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1. 海工平臺(tái)與原油價(jià)格關(guān)系

1：社聘的員工就是不是海工直接和你簽訂勞務(wù)合同,，由人力公司來簽合同及發(fā)工資，社聘的員工主要是員工福利方面要差點(diǎn)，比如說住房公積金沒有等,。

2：海油工程的設(shè)計(jì)不涉及到整個(gè)工程的設(shè)計(jì),，基本上都是做些加工設(shè)計(jì)類的活。成長性一般,。

3：珠海海工的待遇也是要看你的工作年限的,，比如說三年以內(nèi)，基本到手工資都在4000-5000左右,。

綜合來說,，海油企業(yè)都是看你會(huì)不會(huì)做人，如果你比較精于世道的話,，成長性也就好,，如果你就是想提高技術(shù)，在國企可能發(fā)展會(huì)比較慢些,！

2. 海拉爾油價(jià)

據(jù)悉，大慶油田2017年生產(chǎn)原油3952.0279萬噸,，其中國內(nèi)產(chǎn)量3400.0279萬噸,，海外權(quán)益產(chǎn)量552萬噸（同比增長13.81%），生產(chǎn)天然氣40.1321億立方米,，全年油氣當(dāng)量達(dá)到4271.8056萬噸,。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢(shì)，大慶油田內(nèi)外并舉,、穩(wěn)油增氣,，取得了好于預(yù)期的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績。

面對(duì)持續(xù)低油價(jià)挑戰(zhàn),，大慶油田開發(fā)不斷加大優(yōu)化調(diào)整力度,，注水量10年來首次實(shí)現(xiàn)負(fù)增長，產(chǎn)液量創(chuàng)10年來新低,，探索了老油田持續(xù)有效開發(fā)的新途徑,。

大慶油田是繼新中國第一座大油田“克拉瑪依油田”被發(fā)現(xiàn)后，于1959年9月26日發(fā)現(xiàn)的又一個(gè)大油田,，而后發(fā)展成為中國最大的油田,，世界級(jí)特大砂巖油田。大慶油田位于中國黑龍江省大慶市,。

大慶油田是我國目前最大的油田,，也是世界上為數(shù)不多的特大型砂巖油田之一，由薩爾圖,、杏樹崗,、喇嘛甸等52個(gè)油氣田組成，含油面積6000多平方千米?？碧椒秶ê邶埥∪?，內(nèi)蒙古海拉爾，吉林延吉,、琿春,，新疆塔里木東部等16個(gè)盆地，登記探礦權(quán)面積19.15萬平方千米,。油田現(xiàn)有二級(jí)單位51個(gè),，員工24萬人，資產(chǎn)總額3729億元,。業(yè)務(wù)范圍主要包括勘探開發(fā),、工程技術(shù)、工程建設(shè),、裝備制造,、油田化工、生產(chǎn)保障,、礦區(qū)服務(wù),、高等教育、城市公交,、多種經(jīng)營等,，具有較為完整的業(yè)務(wù)體系。

3. 海工平臺(tái)與原油價(jià)格關(guān)系如何

寬厚板是華菱鋼鐵技術(shù)含量最高的產(chǎn)品,。

5200軋機(jī)全國也就是華菱鋼鐵才有的進(jìn)口設(shè)備,，用途海工、石油平臺(tái),、風(fēng)電立柱,、船舶軍艦；超級(jí)汽車薄板是與TT集團(tuán)合資的企業(yè),，用途汽車用梁架和門框,，高強(qiáng)度延展性超好，可以價(jià)低汽車自重和強(qiáng)度,，提高乘坐安全性能,，應(yīng)用廣泛前景非常好。中厚板管材都是一般廠家能做的,，中厚板用途在船舶,、橋梁、鋼結(jié)構(gòu),；管材用途重要是石油和天然氣運(yùn)輸管道,。建材類的螺紋鋼、線材誰都可以生產(chǎn)，重要應(yīng)用在房地產(chǎn),，公路,、橋梁碼頭進(jìn)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)用場(chǎng)景與水泥差不多有區(qū)域性銷售的天然優(yōu)勢(shì)

