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1. 造船降本增效都有哪些

是國企啊,。大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱大船集團(tuán)）隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場(chǎng)”和“中東鐵路公司造船工場(chǎng)。2005年12月9日,，原大船重工和原新船重工按照“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，資源共享，降本增效,，做強(qiáng)做大”的十六字方進(jìn)行整合重組,，成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司。大船集團(tuán)總資產(chǎn)817億元,，員工8000余人,，是目前國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè),，也是擁有軍工、造船,、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán)。

2. 船舶降本增效

康富科技有限公司是從三波電機(jī)六十年研發(fā)設(shè)計(jì)及軍工制造工藝的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),，公司致力于信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),。專注于高效環(huán)保電機(jī)及船電集成系統(tǒng)全面解決方案的研發(fā)、制造,、銷售與技術(shù)服務(wù)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)市場(chǎng),，堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)回饋客戶,。

公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的員工隊(duì)伍,，研發(fā)技術(shù)人員占公司總?cè)藬?shù)的35%,其中高級(jí)工程師或碩士學(xué)位以上的研發(fā)人員占15%,。公司產(chǎn)品曾榮獲兩項(xiàng)國家發(fā)明獎(jiǎng)并多次榮獲省市級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

公司總部位于南昌國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),，占地300畝,。擁有國內(nèi)一流的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)檢測(cè)中心，10萬多平方米現(xiàn)代化的發(fā)電機(jī),、電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠房及研發(fā)辦公大樓,，生產(chǎn)車間擁有現(xiàn)代化數(shù)控設(shè)備、高性能真空壓力浸漆設(shè)備、電子元器件檢測(cè)和篩選設(shè)備等,，發(fā)電機(jī)年生產(chǎn)能力達(dá) 10萬余臺(tái),。

公司發(fā)電機(jī)產(chǎn)品主要包括軍用、民用系列高效環(huán)保陸用,、船用發(fā)電機(jī),、永磁勵(lì)磁高壓及特種發(fā)電機(jī)等，功率1kW-5000kW,，電壓110V-13800V,，頻率50Hz-400Hz，防護(hù)等級(jí)IP21-IP57,。

產(chǎn)品特點(diǎn): 電壓波形好,、穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率高、電磁兼容性強(qiáng),、動(dòng)態(tài)性能好,、啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)能力大、帶非線性負(fù)載能力強(qiáng),、并聯(lián)運(yùn)行穩(wěn)定,、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、造型美觀等,。

公司船電集成系統(tǒng)是以降本增效、安全管理為目的全面解決方案,。通過對(duì)設(shè)備工況的實(shí)時(shí)監(jiān)控,，加以故障診斷全面提升船舶安全航運(yùn)能力；輔以數(shù)據(jù)信息分析,，節(jié)約整船能源消耗成本,；整合航段成本評(píng)估及船舶綜合報(bào)告，穩(wěn)步提升船舶能效管理,；船岸間移動(dòng)端信息推送,，讓客戶對(duì)船舶擁有全天候的掌控感。

公司可以為國內(nèi)外大中型電源產(chǎn)品制造商及廣大客戶提供發(fā)電機(jī)配套服務(wù),，可以為國內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴提供高效環(huán)保發(fā)電機(jī),、永磁勵(lì)磁高壓發(fā)電機(jī)OEM/ODM配套。

公司產(chǎn)品已成功與MTU,、MAN,、Volvo、Perkins,、Caterpillar,、康明斯,、濰柴、淄柴,、玉柴,、河柴、上柴,、南柴,、一拖、山柴,、濟(jì)柴,、廣柴 、陜柴等國內(nèi)外品牌油機(jī)廠配套,。

公司三次諧波勵(lì)磁發(fā)電機(jī)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，已廣泛應(yīng)用于軍工、船舶,、水利,、油田、通信,、航天,、鐵路、工廠,、礦山,、樓宇、公路建設(shè)等各種領(lǐng)域,，并大量出口到世界各地 ,。

公司產(chǎn)品取得了中國船級(jí)社(CCS)、挪威船級(jí)社(DNVGL),、意大利船級(jí)社(RINA),、法國船級(jí)社(BV)、俄羅斯船級(jí)社(RS),、韓國船級(jí)社(KR)認(rèn)可和檢驗(yàn),。

