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1. 百萬噸級貨船

船的自重加上載重量,，就是排水量，一般用排水噸位來表示船的大小,，和最大載重量

2. 百萬噸級貨船有哪些

十幾萬噸的排水量的貨輪能抵擋5－7級海浪,，但是面對海嘯這種自然災(zāi)害依舊無能為力，因?yàn)樵诤[帶來的動(dòng)能遠(yuǎn)飛尋常海浪可比,，人類引以為傲的萬噸級排水量百萬噸級地區(qū)貨輪在面對海嘯的時(shí)候是一級海嘯都擋不住的因?yàn)楹[級別是遞進(jìn)的

3. 有千萬噸級貨船嗎

意思是噸位比較大的設(shè)備或者是產(chǎn)量達(dá)到了千萬噸,，起點(diǎn)就是千萬噸，足以引起他人的重視,，也含有自豪的味道,。千萬噸以上不管是哪種設(shè)備，比如大輪船,，潛艇,，航空母艦等等。產(chǎn)量千萬噸以上的有鋼鐵,，煤炭或者其它的各種金屬等等,，這個(gè)數(shù)字是讓人驚嘆的。

4. 50萬噸級散貨船

答：1、20尺柜的貨車：體積則是在24~26之間立方米,，而內(nèi)容積則是5.69乘2.13乘2.18米,，這樣的配貨毛重量一般為17.5噸。

2,、40尺柜的貨車：體積則是在54立方米左右,，內(nèi)容積則是11.8乘2.13乘2.18米，這時(shí)配貨毛重量是22噸,。

3,、40尺高柜的貨車：體積在68立方米，內(nèi)容積是11.8乘2.13乘2.72米,，而配貨毛重同樣為22噸,。

4、45尺高柜的貨車：體積為86立方米,，內(nèi)容積是13.58乘2.34乘2.71米,，配貨毛重這是在29噸。

5,、20尺開頂柜的貨車：體積在31.5立方米,，內(nèi)容積則是5.89乘2.32乘2.31米，配貨毛重為20噸,。

6,、40尺開頂柜的貨車：體積為65立方米，內(nèi)容積是12.01乘2.33乘2.15米,，配貨毛重則是30.4噸,。

7、20尺平底貨柜：體積在28立方米左右,，內(nèi)容積則在5.85乘2.23乘2.15米左右,，配貨毛重則是為23噸。

8,、40尺平底貨柜：體積在50立方米,，內(nèi)容積是12.05乘2.12乘1.96米，配貨毛重則為36噸,。

5. 百萬噸級貨船排名

　　一,、世界七大船王分別是：包玉剛，董浩云,，利瓦諾斯,，奧納西斯，貝格森,，沙蘭,，尼亞哥斯,。 世界七大船王是八十年代美國《紐約時(shí)報(bào)》評選出的。 包玉剛1945年出任上海,。,。

二、世界船王——包玉剛財(cái)富檔案 包玉剛是世人公推的華人世界船王,，1978年,，包玉剛的海上王國達(dá)到了頂峰，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交椅,，香港十大財(cái)團(tuán)之一,。

擁有大型船務(wù)公司，進(jìn)行環(huán)球航運(yùn),！世界船王——包玉剛 財(cái)富檔案 包玉剛是世人公推的華人世界船王,，1978年，包玉剛的海上王國達(dá)到了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一。

6. 100噸貨船

答：通常標(biāo)稱的起重量,，就是在特定情況下的最大可以吊起的重量,。標(biāo)稱一百噸的吊車，在規(guī)定狀態(tài)（起重臂角度,、鋼繩組數(shù)等）下,，最大起重量就是100噸。 吊起100噸物體要用多大力氣,，這個(gè)問題回答前提要知道起重機(jī)用了多少組滑輪,，用的滑輪數(shù)越多，用的力氣就越小,，如果用5組鋼繩起吊,，用的力氣達(dá)到20噸就可以吊起100噸了，這在初中物理中有講解,。馬力不是表示力氣大小的物理單位,，是功率的單位。馬力大小是表示做工快慢的,。馬力大,，可以吊裝的快。汽車的馬力大,，表示汽車可以跑得更快,。

7. 百萬噸級貨船的發(fā)動(dòng)機(jī)

是國產(chǎn)的

055萬噸大驅(qū)用的是國產(chǎn)的GT25000燃?xì)廨啓C(jī)，每艘055用四臺,。全燃動(dòng)力,！這也是目前我國主力戰(zhàn)艦中唯一一款用全燃動(dòng)力的戰(zhàn)艦,。

