午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 中國(guó)船舶人力資源部

應(yīng)是正規(guī)公司,。

青島致遠(yuǎn)海之行船舶管理服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱海之行），海之行總部是2017年成立于中國(guó)重要的海濱城市青島,。在南京西安武漢設(shè)立分公司，主要部門有：教育部,、派遣部,、市場(chǎng)部、運(yùn)營(yíng)部,、行政部,、人事部財(cái)務(wù)部等。公司已經(jīng)成為全國(guó)各省中最大的海上配員培訓(xùn)就業(yè)基地,。 

公司長(zhǎng)年為各國(guó)營(yíng)民營(yíng)船企定向輸送具有海事資格證書的各崗位海員,，主要就業(yè)船型為油化船集裝箱船散貨船液化天然氣船滾裝船冷藏船載駁船國(guó)內(nèi)外大型游輪等。并與全國(guó)二十多所海事學(xué)院及職業(yè)學(xué)校建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,，提供定向培訓(xùn)就業(yè)推薦等咨詢服務(wù)業(yè)務(wù),。 海之行是經(jīng)相關(guān)政府部門批準(zhǔn)，為海洋運(yùn)輸行業(yè)提供配套服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),，并參與技能培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)制定,，其中包括船舶配員服務(wù)及船員事務(wù)管理，船員培訓(xùn),，考證及證件代理服務(wù),，國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)代理，船舶航運(yùn)技術(shù)服務(wù),，船舶試航服務(wù),，國(guó)際國(guó)內(nèi)船舶代理服務(wù)，水路運(yùn)輸服務(wù),，國(guó)際國(guó)內(nèi)船舶管理,。 公司本著服務(wù)海運(yùn)事業(yè)；成就幸福人生的經(jīng)營(yíng)理念。將解決海運(yùn)就業(yè)崗位,，推進(jìn)中國(guó)海運(yùn)行業(yè)蓬勃發(fā)展作為公司發(fā)展目標(biāo),。為社會(huì)承擔(dān)應(yīng)有的貢獻(xiàn)和責(zé)任。

2. 中國(guó)船舶工程管理中心

非常好

中國(guó)船舶科學(xué)研究中心研究生院是指一種院系建制,，體現(xiàn)了中國(guó)船舶科學(xué)研究中心相應(yīng)的教學(xué)規(guī)模,、科研實(shí)力等指標(biāo)。設(shè)立“中國(guó)船舶科學(xué)研究中心研究生院”要經(jīng)教育部批準(zhǔn)的,，經(jīng)過(guò)評(píng)估達(dá)到要求后才準(zhǔn)建立“中國(guó)船舶科學(xué)研究中心研究生院”,。與研究生院相類似的建制還有研究生部、研究生處等,。

3. 中國(guó)船舶人力資源部2012

規(guī)則修訂背景 海員是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要人力資源,，其適任能力決定著船舶、人命和貨物的安全和海洋環(huán)境的保護(hù),。我國(guó)是世界海員大國(guó),，目前有海船船員65萬(wàn)、航海類在校學(xué)生12萬(wàn),。1980年6月8日,，我國(guó)政府向國(guó)際海事組織提交了批準(zhǔn)加入《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（STCW）公約的文件,，于1981年6月8日加入該公約,，成為該公約的締約國(guó)。我國(guó)政府一直重視船員適任能力的提高,，隨著加入STCW公約,，建立了海船船員適任全國(guó)統(tǒng)考制度。現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》（交通部2004年第6號(hào)令,，以下稱為“04規(guī)則”）自2004年8月1日起施行以來(lái)，在提高船員素質(zhì),，保障海上人命安全和防治船舶污染等方面發(fā)揮了十分重要的作用,，為適應(yīng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)和航海技術(shù)的不斷發(fā)展，以及履行2010年馬尼拉修正案修訂的STCW公約的需要,，在修訂“04規(guī)則”的基礎(chǔ)上,，頒布了新的《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（以下稱為“11規(guī)則”）。本次修訂,，主要考慮到以下三個(gè)變化：　　第一,，完善法規(guī)體系。2007年《中華人民共和國(guó)船員條例》生效實(shí)施后,。交通運(yùn)輸部頒布了《船員培訓(xùn)規(guī)則》,。“11規(guī)則”與《船員培訓(xùn)規(guī)則》以及《船員值班規(guī)則》共同形成了完善的船員適任管理法規(guī)體系?！　〉诙?，國(guó)際公約的變化?！?1規(guī)則”體現(xiàn)了于2012年1月1日生效的STCW公約馬尼拉修正案的內(nèi)容,，適應(yīng)了保持全面、有效履約的需要,?！　〉谌竭\(yùn)發(fā)展的變化,。一是航運(yùn)技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用,，以及海運(yùn)安全形勢(shì)的變化對(duì)海船船員素質(zhì)和能力提出了新的要求,；二是船員所屬公司的主體多元化,，比如航運(yùn)公司、船員服務(wù)機(jī)構(gòu),、海員外派機(jī)構(gòu)等,；三是船員市場(chǎng)對(duì)人力資源配置的需求作用。 規(guī)則修訂的原則和思路 規(guī)則修訂原則：堅(jiān)持“全面履約,、服務(wù)發(fā)展,、轉(zhuǎn)變職能、體現(xiàn)創(chuàng)新”的原則,，以提高素質(zhì),、保障安全、服務(wù)船員,、促進(jìn)發(fā)展為目的,，依據(jù)船員條例和STCW公約馬尼拉修正案修訂規(guī)則?！　∫?guī)則修訂思路：第一,，關(guān)于框架和內(nèi)容，充分考慮新舊規(guī)則間的連續(xù)性,，便于新規(guī)則的貫徹實(shí)施,。第二，關(guān)于條例與公約的關(guān)系,，規(guī)則是條例的實(shí)施細(xì)則,，對(duì)船員考試制度及任職條件進(jìn)行規(guī)范，船員的適任標(biāo)準(zhǔn)符合公約的要求,。第三,，關(guān)于船員證書種類。在確保履約的前提下，科學(xué)劃分適任證書航區(qū),，合理調(diào)整船員證書種類,，以盡量減少船員證書數(shù)量。第四,，注重船員實(shí)際履責(zé)能力與培訓(xùn)規(guī)則相對(duì)接,，強(qiáng)化職業(yè)培訓(xùn)，提供平等就業(yè)機(jī)會(huì),。第五,，關(guān)于資歷。在完全滿足公約要求的基礎(chǔ)上,，科學(xué),、合理設(shè)置船員晉升資歷要求，通過(guò)承認(rèn)資歷等政策,，疏通了國(guó)際航線船員到國(guó)內(nèi)船上任職的渠道,。第六，關(guān)于公司管理,。通過(guò)強(qiáng)化公司責(zé)任,，引導(dǎo)公司重視船員培養(yǎng)和職業(yè)發(fā)展。 規(guī)則修訂的主要內(nèi)容 “11規(guī)則”于2012年3月1日起生效實(shí)施,，共九章64條,，與“04規(guī)則”十三章100條相比，在不影響履約的前提下,，框架上進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化,，內(nèi)容上進(jìn)行了精簡(jiǎn)，主要是將“04規(guī)則”的第三章申請(qǐng)適任證書的條件,、第四章特殊種類船舶的適任證書,、第六章船上培訓(xùn)和船上見(jiàn)習(xí)和第七章適任證書的簽發(fā)與管理都作為適任證書管理納入到了“適任證書”一章，而將取得適任證書的具體條件放在附件中統(tǒng)一規(guī)定,。

