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1. 集裝箱船的構(gòu)成圖

N個，海運船有大有小,，所以裝載標準集裝箱也不同目前最大的是24000箱,，最小悶也有幾百箱，象中,，日,，韓班輪(定期發(fā)船的集裝箱船丿，其本上都是幾百箱為主,，從上海,，天冿，黃浦等港出發(fā)大多都是萬噸左右的船,，如果往歐美發(fā)的大型班輪都在萬箱或是2萬以上的，也有幾千箱的中東非州國家，所以拉多少箱子,，決定于船的大小

2. 集裝箱裝船的船圖圖解

集裝箱船無論是艙內(nèi)還是甲板上布滿按放集裝箱的固定架子,，船上裝在集裝箱。散貨船主要是船艙里面裝散雜貨,。集裝箱船航速較快,，一般在20--25節(jié)。散貨船航速較慢,，一般在12--18節(jié),。集裝箱船沿途掛靠很多港口裝卸集裝箱，散貨船一般是從出發(fā)港裝滿貨直達目的港卸貨,。

以上是集裝箱船與貨船的區(qū)別

3. 集裝箱船的構(gòu)成圖片

集裝箱碼頭的組成部分包括九個：

1.碼頭前沿 它設有岸邊集裝箱裝卸橋及其運行軌道,。

2.集裝箱編排場 集裝箱編排場是供待裝船和即將卸船的集裝箱堆放的場所，它的主要作用是保證船舶裝卸作業(yè)快速而不間斷地進行,。

3.集裝箱堆場 這是進行集裝箱交接和保管的場所,。

4. 集裝箱貨運站 有的設在碼頭之內(nèi)，也有的設在碼頭的外面,。貨運站是拼箱貨物進行拆箱和拼箱的場所,，主要任務是出口拼箱貨的接收、裝箱以及進口拼箱貨的拆箱,、交貨等,。

5.維修車間 維修車間是對集裝箱及其專用機械進行檢查、修理和保養(yǎng)的場所,。它的主要任務是及時對集裝箱及主要機械進行檢查,、維修和保養(yǎng)，使其經(jīng)常處于完好的技術狀態(tài),，提高完好率,，以保證集裝箱碼頭作業(yè)不間斷地正常進行。

6.控制室 控制室是集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心,。其主要任務是監(jiān)視和指揮船舶裝卸作業(yè)及堆場作業(yè),。

7.大門大門是集裝箱碼頭的出人口，也是劃分集裝箱碼頭與外界有關部門責任的分水嶺,。

8.集裝箱碼頭辦公樓9.集裝箱清洗場集裝箱清洗場的主要任務是對污箱進行清掃,、沖洗，以保證空箱符合使用要求,。清洗場一般設在碼頭后方并配備各種清洗設施,。

4. 集裝箱船圖的基本組成

全集裝箱船艙內(nèi)設有固定式或活動式的格柵結(jié)構(gòu)，艙蓋上和甲板上設置固定集裝箱的系緊裝置,， 便于集裝箱左翼及定位的船舶,。

它與一般雜貨船不同,，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架，裝有垂直導軌,，便于集裝箱沿導軌放下,，四角有格柵制約，可防傾倒,。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱,，甲板上還可堆放三至四層。它與部分集裝箱船不同,，它是所有艙位用來裝運集裝箱,。

5. 集裝箱船的船圖分為

貝位圖（Bay Plan）是船圖的核心部分按船舶BAY 位順序記錄了船舶所載集裝箱的實際船箱位和主要箱信息。

如果是特種箱還標有相應的特種信息,，如溫控箱標有設定溫度,，危險品箱標有危險品等級等。

6. 集裝箱船的構(gòu)成圖示

集裝箱貨輪就是針對運送集裝箱設計的,，船體內(nèi)最大限度放置集裝箱,。

7. 集裝箱裝船圖

截至2021年查詢，裝載集裝箱最大的船,，可裝載24000個標準集裝箱（數(shù)據(jù)統(tǒng)計于2018年）,。 另外該船長為400米，初始設計裝載量為23964個集裝箱,，由大宇造船與海洋工程公司負責建造,。

