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1. 船什么時候開始有的

中國煙草的起源

　　大多數(shù)學(xué)者認(rèn)為煙草最早于明萬歷年間(16世紀(jì)末)從菲律賓傳入我國臺灣，再到福建,、廣東,。著名的明史學(xué)者吳晗先生在《談煙草》一文中，對此也作了肯定,。

　　然而,，1980年，廣西博物館文物隊(duì)在廣西合浦縣上窯明窯遺址發(fā)現(xiàn)三件明代瓷煙斗和一件壓槌,，壓槌上刻有“嘉靖二十八年(1549年)四月二十日造”,。

這些實(shí)物的發(fā)現(xiàn)向以前所有談及中國煙草起源于明萬歷年間的說法提出了疑問，如果進(jìn)一步被證實(shí),，則表明煙草在1549年以前已經(jīng)傳入我國的廣東(合浦在明朝,、清朝、民國時隸屬廣東),。

　　合浦是我國大陸最靠近東南亞的較大的港口之一,，南瀕北部灣，西與越南接壤,，特殊的地理位置使其從漢代起成為海上“絲綢之路”的重要港口之一,。

古合浦港與廣東的廣州、徐聞等港口對外貿(mào)易十分發(fā)達(dá),，很多舶來的東西從這些港口進(jìn)入我國,，煙草是否也是從這段海岸傳入我國呢？讓我們從15世紀(jì)、16世紀(jì)的航?；顒蛹盁煵輦鞑サ挠涊d來進(jìn)行分析,。1492年，哥倫布率領(lǐng)西班牙的船隊(duì)橫跨大西洋,，發(fā)現(xiàn)了新大陸——美洲,，也發(fā)現(xiàn)了煙草。

　　1500年,，卡布拉爾率領(lǐng)的一支葡萄牙船隊(duì)在去東方的途中,，因進(jìn)入東南貿(mào)易風(fēng)帶被吹到南美洲巴西海岸。他派一只船回葡萄牙報告發(fā)現(xiàn)了新大陸,，自己仍繼續(xù)沿著前人的路進(jìn)入東方,。他們在南美洲也看見印第安人在吸食煙草。

　　1543年,，西班牙殖民者沿著麥哲倫走過的航路過來侵略菲律賓,，煙草也隨之在菲律賓種植。

這時,，中國與菲律賓的貿(mào)易實(shí)際上是與西班牙人的交易,。不久，煙草傳入與之相近的臺灣,、福建,。這與福建莆田人姚旅在《露書》中的記述是吻合的。煙草傳入臺灣,、福建這條路線起主要作用的是西班牙人,。

　　葡萄牙人也是煙草的主要傳播者，煙草傳入廣東這條路線主要與他們有關(guān),。

雖然葡萄牙人到了巴西,，并見到煙草，但他們的船隊(duì)還是朝東開來,。葡萄牙人貿(mào)易與侵略的主要目標(biāo)是東方,。他們一跨入東方，就把中國作為他們的主要貿(mào)易對象,。當(dāng)時,，中國明政府實(shí)行海禁政策，只在寧波,、泉州,、廣州三處設(shè)立市舶司。但自鄭和下西洋后,，民間海上私人貿(mào)易暗中頻繁地進(jìn)行,，私人船隊(duì)出沒在南洋一帶,，不少廣東人、福建人寄居那里成為華僑,。

1511年,，阿爾布克爾克率領(lǐng)葡萄牙武裝船隊(duì)進(jìn)攻馬六甲時，就看見有5艘中國帆船停泊在港口,。1513年,，若干葡萄牙商人首次抵達(dá)中國廣東，中國與歐洲的海上直接貿(mào)易從此開始,。1517年，皮雷斯以“佛郎機(jī)國”特使要求覲見“中國國王”為名駕船駛?cè)胫榻?，闖到廣州城下,，炮轟廣州，遭到明軍的反擊,。

此后,，葡萄牙人經(jīng)常在澳門及其他港口活動。葡萄牙人在這段時間沿著巴西到東方的航線把煙草帶進(jìn)東方是非?？赡艿?。如果是這樣的話，那么,，煙草也會傳入中國的廣東,。從合浦出土了漢代來自東南亞的琉璃、瑪瑙及明代的瓷煙斗等文物,，說明這段海岸是較易接收外來事物的地方,，煙草在這一帶登陸的可能性是很大的，但除了瓷煙斗外沒有找到更多的證據(jù),。