第一,，關(guān)于規(guī)則名稱的調(diào)整。取消原來(lái)的“評(píng)估”兩字,，將規(guī)則名稱修改為《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》,。船員條例第十條明確了適任考試是取得適任證書的條件，適任考試包括理論考試和評(píng)估兩部分,?！　〉诙P(guān)于適任證書調(diào)整　　　“11規(guī)則”一個(gè)明顯變化就是對(duì)適任證書進(jìn)行了調(diào)整,，在完全,、充分履行公約的基礎(chǔ)上,，科學(xué)劃分適任證書航區(qū)，合理調(diào)整船員證書種類,，盡量減少我國(guó)船員證書數(shù)量,。　?。ㄒ唬┰黾恿舜瑔T任職崗位的種類,。按照馬尼拉修正案的要求，“11規(guī)則”增加了“高級(jí)值班水手”,、“高級(jí)值班機(jī)工”,、“電子電氣員”、“電子技工”四個(gè)船員崗位,?！　。ǘ┖侠碚{(diào)整適任證書適用的航區(qū),?！?4規(guī)則”設(shè)置了無(wú)限、近洋,、沿海,、近岸四個(gè)航區(qū)和甲,、乙,、丙、丁四類證書,，這是歷史沿革所形成的,。結(jié)合當(dāng)前船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)情況和優(yōu)化船員職業(yè)發(fā)展途徑，“11規(guī)則”將原無(wú)限航區(qū)和近洋航區(qū)合并為無(wú)限航區(qū),，沿海航區(qū)和近岸航區(qū)合并為沿海航區(qū),。　?。ㄈ┖侠碚{(diào)整申請(qǐng)適任證書的條件,。　　　對(duì)適任條件的調(diào)整是“11規(guī)則”的一個(gè)重點(diǎn),，在不降低適任標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,，科學(xué)、合理設(shè)置船員晉升資歷要求,，在完全滿足公約要求的基礎(chǔ)上,，建立國(guó)際航線船員到國(guó)內(nèi)船上任職的渠道，更加突出對(duì)崗位適任培訓(xùn)和海上資歷等實(shí)踐能力方面的要求,?！　】紤]到不同的崗位具體適任要求的差別,，“11規(guī)則”在規(guī)則中明確船員適任的總體條件，在附件中用表格對(duì)具體適任條件作出了詳細(xì)規(guī)定,。具體修訂的內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：　?。?）注重航海實(shí)踐教學(xué)?！?4規(guī)則”在涉及教育培訓(xùn)的適任條件時(shí),，只是原則要求完成一定年限的航海類教育培訓(xùn)，鑒于目前航海類教育存在重理論教學(xué),、輕實(shí)際操作的問(wèn)題,，“11規(guī)則”在附件的注解4中明確只有完成全部的理論和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的，才能申請(qǐng)相應(yīng)的適任考試,?！　。?）兼顧不同層次航海教育和培訓(xùn),，提供平等機(jī)會(huì),。“11規(guī)則”按照不同的學(xué)歷明確不同的報(bào)考職務(wù)的起點(diǎn),。同時(shí)也鼓勵(lì)實(shí)施“三明治”式船員培訓(xùn),，鼓勵(lì)有航海資歷的船員通過(guò)崗位適任培訓(xùn)獲得職務(wù)晉升機(jī)會(huì)，讓愿意航海的人能夠有機(jī)會(huì)從事航海事業(yè),?！　。?）合理調(diào)整海上服務(wù)資歷要求,，促進(jìn)船員隊(duì)伍發(fā)展,。一是調(diào)整船員職務(wù)晉升海上服務(wù)資歷的要求。規(guī)定“申請(qǐng)無(wú)限航區(qū)崗位適任證書職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個(gè)月是在無(wú)限航區(qū)的船舶上任職,，其余時(shí)間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職,。”充分考慮了公約要求和國(guó)內(nèi)航運(yùn)現(xiàn)狀,，以提高船舶沿海航行的安全,，緩解沿海航線船舶船員緊缺的矛盾。二是調(diào)整船員見(jiàn)習(xí)船舶的航區(qū)和等級(jí)要求,。三副,、三管輪見(jiàn)習(xí)船舶可以低一級(jí)航區(qū)或低一等級(jí)，大副,、大管輪見(jiàn)習(xí)船舶可以低一等級(jí),，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)見(jiàn)習(xí)船舶必須與其申請(qǐng)的航區(qū),、等級(jí)一致,。三是增加再有效的途徑,。一是根據(jù)公約增加再有效的途徑“從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算6個(gè)月內(nèi)具有與其適任證書所記載的范圍相應(yīng)的累計(jì)不少于3個(gè)月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,?！倍前催m任證書過(guò)期時(shí)間不同區(qū)別對(duì)待，可以通過(guò)模擬器訓(xùn)練,、抽查評(píng)估,、抽查理論考試、船上見(jiàn)習(xí)等方式進(jìn)行再有效,，為有經(jīng)驗(yàn)且愿意繼續(xù)在船上任職的船員創(chuàng)造條件,?！　,。ㄋ模┱{(diào)整了適任證書有效期,?！　　∪∠胀ㄟm任證書5年有效期的限制,，作出了“我國(guó)締結(jié)或者加入的國(guó)際公約對(duì)普通有效期有特別規(guī)定的,，按照其規(guī)定執(zhí)行”的規(guī)定,。根據(jù)STCW 公約馬尼拉修正案的規(guī)定,，值班水手,、高級(jí)值班水手,，值班機(jī)工,、高級(jí)值班機(jī)工,、電子技工可以持有培訓(xùn)合格證，且證書可以長(zhǎng)期有效?！　〈送?，根據(jù)和《船員條例》的有關(guān)要求，調(diào)整了監(jiān)督管理和法律責(zé)任的部分內(nèi)容,。 “11規(guī)則”與配套規(guī)范性文件 “11規(guī)則”與《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》,、《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》等一起構(gòu)成《中華人民共和國(guó)船員條例》下海船船員法規(guī)體系,，對(duì)“11規(guī)則”而言，還有一系列規(guī)范性文件與“11規(guī)則”相配套,，包括《關(guān)于做好STCW公約馬尼拉修正案履約準(zhǔn)備工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》,、《<中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則>實(shí)施辦法》、《STCW公約馬尼拉修正案過(guò)渡規(guī)定實(shí)施辦法》,、《中華人民共和國(guó)海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》,、《中華人民共和國(guó)海船船員健康證書簽發(fā)管理辦法》以及涵蓋適任考試大綱,、評(píng)估綱要和規(guī)范的適任標(biāo)準(zhǔn)和專門的質(zhì)量管理規(guī)則,。只有將這一整套法規(guī)體系有機(jī)結(jié)合,，才能充分理解并有效實(shí)施“11規(guī)則”,，才能真正做到與國(guó)際公約接軌、服務(wù)海員發(fā)展,。 “11規(guī)則”過(guò)渡期安排 “11規(guī)則”對(duì)海船船員的適任證書,、適任條件、培訓(xùn)考試等多方面要求都作了政策性調(diào)整,，對(duì)于那些正準(zhǔn)備新加入到海員隊(duì)伍中的人來(lái)說(shuō),，操作起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單，而對(duì)那些已經(jīng)持證的海員而言,，則要面臨過(guò)渡問(wèn)題,。為了使“11規(guī)則”能夠更加順利地實(shí)施，交通運(yùn)輸部海事局也做了明確規(guī)定：自2017年1月1日起,，海船船員上船任職,，必須持有符合“11規(guī)則”要求的適任證書和新版培訓(xùn)合格證。就適任證書而言,，從2012年7月1日起開(kāi)始按照“11規(guī)則”進(jìn)行海船船員適任證書發(fā)證,、簽證和換證工作,，但原持乙類船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書者的換證工作自2013年7月1日起開(kāi)始；2016年7月1日起停止按照“04規(guī)則”進(jìn)行海船船員適任證書發(fā)證,、簽證和換證工作，按“04規(guī)則”簽發(fā)的適任證書有效期不得超過(guò)2016年12月31日,。而就合格證而言,，自2012年7月1日起,，開(kāi)始按照新規(guī)則進(jìn)行海船船員培訓(xùn)合格證的培訓(xùn),、考試和發(fā)證工作,，已完成培訓(xùn)但未取得舊版培訓(xùn)合格證書的，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)新版培訓(xùn)合格證。舊版培訓(xùn)合格證在有效期內(nèi),，可繼續(xù)使用至2016年12月31日,；2016年7月1日起停止合格證換發(fā)，逾期不換發(fā)的,，需重新參加培訓(xùn),?！　‘?dāng)然，從“04規(guī)則”向“11規(guī)則”過(guò)渡,，還包括過(guò)渡期適任考試的時(shí)間節(jié)點(diǎn),、中專和兩年制航海教育學(xué)生適任考試申請(qǐng)資格、航海院校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)保持,、過(guò)渡期培訓(xùn)內(nèi)容,、證書的換發(fā)和培訓(xùn)地點(diǎn)的選擇等，這些均已在“11規(guī)則”的配套規(guī)范性文件中予以了說(shuō)明,。

