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1. 東方香港號(hào)集裝箱船航速

普通的雜貨船的速度在12－15節(jié)，也就是22－27公里/小時(shí),；

大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié),，也就是36－52公里/小時(shí)；

大型的核動(dòng)力航母的最高速度可達(dá)32－35節(jié),，也就是60－65公里/小時(shí),；

普通的軍艦的速度在20－30節(jié)之間，也就是36－55公里/小時(shí),；

大型的郵輪的速度和大型的集裝箱船差不多,，在20－28節(jié)，也就是36－52公里/小時(shí),。

現(xiàn)在,，國(guó)際上通用的表示輪船航速的計(jì)量單位是節(jié)。

1節(jié)＝1海里／小時(shí),，1海里＝1.852公里,，一節(jié)也是1.852公里／小時(shí)。

2. 東方海運(yùn)香港號(hào)

東方香港號(hào)為世界最大貨柜輪,，且為第三艘裝載量超過(guò)20,000 TEU的貨柜船,，由三星重工承制，于巨濟(jì)造船廠2172號(hào)船塢建造,，2017年5月交付,，同級(jí)船于2173-2177號(hào)船塢建造,。

東方香港號(hào)容量為21,413 TEU,，經(jīng)營(yíng)航線為由上海市出發(fā)，經(jīng)寧波市,、廈門市,、鹽田區(qū),、新加坡、蘇伊士運(yùn)河,、費(fèi)利克斯托,、鹿特丹、格但斯克,、威廉港,、菲力斯杜港，再經(jīng)蘇伊士運(yùn)河,、新加坡,、鹽田區(qū)，最終抵達(dá)上海,，航運(yùn)周期為77天,。

2017年8月6日，新一代世界最大集裝箱輪21413標(biāo)準(zhǔn)箱的中國(guó)香港籍“東方香港”輪順利靠泊上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū),，這是“東方香港”號(hào)集裝箱輪第二次靠泊,。海外

東方香港號(hào)為世界最大貨柜輪，且為第三艘裝載量超過(guò)20,000 TEU的貨柜船,，由三星重工承制,，于巨濟(jì)造船廠2172號(hào)船塢建造，2017年5月交付,，同級(jí)船于2173-2177號(hào)船塢建造,。

東方香港號(hào)容量為21,413 TEU，經(jīng)營(yíng)航線為由上海市出發(fā),，經(jīng)寧波市,、廈門市、鹽田區(qū),、新加坡,、蘇伊士運(yùn)河、費(fèi)利克斯托,、鹿特丹,、格但斯克、威廉港,、菲力斯杜港,，再經(jīng)蘇伊士運(yùn)河、新加坡,、鹽田區(qū),，最終抵達(dá)上海，航運(yùn)周期為77天,。

中國(guó)香港籍“東方香港”輪是史上第一艘21000+標(biāo)箱的超級(jí)集裝箱船,，船身長(zhǎng)約400米,，寬58.8米，型深32.5米,，設(shè)計(jì)吃水14.5米,，結(jié)構(gòu)吃水16米，可裝載箱量21413標(biāo)箱,，是全球載運(yùn)量最大的集裝箱貨輪之一,。“東方香港”號(hào)的林船長(zhǎng)是新加坡籍,，據(jù)了解,，英語(yǔ)是船長(zhǎng)與引航員的主要工作用語(yǔ)?！皷|方香港”號(hào)貨船出口比較多,，出口與進(jìn)口的比例為18：11

3. 集裝箱船 航速

一般內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱船的航速大概13節(jié)，外貿(mào)的大船可能能達(dá)到15節(jié)

4. 東方海外最大集裝箱船多大

最大貨輪是韓國(guó)最大航運(yùn)公司現(xiàn)代商船最大的集裝箱船Algeciras號(hào),。該船長(zhǎng)為400米,，初始設(shè)計(jì)裝載量為23964個(gè)集裝箱。

5. 東方香港號(hào)集裝箱船造價(jià)

