(xì)則中下列用語(yǔ)的含義是：

（一）國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù),，是指國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者使用自有或者經(jīng)營(yíng)的船舶、艙位,，提供國(guó)際海上貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸服務(wù)以及為完成這些服務(wù)而圍繞其船舶,、所載旅客或者貨物開(kāi)展的相關(guān)活動(dòng)，包括簽訂有關(guān)協(xié)議,、接受定艙,、商定和收取運(yùn)費(fèi)、簽發(fā)提單及其他相關(guān)運(yùn)輸單證,、安排貨物裝卸,、安排保管、進(jìn)行貨物交接,、安排中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和船舶進(jìn)出港等活動(dòng),。

（二）國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，包括中國(guó)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和外國(guó)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者,。其中,，中國(guó)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是指依據(jù)《海運(yùn)條例》和本實(shí)施細(xì)則規(guī)定取得《國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中國(guó)企業(yè)法人,；外國(guó)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是指依據(jù)外國(guó)法律設(shè)立經(jīng)營(yíng)進(jìn)出中國(guó)港口國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的外國(guó)企業(yè)。

（三）國(guó)際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù),，是指以自有或者經(jīng)營(yíng)的船舶,，或者以《海運(yùn)條例》第十六條第三款規(guī)定的方式，在固定的港口之間提供的定期國(guó)際海上貨物或旅客運(yùn)輸,。

（四）無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),，是指《海運(yùn)條例》第七條第二款規(guī)定的業(yè)務(wù)，包括為完成該項(xiàng)業(yè)務(wù)圍繞其所承運(yùn)的貨物開(kāi)展的下列活動(dòng)：

（1）以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人訂立國(guó)際貨物運(yùn)輸合同,；

（2）以承運(yùn)人身份接收貨物,、交付貨物；

（3）簽發(fā)提單或者其他運(yùn)輸單證,；

（4）收取運(yùn)費(fèi)及其他服務(wù)報(bào)酬,；

（5）向國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者或者其他運(yùn)輸方式經(jīng)營(yíng)者為所承運(yùn)的貨物訂艙和辦理托運(yùn)；

（6）支付港到港運(yùn)費(fèi)或者其他運(yùn)輸費(fèi)用,；

（7）集裝箱拆箱,、集拼箱業(yè)務(wù)；

（8）其他相關(guān)的業(yè)務(wù),。

（五）無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者,，包括中國(guó)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者和外國(guó)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者。其中中國(guó)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者是指依照《海運(yùn)條例》和本實(shí)施細(xì)則規(guī)定取得無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格的中國(guó)企業(yè)法人,；外國(guó)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者是指依照外國(guó)法律設(shè)立并依照《海運(yùn)條例》和本實(shí)施細(xì)則的相關(guān)規(guī)定取得經(jīng)營(yíng)進(jìn)出中國(guó)港口貨物無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)資格的外國(guó)企業(yè),。

（六）國(guó)際船舶代理經(jīng)營(yíng)者，是指依照中國(guó)法律設(shè)立從事《海運(yùn)條例》第二十九條規(guī)定業(yè)務(wù)的中國(guó)企業(yè)法人,。

（七）國(guó)際船舶管理經(jīng)營(yíng)者,，是指依照中國(guó)法律設(shè)立從事《海運(yùn)條例》第三十條規(guī)定業(yè)務(wù)的中國(guó)企業(yè)法人。

（八）國(guó)際海運(yùn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者,，是指依照中國(guó)法律設(shè)立,，提供海運(yùn)貨物倉(cāng)庫(kù)保管、存貨管理以及貨物整理,、分裝,、包裝、分撥等服務(wù)的中國(guó)企業(yè)法人,。

（九）國(guó)際海運(yùn)集裝箱站與堆場(chǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者,，是指依照中國(guó)法律設(shè)立，提供海運(yùn)貨物集裝箱的堆存,、保管、清洗,、修理以及集裝箱貨物的存儲(chǔ),、集拼,、分撥等服務(wù)的中國(guó)企業(yè)法人,。

（十）外商投資企業(yè),，是指依照中國(guó)法律投資設(shè)立的中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè),、中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)和外商獨(dú)資企業(yè),。

（十一）外商常駐代表機(jī)構(gòu)，是指外國(guó)企業(yè)或者其他經(jīng)濟(jì)組織在中國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的,，為其派出機(jī)構(gòu)開(kāi)展宣傳,、推介、咨詢和聯(lián)絡(luò)活動(dòng)的非營(yíng)業(yè)性機(jī)構(gòu),。