4. 中國(guó)船舶人力資源部許

中大船舶有限公司信譽(yù)度不錯(cuò)的,。

威海中大船舶有限公司于2008年02月02日成立。法定代表人曲偉,，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：船舶管理,；船舶代理；國(guó)際貨物運(yùn)輸代理；船舶配件的銷售,；船員培訓(xùn),；勞務(wù)派遣（有效期限以許可證為準(zhǔn)）；職業(yè)中介,；人力資源服務(wù)等,。

5. 中國(guó)船舶人力資源部招聘

東鴻景運(yùn)船舶管理有限公司招聘是真實(shí)的。

武漢東鴻景運(yùn)船舶公司,，是湖北省大型船舶舾裝件配套和生產(chǎn)的民營(yíng)企業(yè),。

武漢東鴻景運(yùn)船舶管理有限公司成立于2018-03-19，法定代表人為余祥云,，注冊(cè)資本為200萬(wàn)元人民幣,，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91420106MA4KY0DHXW。

企業(yè)地址位于武昌區(qū)水果湖街中北路86號(hào)漢街武漢中央文化旅游區(qū)K3地塊1棟

所屬行業(yè)為批發(fā)業(yè)

經(jīng)營(yíng)范圍包含：

船用設(shè)備及船用備件的批發(fā)兼零售,；船舶管理,；貨運(yùn)代理；商務(wù)咨詢服務(wù),；船用機(jī)電設(shè)備的研發(fā),、生產(chǎn)批零兼營(yíng)及售后服務(wù)；機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試,；貨物進(jìn)出口,、技術(shù)進(jìn)出口、代理進(jìn)出口,。

武漢東鴻景運(yùn)船舶管理有限公司目前的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)為存續(xù),。

6. 中國(guó)船舶人力資源部有幾個(gè)處

船上體系也叫做安全管理體系（Safety Management System，簡(jiǎn)稱SMS）,。[心]所謂“SMS”系指能使公司人員和船上人員有效地實(shí)施公司和船舶的安全與防污染方針的一種結(jié)構(gòu)化和文件化的管理體系,。