再讓我們從栽培作物傳播史來進(jìn)行考證,。

　　絕大多數(shù)的作物起源于地球某一特定區(qū)域，在起源地經(jīng)人工栽培后,，伴隨著人類各民族各種形式的人間往來,，作物得到傳播。15世紀(jì),、16世紀(jì)的航?；顒樱l(fā)現(xiàn)了新大陸,，開辟了新航路,，導(dǎo)致了世界格局的深刻變化，也帶來世界作物栽培史的巨大變革,。

從新大陸剛傳入歐洲的“新作物”同時也傳到了東方,。原產(chǎn)美洲的甘薯,、花生、玉米等在明嘉靖年間已經(jīng)傳入中國,。讓我們看看有關(guān)的文獻(xiàn)記載,。

　　甘薯。明萬歷年間(約1573年或稍后),，福建長樂縣人陳振龍?jiān)诜坡少e用重金買了幾株薯苗,，在福州城外種植，后人在福建烏石山海濱建了“先薯祠”,。

人們由此認(rèn)為我國最早種植甘薯是在福建,。但是，嘉靖四十年(1561年),，《廣東通志》載：“有紅薯,、白薯、甜薯,、性冷生野者曰山薯,。”這說明甘薯在明嘉靖年間已經(jīng)傳入廣東,。清光緒年間金武祥《栗香隨筆四集》載“相傳香薯出交趾,。吳川人林少蘭善醫(yī)，薄游交南,，袖之以歸,，種遍于粵。

……電白縣霞洞有懷蘭祠,，題曰香薯林公廟”(這里記甘薯和《恩平縣志》記煙草都說是從越南傳入的),。花生,。明嘉靖年間《常熟縣志》中有載,。玉米。明嘉靖十四年《焉陵縣志》：“麥,，秋種,，亦有春種者，……有白麥,、御麥為最嘉,。”明嘉靖二十七年《尉氏縣志》：“曰玉麥,。

”

　　以上三種原產(chǎn)美洲的作物作為食糧被到達(dá)新大陸的歐洲人帶上船而傳到各地，明嘉靖年間已傳入我國,。煙草是否也同時傳入我國呢,？煙草是容易上癮的嗜好品,，很快就引起到達(dá)新大陸的歐洲人的興趣，并一發(fā)不可收拾,。1519年,，西班牙人在墨西哥尤卡坦種植煙草；1530年,，葡萄牙人在巴西種植煙草,，說明在此之前吸煙已成風(fēng)氣。

其實(shí),，印第安人在歐洲人到來前已廣泛種植及吸食煙草,。因此，煙草就可能與甘薯,、花生,、玉米等一道隨著葡萄牙的船隊(duì)在16世紀(jì)上半葉傳到東方，傳到中國,。

　　還有一個問題是，合浦出土的器具是否吸鴉片用的,。我們在訪問鄭超雄時也問到這一問題,。鄭超雄在1989年10月應(yīng)日本煙鹽博物館邀請，參加煙草史研討會時指出,，鴉片用具與煙斗是不同的,，煙斗孔大，鴉片煙具孔小,。

在合浦出土的器具孔較大,，如果用來吸鴉片，煙量太大了,，人是受不了的,，另外，價值也太高了,。因此,，這些器具是吸煙用的。

　　根據(jù)有關(guān)的記載,，早在唐朝,，阿拉伯人在廣州等處貿(mào)易時，鴉片就已作為藥物也隨之輸入,。16世紀(jì)初,，葡萄牙人在廣東沿海活動時也帶進(jìn)了鴉片,。

可是,，明中期前,，中國人使用鴉片主要是一小點(diǎn)地吞食或和其他藥服用，用于吸食則是在明中期后受吸煙形式影響才有的,。姚薇元《鴉片戰(zhàn)爭史實(shí)考》說：“蓋南洋濕瘴,，土人好用水管吸食煙草(水管吸煙草創(chuàng)自波斯人，我們舊時的水煙袋即其遺制),，謂可祛濕避瘴,，偶于水中溶于鴉片吸之，倍覺愉快,，因此,，發(fā)現(xiàn)鴉片吸食的方法。

