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1. 三菱重工決定退出LNG船等建造領(lǐng)域

PLC顯示通信錯(cuò)誤，一般先檢查PLC的通信參數(shù)配置是否正確,，如果是串口通信的就檢查串口號(hào),，波特率等，如果是網(wǎng)絡(luò)通信的就檢查IP地址是否配置好,。通信參數(shù)沒有問題的話,，那就要堅(jiān)持物理的通信線纜是否正常了。

2. 中國(guó)重工與中國(guó)船舶合并最新消息

北船的中船重工和南船中船工業(yè)是19年11月合并成中國(guó)船舶集團(tuán)公司

3. 三菱重工能造航母嗎

日本曾有過在全世界船舶市場(chǎng)中的占比將近50%周期,，日本的造船企業(yè)可以建造從散貨船到集裝箱船,，從海洋工程船到豪華郵輪等所有民用船舶門類。比如日本著名的三菱重工船廠就幾乎涵蓋了民用船舶的所有門類,。除三菱重工是日本造船業(yè)的典型代表之外,，日本還擁有川崎造船，IHI,，萬國(guó),，三井，常石,，今治等著名的中大型造船廠,。值得一提的是，從1956年起,，日本造船量超過英國(guó)成為世界第一,，并且保持這個(gè)冠軍地位達(dá)半個(gè)世紀(jì)。日本造船業(yè)的峰值出現(xiàn)在1973年,，年交付總量達(dá)到3千萬噸,。日本造船業(yè)的峰值出現(xiàn)在1973年，年交付總量曾經(jīng)達(dá)到3千萬噸,。

但隨著中韓兩國(guó)企業(yè)的快速崛起,，日本造船業(yè)在2000年后逐漸落后,。日本是典型的島國(guó)，歷來十分注重造船業(yè),。且日本曾在二戰(zhàn)期間是一個(gè)航母大國(guó),，航母建造能力當(dāng)時(shí)并不比英美等國(guó)弱，也就是說,，日本建造大中型航母完全具備雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)。早在1955年日本就超越英國(guó)成為全球第一大造船國(guó),，迄今為止一直保持著全球最高的造船業(yè)技術(shù)水平及實(shí)力,。21世紀(jì)初期，由于韓國(guó)快速追趕上來,，疊加長(zhǎng)興島造船基地建成躍升為世界第一大造船基地后,，日本的造船業(yè)排名才逐步下滑至全球第三位。

值得一提的是,，現(xiàn)如今日本開始決定自供千億大訂單,，試圖重回全球造船業(yè)巔峰之位。比如日本郵船拿出了1000億日元,，向日本境內(nèi)的兩家造船企業(yè),，購(gòu)買12艘7000車位的LNG動(dòng)力船，這也是目前世界上規(guī)模最的一筆訂單,，引來了各國(guó)的廣泛關(guān)注,。

日本的動(dòng)力運(yùn)輸船具有什么優(yōu)勢(shì)呢？為什么日本郵船要訂購(gòu)十多艘呢,？實(shí)際上,，運(yùn)輸船與傳統(tǒng)船舶相比，在行駛的過程中可以減少25%的二氧化碳,，非常有利于保護(hù)全球環(huán)境,。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)之前報(bào)道，日本第一大造船巨頭今治造船曾經(jīng)宣布,，將與歐美海事機(jī)構(gòu)合作,，制定在造船業(yè)中安全使用氨氣的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)今治造船還將研發(fā)氨燃料船,，力爭(zhēng)掌握領(lǐng)先全球的優(yōu)勢(shì)技術(shù),，以重回全球造船霸主地位。早在1984年,，日本已牢牢把控了全球53%的造船訂單,，但近些年來，卻被發(fā)展勢(shì)頭迅猛的中韓兩國(guó)造船企業(yè)反超,，使得新船訂單已經(jīng)不足7%,。因此,，日本希望與歐美相關(guān)機(jī)構(gòu)展開合作，率先制定氨燃料船舶的新規(guī)則,，目的是在新一代燃料船領(lǐng)域掌握商業(yè)化的主導(dǎo)權(quán),。

國(guó)際海事組織（IMO）曾經(jīng)制定目標(biāo)，到2050年全球航運(yùn)碳排放量要比2008年減少50%,，而氨燃料船舶成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要法寶,。國(guó)際能源署（IEA）預(yù)測(cè)稱，到2050年,，船舶燃料用量當(dāng)中氨氣的占比將達(dá)到46％,。由此，氨燃料動(dòng)力船技術(shù)已經(jīng)成為各國(guó)船企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),。今治造船認(rèn)為,，若該日企能夠力爭(zhēng)在2026年造出載重超過20萬噸的大型散貨船，就有望拿到更多造船業(yè)的訂單,，繼而有了與中韓兩國(guó)競(jìng)爭(zhēng)全球造船霸主地位,。