該體系由組織機(jī)構(gòu)、人員責(zé)任,、工作程序,、活動(dòng)過(guò)程和人力財(cái)力資源等五大要素構(gòu)成。

7. 中國(guó)船舶人力資源部電話

船舶防污染條例

目　 錄

　　第一章　總則

　　第二章　一般規(guī)定

　　第三章　船舶防污文書及防污設(shè)備

　　第四章　船舶油類作業(yè)及油污水的排放

　　第五章　船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物

　　第六章　船舶其他污水

　　第七章　船舶垃圾

　　第八章　使用船舶傾倒廢棄物

　　第九章　水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程

　　第十章　船舶污染事故的損害賠償

　　第十一章　處罰與獎(jiǎng)勵(lì)

　　第十二章　附則

第一章　總則

　　第一條　為實(shí)施《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》,，防止船舶污染海域，維護(hù)海域生態(tài)環(huán)境,，特制定本條例,。

　　第二條　本條例適用在中華人民共和國(guó)管轄海域、海港內(nèi)的一切中國(guó)籍船舶,、外國(guó)籍船舶及船舶所有人和其他個(gè)人,。

　　第三條　防止船舶污染海域環(huán)境的主管機(jī)關(guān),，是中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督（以下簡(jiǎn)稱港務(wù)監(jiān)督）。

第二章　一般規(guī)定

　　第四條　在中華人民共和國(guó)管轄海域,、海港內(nèi)的一切船舶,，不得違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例的規(guī)定排放油類、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

　　第五條　任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域,、海洋特別保護(hù)區(qū)和海上自然保護(hù)區(qū)排放油類,、油性混合物、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

　　第六條　船舶發(fā)生油類,、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故，應(yīng)立即采取措施,，控制和消除污染,，并盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交書面報(bào)告，接受調(diào)查處理,。

　　第七條　船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的,，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)強(qiáng)制采取避免或減少這種污染損害的措施，包括強(qiáng)制清除或強(qiáng)制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費(fèi)用,，由肇事船方承擔(dān)。

　　第八條　船舶在中華人民共和國(guó)管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,，應(yīng)按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十六條,、第三十七條規(guī)定辦理。

　　第九條　船舶需要在港內(nèi)進(jìn)行洗艙作業(yè),，必須采取安全和防止污染海域措施,，并事先向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可進(jìn)行,。

　　第十條　為保證油輪的安全引航、靠泊和防止海域污染,，所有進(jìn)港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務(wù)監(jiān)督對(duì)于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向，并視情況進(jìn)行處理,。

　　第十一條　船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,，不得擅自使用化學(xué)消油劑。如必需使用時(shí),，應(yīng)事先用電話或書面向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng),，說(shuō)明消油劑的牌號(hào),、計(jì)劃用量和使用地點(diǎn)，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可使用,。

　　第十二條　發(fā)生污染事故，或違章排污的船舶,，其被處以罰款或需負(fù)擔(dān)清除,、賠償?shù)冉?jīng)濟(jì)責(zé)任的船舶所有人或肇事人，必須在開(kāi)航前辦妥有關(guān)款項(xiàng)的財(cái)務(wù)擔(dān)?；蚶U納手續(xù),。

　　第十三條　航行國(guó)際航線、載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外,，并適用于我國(guó)參加的《１９６９年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》。

第三章　船舶防污文書及防污設(shè)備

　　第十四條　船舶防污文書：　　

　?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼?、四百總噸以上的非油輪和載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶，必須分別備有《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第二十八條規(guī)定的相應(yīng)的船舶防污文書,；

　?。ǘ┐斑€應(yīng)備齊港務(wù)監(jiān)督要求的其他防污文書。

　　第十五條　對(duì)一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設(shè) 備應(yīng)符合下列要求：　

　?。ㄒ唬C(jī)艙污水和壓載水分別使用不同的管系,；　　

　　（二）設(shè)置污油儲(chǔ)存艙,；

　?。ㄈ┭b設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭；　　

　?。ㄋ模┭b設(shè)油水分離設(shè)備或過(guò)濾系統(tǒng),，并滿足在距最近陸地十二海里以內(nèi)排放含油污水時(shí)，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過(guò)十五毫克／升,，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時(shí),，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過(guò)一百毫克／升的要求；

　?。ㄎ澹┮蝗f(wàn)總噸以上的船舶,，除滿足本條上述各項(xiàng)規(guī)定外，還應(yīng)裝有排油監(jiān)控裝 置,；　　

　?。┐把b設(shè)的其他防污設(shè)備，應(yīng)符合國(guó)家船舶防污結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,?！　?/p>

　　現(xiàn)有船舶防污設(shè)備達(dá)不到上述要求的,，應(yīng)在本條例實(shí)施后三年內(nèi)達(dá)到規(guī)定的要求?！　?/p>

　　第十六條　不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪,，應(yīng)設(shè)有專用容器，回收殘油,、廢油,。該容器應(yīng)能將殘油、廢油排入港口接收設(shè)備,，并應(yīng)備有本條例第十五條第（三）,、（六）項(xiàng)規(guī)定的設(shè)備。

第四章　船舶油類作業(yè)及油污水的排放

　　第十七條　船舶進(jìn)行油類作業(yè),，必須遵守下列規(guī)定：

　?。ㄒ唬┳鳂I(yè)前，必須檢查管路,、閥門，作好準(zhǔn)備工作,，堵好甲板排水孔,，關(guān)好有關(guān)通海閥；　　

　?。ǘz查油類作業(yè)的有關(guān)設(shè)備,，使其處于良好狀態(tài)；　　

　?。ㄈ?duì)可能發(fā)生溢漏的地方,，要設(shè)置集油容器；　

　?。ㄋ模┕┯?、受油雙方商定的聯(lián)系信號(hào)，以受方為主,，雙方均應(yīng)切實(shí)執(zhí)行,；　　

　　（五)作業(yè)中,，要有足夠人員值班,，當(dāng)班人員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,， 掌握作業(yè)進(jìn)度,，防止跑油、漏油,；　