8. 百萬噸級貨船有多少艘

沒有。目前世界上噸位最大的船只JAHRE VIKING號,，長1504英尺（458米）,，滿載排水量825614噸。 世界第一大船是以前香港董特首家的一艘超級油輪 SEAWISE GIANT(海上巨人)號. 該船是1979年日本OPPAMA船廠建造的, 總噸位(DWT)564839噸. 該船由一艘48萬噸的油輪一切兩段后,，中間加上一節(jié)改造而成,。船體長458米，寬69米,。

9. 十萬噸貨船

十萬噸輪裝多少標(biāo)箱,，二千五百個(gè)標(biāo)箱

10. 千噸級貨船

4月11日，邕江大橋下一江春水,，碧波蕩漾,。“老南寧”何偉光聽罷一曲粵劇,，一頭扎進(jìn)綠波中,。上岸后，他愜意地甩著頭上水珠,，贊嘆說：“瞧,，邕江水現(xiàn)在多清多干凈！兩岸景色又靚,，這是新中國成立70年來最美的邕江,。”江畔古城墻下綠意盎然,，木棉花,、美人蕉等次第開放；江心波光粼粼,，一艘艘千噸級貨船沿著穿城而過的寬闊河道來回穿梭,，仿佛一幅濱水長廊水墨畫卷徐徐鋪開。

打造這“百里秀美邕江”的圖景,，正是得益于邕江綜合整治和開發(fā)利用工程,。2015年7月，南寧市自覺踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想,，按“治水,、建城、為民”城市工作主線,，全面啟動(dòng)邕江綜合整治和開發(fā)利用工程,。工程始于老口航運(yùn)樞紐，終于邕寧水利樞紐,，全長74公里,，集防洪,、通航、水資源開發(fā)利用等于一體,，規(guī)劃建設(shè)了17個(gè)濱水公園148公里綠道,。如今，首府的母親河成為綠城品質(zhì)升級中一道亮麗的“綠軸線”,，也成為南寧市民最愛的“網(wǎng)紅”景點(diǎn),。“百里秀美邕江”讓良好生態(tài)環(huán)境成為提高人民生活品質(zhì)的增長點(diǎn),，成為展現(xiàn)美麗形象的發(fā)力點(diǎn),，為新時(shí)代城市生態(tài)文明建設(shè)提供了“南寧范本”。

憶往昔：

“邕江春泛”風(fēng)光不再

邕州宋城墻,、三街兩巷,、冬泳亭、亭子渡……邕江兩岸的老建筑沉淀著“老南寧”美好的歷史記憶,。

“據(jù)說,，‘邕州古八景’之一的‘邕江春泛’就在這一帶，說的是春雨后邕江水漲的旖旎風(fēng)光,?！闭f著，何偉光吟起清代詩人劉神清的五律詩句——“邕江添雨漲,，綠繞萬家春。四野重?zé)煏?，兩堤疊浪新,。波涵天上下，光映日浮沉,。極望天無際,，乘槎好問津?！?/p>

然而,，詩里邕江的美景卻曾消逝在歷史長河里。今年57歲的南寧江南濱江休閑公園員工陳先堯是平西村人,，據(jù)他回憶,，小時(shí)候，邕江邊雜草叢生,，夏天蚊蟲多,，滿屋都是艾草味。后來,，岸邊涂灘被居民開發(fā)成菜地,，雜亂無章像難看的“補(bǔ)丁”,；岸邊，水上人家聚居,，吃喝拉撒都在船上,，生活污水直排江中?！澳墙幸粋€(gè)臟亂差,。”何偉光接過話茬說：“1964年邕江大橋建成前,，買點(diǎn)小東西也要坐船到江北,，太不方便了！以前依江而棲并不宜居,?！?/p>

最讓“老南寧”們后怕的是洪水。據(jù)史料記載,，邕州城墻自宋代修筑以來,，頻受洪水侵害。1968年,，邕江發(fā)生特大洪災(zāi),，大橋橋面被淹，大部分城區(qū)和市郊3/4的面積被淹,；

2001年南寧遭遇1937年以來的最大洪災(zāi),，邕江洪峰水位漲至77.42米，邕江成為一條高出市區(qū)街道4-8米的懸河,，彼時(shí),，南寧36萬多黨政軍民投入抗洪搶險(xiǎn)……