（十二）企業(yè)商業(yè)登記文件,，是指企業(yè)登記機(jī)關(guān)或者企業(yè)所在國(guó)有關(guān)當(dāng)局簽發(fā)的企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照或者企業(yè)設(shè)立的證明文件,。企業(yè)商業(yè)登記文件為復(fù)印件的,，須有企業(yè)登記機(jī)關(guān)在復(fù)印件上的確認(rèn)或者證明復(fù)印件與原件一致的公證文書(shū),。

（十三）專(zhuān)用發(fā)票,，是指由國(guó)家稅務(wù)總局批準(zhǔn)統(tǒng)一印制的票據(jù),，它是證明付款人向國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者或者其代理人,、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者或者其代理人支付運(yùn)費(fèi)或者其他相關(guān)費(fèi)用的憑證,，包括《國(guó)際海運(yùn)業(yè)運(yùn)輸專(zhuān)用發(fā)票》和《國(guó)際海運(yùn)業(yè)船舶代理專(zhuān)用發(fā)票》。

（十四）班輪公會(huì)協(xié)議,，是指符合聯(lián)合國(guó)《1974年班輪公會(huì)行動(dòng)守則公約》定義的，由班輪公會(huì)成員之間以及班輪公會(huì)之間訂立的各類(lèi)協(xié)議。

（十五）運(yùn)營(yíng)協(xié)議,，是指兩個(gè)或者兩個(gè)以上國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者為穩(wěn)定或者控制運(yùn)價(jià)訂立的關(guān)于在一條或者數(shù)條航線上增加或者減少船舶運(yùn)力協(xié)議，以及其他協(xié)調(diào)國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者共同行動(dòng)的協(xié)議,，包括具有上述性質(zhì)內(nèi)容的會(huì)議紀(jì)要,；兩個(gè)或者兩個(gè)以上國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者為提高運(yùn)營(yíng)效率訂立的關(guān)于共同使用船舶,、共同使用港口設(shè)施及其他合作經(jīng)營(yíng)協(xié)議和各類(lèi)聯(lián)盟協(xié)議、聯(lián)營(yíng)體協(xié)議,。

（十六）運(yùn)價(jià)協(xié)議,，是指兩個(gè)或者兩個(gè)以上國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者之間訂立的關(guān)于收費(fèi)項(xiàng)目及其費(fèi)率,、運(yùn)價(jià)或者附加費(fèi)等內(nèi)容的協(xié)議，包括具有上述內(nèi)容的會(huì)議紀(jì)要,。

（十七）公布運(yùn)價(jià),，是指國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者運(yùn)價(jià)本上載明的運(yùn)價(jià),。運(yùn)價(jià)本由運(yùn)價(jià),、運(yùn)價(jià)規(guī)則,、承運(yùn)人和托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定等內(nèi)容組成。

（十八）協(xié)議運(yùn)價(jià),，指國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與貨主,、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者約定的運(yùn)價(jià)，包括運(yùn)價(jià)及其相關(guān)要素,。協(xié)議運(yùn)價(jià)以合同或者協(xié)議形式書(shū)面訂立,。

（十九）從業(yè)資歷證明文件，是指被證明人具有3年以上從事國(guó)際海上運(yùn)輸或者國(guó)際海上運(yùn)輸輔助性經(jīng)營(yíng)活動(dòng)經(jīng)歷的個(gè)人履歷表,。個(gè)人履歷表須經(jīng)公證機(jī)關(guān)公證,。

7. 船舶合作合同

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

乙方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商，甲方愿意出售且乙方愿意購(gòu)買(mǎi)“---------------”輪(以下簡(jiǎn)稱“該輪”),，并達(dá)成如下協(xié)議：

1,、船舶概況

船名： 船型：

船籍： 船級(jí)：

總長(zhǎng)： 船寬：

船深： 總噸：

凈噸： 載重噸：

建造廠家： 建造年月：

2、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營(yíng)權(quán)

甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權(quán),。

甲方確認(rèn)該船不在光船租約下,。

3、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣(或美元)-------------------

4,、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行,，乙方同意在合同簽定后的-------個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)-------------的定金匯到甲方指定的帳戶。

帳戶如下：

戶名：

開(kāi)戶行：

人民幣(或美元)帳號(hào)：

5、付款

乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的------天將剩余船款人民幣(或美元)-----------及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行,，并將銀行憑證交給甲方,。