4. 海油和石油價(jià)格

       海油為之所以比石油便宜,，應(yīng)該是因?yàn)楹Ｓ褪呛髞聿胚M(jìn)入市場(chǎng)的,，需要增大市場(chǎng)份額，通過促銷來獲取關(guān)注量,。不過,，海油與石油的價(jià)格一般不會(huì)相差太多，如果價(jià)格相差太多,，那么就要提防是否是假冒的加油站,。

         我國的“三桶油”分別是中石油、中石化,、中海油,，這三個(gè)油的區(qū)別在于：中石油是開采的，中石化是冶煉的,，中海油是在海洋開采的,。

        中國海洋石油集團(tuán)有限公司，簡稱為中海油,、中國海油等，成立于1982年,，總部在北京,，在天津、湛江,、上海等都有分公司,。

        中海油是從海洋里開采的油，對(duì)車輛沒有危害,，可以放心使用,，不過不建議與中石油、中石化混合添加,。

5. 海工平臺(tái)與原油價(jià)格關(guān)系大嗎

全世界最大,、鉆井深度最深的海上鉆井平臺(tái)。它重量42000噸,，甲板面積相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小,。從船底到鉆井架頂端有37層樓高，建造價(jià)格非常昂貴,，大約要7億美金,，相當(dāng)于兩架空客A380的價(jià)格。取名叫藍(lán)鯨，寓意它將成為代表人類海工領(lǐng)域最高科技水平的平臺(tái),。而它是中國人自己造的

6. 海洋石化油價(jià)

泰安與濟(jì)南交界處的一家民營連鎖加油站是全國18家連鎖店之一,，山東3家連鎖店之一。公司所提供的油都是國家標(biāo)準(zhǔn)成品油,，加油站旁邊放著測(cè)量所用的計(jì)量桶,，消費(fèi)者如果不放心，可以測(cè)量一下,。油價(jià)便宜,，服務(wù)周到，還贈(zèng)送禮品,，值得大家去光顧,。

7. 海中石油平臺(tái)

海砂，拼音 hǎi shā 顧名思義就是海中的砂石,。作為僅次于石油天然氣的第二大海洋礦產(chǎn),，海砂有著眾多用途，其中最主要的用途之一就是作為工程建設(shè)的原材料,，尤其是大型建設(shè)的填海造陸環(huán)節(jié),。

因?yàn)楹Ｉ爱?dāng)中的鹽分氯離子會(huì)侵蝕鋼筋，給工程帶來安全隱患,。因此,，早在2004年8月，建設(shè)部就下發(fā)了《關(guān)于嚴(yán)格建筑用海砂管理的意見》,。海沙唯一的克星就是酸,，因海沙中含有少量的鈣物質(zhì)，當(dāng)海沙在鹽酸中長時(shí)間浸泡,，海沙中的鈣與酸產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，引起泡狀腐蝕侵蝕海沙

8. 今日海油價(jià)

20世紀(jì)80年代，美國殼牌石油公司所統(tǒng)計(jì)的北海固定式鉆井平臺(tái)費(fèi)用是,，水深34米為35萬美元,，水深68米為475萬美元，水深102米為7000多萬美元,。據(jù)聯(lián)合國的一份報(bào)告說,，一臺(tái)典型的自升式平臺(tái)費(fèi)用為700萬～1000萬美元；一臺(tái)半潛式鉆井裝置費(fèi)用為700萬～1000萬美元,；一艘鉆井船建造費(fèi)用為500萬～1500萬美元,。

鉆井進(jìn)尺費(fèi)用同樣是海上高于陸地。每米鉆井費(fèi)用,，約為陸地的1.5倍,。每日純鉆井費(fèi)用,，自升式約為6500～9000美元；半潛式為8000～11500美元,；鉆井船約為9000～13000美元,。但是，海底油氣田的地球物理勘探費(fèi)用平均還不到陸地勘探費(fèi)用的一半,，而且效率高,。