日本最大的兩家造船企業(yè)——今治造船和日本造船聯(lián)合。另外日本擁有川崎汽船株式會(huì)社,，是日本三大航運(yùn)公司之一,，是世界著名的航運(yùn)公司，成立于1919年,，擁有近400艘世界最先進(jìn)的各種不同類型的船舶,，航線遍及全球，在國(guó)際航運(yùn)界擁有十分重要影響,?！　?/p>

值得一提的是，日本的“全日本造船合并計(jì)劃”由日本國(guó)土交通省牽頭,，計(jì)劃整合日本國(guó)內(nèi)15家大型造船企業(yè),。日本的是目的依然是重回打造造船業(yè)的輝煌。

4. 三菱造船廠

日本三菱汽車以三枚菱形鉆石為標(biāo)志,，正為突顯其蘊(yùn)含在雅致的單純性中的深邃燦爛光華-菱鉆式的造車藝術(shù),。過去七十五年的作品，如Diamante,、GTO,、Galant、Mirage,，RVR,，Pajero、Lancer Evolution等車款,，奠定了三菱在車壇上的菱鉆形象?，F(xiàn)在,，這個(gè)標(biāo)志是三菱組織中各公司全體職工的象征。

　　三菱汽車標(biāo)志含義

　　三菱這個(gè)名字來源于兩部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”,。三菱的標(biāo)志是巖崎家族的家族標(biāo)志“三段菱”和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標(biāo)志“三柏菱”的結(jié)合,，后來逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志。第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年接手官方經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)崎造船廠,，1873年,，造船廠更名為三菱商會(huì)。三菱開始涉足采礦,、造船,、銀行、保險(xiǎn),、倉(cāng)儲(chǔ)和貿(mào)易。隨后,，又經(jīng)營(yíng)紙,、鋼鐵、玻璃,、電氣設(shè)備,、飛機(jī)、石油和房地產(chǎn)?，F(xiàn)在,，三菱建立了一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色,。

5. 三菱重工撤離中國(guó)

沒有停產(chǎn),，只是換代了

kxd是三菱重工應(yīng)對(duì)地產(chǎn)商工程項(xiàng)目開發(fā)出來的多聯(lián)機(jī)系列，相對(duì)家裝用的kxz來說會(huì)簡(jiǎn)化部分功能,。Kxz和Kxe的主要區(qū)別是系列不一樣,，價(jià)格不一樣。三菱重工的家用中央空調(diào)有KXZ,、KXE,、SCM三個(gè)系列。其中KXZ是現(xiàn)在主打的尊貴系列,，價(jià)格要比KXe貴一點(diǎn),。

6. 三菱重工航母

艦船是大海的征服者，飛機(jī)是天空的征服者,。將艦船和飛機(jī)結(jié)合在一起,，豈不是所向無敵？

英國(guó)人也是這樣想的,。

在人類歷史上,，雖然是法國(guó)人克雷曼·阿德第一次提出了航空母艦的構(gòu)想,，是美國(guó)人尤金·伊利第一次駕駛飛機(jī)在巡洋艦上起飛和降落，但真正將航空母艦構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)的卻是英國(guó)人,。

世界上第一艘航空母艦,，到底是英國(guó)還是日本制造出來的？

航空母艦

英國(guó)是傳統(tǒng)海軍強(qiáng)國(guó),。從16世紀(jì)以來,，英國(guó)的船舶在海洋里橫沖直撞，打敗了西班牙,、荷蘭,、葡萄牙等海上強(qiáng)國(guó)，成為了新的海上霸主,。到20世紀(jì)初,，英國(guó)依然是名副其實(shí)的“日不落帝國(guó)”?；诖?，英國(guó)非常看重海軍建設(shè),，愿意投入很多資源在艦船上進(jìn)行“折騰”——比如,，建造航空母艦。

由于從來沒有建造航空母艦的經(jīng)驗(yàn),，英國(guó)嘗試著將原有的艦船改成航空母艦,，以此來節(jié)約時(shí)間和成本。經(jīng)過一番選擇,，1914年,，英國(guó)皇家海軍將一艘競(jìng)技神號(hào)巡洋艦進(jìn)行拆除、改裝,，建造成航空母艦,。可是,，這并不算嚴(yán)格意義上的航空母艦,。因?yàn)樗钶d的是水上飛機(jī)，飛機(jī)在水上起飛,、降落,，從水中提升到軍艦上。