公司通過了ISO9001質(zhì)量管理、ISO14001環(huán)境管理,、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理三大體系認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際一流水平,。船用發(fā)電機(jī)可進(jìn)行英國船級(jí)社(LR),、美國船級(jí)社(ABS)、日本海事協(xié)會(huì)(NK),、波蘭船級(jí)社(PRS)等其他船級(jí)社認(rèn)證,。

3. 船廠降本增效

是國企啊,。大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱大船集團(tuán)）隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場(chǎng)”和“中東鐵路公司造船工場(chǎng),。2005年12月9日,，原大船重工和原新船重工按照“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享,，降本增效,，做強(qiáng)做大”的十六字方進(jìn)行整合重組，成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司,。大船集團(tuán)總資產(chǎn)817億元,，員工8000余人，是目前國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)，也是擁有軍工,、造船,、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。

4. 造船廠降本增效建議

對(duì)于福利方面,，廣船還是可以的，不過可能剛開始比較低,，但是你要努力辛勤工作,，總會(huì)有人看的到的。

剛?cè)肼毎肽?，半年后工資拿全效,。有年終獎(jiǎng)雙薪，半年獎(jiǎng),。各種補(bǔ)貼.最近船市不怎么好,，但是對(duì)于廣船上市公司來說影響不大，天天說降本增效,，其實(shí)還...3579

5. 船舶降本增效的方法和措施

大連造船廠總資產(chǎn)817億元,。

大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱大船集團(tuán)）隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場(chǎng)”和“中東鐵路公司造船工場(chǎng)”,，始建于1898年6月10日,。

2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，資源共享,，降本增效，做強(qiáng)做大”的十六字方針進(jìn)行整合重組,，成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司,。大船集團(tuán)總資產(chǎn)817億元,，員工8000余人，是國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一，也是擁有軍工,、造船,、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。

2019年4月12日,，入選由中國科協(xié)調(diào)宣部主辦，中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院,、中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)共同承辦的“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第二批）”,。

6. 造船降本增效都有哪些方案

目前在黃海，未來搬遷會(huì)在渤海,。

大連造船廠

大連船舶重工集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱大船集團(tuán))隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，前身為"中東鐵路公司輪船修理工場(chǎng)"和"中東鐵路公司造船工場(chǎng)"，始建于1898年6月10日,。

2005年12月9日,，原大船重工和原新船重工按照"優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享,，降本增效,，做強(qiáng)做大"的十六字方針進(jìn)行整合重組，成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司,。大船集團(tuán)總資產(chǎn)817億元,，員工8000余人，是國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一，也是擁有軍工,、造船,、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。

7. 船舶提高能效的方法

山東省人民政府令

（第284號(hào)）

《山東省漁業(yè)船舶管理辦法》已經(jīng)2014年11月10日省政府第42次常務(wù)會(huì)議通過,，現(xiàn)予公布，自2015年4月1日起施行,。

省長(zhǎng)　郭樹清2015年1月9日

山東省漁業(yè)船舶管理辦法

第一章　總　則

第一條　為了保護(hù)漁業(yè)船舶從業(yè)人員合法權(quán)益,，保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，促進(jìn)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,，根據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際,，制定本辦法,。

第二條　本省行政區(qū)域和管轄水域內(nèi)漁業(yè)船舶的設(shè)計(jì)、制造,、維修以及在本省登記漁業(yè)船舶的航行,、作業(yè)、停泊等活動(dòng),，適用本辦法,。

第三條　漁業(yè)船舶管理實(shí)行屬地管理、行業(yè)監(jiān)管,，推行船型標(biāo)準(zhǔn)化,、裝備現(xiàn)代化、經(jīng)營組織化和管理信息化,。

第四條　縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)漁業(yè)船舶管理工作的領(lǐng)導(dǎo),，建立健全漁業(yè)船舶監(jiān)督管理體系，完善責(zé)任追究制度,，強(qiáng)化漁業(yè)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),，協(xié)調(diào)解決漁業(yè)船舶管理中的重大問題。