　?。┩Ｖ棺鳂I(yè)時(shí),，必須關(guān)好有關(guān)閥門；　　

　?。ㄆ撸┦战廨斢蛙浌軙r(shí),，必須事先用盲板將軟管封好，或采取其他有效措施,，防止軟管存油倒流入海,；

　　（八）油輪應(yīng)將油類作業(yè)情況,，準(zhǔn)確地記入《油類記錄簿》,；非油輪應(yīng)記入《輪機(jī)日志》或值班記錄簿。

　　第十八條　船舶在進(jìn)行油類作業(yè)的過(guò)程中,，如發(fā)生跑油,、漏油事故，應(yīng)及時(shí)采取清除措施,，防止擴(kuò)大油污染,，同時(shí)向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告。查明原因后,，應(yīng)寫出書面報(bào)告,，并接受調(diào)查處理。

　　第十九條　船舶排放污染物,，必須符合中華人民共和國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,。

　　到港船舶的壓艙、洗艙,、機(jī)艙等含油污水,，不得任意排放，應(yīng)由港口油污水處理設(shè)施接收處理,。港口無(wú)接收處理?xiàng)l件船舶含油污水又確需排放時(shí),，應(yīng)事先向港務(wù)監(jiān)督提出書面報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后,，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放,。

　　第二十條　按本條例第十九條批準(zhǔn)的船舶排放含油污水，必須分別符合以下各項(xiàng)規(guī)定：　

　?。ㄒ唬┮话闱闆r　

　?。保谂鷾?zhǔn)的區(qū)域內(nèi)；　

　?。玻诤叫兄?，瞬時(shí)排放率不大于六十公升／海里；

　?。常鬯暮土坎淮笥谑搴量耍?；　　

　?。矗嫌退蛛x設(shè)備、過(guò)濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置,，處于正常工作狀態(tài),；

　　５．在退潮時(shí),?！?/p>

　　（二）一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪機(jī)艙油污水的排放,，除滿足上述（一）項(xiàng)之１,、２、４,、５外,，還應(yīng)滿足：　　

　　１．距最近陸地十二海里以外,；

　?。玻鬯土坎淮笥谝话俸量耍?/p>

　?。ㄈ┮话傥迨倗嵰陨嫌洼喌膲号撍?、洗艙水的排放，除滿足上述（一）項(xiàng)之２,、４外，還應(yīng)滿足：

　?。保嘧罱懙匚迨＠镆酝?；

　　２．每壓載航次排油總量,，現(xiàn)有油輪不得超過(guò)裝油總量的一萬(wàn)五千分之一,，新油輪不超過(guò)裝油總量的三萬(wàn)分之一。

第五章　船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物

　　第二十一條　船舶裝運(yùn)易燃,、易爆,、腐蝕、有毒害和放射性的危險(xiǎn)貨物,，應(yīng)采取必要的安全和防污染措施,。應(yīng)懸掛規(guī)定的信號(hào)，遵守中華人民共和國(guó)交通部《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國(guó)際海事組織《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》,，防止發(fā)生事故造成危險(xiǎn)貨物散落或溢漏污染海域,。

　　第二十二條　船舶在港進(jìn)行散裝有毒害液態(tài)危險(xiǎn)貨物時(shí)，參照?qǐng)?zhí)行本條例第十七條的各項(xiàng)規(guī)定,。

　　第二十三條　船舶在港口進(jìn)行裝卸有毒害,、含腐蝕或放射性危險(xiǎn)貨物時(shí),，船方和作業(yè)單位都必須采取預(yù)防措施，防止貨物落水,。如發(fā)生事故,，應(yīng)采取緊急措施，進(jìn)行打撈清除,，并立即向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,，及時(shí)通告有關(guān)單位，采取措施,，防止造成重大危害,。

第六章　船舶其他污水

　　第二十四條　核動(dòng)力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶，必須遵守《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十一條的規(guī)定,。

　　第二十五條　來(lái)自有疫情港口船舶的壓艙水,，應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門進(jìn)行衛(wèi)生處理?！　?/p>

　　第二十六條　裝運(yùn)有毒害,、含腐蝕性貨物的船舶，排放含有該物質(zhì)的洗艙水,，必須符合以下各項(xiàng)：　　

　?。ㄒ唬┰谂鷾?zhǔn)的區(qū)域內(nèi)；

　?。ǘ┚嘧罱懙厥＠镆酝?，水深二十五米以上；　　

　?。ㄈ┰诤叫兄?，且船速不小于七節(jié)，非自航船,，航速不小于四節(jié),；　　

　　（四）在退潮時(shí),；

　?。ㄎ?固體殘余物，不得排入海域,，必須回收處理,；

　　（六）將排放情況記入《航海日志》,。

第七章　船舶垃圾

　　第二十七條　船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域,。裝載有毒害貨物，以及粉塵飛揚(yáng)的散裝貨物的船舶，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室,，或以其他方式將殘物排入港內(nèi),。確需沖洗的，事先必須申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督批準(zhǔn),。

　　第二十八條　在港船舶,，凡需清倒船舶垃圾的，應(yīng)在船上顯示海港規(guī)定的信號(hào),，招用垃圾清倒船（車）接收處理,。并應(yīng)做到：　　

　　（一）船舶生活垃圾的儲(chǔ)集容器,，必須有蓋和不滲漏,，并定期進(jìn)行清倒；

　?。ǘ┐暗膲|艙,、掃艙物料和各種固體垃圾，應(yīng)由港口船舶服務(wù)部門進(jìn)行清倒,，船方應(yīng)事先向港口船舶服務(wù)部門提出申請(qǐng),，并提供清倒物的種類和數(shù)量；　

　?。ㄈ┰诖袄?，含有毒害或其他危險(xiǎn)貨物成分的，船方在申請(qǐng)清倒時(shí),，必須提供這些物質(zhì)的品名,、性質(zhì)和數(shù)量，并嚴(yán)格和其他垃圾分開(kāi)堆放,。

　　第二十九條　來(lái)自有疫情港口的船舶垃圾,，應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門進(jìn)行衛(wèi)生處理。

　　第三十條　船舶在海上處理垃圾,，應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　（一）塑料制品不得投棄入海,；

　?。ǘ┐吧罾笆称窂U棄物，經(jīng)過(guò)粉碎處理,，粒徑小于二十五毫米的,，可在距最近陸地三海里以外投棄；未經(jīng)粉碎處理的,，應(yīng)在距最近陸地十二海里以外投棄,。　　