世界上第一艘航空母艦,，到底是英國(guó)還是日本制造出來的,？

水上飛機(jī)

不久，英國(guó)將一艘運(yùn)送煤炭的船只改成航空母艦,，即方舟號(hào)航空母艦,。這艘航空母艦也只能搭載7架水上飛機(jī),，而非艦載機(jī)。令人高興的是,，在隨后進(jìn)行的第一次世界大戰(zhàn)中,，英國(guó)出動(dòng)了方舟號(hào)航空母艦參戰(zhàn)，從方舟號(hào)上起飛的水上飛機(jī)發(fā)射魚雷,，擊沉了土耳其一艘5000噸運(yùn)輸艦,。這增強(qiáng)了英國(guó)繼續(xù)改造航空母艦的信心。

接下來的幾年,，英國(guó)一邊參戰(zhàn),，一邊對(duì)巡洋艦、客輪進(jìn)行改造,，這就是暴怒號(hào)航空母艦和百眼巨人號(hào)航空母艦,。雖然這些改造都稱不上成功，但為英國(guó)建造新的航空母艦積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),，指明了方向,。

世界上第一艘航空母艦，到底是英國(guó)還是日本制造出來的,？

暴怒號(hào)航空母艦

1916年,，英國(guó)設(shè)計(jì)出了世界上第一款真正意義上的航空母艦,。為了紀(jì)念第一艘競(jìng)技神號(hào)巡洋艦改裝的航空母艦,，這艘航空母艦被命名為競(jìng)技神號(hào)。1918年,，英國(guó)老牌的阿姆斯特朗造船廠承擔(dān)了建造競(jìng)技神號(hào)航空母艦的任務(wù),。

就在英國(guó)人信心滿滿地建造世界上第一艘真正的航空母艦時(shí)，有人在默默地進(jìn)行模仿,，并打算搶在英國(guó)人之前完成航空母艦的建造,。這就是日本。

日本不是傳統(tǒng)的海軍強(qiáng)國(guó),?？墒牵詮拿髦尉S新以后,，日本重視發(fā)展海軍,，通過向西方海軍強(qiáng)國(guó)的學(xué)習(xí)，來建設(shè)一支強(qiáng)大的海軍,。19世紀(jì)末,、20世紀(jì)初，日本在中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng),、日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中分別打敗了清朝和俄國(guó),，躋身世界海軍強(qiáng)國(guó)之列,。在第一次世界大戰(zhàn)后，日本作為戰(zhàn)勝國(guó),，更是將海軍建設(shè)放在十分重要的地位,。當(dāng)日本了解到英國(guó)正在建造競(jìng)技神號(hào)航空母艦后，馬上意識(shí)到航空母艦必將成為海軍的重要力量,，便奮起直追,，開始設(shè)計(jì)和建造日本第一艘航空母艦鳳翔號(hào)。

1919年12月16日,，日本淺野造船廠鶴見造船所開工建造鳳翔號(hào)航空母艦,。為了爭(zhēng)奪世界上第一艘航空母艦的稱號(hào)，日本人夜以繼日地開展建造,，終于只用了3年時(shí)間,，在1922年12月完成了鳳翔號(hào)航空母艦的建造。1923年,，英國(guó)競(jìng)技神號(hào)航空母艦才宣告完工,。

世界上第一艘航空母艦，到底是英國(guó)還是日本制造出來的,？

鳳翔號(hào)航空母艦

由此,，日本鳳翔號(hào)成了世界上第一艘真正意義上的航空母艦。英國(guó)“起了早床,，趕了晚集”,，沒能搶到這一稱號(hào)，競(jìng)技神號(hào)成了世界上第二艘航空母艦,。

不過,，從性能數(shù)據(jù)上來說，競(jìng)技神號(hào)要強(qiáng)于鳳翔號(hào),。而且,，競(jìng)技神號(hào)采用的許多新技術(shù)，領(lǐng)先于鳳翔號(hào),，后來,，許多國(guó)家在建造航空母艦時(shí)，學(xué)習(xí)和借鑒的是競(jìng)技神號(hào),，而不是鳳翔號(hào),。從這一點(diǎn)而言，競(jìng)技神號(hào)比鳳翔號(hào)更接近世界上第一艘現(xiàn)代意義上的航空母艦,。

