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1. 國(guó)外的船舶行業(yè)有哪些

國(guó)外的不了解,，但十年,、二十年還都有用的。

國(guó)內(nèi)的,，在船舶上有報(bào)廢的年限,，是30年，不同的河流區(qū)域,，報(bào)廢年限也不相同,。

因?yàn)閲?guó)內(nèi)的游艇制度不完善，所以沒(méi)有具體的說(shuō)明,，通常是劃在船舶一起管理的,。

僅供您參考。

2. 船舶是什么行業(yè)

最近幾年造船業(yè)快要處于飽和狀態(tài)了,，現(xiàn)在造船行業(yè)人才很缺.特別是設(shè)計(jì)人員與高級(jí)的技術(shù)人員的,。這個(gè)行業(yè)工作很辛苦。管理方面的人才也很需要的。

發(fā)展來(lái)看的話,，中國(guó)的造船業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有韓國(guó),、日本的效率高。現(xiàn)在中國(guó)的造船行業(yè)處于發(fā)展階段,，還沒(méi)有進(jìn)入技術(shù)階段.

3. 船舶行業(yè)排名

中國(guó)是造船大國(guó),，世界50強(qiáng)造船企業(yè)獨(dú)占其半，而江蘇更是我國(guó)造船第一大省,，也是世界級(jí)船舶廠商入圍最多的省份,。

下圖為2018年世界各大造船廠商的大型船只產(chǎn)量以及造船廠規(guī)模排名。

下圖為我國(guó)造船廠在該排名當(dāng)中的座次以及對(duì)應(yīng)的世界排名,。

前十分別是：外高橋造船廠,、新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè),、江南造船,、廣船國(guó)際南沙船廠、中船黃埔文沖,、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工,、揚(yáng)子鑫福造船、大連船舶重工,、常石舟山船廠,。

此十家船廠都是排名全球前25名的，其中上海2家,、江蘇4家,、廣東2家、遼寧1家,、浙江一家,。

不過(guò)這十家當(dāng)中雖然外高橋規(guī)模最大，但去年并不是產(chǎn)量最高的國(guó)內(nèi)船廠,。產(chǎn)量最高的是揚(yáng)子江船業(yè)的71艘,。

4. 國(guó)外船公司有哪些

歷史上，迄今為止共存在八艘以企業(yè)號(hào)為名的美國(guó)海軍船艦（United States Ship Enterprise,，縮寫(xiě)為USS Enterprise）,，分別為： 企業(yè)號(hào)（1775年-1777年）：美國(guó)海軍第一艘以企業(yè)號(hào)命名的船只。

原先是未服役的英國(guó)單桅縱帆船“喬治號(hào)”（George）,，在1775年5月18日被美軍俘獲,。重新命名后，她以戰(zhàn)斗用單桅縱帆船身份在服役,，1777年7月7日,，為避免被俘而自焚,。企業(yè)號(hào)（1776年-1777年）：美國(guó)海軍第二艘以企業(yè)號(hào)命名的船只。這艘多桅縱帆船（Schooner）在由美國(guó)大陸海軍收購(gòu)改作軍事用途之前,，曾經(jīng)是一艘私掠船,。由約瑟夫·坎貝爾（Joseph Campbell）所指揮的企業(yè)號(hào)主要是在契沙比克灣（Chesapeake Bay）地區(qū)擔(dān)任運(yùn)輸、偵察與區(qū)域巡防任務(wù),，與其相關(guān)的文獻(xiàn)紀(jì)錄并不豐富,。企業(yè)號(hào)多桅縱帆船 (1799年)：第三艘以企業(yè)號(hào)命名的船只。這艘多桅縱帆船由亨利·史賓塞於1799年在馬里蘭州巴爾的摩建造,。曾在巴爾巴利戰(zhàn)爭(zhēng)中作出第一擊,，對(duì)抗的黎波里人所操作的的黎波里號(hào)。企業(yè)號(hào)多桅縱帆船 (1831年)：第四艘以企業(yè)號(hào)命名的船只,。也是艘多桅縱帆船,，於1831年服役。企業(yè)號(hào)螺槳?jiǎng)恿Ψ?(1874年)：第五艘以企業(yè)號(hào)命名的船只,。是一艘螺槳?jiǎng)恿Ψ╯crew sloop）,，於1877年服役。企業(yè)號(hào)區(qū)域巡邏艇 (SP-790)：第六艘以企業(yè)號(hào)命名的船只,，是一艘汽艇（motorboat）,。第一次世界大戰(zhàn)期間處?kù)段匆蹱顟B(tài)。企業(yè)號(hào)航空母艦 (CV-6)：第七艘以企業(yè)號(hào)命名的船只,，也是美國(guó)海軍第一艘使用此名的航空母艦,，是第二次世界大戰(zhàn)中美國(guó)海軍授勛最多的船只，同時(shí)也可能是近代最偉大的作戰(zhàn)船艦之一,。企業(yè)號(hào)航空母艦 (CVN-65)：第八艘以企業(yè)號(hào)命名的船只,，為了紀(jì)念企業(yè)號(hào)航空母艦 (CV-6)，將世界第一艘核動(dòng)力航空母艦命名為企業(yè)號(hào),。企業(yè)號(hào)於1960年首航，1961年服役,，2012年12月1日退役,。

5. 船舶行業(yè)的前景

輪船工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作,，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè),。本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專(zhuān)業(yè)，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò),，目前,，全國(guó)有20多所院校開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)。