第八章　使用船舶傾倒廢棄物

　　第三十一條　任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的，應(yīng)向起運(yùn)港的港務(wù)監(jiān)督提交國(guó)家海洋局或其派出機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)文件,，經(jīng)核實(shí)后,，方可辦理船舶進(jìn)出口簽證。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝載的與所批準(zhǔn)的內(nèi)容不符,，則不予辦理簽證,。

　　第三十二條　船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務(wù)時(shí)，船方要如實(shí)記錄傾倒情況,。返港后,，船方應(yīng)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督作出書面報(bào)告。

　　第三十三條　外國(guó)籍船舶不得在中華人民共和國(guó)管轄海域內(nèi)進(jìn)行傾倒廢棄物作業(yè),，包括棄置船舶和其他浮動(dòng)工具,。

第九章　水上、水下船舶修造打撈和拆船工程

　　第三十四條　船舶修造,、打撈和拆船單位,，均應(yīng)備有足夠的防止污染器材和設(shè)備。水上,、水下船舶施工,，應(yīng)采取預(yù)防措施，防止油類,、油性混合物和其他廢棄物污染海域,。水上船舶施工的油污水，按本條例第十九條,、第二十條規(guī)定處理,。

　　第三十五條　在水上進(jìn)行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域，應(yīng)設(shè)置圍油欄,，防止散落水上的油類和油漆擴(kuò)散,，并應(yīng)及時(shí)清理。修造過(guò)程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物,，由施工單位組織回收處理,，不得投棄入海。

　　第三十六條　在水上進(jìn)行拆船的,，拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進(jìn)行拆除，必須拖到岸上進(jìn)行拆除作業(yè),，殘油要回收處理,。

　　第三十七條　船舶發(fā)生海損事故，或有可能沉沒(méi)時(shí),，船員離船前,，應(yīng)盡可能地關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門,，堵塞油艙（柜）通氣孔，防止溢油,。并應(yīng)在海事報(bào)告書中,，說(shuō)明存油的數(shù)量及通氣孔的位置。

　　第三十八條　在進(jìn)行水下船舶的打撈工程時(shí),，應(yīng)采取措施防止油污擴(kuò)大和新的污染發(fā)生,。

第十章　船舶污染事故的損害賠償

　　第三十九條　凡違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶,，港務(wù)監(jiān)督可以責(zé)令其支付消除污染費(fèi),，賠償國(guó)家損失。當(dāng)事人不服的,，可按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴,。

　　第四十條　凡由船舶造成海洋污染，受到污染損害的單位和個(gè)人,，需要進(jìn)行民事責(zé)任索賠的,，按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理。賠償責(zé)任和賠償金額糾紛,，可由港務(wù)監(jiān)督調(diào)解處理,。當(dāng)事人對(duì)處理不服的，可以向人民法院起訴,；也可以直接向人民法院起訴,。涉外案件還可以按仲裁程序解決。

　　第四十一條　凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€(gè)人,，如果申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督處理,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交污染損害索賠報(bào)告書。該報(bào)告書應(yīng)包括以下內(nèi)容：　

　?。ㄒ唬┦艽拔廴緭p害的時(shí)間,、地點(diǎn)、范圍,、對(duì)象,，以及當(dāng)時(shí)的氣象、水文情況,；

　?。ǘ┦芪廴緭p害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單，包括品名,、數(shù)量、單價(jià),、計(jì)算方法,，以及養(yǎng)殖或自然的情況；

　　（三）有關(guān)科研部門鑒定或公證機(jī)關(guān)對(duì)損害情況的簽證,；　

　?。ㄋ模┍M可能提供的受污染損害的原始單證，有關(guān)情況的照片,，其他有關(guān)索賠的證明單據(jù),、材料。

　　第四十二條　參與清除船舶污染損害,，需要索取清除污染費(fèi)用的單位和個(gè)人,，在清除污染工作結(jié)束后，應(yīng)盡快向有關(guān)港務(wù)監(jiān)督提交索取清除污染費(fèi)用報(bào)告書,，該報(bào)告書應(yīng)包括：　　

　?。ㄒ唬┣宄廴镜臅r(shí)間、地點(diǎn),、日程記錄或《航海日志》摘錄,；　

　　（二）投入的人力,、機(jī)具,、船只、清除材料的數(shù)量,、單價(jià),、計(jì)算方法；　

　?。ㄈ┙M織清除的管理費(fèi),、交通費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用；

　?。ㄋ模┣宄Ч扒闆r報(bào)告,；　

　　（五）其他有關(guān)證據(jù)和證明材料,。

　　第四十三條　船舶在中華人民共和國(guó)管轄的海域發(fā)生污染事故,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督報(bào)告，在船舶進(jìn)入第一港口后,，應(yīng)立即向港務(wù)監(jiān)督提交報(bào)告書,，并接受調(diào)查處理。該報(bào)告書的內(nèi)容應(yīng)包括：船舶污染發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、范圍、氣象,、水文情況,，經(jīng)過(guò)情況,、搶救和清除措施，原因和損害,，并應(yīng)附送有關(guān)的材料,。

　　第四十四條　船舶發(fā)生污染事故，船舶所有人要求免于承擔(dān)賠償責(zé)任的,，應(yīng)向港務(wù)監(jiān)督提出報(bào)告,。該報(bào)告應(yīng)能證實(shí)污染損害是完全屬于《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十三條所列的情形之一，并經(jīng)過(guò)及時(shí)采取合理措施仍不能避免對(duì)海洋環(huán)境造成污染損害的,。

　　第四十五條　港務(wù)監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責(zé)任和賠償金額的糾紛,，在調(diào)查了解的基礎(chǔ)上，可進(jìn)行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。

第十一章　處罰與獎(jiǎng)勵(lì)

　　第四十六條　凡由于船舶違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，造成或可能造成對(duì)中華人民共和國(guó)管轄海域和海港水域污染損害的，港務(wù)監(jiān)督視其責(zé)任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,，可以處以警告,，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款。