香港是世界最大貨柜港口（面積200公頃）

　　香港之所以被譽(yù)為“東方之珠”,，其中一個(gè)重要原因是她扮演著世界航運(yùn)中心的角色,。這個(gè)僅有1065平方公里的彈丸之地，連續(xù)多年摘下世界最大貨柜（即集裝箱）港口的桂冠,。

　　1980年香港集裝箱吞吐量是147萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，超過(guò)日本神戶，成為世界第三大集裝箱港,，1986年香港趕上美國(guó),，港口吞吐量達(dá)229萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，躍居世界第二,；1987年集裝箱吞吐量增到345萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，超過(guò)荷蘭鹿特丹港，一躍成為世界最大的集裝箱港,，并連續(xù)多年稱冠,。到2000年，香港港口集裝箱吞吐量已達(dá)1810萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位,，不愧為全球最繁忙的貨柜港,。

　　香港位于遠(yuǎn)東貿(mào)易航路要沖，且地處正在迅速發(fā)展的亞太區(qū)中心,，所以港口一向是促進(jìn)香港發(fā)展與繁榮的要素,。香港既是南亞太區(qū)的樞紐港，也是中國(guó)內(nèi)地的轉(zhuǎn)口港，祖國(guó)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的繁榮,，是香港航運(yùn)業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的重要原因。

　　香港擁有得天獨(dú)厚的天然良港維多利亞港,，其平均超過(guò)10米深的港內(nèi)航道,，使大型遠(yuǎn)洋貨輪可隨時(shí)進(jìn)入碼頭和裝卸區(qū)，為世界各地船舶提供了方便而安全的停泊地,。與此相匹配的是,，香港還擁有優(yōu)良的港口設(shè)施和高效率的作業(yè)流程，香港的貨物裝卸作業(yè)素以效率高見稱,，貨柜船在港內(nèi)的周轉(zhuǎn)時(shí)間平均約為10小時(shí),。港口設(shè)備可同時(shí)容納上百艘船舶靠泊和進(jìn)行裝卸作業(yè)。香港不僅擁有集裝箱碼頭,，而且還擁有石油,、煤炭、水泥等專用碼頭,。更重要的是,，香港還擁有數(shù)千家航運(yùn)企業(yè)和上萬(wàn)人的航運(yùn)從業(yè)人員及優(yōu)良的航運(yùn)管理人才。這些都是香港之所以能成為世界航運(yùn)中心的保證,。

　　無(wú)論是從港口設(shè)施的船艙噸位,、貨物處理量和客運(yùn)量而言，香港都擠身于世界大港之首,。著名的香港葵涌貨柜港在維多利亞港西北部,，共有18個(gè)泊位，臨海地界總長(zhǎng)6000米左右,，碼頭占地200多公頃,，包括貨柜場(chǎng)和貨運(yùn)站在內(nèi)，可同時(shí)容納多至18艘大型貨柜船在泊位裝卸貨柜,。

　　香港作為中國(guó)對(duì)外開放的一個(gè)重要門戶和亞太地區(qū)的國(guó)際金融,、貿(mào)易、航運(yùn),、旅游,、信息中心，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)有著越來(lái)越密切的依存關(guān)系,。據(jù)介紹,，目前香港港口處理的的集裝箱，約有七成與內(nèi)地有關(guān),。同時(shí),，每年進(jìn)出香港的內(nèi)地船舶超過(guò)4000艘（次），而且內(nèi)地沿海大部分港口都開辦了至香港的集裝箱航線。香港航運(yùn)界人士確信,，在未來(lái)10年內(nèi),，中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)必將使香港港口的貨運(yùn)量進(jìn)一步增長(zhǎng)。

6. 中日航線集裝箱船噸位

長(zhǎng)賜號(hào)屬于重型集裝箱貨,，噸位達(dá)到22萬(wàn)噸,，長(zhǎng)約400米，寬約59米,，可以裝下2萬(wàn)個(gè)集裝箱,。