世界上第一艘航空母艦,，到底是英國(guó)還是日本制造出來的？

競(jìng)技神號(hào)航空母艦

這兩艘航空母艦服役后，有著什么樣的結(jié)局呢,？

鳳翔號(hào)率先服役,，在上世紀(jì)30年代參加過對(duì)中國(guó)的作戰(zhàn)。在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,，鳳翔號(hào)進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝,，加入作戰(zhàn)隊(duì)伍。雖然與后來建造的航空母艦相比,，鳳翔號(hào)明顯落伍了,，但架不住它運(yùn)氣好啊。當(dāng)更先進(jìn)的飛龍?zhí)?、蒼龍?zhí)?、赤城?hào)、加賀號(hào)航空母艦被美軍擊沉后,，鳳翔號(hào)依然航行在大海上,，直至二戰(zhàn)結(jié)束。

競(jìng)技神號(hào)服役后,，參加了二戰(zhàn),，活躍于大西洋、印度洋,。1942年4月9日,，競(jìng)技神號(hào)航行于印度洋錫蘭海岸附近時(shí)，被聞風(fēng)而動(dòng)的日本愛知D3A俯沖轟炸機(jī)和9架三菱A6M零式戰(zhàn)斗機(jī)輪番攻擊,，吃了37枚炸彈,，傷痕累累，沉入大海,。

7. 三菱重工發(fā)電機(jī)組

三菱重工空調(diào)有青島的三菱重工海爾工廠,，這個(gè)是生產(chǎn)中央空調(diào)的工廠,；此外還有位于江門的三菱重工金羚空調(diào)器有限公司,、大連的菱重冰山制冷（大連）有限公司、泰國(guó)曼谷MACO工廠等生產(chǎn)基地,，除了商用機(jī),，家用機(jī)空調(diào)外，這些工廠還負(fù)責(zé)生產(chǎn)新風(fēng)系統(tǒng),、離心式冷水機(jī)組等各種產(chǎn)品,。

8. 三菱重工燃?xì)廨啓C(jī)

答：世界十大燃?xì)廨啓C(jī)排名：

1，GE發(fā)電

成立于 1892年

總部：美國(guó)紐約斯克內(nèi)克塔

GE發(fā)電是美國(guó)GE公司旗下的子公司,，其可以提供非常廣泛的發(fā)電產(chǎn)品,，包括燃?xì)廨啓C(jī)，汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī),、測(cè)量和控制系統(tǒng),、核反應(yīng)堆、石油生產(chǎn)設(shè)備,，太陽(yáng)能電池板,，熱回收蒸汽發(fā)生器（HRSG）和風(fēng)力渦輪機(jī)。GE的重型和航改燃?xì)廨啓C(jī)即使在惡劣的環(huán)境條件下也很可靠,。GE發(fā)電公司在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域有著非常悠久的歷史,，在全球燃?xì)廨啓C(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和船用燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)占有率全部保持第一,，同時(shí)也是全球重型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電效率的吉尼斯記錄保持者,，可以向燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)提供E級(jí)，F(xiàn)級(jí)和H級(jí)技術(shù),。

關(guān)鍵產(chǎn)品：LM2500,，LM6000、6FA.03,、7HA.01,、9F.03、7E.03和GT13E2

2,，西門子能源

成立于：1847

總部：德國(guó)柏林和慕尼黑

西門子能源是全球領(lǐng)先的燃?xì)廨啓C(jī)制造商之一,，西門子燃?xì)廨啓C(jī)以其高可靠性和低維護(hù)性而在客戶中倍受青睞。該公司提供范圍高達(dá)567MW的各種重型,，工業(yè)和航改燃?xì)廨啓C(jī),。由于其產(chǎn)品的高效率，靈活性和環(huán)境兼容性,，燃?xì)廨啓C(jī)可用于許多應(yīng)用和環(huán)境,，包括石油和天然氣工業(yè)以及工業(yè)發(fā)電。

主要產(chǎn)品：SGT-100,，SGT-A45,，SGT-A05，SGT-700,，SGT6-8000H和SGT-A65

3,，三菱重工

成立于：1884

總部：日本東京港區(qū)

