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1. 3000噸的貨船100公里運(yùn)費(fèi)大概多少錢

根據(jù)2019年12月10日核價(jià),，物流一噸蘋果，路程兩千公里受各物流公司定價(jià)及服務(wù)差異,，所需要的的費(fèi)用也存在差異,，通常在3000元左右。

以德邦為例,，從上海出發(fā)至蘭州市約2000公里左右,，德邦官網(wǎng)的估算價(jià)格為2700-2900元，各家物流公司雖然會(huì)有所差價(jià),，但是基本都會(huì)在該價(jià)格上下,。

2. 500噸船運(yùn)費(fèi)多少一噸

運(yùn)費(fèi)跟船運(yùn)輸遠(yuǎn)近有關(guān),，距離遠(yuǎn)一點(diǎn)，價(jià)格便宜一點(diǎn),，還跟運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)有關(guān),，這個(gè)碼頭比較熱門，回頭好帶貨防止空船返回,，1000噸船在內(nèi)河運(yùn)輸,，若是長(zhǎng)江逆水行駛，價(jià)格要貴一點(diǎn),。該噸位的船,，在內(nèi)河運(yùn)輸200公里左右，噸價(jià)500元,，300公里左右,，噸價(jià)700元。

3. 3000噸貨船運(yùn)費(fèi)價(jià)格

公路汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：

標(biāo)準(zhǔn)是按照噸公里計(jì)算,，0.35元/噸公里,，但是實(shí)際上汽運(yùn)主要靠托運(yùn)和承運(yùn)雙方磋商，實(shí)際成交價(jià)格和選擇的運(yùn)行路線,，雙方的信任程度有很大關(guān)系,。

以太原到廣州為例，其公路貨運(yùn)里程為2251公里,，噸公里運(yùn)費(fèi)為：787.85,，運(yùn)輸3000噸貨物需要運(yùn)費(fèi)：2,363,550，即二百三十六萬三千五百五十元,。

4. 2000噸船運(yùn)費(fèi)

6000塊左右吧,，中型貨車的價(jià)格

5. 3000噸船運(yùn)費(fèi)多少錢起步

30噸貨車每公里運(yùn)費(fèi)算法前提是跑長(zhǎng)途800公里路程，短途不能按30噸貨車一公里運(yùn)費(fèi)算,，而是按趟算,，30噸貨車一公里運(yùn)費(fèi)要從每公里油耗過路費(fèi)以及其他運(yùn)輸成本和盈利分析，得出13米和17.5米貨車?yán)?0噸每公里運(yùn)費(fèi)如下：

    （一）13米30噸貨車一公里多少錢

    13米半掛車裝30噸百公里油耗35升到48升,，按0號(hào)柴油每升6.5元,，合算30噸貨車一公里2.27-3.12元油錢；

    13米半掛車屬于六軸貨車按五類高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，各區(qū)域高速收費(fèi)有差異,，30噸貨車一公里過路費(fèi)在2.5元到4元不等；

    加上人工,、開銷,、保養(yǎng)以及盈利等，算下來13米半掛車30噸貨車一公里運(yùn)費(fèi)9元到11元,，若能找到13米回程車運(yùn)費(fèi)能便宜一點(diǎn),，13米回程30噸貨車一公里在7元能到9元。

    （二）17.5米30噸貨車一公里多少錢

    17.5米半掛車裝30噸百公里油耗38升到50升,，按0號(hào)柴油每升6.5元,，合算30噸貨車一公里2.48-3.25元油費(fèi)；

    17.5米半掛車屬于六軸貨車按五類高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，各區(qū)域高速收費(fèi)有差異,，30噸貨車一公里過路費(fèi)在2.6元到4元不等；

    加上人工,、開銷,、保養(yǎng)以及盈利等，算下來17.5米半掛車裝30噸一公里運(yùn)費(fèi)12元到15元,，若能找到17.5米回程車運(yùn)費(fèi)能便宜一點(diǎn),，17.5米回程30噸貨車一公里在8元到10元左右。

    30噸貨車一公里多少錢案例分析

    30噸貨百公里運(yùn)費(fèi)

    托運(yùn)30噸跑一百公里那屬于短途運(yùn)輸,，裝貨卸貨也是一天時(shí)間,，過路費(fèi)油錢不說，人工成本日常開銷和盈利,，30噸跑一百公里運(yùn)費(fèi)是有起步價(jià)的,，正常13米貨車裝30噸百公里運(yùn)費(fèi)起步價(jià)1600-2500元不等，17.5米貨車裝30噸百公里運(yùn)費(fèi)起步價(jià)1800-2800元不等,，這樣算30噸貨車一公里16元到28元不等,，如果是長(zhǎng)途的話看跑多少公里，路程越長(zhǎng)30噸貨百公里運(yùn)費(fèi)就越便宜,，接下來從200公里到3000公里30噸運(yùn)費(fèi)來間接分析30噸貨百公里運(yùn)費(fèi),。

    200公里30噸運(yùn)費(fèi)

