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1. 《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》

MCC是表示該船“機(jī)器處所集中控制站進(jìn)行控制運行的推進(jìn)機(jī)械裝置，其控制,、報警和安全系統(tǒng)的布置,、安裝和試驗符合規(guī)范或等效規(guī)定?！盉RC是船舶機(jī)艙半自動化裝置,。

2. ccs鋼質(zhì)海船入級規(guī)范

1.CCS產(chǎn)品檢驗證書有三種：船用產(chǎn)品證書，船用產(chǎn)品檢驗證書,，船用產(chǎn)品試驗證書,。你所說的應(yīng)該是有兩種證書之一，CCS作為第三方見證檢驗,。三種證書的效力依次遞減,。

2.CCS鋼質(zhì)海船入級規(guī)范第一分冊第三章有詳細(xì)的持證清單，對于CCS級的船舶,，這個清單中的產(chǎn)品必須持有船用產(chǎn)品檢驗證書,。一般來說國外船級社的持證要求跟CCS差不多。

3.如果是外國船級社的船舶,，首先要問清楚,，對方接不接受CCS的證書，如果接受的話你就直接向當(dāng)?shù)谻CS檢驗部分遞交申請,。

3. 鋼質(zhì)海船入級規(guī)范2022

基本上是這樣子理解的,，非入級船只有法定證書；因國際航行船舶是強(qiáng)制入級的,，所以持有入級證書和法定證書

4. 鋼質(zhì)海船入級規(guī)范2018第一篇

1.CCS產(chǎn)品檢驗證書有三種：船用產(chǎn)品證書,，船用產(chǎn)品檢驗證書，船用產(chǎn)品試驗證書,。你所說的應(yīng)該是有兩種證書之一,，CCS作為第三方見證檢驗。三種證書的效力依次遞減,。

2.CCS鋼質(zhì)海船入級規(guī)范第一分冊第三章有詳細(xì)的持證清單,，對于CCS級的船舶，這個清單中的產(chǎn)品必須持有船用產(chǎn)品檢驗證書,。一般來說國外船級社的持證要求跟CCS差不多,。

3.如果是外國船級社的船舶,，首先要問清楚，對方接不接受CCS的證書,，如果接受的話你就直接向當(dāng)?shù)谻CS檢驗部分遞交申請,。

5. 中國船級社鋼質(zhì)海船入級規(guī)范

狀況評估程序（CAP） 也為延長船舶的使用壽命而進(jìn)行的修理和保養(yǎng) 提供合理的依據(jù)。

狀態(tài)評估程序（CAP）是為申請人提供的技術(shù)服務(wù),、且與船級無關(guān)的 程序,，進(jìn)行 CAP 檢驗的一方與船舶入級的船級社沒有直接關(guān)系。因 此CAP是申請方的一種自愿行為,。

6. 鋼質(zhì)船舶入級規(guī)范

根據(jù)《鋼制海船入級規(guī)范》規(guī)定,，當(dāng)蒸汽、熱油,、燃油,、滑油、可燃液壓油管系設(shè)計壓力大于等于1.6MPa,，其他介質(zhì)管系設(shè)計壓力大于等于4MPa或蒸汽,、熱油、其他介質(zhì)設(shè)計溫度大于等于300℃,；燃油,、滑油、可燃液壓油設(shè)計溫度大于等于150℃,。達(dá)到以上任何一個指標(biāo),，應(yīng)確定為二級鋼管。

7. 《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》最新

海洋石油工程專業(yè)承包二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)有哪些?海洋石油工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一,、二級,。二級資質(zhì)可承擔(dān)項目投資額8 億元以下海洋油氣開發(fā)工程或3 億元以下海底管道工程，以及其他海洋工程的施工,、維修,、改造等。海洋石油工程專業(yè)承包二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)如下：

1.企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn)5000 萬元以上,。

2.企業(yè)主要人員

(1)機(jī)電工程專業(yè)注冊建造師不少于5 人,，其中一級注冊建造師不少于3 人。

(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,，且具有工程序列高級職稱或機(jī)電工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;海洋油氣(或海洋工程或(油氣田)地面建設(shè)或油氣儲運或油氣田開發(fā)或石油化