三菱重工（MHI）為美國(guó)西屋公司代工燃?xì)廨啓C(jī)制造起家，逐步掌握整機(jī)制造技術(shù)后,，三菱重工通過整合空氣動(dòng)力學(xué),，冷卻設(shè)計(jì)和材料方面的最新技術(shù)，開發(fā)了一系列高效,，可靠的重型燃?xì)廨啓C(jī),，并通過一系列的日本式“微創(chuàng)新”（比如給燃機(jī)缸加保溫棉套）,，在市場(chǎng)上取得了很大的成功。該公司提供發(fā)電功率范圍從40~490MW的各種燃?xì)廨啓C(jī),。特別值得一提的是,，三菱重工研制的燃?xì)廨啓C(jī)在會(huì)其自家的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠中經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試，然后再安裝到目標(biāo)電廠中,，運(yùn)營(yíng)商反饋三菱燃機(jī)運(yùn)行中“小”毛病很少,。該公司生產(chǎn)的J系列燃?xì)廨啓C(jī)具有全球最大的發(fā)電功率，并在實(shí)現(xiàn)了透平進(jìn)口溫度超過了1600o C,。

關(guān)鍵產(chǎn)品：M501D,，M501F，M701G,，M701J,，H-25和H100

4，安薩爾多公司

成立于 1853年

總部：位于意大利熱那亞

意大利安薩爾多公司是重型燃?xì)廨啓C(jī)的領(lǐng)先制造商之一,，早期曾是西門子燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品的代工廠,，后隨著自主研發(fā)投入和2016年對(duì)法國(guó)阿爾斯通燃?xì)廨啓C(jī)資產(chǎn)（位于瑞士巴登）的收購(gòu)，使其成為全球最大的燃?xì)廨啓C(jī)制造商之一,，逐步形成一系列獨(dú)居特色的重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品,。阿爾斯通燃?xì)廨啓C(jī)的特點(diǎn)是易于維護(hù)、高效且對(duì)環(huán)境影響小,。該公司提供E級(jí),、F級(jí)和H級(jí)技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品，功率輸出范圍從80MW到538MW,。安薩爾多公司聲稱是全球唯一一家擁有第三方燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的公司,，可以為自家產(chǎn)品以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)和發(fā)電機(jī)提供售后維修維護(hù)服務(wù)。

主要產(chǎn)品：AE64.3A,，AE94.3A,，AE94.2，GT26,，GT36-S6和GT36-S5

5,，川崎重工

成立于：1896

總部：日本東京神戶中央?yún)^(qū)和港區(qū)

日本川崎重工對(duì)國(guó)內(nèi)來說并不熟悉，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)也非常罕見,。但高性能燃?xì)廨啓C(jī)也是川崎重工（KHI）的主要產(chǎn)品之一,，該公司專門從事中小型燃?xì)廨啓C(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn),。川崎重工也開發(fā)了很多先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),，例如DLE燃燒方法，流體分析技術(shù)和蒸汽/注水方法,，可以向其客戶提供環(huán)保,，高效的燃?xì)廨啓C(jī)，并且通過使用專有的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行狀況，從而為客戶提供了快速,，精確的服務(wù),。

關(guān)鍵產(chǎn)品：M1A-13A，L30A,，M7A-03,，GPS 2000，GPS5000和MGP1250

6,，卡特彼勒

成立于 1925年

總部：美國(guó)加利福尼亞州圣地亞哥

卡特彼勒公司的子公司索拉燃機(jī)公司是工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造的先驅(qū),，該公司的工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)可用于多種用途，包括船舶推進(jìn),，天然氣發(fā)電和機(jī)械驅(qū)動(dòng),。該公司致力于開發(fā)新技術(shù)以減少其產(chǎn)品的排放并提高燃?xì)廨啓C(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)裝有SoLoNOx燃燒系統(tǒng),，該系統(tǒng)使用干式稀薄預(yù)混燃燒技術(shù)來減少有害排放物,。

主要產(chǎn)品：土星20，半人馬座40,，水星50,，金牛座70，火星90和泰坦250

7,，凱普斯通公司

成立于 1988年

總部：美國(guó)加利福尼亞州范努伊斯

凱普斯通燃?xì)廨啓C(jī)公司專業(yè)從事微型燃?xì)廨啓C(jī)的生產(chǎn),，這些微型燃?xì)廨啓C(jī)可使用多種燃料運(yùn)行，包括天然氣,，沼氣和液化石油氣,。凱普斯通微型燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵部件是空氣軸承，它只需最少的維護(hù),，并且不需要冷卻系統(tǒng),。微型燃?xì)廨啓C(jī)可以用于發(fā)電，熱電聯(lián)產(chǎn)以及作為混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力源,。該公司提供范圍從30~30MW的微型燃?xì)廨啓C(jī)的全面產(chǎn)品陣容,。這些微型燃?xì)廨啓C(jī)的燃料靈活性使其非常適合各種市場(chǎng)的眾多應(yīng)用，包括石油和天然氣,、關(guān)鍵電源,、運(yùn)輸、可再生能源和船舶,。

