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1. 中船工業(yè)集團(tuán)

中船集團(tuán)全稱為中國船舶集團(tuán)有限公司,，現(xiàn)有員工31萬人,。

中國船舶集團(tuán)有限公司，簡稱中國船舶集團(tuán),，是由中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（中船集團(tuán)）與中國船舶重工集團(tuán)有限公司（中船重工）實(shí)施聯(lián)合重組,，由國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)，中船集團(tuán)和中船重工整體劃入中國船舶集團(tuán),。

2019年11月26日,，中國船舶集團(tuán)有限公司在北京召開成立大會(huì)并舉行揭牌儀式。2020年4月,，入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”名單,。2021年4月27日，中華全國總工會(huì)授予其全國工人先鋒號(hào),。2020年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核A級(jí)企業(yè),。

2. 中船工業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)簡歷

中船重工是央企，由中央管理,。中國船舶重工集團(tuán)公司（簡稱中船重工,，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體,，由中央管理,，是中國十大軍工集團(tuán)之一。

3. 中船工業(yè)集團(tuán)官網(wǎng)

中船重工集團(tuán)重慶船舶工業(yè)有限公司成立于1998年,，為國營企業(yè),，主營造船、鋼結(jié)構(gòu)加工,，分公司有國營重慶造船廠,、中船重工實(shí)業(yè)有限公司、中船重工西南裝備研究院有限公司,、中船重工物貿(mào)貿(mào)易集團(tuán)重慶公司,、中國船舶重慶液壓機(jī)電有限公司、中船重工(重慶)海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司,、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司,、重慶江陵儀器廠、江津增壓器廠等等,。

4. 中船工業(yè)集團(tuán)下屬上市公司

不是上市公司

雙瑞科技全稱：中船重工雙瑞科技控股有限公司,。成立于2015年4月24日，注冊(cè)資本3.7285億人民幣,，地址：洛陽市洛龍區(qū)濱河南路169號(hào),。是中國船舶重工股份有限公司全資子公司，法人代表執(zhí)行董事王天平,。主要從事對(duì)下屬企業(yè)資產(chǎn)管理,、資產(chǎn)運(yùn)營；以自有資金對(duì)科技產(chǎn)業(yè)的投資,、咨詢,、管理、服務(wù),；專業(yè)化設(shè)計(jì)服務(wù),、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù),。

5. 中船工業(yè)集團(tuán)歷任領(lǐng)導(dǎo)名單

近些年來我國海軍的發(fā)展可以說是日新月異，迎來了大發(fā)展時(shí)期,，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水,，國產(chǎn)航母，055大驅(qū),，075兩棲登陸艦,，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役，讓世界為之震驚。在這些成就的背后,，最大的功臣無疑就是我們中船重工的左膀右臂,，大連造船廠和江南西造船廠了。這兩個(gè)造船廠都為我國的海軍事業(yè)發(fā)展做出過很大的貢獻(xiàn),，那么有沒有網(wǎng)友想過,，這兩個(gè)造船廠，誰的造船實(shí)力要更雄厚一些呢,？

這兩家造船廠都隸屬于我國的中船重工集團(tuán),，而中船重工不僅僅是中國最大的造船企業(yè)，在世界造船企業(yè)排名中,，也能占有一席之地,。這個(gè)龐大的造船集團(tuán)又被分為了南船和北船這兩個(gè)子公司，大連造船廠就是北船的總部,，下面有兩個(gè)造船基地,，分別位于葫蘆島和長興島。作為中國造船領(lǐng)域的排頭兵,，和最強(qiáng)大的船舶制造廠,，大連造船廠可以說是參加了我國許多重要海上項(xiàng)目的建設(shè)，我國的第一艘萬噸巨輪,，和我國最大的海洋石油鉆井平臺(tái)都是大連制造，不僅僅是這些民用船只,，我國海軍的兩艘航母,，也是從這里完成建造揚(yáng)帆起航。

可以說,，大連造船廠的建造能力十分的出色，而未來大連造船廠還將作為我國的主力造船廠繼續(xù)存在下去,，承擔(dān)更重的歷史重任，大連造船廠從誕生之日起就為祖國的萬里海疆做著不可磨滅的貢獻(xiàn),，時(shí)至今日,，已經(jīng)為祖國海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘,。目前國內(nèi)能與之進(jìn)行競爭的也只有上海江南造船廠了。