擴(kuò)展資料

　　輪船工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

　　輪船工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要,，具有海洋船舶輪機(jī)工程,、船舶運(yùn)輸管理等方面的知識(shí),，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操作、維護(hù)管理,、修造等工作,，符合國(guó)際和國(guó)家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的、能適任現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展,、在中外船舶運(yùn)輸公司從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作,，在中國(guó)港口及有關(guān)公司從事輪機(jī)操作、檢驗(yàn),、維修,、測(cè)試等工作的高級(jí)輪機(jī)工程技術(shù)人才。

6. 船舶行業(yè)介紹

好找工作的,，船舶行業(yè)屬于特種行業(yè),，薪資高，工作輕松,。

7. 船舶制造屬于什么行業(yè)八大行業(yè)

中國(guó)船舶所屬板塊是 上游行業(yè)：國(guó)防軍工 ,當(dāng)前行業(yè)：國(guó)防軍工I ,下級(jí)行業(yè)：船舶制造

8. 中國(guó)船舶是什么行業(yè)

現(xiàn)在金融危機(jī),，影響船舶市場(chǎng)，造船的很不景氣,。

都沒(méi)有太多的訂單,。

考慮到以后的話，還可以吧,。

畢竟我們這個(gè)行業(yè)是,，撐不著，餓不死,。

比起其他的工作,。

你想賺大錢(qián)的話。

這個(gè)行業(yè)賺不了,。

但也不會(huì)比其他行業(yè)賺的少,。

9. 中國(guó)的船舶公司有哪些?

國(guó)企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司、大連船舶重工,、大連中遠(yuǎn)船務(wù),、滬東中華船廠、外高橋船廠,、江南造船廠,、華潤(rùn)大東船廠、上海船廠,、舟山中遠(yuǎn)船務(wù),、廈門(mén)船舶重工 、龍穴船廠,、文沖船廠,、廣船國(guó)際,、廣州中遠(yuǎn)船務(wù)、黃埔船廠,。

具體介紹幾個(gè)主要的企業(yè)：

A：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司前身為山海關(guān)船廠,，1972年開(kāi)始興建，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,，是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司所屬的國(guó)有大型一類(lèi)企業(yè),。

B：大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱大連船舶重工），是由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司控股的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠。目前公司現(xiàn)有一,、二工場(chǎng)兩個(gè)主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地,，總占地面積340萬(wàn)平方米，員工15000人,。

C：江南造船廠為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的船舶修造企業(yè),，是建造修理各種船舶、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)性企業(yè),，也是建造各類(lèi)工程船舶的專(zhuān)業(yè)性船廠,。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”,，2008年獨(dú)立建制,。

D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機(jī)器造船廠。1952年8月15日,，上海市軍事管制委員會(huì)宣布征用英聯(lián)船廠,，改名“軍管英聯(lián)船廠”。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠,。1982年6月，由交通部劃歸中國(guó)船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo),。1985年3月,，改名為上海船廠。

10. 中國(guó)船舶屬于什么行業(yè)

是國(guó)企,。中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司,簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)或COSCO,是中國(guó)大陸最大的航運(yùn)企業(yè),全球大型海洋運(yùn)輸公司之一,中華人民共和國(guó)53家由中央直管的特大型國(guó)企之一。

中遠(yuǎn)海運(yùn)由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司與中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司重組而成,，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理的央企,。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司成立于2016年02月05日，注冊(cè)地位于中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)際船舶運(yùn)輸,、國(guó)際海運(yùn)輔助業(yè)務(wù),，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海上,、陸路,、航空國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

11. 全球十大船舶公司

10、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一和世界上最古老,、最大的航運(yùn)公司之一,，由日本早期的三菱FB創(chuàng)立。

公司總部位于日本千禧區(qū),，擁有約800艘船只,，包括集裝箱船、游輪,、游輪等,。

9、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司,，世界十大航運(yùn)公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的一部分。它的鱷魚(yú)標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到,。

8,、中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，位于中國(guó)臺(tái)灣基隆,，成立于1972年,。它可以追溯到清朝。

公司擁有85艘船舶,，載重量420萬(wàn)噸,，吞吐量34.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，服務(wù)于全球70多個(gè)國(guó)家,。

7,、中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司之一，在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有320個(gè)辦事處,。該公司有57艘不同級(jí)別的船只,，包括極端天氣下的冰級(jí)船只。

6,、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部位于中國(guó)臺(tái)灣桃園市，主要路線從遠(yuǎn)東到北美,、中美洲和加勒比海,。該公司在全球80個(gè)國(guó)家擁有240個(gè)港口。

5,、赫伯羅特船舶公司,，德國(guó)跨國(guó)航運(yùn)公司成立于1970年,，由兩家德國(guó)航運(yùn)公司和175艘集裝箱船合并而成。

4,、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國(guó)最大的航運(yùn)公司,，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家的1600多個(gè)港口。到2016年,，總艦隊(duì)規(guī)模將是世界上最大的,。

3、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽,。它是法國(guó)的第一家，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家,。該公司在150多個(gè)國(guó)家的420個(gè)港口擁有200條航線,。

2、地中海航運(yùn)公司,，瑞士航運(yùn)公司成立于1970年,，是世界第二大航運(yùn)公司，在全球擁有350個(gè)組織,、28,，000多名員工和471艘集裝箱船。

1,、馬士基航運(yùn)有限公司

丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界最大的航運(yùn)公司,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在130個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,，員工超過(guò)88,，000人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。