　　第四十七條　對(duì)船舶所有人的罰款,，最高額為人民幣十萬(wàn)元,。但對(duì)下列情況之一者，罰款的最高額為人民幣一千元：

　?。ㄒ唬┪唇?jīng)批準(zhǔn),，擅自使用消油劑；　

　?。ǘ┪窗匆?guī)定配備《油類記錄簿》,；

　　（三）《油類記錄簿》的記載非正規(guī)化,，或記載偽造事實(shí),；

　　（四）阻撓港務(wù)監(jiān)督檢查,?！　?/p>

　　對(duì)有直接責(zé)任的船員或其他個(gè)人，應(yīng)予以教育,，情節(jié)嚴(yán)重的也可罰款,，但所罰款額最高不得超過(guò)本人月基本工資的百分之二十。

　　第四十八條　船舶發(fā)生污染事故,，或違章排污,，經(jīng)調(diào)查，證據(jù)確鑿,，不論其承認(rèn)與否,，同樣按規(guī)定處理,。

　　第四十九條　當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的，按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定辦理,。

　　第五十條　對(duì)船舶發(fā)生污染事故，能主動(dòng)檢舉,、揭發(fā),，積極提供證據(jù)，或采取有效措施減少污染損害有突出成績(jī)的個(gè)人,，應(yīng)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì),。

　　第五十一條　對(duì)肇事船舶或直接責(zé)任人員的罰款，全部列?？钌侠U國(guó)庫(kù),。對(duì)本條例第五十條中有關(guān)人員的獎(jiǎng)勵(lì)金，由國(guó)家財(cái)政核撥,。

第十二章　附則

　　第五十二條　本條例中下列用語(yǔ)的含義是：　

　?。ㄒ唬昂８邸笔侵秆睾８劭谝约昂恿魅牒Ｌ幐浇钥坎春４瑸橹鞯母劭?，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道,。

　　（二）“船舶”是指一切類型的機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)船只,，但不包括海上石油勘探開(kāi)發(fā)作業(yè)中的固定式和移動(dòng)式平臺(tái),。　　

　?。ㄈ坝皖悺笔侵溉魏晤愋偷挠图捌錈捴破?。　　

　?。ㄋ模按袄笔侵复霸跔I(yíng)運(yùn)生產(chǎn)過(guò)程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾，爐渣,、墊,、隔艙和掃艙物料，以及船上損耗報(bào)廢的工索具和機(jī)器零件等,?！?/p>

　　（五）“現(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶,。

　　第五十三條　對(duì)外國(guó)籍船舶的管理,，除執(zhí)行本條例外，可實(shí)行與該船舶所屬國(guó)對(duì)等原則的管理,。

　　第五十四條　國(guó)家漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),，在漁港水域內(nèi),，行使本條例規(guī)定的主管機(jī)關(guān)的職權(quán)。

　　第五十五條　海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,，由軍隊(duì)環(huán)境保護(hù)部門依據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，另行具體規(guī)定。

　　第五十六條　本條例自發(fā)布之日起施行,。

8. 中國(guó)船舶人才網(wǎng)

第一條 為了進(jìn)一步規(guī)范海洋漁業(yè)船舶捕撈活動(dòng),，維護(hù)漁業(yè)生產(chǎn)秩序，根據(jù)有關(guān)法律,、行政法規(guī),，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定,。

第二條 縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)海洋漁業(yè)船舶捕撈管理工作的領(lǐng)導(dǎo),，建立屬地管理和監(jiān)督體系，健全聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制,，加大海洋漁業(yè)船舶減船轉(zhuǎn)產(chǎn)政策支持,，加強(qiáng)法治宣傳教育，落實(shí)責(zé)任追究制度,。

漁業(yè),、公安、工業(yè)和信息化,、人力資源社會(huì)保障,、外事、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門和相關(guān)涉海執(zhí)法機(jī)構(gòu),，應(yīng)當(dāng)按照法定職責(zé),，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，強(qiáng)化聯(lián)防聯(lián)控,，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段加強(qiáng)智慧監(jiān)管,，建立健全信息溝通和重大事件報(bào)告、通報(bào)制度,，實(shí)現(xiàn)對(duì)海洋漁業(yè)船舶捕撈活動(dòng)的全程有效管理,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)依照法律,、法規(guī)規(guī)定的職責(zé),，做好海洋漁業(yè)船舶捕撈監(jiān)督管理工作；村民委員會(huì),、居民委員會(huì)等基層群眾性自治組織應(yīng)當(dāng)協(xié)助做好海洋漁業(yè)船舶捕撈監(jiān)督管理相關(guān)工作,。

各級(jí)人民政府和負(fù)有海洋漁業(yè)船舶捕撈監(jiān)督管理職責(zé)的單位、個(gè)人不履行或者不正確履行職責(zé)的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分,，并按照省有關(guān)規(guī)定進(jìn)行責(zé)任追究,。

第三條 漁業(yè)港口應(yīng)當(dāng)建立海洋漁業(yè)船舶進(jìn)出港登記制度，核驗(yàn)進(jìn)港漁業(yè)船舶身份,，檢查出港漁業(yè)船舶安全設(shè)備以及船員配備等情況,，不得為違法漁業(yè)船舶提供港口服務(wù)。法律,、行政法規(guī)另有規(guī)定的,，從其規(guī)定。

海洋漁業(yè)船舶進(jìn)出漁業(yè)港口應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門報(bào)告進(jìn)出港時(shí)間,、作業(yè)場(chǎng)所、航次計(jì)劃,、適航狀態(tài),、船員配備、漁具以及漁獲物等情況,，并服從調(diào)度和監(jiān)督管理,；漁業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)將有關(guān)情況即時(shí)通報(bào)同級(jí)公安機(jī)關(guān)。

海洋漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)選擇經(jīng)常作業(yè)地的一個(gè)漁業(yè)港口作為固定?？扛劭?，接受固定停靠港口所在地縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門的監(jiān)督管理,；除緊急避險(xiǎn)情形外,，應(yīng)當(dāng)在固定停靠港口停泊,、裝卸漁獲物和補(bǔ)充漁需物資,。漁業(yè)港口應(yīng)當(dāng)將固定停靠本港的海洋漁業(yè)船舶信息報(bào)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門備案,。

漁業(yè)港口違反本條第一款規(guī)定的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門責(zé)令改正，處十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款,。海洋漁業(yè)船舶違反本條第二款和第三款規(guī)定的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門責(zé)令改正，處二萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的,，并處暫扣或者吊銷船長(zhǎng)職務(wù)船員證書。