關(guān)鍵產(chǎn)品：C30,，C65，C200,，C200S ICHP,，C600S和C800S

8,，MAN能源解決方案公司

成立于：1758

總部：德國(guó)巴伐利亞州奧格斯堡

MAN能源解決方案公司（MANEnergy Solutions）在國(guó)內(nèi)習(xí)慣稱之為曼透平，其生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)主要用于小型能源供應(yīng)公司以及石油和天然氣行業(yè),。曼透平公司的燃?xì)廨啓C(jī)也用于發(fā)電廠的熱電聯(lián)產(chǎn),，通過回收和利用熱廢氣的熱能來提高效率來減少溫室氣體排放。這些燃?xì)廨啓C(jī)還用作機(jī)械驅(qū)動(dòng)器,，以在管道壓縮機(jī)站和海上采油平臺(tái)中運(yùn)行壓縮機(jī)和泵,。

關(guān)鍵產(chǎn)品：MGT6000-1S，MGT6000-2S和THM 1304

9,，OPRA燃?xì)廨啓C(jī)公司

成立于 1991年

總部：荷蘭亨厄

荷蘭OPRA燃?xì)廨啓C(jī)公司是提供小型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者,，OPRA擁有2MW OP16系列燃機(jī)發(fā)電機(jī)組的開發(fā)、制造,、銷售和服務(wù)的能力,，該機(jī)組既可用于單機(jī)安裝，也可多機(jī)組合使用,。通過安裝多套,，功率輸出可以擴(kuò)展到10MW，并且可根據(jù)客戶需求配置為低排放和雙/多燃料功能,。OPRA燃?xì)廨啓C(jī)的特點(diǎn)是可靠性高,，效率高，排放低,，采購(gòu)成本低,，這些燃?xì)廨啓C(jī)用于各種領(lǐng)域，包括石油和天然氣,，工業(yè),，商業(yè)和海洋領(lǐng)域。特別值得一提的是,，2017年8月,，OPRA已被中國(guó)大連派思集團(tuán)完全收購(gòu)，目前是大連派思集團(tuán)的一員,。

重點(diǎn)產(chǎn)品：OP16系列燃?xì)廨啓C(jī)

10,，中央燃?xì)廨啓C(jī)公司

成立于：1946年

總部：英國(guó)德文郡牛頓阿伯特

Centrax燃?xì)廨啓C(jī)由英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)先驅(qū)理查德·H·巴爾（Richard HH Barr）、杰弗里·懷特（Geoffrey R White）和弗蘭克-惠特爾爵士（Frank Whittle）共同創(chuàng)立,，最初自主研制了CS-600工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī),，后在1979年與英國(guó)羅爾斯-羅伊斯（世界三大航發(fā)巨頭之一）簽署了工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)成套協(xié)議，推出了CX501系列燃?xì)廨啓C(jī),，西門子在2014年收購(gòu)羅爾斯-羅伊斯公司的能源業(yè)務(wù)后,，仍保持原有的協(xié)議關(guān)系。目前Centrax燃?xì)廨啓C(jī)公司可以生產(chǎn)和維護(hù)功率從3.9到66 MV的西門子工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī),。

關(guān)鍵產(chǎn)品：CX501-KB5,，CX501-KB7,，CX300和CX400

9. 三菱重工造船廠

三菱重工好,。

三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）創(chuàng)立于1884年 ,，是日本最大的軍工生產(chǎn)企業(yè)。2003年自防衛(wèi)廳接受的軍工訂貨額為2800億日元,，居各家軍工企業(yè)之首,。

三菱重工生產(chǎn)的裝備，如F-2和F-15J型戰(zhàn)斗機(jī),，以及90式坦克,，在航空自衛(wèi)隊(duì)和陸上自衛(wèi)隊(duì)中都起到了核心作用，在海上自衛(wèi)隊(duì),，三菱重工則建造了幾乎一半的潛艇,，和三分之一的驅(qū)逐艦，其在日本軍工行業(yè)的地位可見一斑,。2014年12月15日,，瑞典的斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所公布了2013年世界武器銷售額前100名企業(yè)。三菱重工業(yè)位居第27名上榜  ,。2020年5月13日,，三菱重工名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第481位。