第五條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域和管轄水域內(nèi)漁業(yè)船舶的監(jiān)督管理工作,。

縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)漁業(yè)船舶的載客,、載貨等營業(yè)運(yùn)輸活動(dòng)的監(jiān)督管理工作。

發(fā)展改革,、經(jīng)濟(jì)和信息化,、公安、財(cái)政,、人力資源社會(huì)保障,、環(huán)境保護(hù)、工商行政管理,、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,、氣象、國防科工,、海事等部門,，按照職責(zé)分工，做好漁業(yè)船舶管理的相關(guān)工作,。

漁業(yè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府,、街道辦事處、漁業(yè)村（居）民委員會(huì)和漁業(yè)經(jīng)濟(jì)組織應(yīng)當(dāng)明確相關(guān)機(jī)構(gòu)或者人員,，落實(shí)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)職責(zé),。

第二章　制造,、改造與維修

第六條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)和引導(dǎo)使用標(biāo)準(zhǔn)化漁業(yè)船舶，提高漁業(yè)船舶安全適航性,，促進(jìn)漁業(yè)船舶節(jié)能減排,。

禁止建造、使用不符合國家漁業(yè)船舶技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的水上漂浮物從事漁業(yè)生產(chǎn),。

第七條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門可以委托依法設(shè)立的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu),，具體從事漁業(yè)船舶和船用產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)狀況的審核工作,。

第八條　漁業(yè)船舶制造,、改造單位應(yīng)當(dāng)按照漁業(yè)主管部門審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件,，制造,、改造漁業(yè)船舶。

禁止擅自改變漁業(yè)船舶主尺度,、噸位和主機(jī)功率,。

第九條　漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照國家和省的規(guī)定制裝漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)。漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)包括船名,、船籍港,、船名牌和電子身份標(biāo)簽。

禁止遮擋,、涂改或者毀損漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí),。

第十條　除船舶修造廠外，不得在漁業(yè)港口內(nèi)進(jìn)行漁業(yè)船舶建造,、船體改造和大修,、中修等活動(dòng)；從事其他維修活動(dòng)的,，應(yīng)當(dāng)在漁業(yè)主管部門劃定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行,。

第三章　航行、作業(yè)與停泊

第十一條　漁業(yè)船舶具備下列條件,，方可航行和作業(yè)：

（一）漁業(yè)船舶證書齊全,、有效；

（二）消防,、救生,、通訊等法定安全設(shè)備齊全、有效,；

（三）船員配備符合配員標(biāo)準(zhǔn),，船員持有有效證書；

（四）法律、法規(guī),、規(guī)章規(guī)定的其他條件,。

第十二條　漁業(yè)船舶所有人、經(jīng)營人不得有下列行為：

（一）超載或者不合理裝卸貨物,；

（二）擅自載客或者從事貨物營業(yè)運(yùn)輸,；

（三）超過核定航區(qū)航行或者作業(yè)；

（四）擅自改變作業(yè)性質(zhì)或者作業(yè)類型,；

（五）使用國家禁用的漁具或者捕撈方法；

（六）收購或者運(yùn)輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物,；

（七）涂改,、偽造、冒用或者出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證件,；

（八）法律,、法規(guī)、規(guī)章禁止的其他行為,。

第十三條　漁業(yè)船舶航行,、作業(yè)、停泊,，應(yīng)當(dāng)遵守號(hào)燈,、號(hào)型等有關(guān)水上交通安全管理的規(guī)定；漁業(yè)船舶從事涉外生產(chǎn)作業(yè),，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)國際公約和我國與有關(guān)國家（地區(qū)）簽訂的漁業(yè)協(xié)定,。

第十四條　44.1千瓦以下的捕撈漁業(yè)船舶從事水上作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)編隊(duì)生產(chǎn),，并保持通信暢通,。

縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)督促船舶經(jīng)營人根據(jù)安全需要組織漁業(yè)船舶編隊(duì)生產(chǎn)。

第十五條　漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按照國家和省的規(guī)定配備和使用安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備,，并不得有下列行為：