第四條 制造,、更新改造海洋捕撈漁業(yè)船舶,，應(yīng)當(dāng)取得漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書。未取得漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書,，或者未按照漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書核定的內(nèi)容,，委托制造海洋捕撈漁業(yè)船舶的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門對(duì)委托人處十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款，并處沒(méi)收相關(guān)設(shè)備和部件,；違法更新改造海洋捕撈漁業(yè)船舶的,，責(zé)令改正，對(duì)船舶所有人處五萬(wàn)元以上三十萬(wàn)元以下的罰款,，情節(jié)嚴(yán)重的,，并處沒(méi)收船舶；對(duì)提供場(chǎng)地,、設(shè)施或者實(shí)施制造,、更新改造行為的單位或者個(gè)人，責(zé)令停止違法行為,，沒(méi)收違法所得,，并處二十萬(wàn)元以上一百萬(wàn)元以下的罰款。

單位和個(gè)人維修無(wú)船名船號(hào),、無(wú)船舶證書,、無(wú)船籍港的船舶或者為海洋捕撈漁業(yè)船舶加裝鐵絲網(wǎng)、柵欄,、鋼釬等設(shè)施的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門責(zé)令停止違法行為，處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款,。

無(wú)船名船號(hào),、無(wú)船舶證書、無(wú)船籍港的船舶,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè),、公安等部門予以沒(méi)收。

第五條 海洋漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定制作安裝船名,、船籍港,、船名牌和電子身份標(biāo)簽等標(biāo)識(shí)，配備安全通信導(dǎo)航和船位監(jiān)測(cè)終端設(shè)備,，并保持設(shè)備性能完好,、正常運(yùn)行；遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶還應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告船位信息,。

海洋漁業(yè)船舶不得遮蓋,、涂改、偽造,、拆卸,、損毀、出借漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)，不得擅自關(guān)閉,、屏蔽,、拆卸、出借,、轉(zhuǎn)讓安全通信導(dǎo)航和船位監(jiān)測(cè)終端設(shè)備,，不得擅自更改船舶注冊(cè)信息和航行作業(yè)信息。

禁止套用海洋漁業(yè)船舶船名船號(hào),、船舶證書從事漁業(yè)捕撈活動(dòng),。

遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶違反本條規(guī)定的，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門責(zé)令改正,，處二十萬(wàn)元以上一百萬(wàn)元以下的罰款,，并處暫扣或者吊銷船長(zhǎng)職務(wù)船員證書。其他海洋漁業(yè)船舶違反本條規(guī)定的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門責(zé)令限期改正,，處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的,，并處責(zé)令停航整頓、暫扣或者吊銷船長(zhǎng)職務(wù)船員證書,。

第六條 在禁漁期內(nèi),，任何單位和個(gè)人不得隨船攜帶禁漁期禁止作業(yè)的網(wǎng)具；應(yīng)禁漁的海洋漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)在船籍港停泊,，不得擅自轉(zhuǎn)移停泊地點(diǎn),。

違反本條規(guī)定的，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門責(zé)令改正,，處一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款,。

第七條 知道或者應(yīng)當(dāng)知道是無(wú)合法來(lái)源的漁獲物，仍然收購(gòu),、轉(zhuǎn)載,、代凍、銷售,、加工的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門按照職責(zé),，沒(méi)收漁獲物和違法所得,，并處二萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款。

第八條 海洋漁業(yè)船舶未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入他國(guó)管轄海域進(jìn)行捕撈的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門和有關(guān)機(jī)構(gòu)按照法定職責(zé),，暫扣或者吊銷船長(zhǎng)職務(wù)船員證書、吊銷捕撈許可證，沒(méi)收漁獲物和漁具,，并處二十萬(wàn)元以上一百萬(wàn)元以下的罰款,；有違法所得的，沒(méi)收違法所得,，并處違法所得一倍以上三倍以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的，并處沒(méi)收漁業(yè)船舶,；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任。

有關(guān)部門和機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將違法漁業(yè)船舶處理情況通報(bào)外事部門,。

第九條 中介機(jī)構(gòu)為無(wú)船名船號(hào),、無(wú)船舶證書、無(wú)船籍港的船舶提供中介服務(wù)或者介紹未取得船員證書的人員上船工作的,，由縣級(jí)以上人民政府人力資源社會(huì)保障部門責(zé)令改正,；有違法所得的，沒(méi)收違法所得,，并處一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷相關(guān)許可證件,。

對(duì)未取得船員證書上船工作的人員,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門責(zé)令改正，處二千元以上一萬(wàn)元以下的罰款,；對(duì)招用未取得船員證書人員上船工作的船舶所有人,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門責(zé)令改正，處二萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款,。

第十條 相關(guān)設(shè)區(qū)的市可以根據(jù)本規(guī)定,，制定具體管理辦法。

本規(guī)定自公布之日起施行,。

9. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司人力資源部

這個(gè)很難,，，真的幫不了你,。,。船廠各專業(yè)的都有聯(lián)系。,。唯獨(dú)和工會(huì),、人事沒(méi)聯(lián)系

10. 中國(guó)船舶人力資源部歷任領(lǐng)導(dǎo)

一，支撐部門：

1,、設(shè)計(jì)部：設(shè)計(jì)總監(jiān),、設(shè)計(jì)經(jīng)理,、設(shè)計(jì)師、助理設(shè)計(jì)師

2,、技術(shù)部 崗位: 總工程師,、 工程師、 高級(jí)技師,、 維修工,。

3、營(yíng)業(yè)部 崗位:主任,、副主任,、普通業(yè)務(wù)員。

4,、質(zhì)量檢驗(yàn)部 崗位:經(jīng)理,、主管、檢驗(yàn)員,。

二,，后勤部門：

1、總經(jīng)理辦公室 崗位:總經(jīng)理,、副總經(jīng)理,、總經(jīng)理秘書、總經(jīng)理助理,。

2,、 企劃部 崗位:主任、 企劃專員,。

3、人力資源部 崗位:經(jīng)理,、 主管,、 人事部專度員。

4,、 財(cái)務(wù)部 崗位: 經(jīng)理,、 主管、會(huì)計(jì),、出納,。

5、后勤部 崗位: 主管,,、保障部專員,。

6、安全保衛(wèi)部 崗位:經(jīng)理,、辦事專員,、門衛(wèi),。