上海的江南造船廠歷史悠久,，它的前身是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期設(shè)立在上海的江南制造總局,，可以說是一個(gè)老牌的造船廠了,，它也為新中國培養(yǎng)了第一代造船技術(shù)人才,，是共和國第一代造船工人的搖籃。我國的首艘航天測量船,，大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船,，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手，當(dāng)下江南造船廠還在為我國的海洋建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的力量,。同時(shí)上海江南制造廠在上個(gè)世紀(jì)初的時(shí)候就曾經(jīng)擁有過一大批的造船領(lǐng)域技術(shù)能手和人才,。

在新中國誕生之后，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示,，為了順應(yīng)國家的需要,，向全國的主要港口城市派出了不少的相關(guān)技術(shù)人才,，用以扶持當(dāng)?shù)氐脑齑I(yè),，我國的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升,，這也就順應(yīng)了毛主席的那句“星星之火,，可以燎原”,。派出去的骨干如同種子一般，為我國的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關(guān)的技術(shù)人才,。并不需要問這兩家造船廠孰好孰壞,，其實(shí)都是為了我國的造船事業(yè)在努力奮斗,，默默付出,。

6. 中船工業(yè)集團(tuán)董事長

巴基斯坦船東Tomini的董事長Imtiaz Shaikh近期表示，Tomini計(jì)劃建立一支擁有25艘Ultramax型散貨船的船隊(duì),。在接收完中船重工建造的9艘新船之后,，公司將維持平均每年接收2艘船的速度。

　　近日,，Tomini在中船重工下單訂造了9艘Ultramax型環(huán)保散貨船,，據(jù)悉每艘價(jià)格約為2500萬美元。這9艘65000載重噸的新船將從2015年中期開始陸續(xù)交付,。2006年,，該公司在航運(yùn)業(yè)陷入蕭條之前出售了旗下最后一艘散貨船，目前僅有1艘阿芙拉型油船正在運(yùn)營,。

　　Shaikh稱,，盡管目前運(yùn)費(fèi)率仍然處于低水平，但公司還是抓住了正確的時(shí)機(jī)下單訂船,，投資回報(bào)也能夠輕易地償還債務(wù),。過去25年來，Tomini一直傾向于購買二手船,，因而不需要向銀行借款。Tomini之前曾預(yù)見到了金融危機(jī)的開始,，并出售了旗下大部分船舶,。此舉為公司現(xiàn)在擴(kuò)張船隊(duì)提供了支持,。

　　Shaikh表示,，公司當(dāng)前有能力訂造一支全新的船隊(duì),。內(nèi)部分析顯示,，公司能夠提前償還所有貸款。因此，在未來10至15年內(nèi),，Tomini旗下船隊(duì)規(guī)模有望擴(kuò)張至25艘船。

7. 中船工業(yè)集團(tuán)總部地址

我國的載人潛水器主要是“蛟龍”號(hào)和“奮斗者”號(hào),。

我國于?20?世紀(jì)?80?年代就開展了載人潛水器的相關(guān)研究工作，并于?1986?年研制成功了首艘載人潛水器——“7103”救生艇,。該救生艇的研制成功，填補(bǔ)了我國深潛技術(shù)的空白,，是一項(xiàng)重大的科研成果。

該潛水器長?15?m,，重?35?t,，下潛深度?300?m,，航速?4?節(jié)?,，是當(dāng)時(shí)我國最先進(jìn)的救援型載人潛水器,。1996?年，根據(jù)海試與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),，對(duì)該潛水器進(jìn)行了大修及升級(jí)改裝,，為其配置了四自由度動(dòng)力定位系統(tǒng)和集中控制與顯示系統(tǒng),。

之后，針對(duì)軍方水雷打撈需求,，中船重工?750?實(shí)驗(yàn)場先后裝備了我國自行研制的Ⅰ型載人潛水器,、Ⅱ型載人潛水器,，兩者均在水下打撈與作業(yè)中發(fā)揮了巨大作用,。

在前期潛水器研制技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,，為推動(dòng)中國深海運(yùn)載技術(shù)發(fā)展,，加快建成海洋強(qiáng)國,。在國家“863?計(jì)劃”重大專項(xiàng)支持下,，中船重工集團(tuán)公司七〇二所,、中國科學(xué)院聲學(xué)研究所和中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所等約?100?家國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合攻關(guān),，開始了?7000?m?級(jí)載人潛水器的自行設(shè)計(jì)、自主集成研制工作，攻克了中國在深海技術(shù)領(lǐng)域的一系列技術(shù)難關(guān),。