”這就說明燃吸鴉片是在吸食煙草之后,。假設(shè)合浦的器具是吸鴉片用的,，也證明那時已經(jīng)有煙草了。

　　總之,，根據(jù)瓷煙斗這些實(shí)物證據(jù)及以上的考證,，可以這樣推斷：煙草在1540年前就從東南亞傳入中國廣東靠近越南的沿海一帶，廣東是中國最早有煙草的地方,。

,。

2. 什么船什么時間

形容歲月虛度，在想珍惜已來不及

3. 船最早出現(xiàn)在什么時候

第一個發(fā)明真正的輪船的人是富士頓,，美國人,，時間是1807年。

之所以說是“真正”,，是因?yàn)樗l(fā)明了,，并航行實(shí)驗(yàn)取得了成功。他的發(fā)明也是建立在瓦特發(fā)明基礎(chǔ)之上的,。另外,給你介紹一些其他輪船發(fā)明的人物： 在唐代的時候就有了,，是一位叫李皋的人發(fā)明的一種腳踩輪軸前進(jìn)的輪船，非常笨重,。后來法國的喬弗萊制造了一艘蒸汽輪船,，可惜應(yīng)用沒有成功。

4. 船應(yīng)該什么時候開

在原神里面璃月港是不可以開船的,，能開船的這個功能只有在稻妻可以使用,，因?yàn)樵诘狡诶锩嫠泻芏嘞啾容^，陸地上的璃月港來說,，璃月港的水并沒有很多,，而且走起路來也并不遠(yuǎn)，如果你想開船的話,，可以選擇去稻妻開,，或者把稻妻的船開到璃月去,。

5. 中國什么時候開始有船

1.船的起源

　　在幾千年前，人們就發(fā)現(xiàn)過河困難的問題,。若河淺和水流慢,，人們就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河流,，人們就無法過河,。后來，一些人發(fā)現(xiàn)抱著樹枝或粗的樹干,，就可以浮渡過河,。于是，人們就開始有意識地把樹枝捆成一扎,，做成木筏,。或把粗樹干挖空,，使它成為獨(dú)木舟就可以過河了,。這就是船的雛形。

　　2.古代槳船

　　在后來,，人們開始在船上裝上許多船槳,，以此來為船只提供動力，使其不用隨波逐流,，便于控制船只，使船只更安全,。

　　小資料：公元前483年-前480年,，雅典建造的大批三層槳戰(zhàn)船迅速完工。在雅典的穆尼奇安和茲阿發(fā)現(xiàn)在戰(zhàn)爭中趕修三層槳戰(zhàn)船的干船塢,，其尺度為46×6米,，此類戰(zhàn)船，經(jīng)專家考證：船長37米,、寬5米,，撞角外伸3米。低層槳手共54人,，中層54人,；上層60人，后備槳手30人,，除下層外,，全部水手武裝完整?！　〉蛯訕L2.3米,，中層3.2米,，上層4.3米，其最高航速在靜水中可達(dá)8節(jié),。

　　3.古代遠(yuǎn)洋帆船

　　隨著人們的科技發(fā)展和貪婪的欲望,，使人們開始了遠(yuǎn)洋探險。在技術(shù)上,，探險家們所使用的帆船比以前的人力多槳船先進(jìn)多了,。它裝上了高大的桅桿，桅桿上掛著大面積的帆布,，使它能盡最大限度地利用海上的風(fēng)能,。這比起以前的船，速度更快,，船身更大,，更堅(jiān)固，住在上面更舒適,。它上面放置了大量的大炮,，使它的攻擊力更強(qiáng)。

　　小資料：13世紀(jì)末,，地中海加萊槳船（Galley）有了一定發(fā)展,，因?yàn)樵?4和15世紀(jì)威尼斯人常是這類槳船的制造商，而且素以具有設(shè)計(jì)制造這類戰(zhàn)船的實(shí)力地位著稱,，故有時又稱之為威尼斯加萊槳船,。