工或石油煉制),、結(jié)構(gòu)、電氣,、機(jī)械、自動控制和安全環(huán)保等專業(yè)中級以上職稱人員不少于40 人,，且專業(yè)齊全,。

(3)持有崗位證書的的施工現(xiàn)場管理人員不少于20 人，且質(zhì)量員、安全員等人員齊全,。

(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于40 人,。

(5)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質(zhì)一級標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于2 項。

3.技術(shù)裝備

具有下列3 項中的1 項技術(shù)裝備：

(1)2000 噸以上承載力的滑道,、與海洋工程施工配套的工程碼頭;

(4)符合中國船級社(CCS)《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》要求的200 噸以上全旋轉(zhuǎn)式或400 噸以上固定式起重船;

(5)符合中國船級社(CCS)《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》要求的50 噸以上張緊能力鋪管船,。

海洋石油工程專業(yè)承包二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)從企業(yè)資產(chǎn)、企業(yè)主要人員,、技術(shù)裝備三方面作了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求,。

8. 海船建造規(guī)范和入級規(guī)范區(qū)別

船舶在系泊狀態(tài)下，對其結(jié)構(gòu),、機(jī)器和設(shè)備及鍋爐內(nèi)外部所作的全面試驗,。

系泊試驗?zāi)康氖球炞C船舶的布置、材料,、結(jié)構(gòu)用材尺寸,、鍋爐和其他受壓容器及其附件、主輔機(jī),、電氣設(shè)備,、無線電設(shè)備、機(jī)動救生艇的無線電報設(shè)備,、救生閥的手提無線電設(shè)備,、救生設(shè)備、防火,、探火及滅火設(shè)備,、雷達(dá)、回聲探測儀,、電羅經(jīng),、引航員軟梯、引航員機(jī)械升降器,、號燈,、號型及音響信號以及其他設(shè)備，是否完全符合有關(guān)國際公約和主管機(jī)關(guān)為實施有關(guān)國際公約而頒布的從事預(yù)定用途船舶的各項法律,、法令,、命令和規(guī)則的各項要求。此項試驗還應(yīng)驗證船舶各部分及其設(shè)備的制造工藝在任何方面均為合格,。對入級船舶,，系泊試驗中還需驗證其應(yīng)滿足相應(yīng)船級社的入級規(guī)則和建造規(guī)范的要求，同時亦應(yīng)按建造或修船合同驗證滿足船東的某些附加要求,。

系泊試驗是在船舶?？吭诖a頭上的系泊狀態(tài)下進(jìn)行的,，船舶的機(jī)電設(shè)備和其系統(tǒng)已安裝結(jié)束。首先,，可對管路和電纜進(jìn)行試驗,。管路的試驗壓力通常為其工作壓力的150％；電路的絕緣電阻必須符合有關(guān)規(guī)定,。然后,，在油、水,、氣,、電均接通的情況下，就可以對各種設(shè)備進(jìn)行試驗,。系泊試驗按系泊試驗大綱進(jìn)行,，設(shè)備調(diào)試后，按試驗,、檢驗項目向檢驗員,、船東和驗船師交驗。船廠在完成全部系泊試驗項目后,，向船檢部門申請船舶試航證書,。主要的試驗設(shè)備有主機(jī)、發(fā)電機(jī),、舵機(jī),、錨機(jī)和鍋爐。

9. 鋼質(zhì)海船入級規(guī)范最新

船籍指船舶的國籍,。商船的所有?向本國或外國有關(guān)管理船舶的?政部門辦理所有權(quán)登記,，取得本國或登記國國籍后才能取得船舶的國籍。

　　船級是表?船舶技術(shù)狀態(tài)的?種指標(biāo),。在國際航運界,，凡注冊總噸在100噸以上的海運船舶，必須在某船級社或船舶檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)?監(jiān)造,。在船舶開始建造之前,，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級社或船舶檢驗機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。每艘船建造完畢,，由船級社或船舶檢驗局對船體,、船上機(jī)器設(shè)備、吃?標(biāo)志等項?和性能進(jìn)?鑒定,，發(fā)給船級證書,。