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1. 北船重工和武船重工的關(guān)系

青島北船重工不難進(jìn)。青島北海船舶重工有限責(zé)任公司（簡稱北船重工）,，隸屬中船重工武船集團(tuán),是一家大型國有企業(yè)，擁有多項(xiàng)專利,，是國家級高新技術(shù)企業(yè),。經(jīng)營范圍：民用和軍用船舶建造、船舶修理與改裝,、海洋工程修造,、玻璃鋼艇設(shè)計(jì)與制造、硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)等各種非船產(chǎn)品,。享有自營進(jìn)出口權(quán),。公司位于國家級新區(qū)-青島西海岸新區(qū)。

公司現(xiàn)有員工二千七百余人,。公司陸域面積330公頃,、碼頭岸線長度5公里，年造船能力300萬載重噸,，遠(yuǎn)期擴(kuò)大到500萬載重噸,，海洋平臺4座、修船2億美元,、救生艇500艘,。

2. 北船重工屬于中船重工嗎

南船是指中船集團(tuán)，北船是指中船重工,，他們均沒有上市,。但是他們旗下有5家上市公司,，中國重工，廣船國際,，中國船舶,，St鋼構(gòu)，風(fēng)帆股份,。

拓展：

1.南船是指中船集團(tuán),，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司（中船集團(tuán)公司，China state shipbuilding corporation ,簡稱CSSC）組建于1999年7月1日,，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團(tuán),，是國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，是中國十大軍工集團(tuán)之一;

2.北船是指中船重工,中國船舶重工集團(tuán)公司,，1999年06月29日成立,，經(jīng)營范圍包括以艦船為主的軍品科研生產(chǎn)等。擁有7家造修船企業(yè),，年造船能力500萬噸,。造船能力雄厚，工藝精湛,，能建造各類型軍民用船舶,。

3. 武船重工和北海重工

北海重工的效益好于青島武船，首先重工的業(yè)務(wù)能力強(qiáng)于武船,，產(chǎn)品售往歐洲和亞洲,。當(dāng)然武船效益在這行業(yè)中也算可以。盡然是這兩家公司在作比較當(dāng)然是重工好于武船,。 希望能幫上你,。

4. 武船和北船重工合并了嗎

早該線了青島隧道1路 隧道公交 山東科技大學(xué)——大窯溝 山東科技大學(xué)5:40-20:00 大窯溝5:40-21:00 無人售票—票價(jià)2元 去程： 山東科技大學(xué) - 澳柯瑪工業(yè)園 - 西海岸醫(yī)療中心 - 青島濱海學(xué)院 - 保稅港區(qū)東門 - 理工大學(xué)新校區(qū) - 嘉陵江東路 - 北船職工公寓 - 北船重工 - 武船重工 - 團(tuán)島 - 西鎮(zhèn) - 青島火車站(蘭山路) - 青醫(yī)附院 - 市立醫(yī)院 - 大窯溝 (16站)回程： 大窯溝 - 市立醫(yī)院 - 青醫(yī)附院 - 青島火車站(廣西路) - 西鎮(zhèn) - 團(tuán)島 - 武船重工 - 北船重工 - 北船職工公寓 - 嘉陵江東路 - 理工大學(xué)新校區(qū) - 保稅港區(qū)東門 - 青島濱海學(xué)院 - 西海岸醫(yī)療中心 - 澳柯瑪工業(yè)園 - 山東科技大學(xué) (16站)

5. 北船重工與武船重工

這個(gè)要看你的距離來決定。市區(qū)的有在輪渡哪里,，好像是游船修理的地方,，再就是開發(fā)區(qū)的薛家島地方的，北船重工和武船重工,，這兩個(gè)靠的距離比較近,，每次坐車看里面都比較忙。

還有就是在靈山衛(wèi)街道哪里,，有一個(gè)靈山衛(wèi)船廠,，這個(gè)每次坐車看，幾年基本沒有船只,。

6. 北船重工是軍工嗎

韓國船舶投資公司,。

（Kmarin）將重啟在中國船廠的超大型礦砂船（VLOC）建造項(xiàng)目，消息人士稱,，Kmarin已經(jīng)與北船重工和揚(yáng)子江船業(yè)簽署了共計(jì)8艘325000載重噸Guaibamax型VLOC建造意向書,，這批VLOC將用于執(zhí)行半潛式起重船的長期包運(yùn)合同,。

去年4月曾有報(bào)道稱，Kmarin已經(jīng)聯(lián)系了北船重工和揚(yáng)子江船業(yè)兩家中國船廠,，將訂造8+2艘325000載重噸VLOC,，計(jì)劃在2020年交付。每家船廠將獲得4+1艘VLOC訂單,。不過,，由于淡水河谷缺乏資金以及人事變動，Kmarin最終放棄了這一計(jì)劃,。

據(jù)市場人士稱,，Kmarin轉(zhuǎn)向中國船企訂造VLOC，主要是因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢?，F(xiàn)代重工是韓國唯一一家愿意建造VLOC的船廠,，但現(xiàn)代重工的報(bào)價(jià)為每艘8000萬美元以上，而中國船廠的報(bào)價(jià)為每艘7400萬美元,。不過這是去年的報(bào)價(jià),，目前尚不清楚最終的價(jià)格。

7. 中國船舶武船集團(tuán)北船重工

武昌船舶重工集團(tuán)有限公司始建于1934年,，為“一五”期間國家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,，原名武昌造船廠。

2016年,，武船集團(tuán)和青島北船重工進(jìn)行了資源和能力整合,，企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)能力躍居船舶行業(yè)前列?，F(xiàn)擁有武漢武昌,、武漢雙柳,、青島海西灣三大生產(chǎn)基地,，總資產(chǎn)近600億元，主要從事軍貿(mào),、民用船舶,、市政橋梁、特種設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn),，是我國重點(diǎn)企業(yè)和以船舶建造為主體的大型現(xiàn)代化企業(yè),。