這是因?yàn)楹Ｉ系牡厍蛭锢砜碧讲恍枰耜懙厣夏菢涌裤@孔來激發(fā)，而且隨著地球物理勘探技術(shù)的提高和應(yīng)用計(jì)算機(jī)處理地震記錄資料,，使得海上鉆井的見油層準(zhǔn)確率大為提高,，加之多井底定向鉆井技術(shù)的不斷發(fā)展，也能使海底石油的勘探開發(fā)費(fèi)用大幅度下降,。

9. 海上原油平臺(tái)

隨著人類對(duì)油氣資源開發(fā)利用的深化,，油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋。因此,，鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進(jìn)行,。在海上進(jìn)行油氣鉆井施工時(shí)，幾百噸重的鉆機(jī)要有足夠的支撐和放置的空間,，同時(shí)還要有鉆井人員生活居住的地方,，海上石油鉆井平臺(tái)就擔(dān)負(fù)起了這一重任。由于海上氣候的多變,、海上風(fēng)浪和海底暗流的破壞,，海上鉆井裝置的穩(wěn)定性和安全性更顯重要。

目前的海上石油鉆井平臺(tái)可分為固定式和移動(dòng)式兩種,。固定式鉆井平臺(tái)大都建在淺水中,，它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置，平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的，所以,，鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,，但因平臺(tái)不能移動(dòng)，故鉆井的成本較高,。

為解決平臺(tái)的移動(dòng)性和深海鉆井問題,，又出現(xiàn)了多種移動(dòng)式鉆井平臺(tái)，主要包括：坐底式鉆井平臺(tái),、自升式鉆井平臺(tái),、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺(tái)。

坐底式鉆井平臺(tái)又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺(tái),，其上部和固定式鉆井平臺(tái)類似,，其下部則是由若干個(gè)浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu),，充水后，使鉆井平臺(tái)下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),，排水后,，使鉆井平臺(tái)上浮可進(jìn)行拖航和移位。坐底式鉆井平臺(tái)多用于水淺,、浪小,、海底較平坦的海區(qū)。

自升式鉆井平臺(tái)是有多個(gè)（一般為3～4個(gè)）樁腿插入海底,，并可自行升降的移動(dòng)式鉆井平臺(tái),。自升式鉆井平臺(tái)基本由兩部分組成，一部分是可以安放鉆井設(shè)備,、器材和生活區(qū)的平臺(tái),，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿。我國自行制造的自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”平臺(tái)的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,，樁腿的高度有七十多米,，升降裝置是插銷式液壓控制機(jī)構(gòu)。該型鉆井平臺(tái)造價(jià)較低,、運(yùn)移性好,、對(duì)海底地形的適應(yīng)性強(qiáng)，因而,，我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺(tái),。

鉆井平臺(tái)樁腿的高度總是有限的，為解決在深海區(qū)的鉆井問題,，又出現(xiàn)了漂浮在海面上的鉆井船,。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井,。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài)，當(dāng)遇到海上的風(fēng),、浪,、潮時(shí)，必然會(huì)發(fā)生傾斜,、搖擺,、平移和升降現(xiàn)象，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題,。目前,，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,，水再深時(shí)需用一種新的自動(dòng)化定位方法,。

半潛式鉆井平臺(tái)其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺(tái)相似,，上部為鉆井的工作平臺(tái)，下部為浮筒結(jié)構(gòu),。它綜合了坐底式鉆井平臺(tái)和鉆井船的優(yōu)點(diǎn),，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾。鉆井作業(yè)時(shí),，平臺(tái)呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,，浮筒在海水下的20～30m處，受大海風(fēng)浪的影響小,，所以平臺(tái)的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,，鉆井作業(yè)結(jié)束，排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航,，是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺(tái)。