    200公里30噸運(yùn)費(fèi)也是屬于短途運(yùn)輸，既不能按每公里算也不能按百公里算法,，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的區(qū)域貨源充足,，卸好貨馬上又能裝貨不耽誤時(shí)間，13米貨貨車200公里30噸運(yùn)費(fèi)2600元左右,，17.5米貨車200公里30噸運(yùn)費(fèi)3000元左右,，這樣算30噸貨車一公里13元到15元不等，要是在偏遠(yuǎn)地區(qū)200公里30噸運(yùn)費(fèi)回上浮300元到600元一趟,，短途運(yùn)輸就是找回程車運(yùn)費(fèi)也便宜不了多少,。

    500公里30噸運(yùn)費(fèi) 

    500公里屬于中短途運(yùn)輸，500公里30噸運(yùn)費(fèi)看運(yùn)輸方向,，比如宿遷到到杭州13米貨車托運(yùn)500公里30噸運(yùn)費(fèi)4500元左右,，這個(gè)運(yùn)輸方向是找不到回程車的，運(yùn)價(jià)不好便宜 ,，但是從杭州到宿遷可以找回程車500公里30噸運(yùn)費(fèi)3500元左右,，這樣算30噸貨車一公里7.5元到9元不等,，回程車運(yùn)費(fèi)便宜800元左右，具體以找車為準(zhǔn),，17.5米貨車500公里30噸運(yùn)費(fèi)比13米車多300元到500元左右,。

    半掛車30噸600公里運(yùn)費(fèi)

    600公里和500公里差不多也是中短途運(yùn)輸，方向不一樣遠(yuǎn)方有相差,，比如徐州到到嘉興13米半掛車托運(yùn)600公里30噸運(yùn)費(fèi)4800元左右 ,，從嘉興到徐州可以找回程車600公里30噸運(yùn)費(fèi)3800元左右，這樣算30噸貨車一公里7元到8元不等,，回程車運(yùn)費(fèi)便宜900元左右,，具體以找車為準(zhǔn)，不是每個(gè)地方都能找到回程車的,，方向不一樣運(yùn)價(jià)有相差,，17.5米半掛車600公里30噸運(yùn)費(fèi)比13米車多400元到800元左右。

    30噸1000公里運(yùn)費(fèi)

    跑1000公里屬于長(zhǎng)途運(yùn)輸,，30噸1000公里運(yùn)費(fèi)要從運(yùn)輸方向分析,，從常州到泉州13米貨車30噸1000公里運(yùn)費(fèi)9500元左右，從泉州到常州找13米回程車30噸1000公里運(yùn)費(fèi)8500元左右,，有車可以看出方向決定能不能找到回程車,，相比回程車運(yùn)費(fèi)便宜1000元左右，從常州到泉30噸貨車一公里運(yùn)費(fèi)9.5元,，而從泉州到常州30噸貨車一公里運(yùn)費(fèi)8.5元,，30噸1000公里運(yùn)價(jià)也不是固定的，還要看哪里裝貨網(wǎng)按個(gè)方向跑,，有些地方還會(huì)便宜一下貨高一些都有可能,，具體依照為準(zhǔn)。17.5米大板車30噸1000公里運(yùn)費(fèi)比13米貨車貴個(gè)1000元到3000元不等,。

    1200公里32噸運(yùn)費(fèi)

    32噸一般要找13米貨車,，而17.5米貨車裝32噸多出了核載，1200公里32噸運(yùn)價(jià)可以參考1000公里報(bào)價(jià),，例如從鄭州到重慶13米1200公里32噸運(yùn)費(fèi)11000元左右,，這個(gè)方向是沒有回程車的，但是從重慶到鄭州可以找到回程車,，13米1200公里32噸運(yùn)費(fèi)9500元左右,，這樣算30噸貨車一公里7.9元左右，這是參考運(yùn)價(jià),，不同時(shí)段1200公里32噸運(yùn)費(fèi)或高一些或低一些也數(shù)正常,，具體要看貨源找回程車為準(zhǔn)。17.5米大板車30噸1200公里運(yùn)費(fèi)比13米貨車貴個(gè)1800元到4000元左右。

    30噸1500公里的運(yùn)費(fèi)

    從運(yùn)輸方向分析,，從天津到溫州13米車30噸1500公里的運(yùn)費(fèi)12500元左右,，從溫州到天津13米車30噸1500公里的運(yùn)費(fèi)11000元左右，找13米回程車30噸1500公里的運(yùn)費(fèi)能便宜1500元左右,。這樣算30噸貨車一公里7.3元到9元不等,，但是只有一個(gè)方向可以找回程車，從天津到溫州是找不到回程車的,，就是在天津找到浙江牌的貨車，那也不是回程車運(yùn)費(fèi)算,，因?yàn)闇刂莼靥旖虻倪\(yùn)價(jià)便宜,，總要一個(gè)單邊要盈利，舉例僅供參考,，實(shí)際運(yùn)價(jià)會(huì)有相差,，要以找車為準(zhǔn)。

    30噸或2000公里的運(yùn)費(fèi)