（一）關(guān)閉,、拆卸、損壞,、轉(zhuǎn)借或者轉(zhuǎn)讓,；

（二）刪除船舶行駛軌跡記錄；

（三）變更識(shí)別碼,；

（四）其他逃避監(jiān)管的行為,。

第十六條　漁業(yè)船舶進(jìn)出漁業(yè)港口，應(yīng)當(dāng)向港口所在地縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門申請(qǐng)辦理進(jìn)出港簽證手續(xù),，接受安全檢查,。

漁業(yè)養(yǎng)殖船和十二米以下的小型漁業(yè)船舶，可以辦理有效期不超過十二個(gè)月的定期簽證；在海上連續(xù)作業(yè)時(shí)間不超過二十四小時(shí)或者連續(xù)六個(gè)月以上以同一簽證機(jī)關(guān)管轄港口為經(jīng)營地的漁業(yè)船舶,，可以辦理有效期不超過六個(gè)月的定期簽證,。

第十七條　漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)在已認(rèn)定的漁業(yè)港口停泊、卸貨和補(bǔ)給,。除防避臺(tái)風(fēng)等緊急情形外,，漁業(yè)船舶不得進(jìn)入未經(jīng)認(rèn)定的漁業(yè)港口。漁業(yè)船舶進(jìn)入漁業(yè)港口后,，應(yīng)當(dāng)分區(qū)停泊,，留有疏散和防火通道，留足值班人員,，并采取有效的防風(fēng),、防火等安全措施。

禁止在漁業(yè)港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖,、捕撈及其他有礙航行安全的活動(dòng),。

第十八條　法定休漁期間，漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定在船籍港停泊,，并不得擅自離開船籍港或者轉(zhuǎn)移停泊地點(diǎn),。因維修等原因需要到其他漁業(yè)港口停泊的，漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向船籍港所在地縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門辦理船舶轉(zhuǎn)移手續(xù),。

船籍港容納漁業(yè)船舶能力不足的,，縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)指定就近漁業(yè)港口供漁業(yè)船舶停泊。

第十九條　養(yǎng)殖漁業(yè)企業(yè)可以在已取得水域?yàn)┩筐B(yǎng)殖證和海域使用證的養(yǎng)殖水域內(nèi),，利用自有漁業(yè)船舶從事旅游休閑垂釣活動(dòng),。

第二十條　漁業(yè)船員臨水作業(yè)應(yīng)當(dāng)穿著救生衣，吊裝作業(yè)應(yīng)當(dāng)佩戴安全帽,。

禁止酒后駕駛漁業(yè)船舶,。

第二十一條　因船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移或者行政區(qū)劃調(diào)整導(dǎo)致船籍港改變的，自漁業(yè)船舶登記注銷或者漁業(yè)船舶登記檔案移送之日起,，漁業(yè)船舶屬地管理責(zé)任發(fā)生轉(zhuǎn)移,。

第二十二條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)建立漁業(yè)船舶信用評(píng)價(jià)制度，及時(shí)向社會(huì)公告漁業(yè)船舶的信用情況,。

第四章　事故應(yīng)急與調(diào)查處理

第二十三條　各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織制定和完善漁業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案,，并定期進(jìn)行漁業(yè)安全事故應(yīng)急培訓(xùn)和演練。

第二十四條　漁業(yè),、海事,、公安邊防、水利等部門和機(jī)構(gòu)在收到大風(fēng),、海浪,、海冰等災(zāi)害信息后,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將災(zāi)害預(yù)警信息告知漁業(yè)船舶上的人員。

第二十五條　在港口內(nèi)的漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）風(fēng)力五級(jí)以上,，非機(jī)動(dòng)漁業(yè)船舶不得出港,；

（二）風(fēng)力六級(jí)以上，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港,；

（三）風(fēng)力七級(jí)以上,，294千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港；

（四）風(fēng)力八級(jí)以上,，所有漁業(yè)船舶均不得出港,。

內(nèi)陸水域的漁業(yè)船舶抗風(fēng)等級(jí)相應(yīng)降低一級(jí)。

老舊漁業(yè)船舶抗風(fēng)等級(jí)在前兩款規(guī)定的基礎(chǔ)上相應(yīng)降低一級(jí),。老舊漁業(yè)船舶具體船齡標(biāo)準(zhǔn)按照國家有關(guān)規(guī)定認(rèn)定,。