6、驗(yàn)船

乙方已于---------年----月份在甲方的安排下驗(yàn)船,，并同意按驗(yàn)船現(xiàn)狀接船,。

7、交船時(shí)間和地點(diǎn)

交船地點(diǎn)：

交船期限： (由甲方選擇)

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后,，可以委派------名代表上船直至交船,，以便熟悉船舶狀況，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作,。

跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù),。

甲方應(yīng)以書(shū)面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào)，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后,，應(yīng)立即安排付清剩余船款及油款,，乙方收到1天交船確保后，必須在------天內(nèi)接船,。

交船時(shí)，該輪必須處于漂浮狀態(tài),，甲方按該輪現(xiàn)狀交船,，自然損耗除外。

甲方確認(rèn)收到全部船款和油款后,，雙方即簽訂交接協(xié)議書(shū),。交接協(xié)議書(shū)經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給乙方,。

甲方全體船員立即離船,，船員離船后的食宿和回程的車(chē)費(fèi)由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回,。 乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣(或美元)---------,。

交船前，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損,，本合同自行解除,。

甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還。

8,、備件和燃料

該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方,。屬于甲方專(zhuān)用的船上圖書(shū)、資料表格和文件等不包括在內(nèi),，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi),。

船上剩余燃油、未使用過(guò)的潤(rùn)滑油、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)付款,，并一次性付清,。

9、文件

交船時(shí),，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書(shū)及該輪技術(shù)圖紙無(wú)償提供給乙方,。若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)有的該輪的其他技術(shù)文件及時(shí)交給乙方,。

該輪的國(guó)籍證書(shū),、船舶的所有權(quán)證書(shū),、電臺(tái)執(zhí)照,、船舶簽證薄、海關(guān)監(jiān)管薄,、航海日志,、輪機(jī)日志、營(yíng)運(yùn)證,、最低安全配員證書(shū),、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書(shū)、船舶防油污計(jì)劃和ism文件(如有)等應(yīng)由甲方收存取回,，但乙方有復(fù)印的權(quán)利(船舶油污計(jì)劃和ism文件不提供復(fù)印),。

交船時(shí)，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方：一,、授權(quán)書(shū);二,、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅)，甲方應(yīng)在交船后-----日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷(xiāo)登記,。同時(shí),，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二,、授權(quán)書(shū);三,、乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱、地址,、傳真,、電話、聯(lián)系人和郵政編碼,。

10,、債務(wù)

在交船前，甲方承諾該輪沒(méi)有任何船舶優(yōu)先權(quán),、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù),。

11,、費(fèi)用的約定

交船前，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān);交船后,，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān),。

甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷(xiāo)手續(xù)，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記,，其費(fèi)用各自承擔(dān),。

12、船名和標(biāo)記

該輪移交后,，乙方不得使用原船名和煙囪標(biāo)記,。

13、乙方違約責(zé)任

若乙方未能按時(shí)支付定金,，甲方有權(quán)解除合同,。

乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率------%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。

若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后------日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款,，或未能在收到交船確報(bào)后------日內(nèi)接船,，甲方有權(quán)解除合同。

定金及其利息歸甲方所有,。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失,，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息(按年利率-----%計(jì)算),。

14,、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船，乙方有權(quán)解除合同,。

甲方收到乙方解除合同通知后，應(yīng)在------個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款(包括定金)及利息(按年利率-----%計(jì)算),。

15,、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震、火災(zāi),、海嘯,、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力而致使甲方不能履行合同，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同,。

另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng),、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng)、霧以及國(guó)家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船,，甲方應(yīng)提前----天通知乙方,，同時(shí)提出新的交船日期，乙方有權(quán)選擇撤銷(xiāo)合同或保留合同,。

若乙方選擇撤銷(xiāo)合同,，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同,，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期。

16,、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛,，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達(dá)成一致，則提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)按我國(guó)有關(guān)法律進(jìn)行仲裁,。

該仲裁是終局的,。

17、附則

本合

同經(jīng)雙方授權(quán)代表傳真簽字蓋章后生效,。

本合同正本一式兩份,，雙方各執(zhí)一份;副本兩份，雙方各執(zhí)一份,。正副本具有同等法律效力,。本合同未盡事宜，甲乙雙方可以通過(guò)協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議,，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力,。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

日期： 年 月 日日期： 年 月 日。