7. 東方香港號(hào)貨輪

不是國(guó)企。中國(guó)東方集團(tuán)控股有限公司(「中國(guó)東方集團(tuán)」)是一家在百慕大注冊(cè),、香港上市的控股公司,，旗下主要控股持有的附屬公司為津西鋼鐵集團(tuán)；中國(guó)東方集團(tuán)在2004年3月2日于香港聯(lián)交所主板正式掛牌,，旗下主要控股實(shí)體公司津西鋼鐵集團(tuán),，其業(yè)績(jī)?cè)谶^(guò)往多年來(lái)一直穩(wěn)步發(fā)展，當(dāng)時(shí)上市所籌集到的資金主要全部投放在實(shí)業(yè)發(fā)展,，包括在2006年投資人民幣24億元建設(shè)的H型鋼生產(chǎn)線,，當(dāng)時(shí)屬全中國(guó)最先進(jìn)科技的大型H型鋼生產(chǎn)線設(shè)備。

8. 東方英國(guó)號(hào)集裝箱船

不到十艘,。

據(jù)英國(guó)報(bào)道,，丹麥集裝箱貨輪“愛瑪·馬士基號(hào)”堪稱是世界上最大的超級(jí)貨輪，“愛瑪·馬士基號(hào)”長(zhǎng)達(dá)397米,；它的寬度達(dá)到56米,；當(dāng)它裝滿貨物后有60多米高，和12層的辦公樓差不多,?！皭郜敗ゑR士基號(hào)”上錨鏈的重量，就相當(dāng)于5頭成年非洲大象的重量,，它的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生相當(dāng)于1156輛家庭轎車馬力的總和,；而光輪船的推進(jìn)器重達(dá)130噸，跟20頭非洲大象一樣重,。它上面能裝載11000個(gè)巨大的金屬集裝箱,。

9. 集裝箱輪船速度

一節(jié)＝一海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí) [節(jié)]：為輪船航行速度的單位，后來(lái),，也用於風(fēng)及洋流的速度,。 “節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”，是指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度,，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2 米,，兩極約等于1861.6 米,。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里,；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn),，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度,。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),，用代號(hào)“M”表示,。 輪船 輪船的來(lái)歷 "輪船"一詞始于我國(guó)唐代,，它的出現(xiàn)與船的動(dòng)力改革有關(guān)。 原來(lái),我國(guó)唐代李皋發(fā)明了"槳輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn),。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船"，以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動(dòng)的帆船相區(qū)別,。 而最早建造蒸汽輪船的是法國(guó)發(fā)明家喬弗菜，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號(hào),，用蒸汽機(jī)啟動(dòng),。后來(lái)，英國(guó)人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船,?？上鼈兙吹玫綄?shí)際應(yīng)用。 直到1807年9月,，美國(guó)人富爾敦設(shè)計(jì),、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功，才使輪船開始真正成功為水上舞臺(tái)的主角,?！翱巳R蒙特”號(hào)，全長(zhǎng)45.72米,，寬9.14米,，排水量100噸，船速每小時(shí)6.4公里,。 蒸汽機(jī)船發(fā)明后,，用蒸汽機(jī)為動(dòng)力代替人力帶動(dòng)槳輪，沿用了100多年之久,。 后來(lái)螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,，這種“明輪船”被淘汰了。因?yàn)榉Q呼上的通俗和習(xí)慣，用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”,，并沿襲至今,。 輪船的分類 按不同的標(biāo)準(zhǔn)，則有不同的分類： 1. 按民用運(yùn)輸可分為客船,、貨船,、渡船、駁船,； 2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船； 3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、沖翼艇,； 4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船,、核動(dòng)力船,、電力推進(jìn)船； 5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇,、明輪船。 在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船、螺旋槳推進(jìn)船等,。答案補(bǔ)充 普通的雜貨船的速度在12－15節(jié),，也就是22－27公里/小時(shí) 大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié)，也就是36－52公里/小時(shí) 大型的核動(dòng)力航母的最高速度可達(dá)32－35節(jié),，也就是60－65公里/小時(shí) 普通的軍艦的速度在20－30節(jié)之間,，也就是36－55公里/小時(shí) 大型的郵輪的速度核大型的集裝箱差不多