　　4. 近代輪船

　　隨著人們步入工業(yè)時代，開始了轟轟烈烈的工業(yè)革命,。英國人瓦特經(jīng)過多年研究,，廣泛吸取前人的經(jīng)驗(yàn)，制成了使用可靠的蒸汽機(jī),，并投入使用,。那時有一位叫富爾頓的美國人，覺得用槳劃船會很累,，而且效率不高,，于是他就想用明輪來代替船槳。用蒸汽機(jī)驅(qū)動船只,。并于1870年在哈德遜河上成功地進(jìn)行試航,。這就是輪船的雛形。

　　1835年,，英國人史密斯造了一艘裝有螺旋槳的船模型,，引起了造船專家的注意。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，螺旋槳作為船的推進(jìn)器比明輪力量大,。于是裝明輪的輪船逐漸退出使用,。但為了稱呼方便，裝螺旋槳的船還是叫輪船,。

　　5.現(xiàn)代輪船

　　隨著人類的發(fā)展,，現(xiàn)代的輪船已經(jīng)不再用帆來輔助船航行，而且不再使用會嚴(yán)重污染環(huán)境而且效率低的蒸汽機(jī),，改用了柴油發(fā)動機(jī),。這是船的發(fā)展史上一個重要的里程碑。現(xiàn)代的輪船不僅裝上了高效的柴油發(fā)動機(jī),，而且還裝上了雷達(dá),、聲納、無線電等先進(jìn)設(shè)備,，使船只遠(yuǎn)洋航行變得更加安全,。

6. 輪船出現(xiàn)在哪一年

船在人類的歷史中發(fā)明的非常早，但真正意義上的輪船(動力系統(tǒng)由蒸汽機(jī)來提供)發(fā)明于1807年,，而這艘輪船的名字叫“克萊蒙特號”,。

　　“克萊蒙特號”全長45米，寬4米,，在“克萊蒙特號”出現(xiàn)之前,，所有的艦船還是依靠風(fēng)帆和人力來進(jìn)行行駛，“克萊蒙特號”的發(fā)明者名字叫富爾頓,。

　　這一艘輪船是以蒸汽機(jī)為動力系統(tǒng)驅(qū)動螺旋槳來進(jìn)行驅(qū)動的,，它的發(fā)明標(biāo)志了帆船時代的結(jié)束，汽輪船時代的開啟,。

　　“克萊蒙特號”是在1807年的8月17日首次航行,，在紐約市的哈得遜河兩岸擠滿了來看熱鬧的人，其中一大部分人是來看笑話的,，他們不相信一艘沒有帆的船可以航行。

7. 現(xiàn)在有什么船

從蘇州坐船到杭州是可以的,。他是旅游的船只,。從蘇州的南門河。說到做到,，杭州,。大概需要十幾個小時吧。

我是從高速公路,。只不過有,。 一百多公里的里程。做船只可能需要的時間就長了。因?yàn)榇恍纬珊苈?。他的行程每個小時可能在12km,。左右吧。所以說蘇州到杭州的城市還是有的,。

8. 船是什么時候造出來的

公元782～785年,，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動槳輪軸,，使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進(jìn),。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中，上半部露出水面,，所以稱為“明輪船”或“輪船”,。在19世紀(jì)以前，船舶主要靠人工搖櫓和風(fēng)帆推進(jìn),。

1769年,，法國發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動—組木槳，但航速很慢,，未能顯示出優(yōu)越性,。1802年，英國人西明頓建造了蒸汽動力的“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號明輪船,。因遭到拖船業(yè)主們的強(qiáng)烈反對,，不得不在一個月后停止航行。

1807年,，美國機(jī)械工程師富爾頓（R.Fulton,，1765-1815）設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)帶動車輪撥水的“克萊蒙特”輪船。該船性能可靠,，執(zhí)行了世界上最早的輪船定期航班,，奠定了輪船不容搖撼的地位，因此富爾頓被稱為“輪船之父”,。

1829年,，奧地利人約瑟夫·萊塞爾發(fā)明了可實(shí)用的船舶螺旋槳，克服了明輪推進(jìn)效率低,、易受風(fēng)浪損壞的缺點(diǎn),。此后螺旋槳推進(jìn)器逐漸取代了明輪。