??集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種，它的結(jié)構(gòu)和形狀跟常規(guī)貨船有明顯不同,。集裝箱船裝卸速度高,，停港時間短，大多采用高航速,，通常為每小時20—23海里,。近年來為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟航速,，每小時18海里左右,。

8. 集裝箱船舶結(jié)構(gòu)圖解

一英尺約等于0.30米（保留兩位小數(shù)的），42英尺的集裝箱約等于12.80米,。這種集裝箱結(jié)構(gòu)特點是常為封閉式,。一般在一端或側(cè)面設有箱門，箱內(nèi)設有一定的加固貨物的裝置,，這種箱子在使用時要求箱內(nèi)清潔,、不滲水、漏水,。對裝入的貨物要求有適當?shù)陌b,，以便充分利用集裝箱的箱容,。各船公司的集裝箱尺寸都有一定的誤差，理論上是：

20'GP的內(nèi)尺寸：5898mm(長)x2352mm(寬)x2393mm(高),；

40'GP的內(nèi)尺寸：12032mm(長)x2352mm(寬)x2393mm(高),；

40'HC的內(nèi)尺寸：12032mm(長)x2352mm(寬)x2698mm(高),。 

9. 全集裝箱船舶的結(jié)構(gòu)圖及介紹

冷柜的構(gòu)造和冰箱構(gòu)造一樣,。 冷柜由箱體、制冷系統(tǒng),、溫度控制裝置三部分組成,。

1.箱體的組成： 外殼 內(nèi)襯 絕熱層 臺面 箱體的基本作用是絕熱，絕熱性能的優(yōu)劣直接關系到箱體的保溫性能,。 箱體的隔熱功能主要是從以下幾個方面來實現(xiàn)的： ⑴外殼與內(nèi)襯之間填充絕熱材料

⑵箱門裝有磁性密封條防止冷氣外漏和熱空氣侵入,。 ⑶箱頂?shù)捻敯逑旅鎵|有高密度聚苯乙烯泡沫板，起隔熱作用,。

2．制冷系統(tǒng)： 電冰箱制冷系統(tǒng)中,，主要組成有壓縮機、冷凝器,、蒸發(fā)器和毛細管四部分,，自成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)。其中蒸發(fā)器安裝在電冰箱內(nèi)部的上方,，其他部件安裝在電冰箱的背面,。系統(tǒng)里充灌了一種叫“氟里昂12(CF2Cl2，國際符號R12)”的物質(zhì)作為制冷劑,。氟里昂12在蒸發(fā)器里由低壓液體汽化為氣體,，吸收冰箱內(nèi)的熱量，使箱內(nèi)溫度降低,。變成氣態(tài)的氟里昂12被壓縮機吸入,，靠壓縮機把它壓縮成高溫高壓的氣體，再排入冷凝器,。在冷凝器中氣態(tài)的氟里昂12不斷向周圍空間放熱,，逐步液化成液體。這些高壓液體必須流經(jīng)毛細管,，節(jié)流降壓才能緩慢流入蒸發(fā)器,，維持在蒸發(fā)器里繼續(xù)不斷地汽化，吸熱降溫,。就這樣,，冰箱利用電能做功，借助制冷劑的物態(tài)變化,，把箱內(nèi)蒸發(fā)器周圍的熱量搬送到箱后冷凝器里去放出,，如此周而復始不斷地循環(huán),，以達到制冷目的。

3．溫度控制裝置： 冰箱的溫度控制裝置叫溫度控制器,。它的主要作用是當箱內(nèi)溫度過高時接通壓縮機,，使制冷系統(tǒng)工作，從而使箱溫降下來,；當箱溫降至要求的溫度時,，使壓縮機斷電。