第二十六條　在港口外的漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng),；

（二）大風(fēng)黃色預(yù)警，294千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng),；

（三）大風(fēng)橙色或者紅色預(yù)警,，所有漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng)。

第二十七條　漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營人在收到大風(fēng)紅色預(yù)警信號(hào)時(shí),，應(yīng)當(dāng)立即將漁業(yè)船舶上的所有人員轉(zhuǎn)移上岸,。

縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)做好漁業(yè)船舶船上人員轉(zhuǎn)移的組織協(xié)調(diào)工作。

第二十八條　除特別重大事故外,，漁港水域內(nèi)船舶及沿海水域漁業(yè)船舶之間的交通事故由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門調(diào)查處理,；其他漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故，由縣級(jí)以上人民政府或者其委托的有關(guān)部門按照國家和省有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理,。

漁業(yè)船舶與非漁業(yè)船舶之間在漁業(yè)港口水域外發(fā)生的水上交通事故,，按照國家有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。

第二十九條　漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理實(shí)行事故指標(biāo)控制制度,?？刂浦笜?biāo)由省人民政府漁業(yè)主管部門根據(jù)漁業(yè)生產(chǎn)實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)情況核定，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)后分解下達(dá),。

第五章　法律責(zé)任

第三十條　違反本辦法規(guī)定的行為,，法律、法規(guī)已規(guī)定法律責(zé)任的,，從其規(guī)定,；法律、法規(guī)未規(guī)定法律責(zé)任的,，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行,。

第三十一條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門及其工作人員在漁業(yè)船舶管理工作中有下列行為之一的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予處分,；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未按照規(guī)定實(shí)施漁業(yè)船舶檢驗(yàn)的；

（一）不依法履行檢查職責(zé)的,；

（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時(shí)予以查處的,；

（四）利用職務(wù)便利索取、收受他人財(cái)物,，或者謀取其他利益的,；

（五）沒有法定的行政處罰、收費(fèi)依據(jù)或者違反標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款,、收費(fèi)的,；

（六）其他濫用職權(quán)、玩忽職守,、徇私舞弊的行為,。

第三十二條　違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令立即停止違法行為,，可以對(duì)漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營人處五千元以上三萬元以下的罰款：

（一）擅自改變漁業(yè)船舶主尺度的；

（二）建造或者使用不符合國家漁業(yè)船舶技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的水上漂浮物從事漁業(yè)生產(chǎn)的,；

（三）擅自改變作業(yè)性質(zhì)或者作業(yè)類型的,；

（四）收購或者運(yùn)輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物的；

（五）超過核定的航區(qū)航行或者作業(yè)的,；

（六）在漁業(yè)港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖,、捕撈或者其他有礙航行安全的活動(dòng)的；

（七）法定休漁期間未按照規(guī)定在船籍港停泊或者擅自轉(zhuǎn)移停泊地點(diǎn)的,。

第三十三條　違反本辦法第二十五,、第二十六條、第二十七條規(guī)定,，超抗風(fēng)等級(jí)作業(yè)或者未按照規(guī)定轉(zhuǎn)移漁業(yè)船舶上的人員的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令立即停止違法行為，情節(jié)嚴(yán)重的,，對(duì)漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營人處二千元以上一萬元以下的罰款,。

第三十四條　違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令限期改正,，逾期不改正的，對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營人處五百元以上五千元以下的罰款：

（一）漁業(yè)船舶證書不齊全,、漁業(yè)船員配備不符合標(biāo)準(zhǔn)或者涂改,、偽造,、冒用、出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證書的,；

（二）消防,、救生、通訊等法定安全設(shè)備配備不齊或者失效的,；

（三）未按照規(guī)定制裝或者遮擋,、涂改、毀損,、漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)的,；

（四）未按照規(guī)定使用安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備的；

（五）未按照規(guī)定申請(qǐng)辦理進(jìn)出港簽證或者進(jìn)入未經(jīng)認(rèn)定的漁業(yè)港口停泊,、卸貨補(bǔ)給的,；

