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1. 鐵路集裝箱敞頂箱

鐵路集裝箱按照箱型可分為1噸箱、5噸箱,、10噸箱,、20英尺、25英尺,、40英尺,、48英尺、50英尺等,。

按照箱類可分為通用,、干散貨、弧型罐式,、框架罐式,、散裝水泥罐式,、水煤漿罐式、20英尺基價1為440元/箱,，基價2為3.185元/箱公里,；40英尺基價1為532元/箱，基價2為3.357元/箱公里,。執(zhí)行國鐵統(tǒng)一運價的國鐵控股營業(yè)線,，按規(guī)定程序?qū)﹁F路集裝箱運價水平相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整

2. 鐵路敞頂箱的規(guī)定

鐵路長頂車廂自重，一般是25噸左右,，

3. 鐵路集裝箱敞頂箱規(guī)格

35噸敞頂箱的尺寸是：長20英尺,，寬2550mm。

4. 鐵路集裝箱敞頂箱圖片

A.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛的認(rèn)定按有否裝運國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱體判定,。

B.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱體包括冷藏式,、罐式、臺架式,、通風(fēng)式,、敞頂式、開放式集裝箱

5. 鐵路集裝箱敞頂箱招標(biāo)

一個20英尺集裝箱,，容積是33m3,，一般裝25m3,，利用率約為75%,；一個40英尺集裝箱，容積是67m3,，一般裝55m3 ,，利用率約為82%。,我們稱20英尺集裝箱的有效容積為25立方米,，40英尺集裝箱的有效容積為55立方米,。

6. 鐵路專用集裝箱

20尺箱(普通箱):

內(nèi)部尺寸: 5.900*2.350*2.393 (米)

門寬：2.342米;門高：2.280米

容積: 33.200 立方米

自重: 2.230 噸 ;載重: 21.770 噸 ;總重: 24.000 噸

20尺箱(加重箱):

內(nèi)部尺寸: 5.900*2.311*2.390 (米)

門寬：2.286米;門高：2.280米

容積: 33.230立方米

自重: 2.300 噸 ;載重: 28.180 噸 ;總重: 30.480 噸

40GP箱

內(nèi)部尺寸: 12.036*2.350*2.392 (米)

門寬：2.340米;門高：2.280米

容積: 67.700 立方米

自重: 3.700 噸 ;載重: 26.780 噸 ;總重: 30.480 噸

40HQ箱

內(nèi)部尺寸: 12.036*2.350*2.697 (米)

門寬：2.338米;門高：2.585米; 容積: 76.300 立方米

自重: 3.970 噸 ;載重: 26.510 噸 ;總重: 30.480 噸

以上是集裝箱的實際規(guī)格，國際鐵路聯(lián)運裝箱時必須注意：

1. 20尺普柜裝載限重為：21.5噸,，柜重加貨重不超過24.00噸;

2. 40尺裝載限重為：25.5噸,，柜重加貨重不超過29.00噸;

3.選用海運加重箱，鐵路要加收加重費,。

7. 鐵路敞頂箱和集裝箱區(qū)別

篷布正面(腰繩向外)縱向苫蓋,，腰繩在站臺一側(cè)。

2,、 角繩的捆綁：將篷布每端各2根角繩分別拉緊,，使篷布角向外側(cè)展開成三角狀。布角兩面壓平后折向貨車端墻,，在車輛兩端嚴(yán)密包角,，穿過壓繩,、手提勾或手閘桿內(nèi)側(cè)，呈X型拉緊,，分別捆綁在車輛兩端的丁字鐵上,。

3、 腰,、邊繩的捆綁：車輛中間有丁字鐵的,，篷布中間的腰、邊繩分別捆綁在車輛中間的丁字鐵上;車輛中間無丁字鐵的,，篷布中間的腰,、邊繩分別捆綁在靠近車輛中間的丁字鐵上。其他腰,、邊繩,，從車輛兩端開始，朝向車輛中部,，順序捆綁在相應(yīng)丁字鐵上,。

8. 鐵路集裝箱敞頂箱北京產(chǎn)權(quán)交易中心

5895mm內(nèi)長：2464mm內(nèi)寬：2698mm內(nèi)高：39.2立方米。

35噸通用集裝箱技術(shù)參數(shù)：

長：6058mm

寬：2550mm

高：2896mm

內(nèi)長：5895mm

內(nèi)寬：2464mm

內(nèi)高：2698mm

容積：39.2立方米

最大總重35噸

自重：2.58噸,。

35噸敞頂集裝箱是中國鐵路總公司為進(jìn)一步推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革,、深化現(xiàn)代物流建設(shè)、探索集裝箱貨物新品類,，于今年推出的新型集裝箱,。

9. 中國鐵路集裝箱敞車

長15．5米，寬2.8米,，高2.8米,，自重24噸，載重60噸,。

火車貨車的分類:

鐵路貨車按其用途不同,，可分為通用貨車和專用貨車。通用貨車是裝運普通貨物的車輛,，貨物類型多不固定,，也無特殊要求。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大,，有敞車,、平車、棚車,、保溫車和罐車等幾種,。專用貨車一般指只運送一種或很少幾種貨物的車輛。用途比較單一,大多以通用貨車樣式制造,，同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統(tǒng)一,。有時在鐵路上的運營方式也比較特別,如固定編組,、專列運行。專用貨車一般有集裝箱車,、長大貨物車,、毒品車、家畜車,、水泥車,、糧食車和特種車和礦石車等。

10. 鐵路敞頂集裝箱圖片

開頂集裝箱（open top container）也稱敞頂集裝箱,，開頂柜,。這種集裝箱沒有剛性箱頂，但有可折式頂梁支撐的帆布,、塑料布或涂塑布制成的頂篷,，裝運時用防水布覆蓋頂部，其水密要求和干貨箱一樣,，可用起重機(jī)從箱頂上面裝卸貨物,。

適合于裝載體積高大的大型物和需吊裝的重物，如玻璃板等,。

11. 鐵路集裝箱 敞口箱

5000噸集裝箱船一般長度為110米左右,，寬在16，5米左右,，這個載重量的船一般分為2種,，一種是帶三個船吊的，一種是不帶船吊的,，帶吊的船目前己很少建造了,，因為集裝箱船盛行了,，有些雜貨都走集裝箱了,，所以這類船不吃香了，再疣是現(xiàn)在鐵和木材拉的也少了,，但不帶吊的5000噸還可以,，因為它小，貨好結(jié)集,，小港也能去長江也能跑,，挺吃香