2012?年?6?月，“蛟龍”號(hào)在馬里亞納海溝創(chuàng)造了?7062?m?的中國載人深潛紀(jì)錄，也打破了現(xiàn)代載人潛水器——日本“深海?6500”號(hào)保持了長達(dá)?23?年的作業(yè)型深海載人潛水器的世界下潛紀(jì)錄。

2013?年起,，“蛟龍”號(hào)正式進(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段，取得了舉世矚目的成果：先后在中國南海,、東太平洋多金屬結(jié)核勘探區(qū),、西太平洋海山結(jié)殼勘探區(qū),、西南印度洋脊多金屬硫化物勘探區(qū)、西北印度洋脊多金屬硫化物調(diào)查區(qū),、西太平洋雅浦海溝區(qū),、西太平洋馬里亞納海溝區(qū)七大海區(qū)進(jìn)行科考作業(yè)任務(wù),；在海試任務(wù)過程中,，其優(yōu)異的技術(shù)指標(biāo)和性能得到了良好的驗(yàn)證,。

截至?2018?年?11?月,，“蛟龍”號(hào)已成功下潛?158?次：主要在各種復(fù)雜海底執(zhí)行海洋地質(zhì),、海洋地球物理,、海洋地球化學(xué)和海洋生物等科學(xué)考察,，并獲得了海量高精度定位調(diào)查數(shù)據(jù)和高質(zhì)量的珍貴地質(zhì)與生物樣品，極大地推動(dòng)了我國深海相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究,。

其中,，“蛟龍”號(hào)成熟的布放回收作業(yè)模式、成套的安全保障制度體系及一大批專業(yè)的潛航員與技術(shù),、后勤保障隊(duì)伍，推動(dòng)著中國載人深潛事業(yè)的快速發(fā)展,。

2020?年?11月10日,，“奮斗者”號(hào)成功下潛?10909?m，創(chuàng)造了我國載人深潛的新紀(jì)錄,，這標(biāo)志著我國在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,。“奮斗者”號(hào)配備有高清攝像機(jī)及水下電動(dòng)觀測云臺(tái),、高分辨率測深側(cè)掃聲吶,、組合導(dǎo)航系統(tǒng)、高速水聲通信系統(tǒng)和作業(yè)機(jī)械手,，采用了安全穩(wěn)定,、動(dòng)力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng)，擁有先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng),，以及耐壓的載人球艙和固體浮力材料,。

“奮斗者”號(hào)核心部件技術(shù)的國產(chǎn)化率達(dá)到了?96.5%，具備了全海深進(jìn)入,、科考和作業(yè)的能力,，2020?年?11?月?19?日起其正式轉(zhuǎn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段?！皧^斗者”號(hào)全海深載人潛水器已于?2021?年?3?月正式交付中國科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所。

8. 中船工業(yè)集團(tuán)下屬公司

1999年7月,，在中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上改組成立了中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司,。集團(tuán)公司有約60家獨(dú)資和控股企業(yè),，包括江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,、滬東中華（造船）集團(tuán)有限公司,、上海外高橋造船有限公司,、廣船國際股份有限公司、上船澄西有限責(zé)任公司、中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院,、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司等單位,。

這些單位主要分布在北京,、上海,、江蘇,、廣州、廣西,、江西等?。▍^(qū)）市,。集團(tuán)公司旗下還有廣船國際股份有限公司,、江南重工股份有限公司和滬東重機(jī)股份有限公司3家上市公司,。集團(tuán)公司注冊(cè)地在上海,，在北京和上海設(shè)有總部,。中船集團(tuán)公司為中國人民解放軍海軍建造了絕大部分型號(hào)的水面戰(zhàn)斗艦艇,、軍用輔助船及部分型號(hào)常規(guī)動(dòng)力潛艇,，并承擔(dān)了大部分軍用輔助船的總體設(shè)計(jì)任務(wù)及多型艦艇電子裝備研制任務(wù),，逐步形成水上,、水下并進(jìn),，大,、中、小型號(hào)齊全,，以服務(wù)海軍為主,，兼顧對(duì)陸軍和航天事業(yè)提供支持的軍工科研生產(chǎn)新格局,。