（六）超載或者不合理裝卸貨物的；

（七）違反本辦法第十條規(guī)定,，擅自在漁業(yè)港口內(nèi)維修漁業(yè)船舶的,；

（八）未按照規(guī)定編隊(duì)生產(chǎn)的；

（九）臨水作業(yè)未穿著救生衣,、吊裝作業(yè)未佩戴安全帽,、酒后駕駛漁業(yè)船舶或者停泊時(shí)未留足值班人員的。

第六章　附　則

第三十五條　本辦法自2015年4月1日起施行,。1989年12月25日發(fā)布的《山東省海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》（魯政發(fā)（1989）155號(hào)）和2001年8月16日發(fā)布的《山東省沿海水域漁船漁港安全監(jiān)督管理辦法》（省政府令第122號(hào)）同時(shí)廢止

8. 造船降本增效都有哪些方面

平陸運(yùn)河始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口,，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣,，全長(zhǎng)約140公里,，項(xiàng)目按內(nèi)河I級(jí)航道（3000噸級(jí)船舶）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，以發(fā)展航運(yùn)為主,，兼顧供水,、灌溉、防洪,、改善水生態(tài)環(huán)境等,。

通江達(dá)海的平陸運(yùn)河將給柳州帶來什么機(jī)遇？市交通運(yùn)輸局總工程師劉金波表示,，平陸運(yùn)河連通西江航運(yùn)干線與北部灣國際樞紐海港,，意味著我市新增一條直達(dá)北部灣港的水運(yùn)通道，更好服務(wù)我市向南入海直達(dá)東盟國家,，不斷深化我市與東盟國家的交流合作,。

廣西柳鋼物流有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)周暉認(rèn)為，平陸運(yùn)河的建設(shè)將給柳鋼帶來利好,?！捌疥戇\(yùn)河將極大縮短柳鋼物流運(yùn)輸?shù)穆窂?，促進(jìn)企業(yè)降本增效?！敝軙熃榻B,，當(dāng)前，柳鋼集團(tuán)已形成“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)物流通道,，柳州本部每年有大量鋼材資源,，通過貴港進(jìn)行公水聯(lián)運(yùn)和鐵水聯(lián)運(yùn)接駁后，到廣州進(jìn)行轉(zhuǎn)港發(fā)往華東沿海地區(qū),，“平陸運(yùn)河建成后,，運(yùn)輸轉(zhuǎn)港工作將在廣西進(jìn)行有效分撥，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí),，促進(jìn)柳鋼物流效率的提升,。”

9. 節(jié)約船舶建造成本的方法

輪船用油主要有三種燃油,。輪船的主機(jī)絕大多數(shù)都是大功率的機(jī)器,，柴油的爆發(fā)力較強(qiáng)，所以使用零號(hào)柴油的較多,。

一是零號(hào)柴油,，二是重油，三是液化天然氣,。一般來講內(nèi)河船舶特別是旅游客船絕大多數(shù)都是使用污染小的零號(hào)柴油,。但也有貨船使用重油的，目的是節(jié)約成本,。絕大多數(shù)海船都是使用重油以及液化天然氣為燃料,。

10. 造船降本增效都有哪些措施

　中國最大的造船廠和港口分別是大連造船廠和上海港?！　〈筮B船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱大船集團(tuán)）隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場(chǎng)”和“中東鐵路公司造船工場(chǎng)”，始建于1898年6月10日,。2005年12月9日,，原大船重工和原新船重工按照“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享,，降本增效,，做強(qiáng)做大”的十六字方針進(jìn)行整合重組，成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司,。大船集團(tuán)總資產(chǎn)817億元,，員工8000余人，是目前國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè),，也是擁有軍工、造船,、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán)?！　∩虾８畚挥陂L(zhǎng)江三角洲前緣,，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入?？?，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國沿海的主要樞紐港,，我國對(duì)外開放,，參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出,，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右,。作為世界著名港口，2013年上海港貨物,、集裝箱吞吐量均位居世界第一,。榮獲中國世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界貨物吞吐量最大的港口世界紀(jì)錄。