9. 船應(yīng)該在什么時候開

時代1指歷史上以經(jīng)濟(jì),、政治,、文化等狀況為依據(jù)而劃分的某個時期.原始時代；社會主義時代.2.個人生命的某個時期：兒童時代,青年時代.3.猶世代,代代.唐 高適 《酬馬八效古見贈》詩：“時代種桃李,無人顧此君.”時期;某時間段中的一段時候; 某事發(fā)生的時間 在船順著巖石開過去的時候,我們離巖石還不到二十米 (3) 事情,、過程或情況經(jīng)過的時間 寫這篇文章用了多少時候 (4) 季節(jié);節(jié)候 時候∶天氣,氣候 其時正是仲冬天氣,時候正冷

10. 船是從什么時候開始有的

第一次工業(yè)革命：機(jī)械化

時間：18世紀(jì)60年代至19時間中期(大概是1760年至1850年)

特點(diǎn)：瓦特改良了蒸汽機(jī),，從而開創(chuàng)了以機(jī)器代替人工的工業(yè)浪潮,。第一次工業(yè)革命使用的機(jī)器都是以蒸汽或者水力作為動力驅(qū)動，首次用機(jī)器代替人工,，具有非常重要的劃時代的意義,。

1765年，織工哈格里夫斯發(fā)明“珍妮紡織機(jī)”,，揭開了工業(yè)革命的序幕,。

1785年，瓦特制成的改良型蒸汽機(jī)投入使用,，提供了更加便利的動力,，推動了機(jī)器的普及和發(fā)展。人類社會由此進(jìn)入了“蒸汽時代”,。

工廠出現(xiàn),，成為工業(yè)化生產(chǎn)的最主要組織形式，發(fā)揮著日益重要的作用,。

1807年,，美國人富爾頓制成以蒸汽為動力的汽船試航成功。

1814年,，英國人史蒂芬孫發(fā)明了“蒸汽汽車”,。

1825年，史蒂芬孫親自駕駛著一列托有34節(jié)小車廂的火車試車成功,。從此人類的交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入一個以蒸汽為動力的時代,。

1840年，英國成為世界上第一個工業(yè)國家,。

第二次工業(yè)革命：電氣化

時間：19世紀(jì)70年代至20世紀(jì)初(大概是1870年到1900年)

特點(diǎn)：第一次工業(yè)革命中,，使用蒸汽和水力的機(jī)器滿足不了人類社會高速發(fā)展的需求，新的能源動力和機(jī)器引導(dǎo)了第二次工業(yè)革命的發(fā)生,。得益于內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和電的應(yīng)用,，電器得到了廣泛的使用。此時的機(jī)器有著足夠的動力,，汽車,、輪船、飛機(jī)等交通工具得到了飛速發(fā)展,，機(jī)器的功能也變得更加多樣化,。由于電話機(jī)的發(fā)展，人類之間的通訊變得簡單快捷,，信息在人類之間的傳播為第三次工業(yè)革命奠定了基礎(chǔ)。

1866年,，德國人西門子制成了發(fā)電機(jī),，到70年代，實(shí)際可用的發(fā)電機(jī)問世。

19世紀(jì)七八十年代,，進(jìn)入電氣時代,，三輪汽車、四輪汽車,、電燈,、自動電報記錄機(jī)、電話,、電影放映機(jī)等相繼出現(xiàn),。

內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，推動了石油開采業(yè)的發(fā)展和石油化工工業(yè)的生產(chǎn),。1870年至1900年,，作為新能源的石油，產(chǎn)量從80萬噸大幅增長至2000萬噸,。

第三次工業(yè)革命：自動化

時間：二十世紀(jì)五十年代至今(大概是1950年到今天)

特點(diǎn)：第三次工業(yè)革命相對于第二次工業(yè)革命發(fā)生了更加巨大的變化,。不再局限于簡單機(jī)械，原子能,、航天技術(shù),、電子計(jì)算機(jī)、人工材料,、遺傳工程等具有高度科技含量的產(chǎn)品和技術(shù)得到了日益精進(jìn)的發(fā)展,。以互聯(lián)網(wǎng)為信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用幾乎把地球上的每個人都聯(lián)系了起來，工業(yè)中的生產(chǎn)出現(xiàn)了各種各樣的機(jī)器人,。人類在這個時代的“野心”不再局限于放眼所及的地球,，而是星辰大海，并且在航天技術(shù)的高速發(fā)展下得到了實(shí)現(xiàn),。