    30噸2000公里運(yùn)費(fèi)和1500公里算法一樣,，能找到13米回程車運(yùn)費(fèi)便宜一些,，舉例如下，從石家莊到汕頭13米車30噸2000公里的運(yùn)費(fèi)17000元左右,，從汕頭到石家莊13米車30噸2000公里的運(yùn)費(fèi)14500元左右,，這樣算30噸貨車一公里7.25元到8.5元不等，找13米回程車30噸2000公里的運(yùn)費(fèi)能便宜2500元左右,。方向不一樣30噸或2000公里的運(yùn)費(fèi)有相差,，舉例僅供參考，實(shí)際運(yùn)價(jià)要以找車為準(zhǔn),。

    32噸2500公里運(yùn)費(fèi)

    32噸2500公里運(yùn)費(fèi)每個(gè)地方會(huì)不一樣,，裝貨位置和運(yùn)輸方向決定運(yùn)價(jià)，13米貨車跑2500公里應(yīng)該要經(jīng)過好幾個(gè)省,，每個(gè)區(qū)域高速費(fèi)不一樣,，舉例僅供參考不作為實(shí)際找回程車運(yùn)價(jià)，如從福州到西寧13米半掛車?yán)?2噸2500公里運(yùn)費(fèi)21500元,，這個(gè)方向沒有回程車說法,，因?yàn)槲鲗幓馗Ｖ莸呢浽瓷伲歉Ｖ莸轿鲗庍@一趟不盈利,，那回來就要虧本,，這樣算30噸貨車一公里7.4元到8.6元不等，從福州到西寧找回程車32噸2500公里運(yùn)費(fèi)會(huì)便宜一些,，具體可以咨詢我們,。

    30噸或3000公里的運(yùn)費(fèi)

    13米大貨車跑3000公里4天左右，以沈陽到南寧13米貨車30噸3000公里的運(yùn)費(fèi)25000元左右，這樣算30噸貨車一公里8.2元左右,，運(yùn)費(fèi)有相差1000元到2000元也屬正常,，因?yàn)?000公里不是一般的長(zhǎng)途，就每公里運(yùn)費(fèi)相差0.5元即運(yùn)價(jià)出入挺多的,，從南寧到沈陽找回程車運(yùn)費(fèi)也會(huì)便宜不少,，具體多少要以找回程車為準(zhǔn)。

6. 5000噸船一海里運(yùn)費(fèi)多少錢

28000元

從九江紅港碼頭運(yùn)5千噸一次到溫州甌北碼頭大概要180000,，5000噸的船,，1噸大約是1.75立方，海運(yùn)每立方每海里0.33元,。算下來,，100海里運(yùn)費(fèi)是28000元左右。 海運(yùn)通常是按方計(jì)算運(yùn)費(fèi)的,。

深圳寶安碼頭到珠海斗門碼頭的5000噸貨船租金5000噸的船,1噸大約是1.75立方,海運(yùn)每立方每海里0.33元,。算下來,100海里運(yùn)費(fèi)是28000元左右。 海運(yùn)通常是按方計(jì)算運(yùn)費(fèi)的,。

7. 3千噸的船一海里運(yùn)費(fèi)是多少

一般國(guó)際貨輪噸位大多數(shù)在萬噸及十幾萬噸左右,。

貨船主要作用為運(yùn)輸物流，進(jìn)行貨物的裝卸,。

遠(yuǎn)洋每隔一段時(shí)間就會(huì)到一個(gè)國(guó)家比如新加坡巴西俄羅斯等各個(gè)國(guó)家,，憑持有海員證可下船旅游購物。

一艘超大型集裝箱貨輪,，“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)長(zhǎng)366米,、寬51米、高67米,，一次可裝載13386個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

在我國(guó)特指經(jīng)批準(zhǔn)參與國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,，該類船舶屬于進(jìn)出境船舶,。

在參與進(jìn)出境活動(dòng)時(shí)，接受海關(guān)監(jiān)管,，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗(yàn)放,。

擴(kuò)展資料

國(guó)際貨輪

國(guó)際海洋貨物由于它的通過能力大、運(yùn)量大,、運(yùn)費(fèi)低,，以及對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長(zhǎng)處，加上全球特有的地理?xiàng)l件,，使它成為國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式,。

我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80％～90％是通過海洋運(yùn)輸進(jìn)行的，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展，不僅使貨物運(yùn)輸向集合化,、合理化方向發(fā)展,，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi)，減少了貨損貨差,，保證了運(yùn)輸質(zhì)量,，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，從而降低了運(yùn)輸成本,。

8. 5000噸的船運(yùn)費(fèi)多少錢一噸

5000公里郵費(fèi)需要看重量多少才可以,，1~10斤的需要大概1000元左右。但是如果是50~100斤的物品,，得上萬元才能夠郵到5000公里到達(dá)處的地方,。是因?yàn)?000公里相當(dāng)于在中國(guó)直接跑到了美國(guó)那么遠(yuǎn)的距離。郵費(fèi)也是非常昂貴的,，不管是火車還是飛機(jī)，差別不大,。

9. 一千噸貨船運(yùn)費(fèi)多少

價(jià)格大概是每噸每公里0.5-0.8元